Milloin Finnair Plus -ohjelmasta hyötyvät myös satunnaiset matkailijat?
Vuodessa kerran tai pari Finnairilla lentävien pitäisi myös saada Plus-ohjelmasta hyötyä. Ei vuosittain. Ei kahden vuoden välein. Eikä kolmenkaan. Mutta laittamalla pisteet vanhenemaan 10 vuoden välein myös harvemmin lentävät, mutta tunnollisesti Finnairia käyttävät saisivat palkinnon lojaaliudestaan.
Milloin Finnair Plus laitetaan kuntoon?
Enemmistön tahto
15
532
Vastaukset
- Malaysian
Sinulle ei milloinkaan!
- Kohderyhmä
Tuo(kin) kanta-asiakasohjelma on luonteeltaan sellainen että se on tarkoitettu nimenomaan niille jotka käyttävät aktiivisesti ja säännöllisesti ko. yhtiön palveluita, ei 'satunnaisille matkaajille'.
Yhtiölle tärkeintä on sitouttaa aktiiviset, säännöllisesti lentävät asiakkaat jotka eivät vain jahtaa sitä halvinta tarjouslentoja kerran tai pari vuodessa vaan lentävät silloin kun pitää lentää ja maksavat lipusta myös ns. normaalihinnan.
Tässä ei mielestäni sinänsä mitään kummallista. Aivan sama logiikka on ihan näissä peruskauppaketjujen kanta-asiakas-/bonusohjelmissa: jos ostoksia tulee vähän ei bonusta/hyvitystä/palautusta kerry lainkaan tai kertymä on aivan olematon eikä siitä ole mitään käytännön hyötyä. Konkreettista hyötyä etuohjelmista saa vain keskittämällä palvelujen käytön yhteen tai pariin toimijaan.
Itse olen ehkä sellainen "välimallin matkaaja" eli vuodessa kertyy ehkä kymmenkunta lentomatkaa ja lisäksi käytän aktiivisesti finnairin dinersia mistä kertyy ostoksista plus-pisteitä. Silver-tasoa tuskin tulen saavuttamaan mutta pisteitä kertyy kuitenkin sen verran että niillä pystyy vuodessa lunastamaan 1-2 lentopalkintoa esim. kotimaan lennoille. Ei siis valtavaa hyötyä mutta joskus nuo kotimaan lennotkin ovat julmetun kalliita ostaa omilla euroilla jolloin lennon ostaminen 19.000 plus-pisteellä ( verot, lentokenttämaksut ym.) tuntuu ihan järkevältä vaihtoehdolta.
Parempia/palkitsevampia kanta-asiakasohjelmiakin varmasti on mutta ei tuo finnairin plus-ohjelma nyt ehkä ihan huonoinkaan eteen tullut ole.- Väliinputoaja
Itse tuossa laskeskelin ja totesin itsekkin kuuluvani "välimallin matkaajiin", mutta nykyisten verottajan ja virman ohjeiden mukaan pisteitä ei voi privaattireissuihin hyödyntää, eli pitäisi päästä vähintään silver-tasolle jotta hyötyisi kentällä "etuoikeutetuista" palveluista ja loungesta, mutta siihen ei matkojen määrä riitä.
Samoin mistään muualta ei pisteitä pysty keräämään, kun hotelleihin yms. on jo sopparihinnat. - Korotuksia
Väliinputoaja kirjoitti:
Itse tuossa laskeskelin ja totesin itsekkin kuuluvani "välimallin matkaajiin", mutta nykyisten verottajan ja virman ohjeiden mukaan pisteitä ei voi privaattireissuihin hyödyntää, eli pitäisi päästä vähintään silver-tasolle jotta hyötyisi kentällä "etuoikeutetuista" palveluista ja loungesta, mutta siihen ei matkojen määrä riitä.
