En tiedä saako tänne linkittää myyntipalstan ilmoituksia, mutta tämä ihme on pakko laittaa: http://www.nettivene.com/moottorivene/starcraft/439380
Miten lasikuidun saa pysymään alumiinissa kiinni?
Ja tärkein kysymys: Onko mitään järkeä tässä hommassa?
Miten lasikuidun saa pysymään alumiinissa kiinni?
Ja tärkein kysymys: Onko mitään järkeä tässä hommassa?
Vastaukset 8
Vanhimmat
Hmm... erikoista kyllä... ja vielä erikoisempaa että tuon on tehnyt joku oikea veneenveiston ja korjauksen ammatillinen koulu.
Siitä voisi pöätellä, että ammattimaisesti tehty.
Vai onko näin?
Lasikuitu pysyy alumiinissä pelkän mekaanisen adheesion voimalla..
Mutta joo, itselleni ei nyt ainakaan ihan äkkiä tule tilannetta mieleen jossa vastaava ratkaisu olisi järkevää tehdä. Itse kuitenkin koulutukseni puolesta jotain luulen ymmärtäväni veneen rakenteista.
tässä tapauksessa saattaa olla taustalle se, että ko. niitatun alumiiniveneen niitit ovat alkaneet vuotamaan ja helpoimmaksi ratkaisuksi on nähty ohuen kuidun vetäminen pohjan yli. Sen sijaan, että niitit olisi kiristetty tai kokonaan vaihdettu.
Ja adheesiota parannetaan hiomalla pinta karkeaksi, jonka jälkeen kuiduttaminen epoksilla eikä polyesterillä.
Olet aivan varmasti oikeassa. Lähinnä mietin mahdollisuutta laittaa alle 2-komponentti epoxiprimeri jonka päälle laminoidaan epoksihartsilla