Samoin mistään muualta ei pisteitä pysty keräämään, kun hotelleihin yms. on jo sopparihinnat.Jos työnantaja noudattaa ja valvoo verottajan linjauksen mukaista kieltoa työmatkoilla kerättyjen pisteiden käyttämistä yksityisiin matkoihin niin pisteistä ei taida olla käytännössä paljoa muuta hyötyä kuin satunnaiset matkustusluokan korotukset työmatkoilla. Siihenhän verottaja ei puutu jos työmatkalla korottaa matkaluokkansa turistista bisnekseen aina kun pisteitä on riittävästi kertynyt. Pisteillä taisi myös pystyä lunastamaan lounge-vouchereita ainakin finnairin loungeihin mikä voi joissain tilanteissa olla ihan järkevä pisteiden käyttökohde työmatkoillakin.
- yksi pois
Korotuksia kirjoitti:
Jos työnantaja noudattaa ja valvoo verottajan linjauksen mukaista kieltoa työmatkoilla kerättyjen pisteiden käyttämistä yksityisiin matkoihin niin pisteistä ei taida olla käytännössä paljoa muuta hyötyä kuin satunnaiset matkustusluokan korotukset työmatkoilla. Siihenhän verottaja ei puutu jos työmatkalla korottaa matkaluokkansa turistista bisnekseen aina kun pisteitä on riittävästi kertynyt. Pisteillä taisi myös pystyä lunastamaan lounge-vouchereita ainakin finnairin loungeihin mikä voi joissain tilanteissa olla ihan järkevä pisteiden käyttökohde työmatkoillakin.
Matkustusluokan korotuskin meni verotettavaksi
http://www.kauppalehti.fi/5/i/talous/uutiset/etusivu/uutinen.jsp?oid=201204149397
Eli jos ei pääse loungeen ja by-pass kaistalle, niin kortilla ei tee mitään (ne on vielä verovapaita). - Halipatsuippa vaan
"Aivan sama logiikka on ihan näissä peruskauppaketjujen kanta-asiakas-/bonusohjelmissa: jos ostoksia tulee vähän ei bonusta/hyvitystä/palautusta kerry lainkaan tai kertymä on aivan olematon eikä siitä ole mitään käytännön hyötyä."
Tässä on vaan erona, että omasta lompakosta lentonsa maksava ei käytännössä hyödy yhtään mitään. On promilleissa matkustajat, jotka laittavat lentämiseen tuhansia euroja omaa rahaa ja lentävät kymmeniä lentoja vuodessa, jotta edes jotain pikkuetua saisi. Itseasiassa en edes viitsi enää edes kaivaa korttia esille. Käytän aina halvimpia lentoja mitä markkinoilta saa ja jos se lento joskus sattuu olemaan Finnairilla halvin niin siitä tarjouslennosta saa olemattomat/tai ei ollenkaan pisteitä.
Yksityisen ihmisen lentojen keskittämisellä ei ole mitään järkeä kun lentohinnat vaihtelevat niin paljon. Olisi tyhmää ostaa aina lento samasta yhtiöstä maksoi mitä maksoi koska saa pisteitä. Näinhän moni toimii mm. ruokakauppojen bonuskorttien suhteen, joka on aivan eri asia. Hintaerot ruokakauppojen välillä on olemattomat suhteessa lentojen hintoihin.
Lentoalan kanta-asiakasjärjestelmät on tehty työntantajan piikkiin reissaaville -> ainut väki josta näistä jotain hyötyisi. No, tämäkin leikki loppuu kun verottaja otti nämä edut syyniin.
- Leka-Volvo
Ei Finnair Plus -ohjelma ole tarkoitettu yhden kerran vuodessa Kanarialla kävijälle joka saalistaa vain halvinta lippua.
- nägijä
Aivan samaa mieltä. Muutamat äänekkäät vastustajat on täälläkin äänessä, mutta asiahan on juuri noin.
- Aina Finnair
Kuten eräs automyyjä sanoi: KÖYHÄT KYYKKYYN,
turha on napista jos ei palveluja käytä... - ex-clubilainen
Miksi pitää takertua Finnairin ohjelmaan. Esimerkiksi BA Executive Clubissa ei pisteet eräänny koskaan. Tasoja on helpompi nostaa ja palkintolennotkin on halvempia.
Suomalaiset ei tunnu tajuavan, että ei ole pakko kuulua Finnair Plussaan, vaikka lentää Finnairilla. Vaikka ravaisi finskillä Helsingin ja Oulun väliä, niin silti Executive Clubin jäsen saa kerättyä enemmän ja arvokkaampia pisteitä kuin Finnair Plussan jäsen.- AA
Sama homma oli ainakin ennen vanhaan AA:lla.
- markkinapeli
Bonuskortti järjestelmä on arvokas ylläpitää. Kaikki matkustajat osallistuvat sen kustannuksiin. Suurin hyötyjä on Finnair. Muita ei varsin paljos olekkaan.
Tietysti joku voi kehua upeita "ilmaisia"bonuksella saatuja etuja. Tällöin olisi kohtuullista kertoa kuinka paljon nuo lennot maksoivat mistä hyöty syntyi.
Tuo Finnairin hyöty voi olla kuvitteellista. Tuskimpa monikaan lentää kortin takia.
Saatikka että sitoutuu yhtiöön.- 1011
Kerran-pari vuodessa lentävän ei kyllä kannata sitoutua mihinkään yhtiöön. Valitsemalla aina halvimmat sopivat lennot säästää paljon nopeammin yhden lennon hinnan kuin keräämällä minkään bonusohjelman pisteitä.
- Hola hola
noi BA:t ja AA:t ovat ihan paskaa lennettässä Finnairilla. Jokainen talo palvelee parhaiten omia asiakkaitaan.
- 1011
Jokaisella mitalilla on kaksi puolta. BA:n ja AA:n ohjelmissa on omat etunsa, mutta sitten on myös haittansa. Esimerkiksi upgradeja Finnairin lennoille on turha kinuta noiden pisteillä. Ja jos pisteitä/maileja/whatever kertyy vain vähän eikä lennä kyseisillä yhtiöillä koskaan, niin niille ei ole välttämättä kovin järkevää käyttöä. Kohtalaisen paljon Finnairilla lentävällä joka silloin tällöin käyttää myös AA:ta tai BA:ta, voi ohjelman vaihto kannattaakin, mutta aika yksilölliseksi se menee.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Veroaste on Suomessa viitisen prosenttiyksikköä liian matala
Veropohjaa on rapautettu käytännössä koko kulunut vuosituhat, jonka vuoksi valtion menoja on jouduttu rahoittamaan velka882513- 671465
Kyläkauppias ajoi kännissä töistä kotiin
Ei edes kallis auto estä humalassa ajamista, vaikka luulisi alkolukko olevan sellaisessa jo vakiovarusteena. https://ww831391EU komissio - EU-elpymisrahoja voidaan käyttää TILAPÄISESTI väärin!
Espanja ohjasi miljardeja euroja – Nyt EU-komissio teki yllättävän paljastuksen Skandaaliksi noussut Espanjan EU-rahoje121206- 81933
Kiitos upeasta palvelusta kukkamyyjä
Kiitos sinulle upea kaunis kukkamyyjä Kuhmon torilla 🌹 Upea iloinen asenteesi ja kaunis hymysi pelasti päiväni ❤️ Jäi19910Ratikka Turkuun
Ei hyvä. Ja syy on siinä , kukaan ei osaa suunnitella oikeaa reittiä. Pitää huomioide, kiskoja sijaintia ei voi muutta102791Miehet trikoissaan
On se kauhian näkköistä, kun miehet tiukossa trikkoissa juoksentelloo ja mulukku paestaa trikkoijjen läpi. Kahtokkee pe34785- 54783
- 30706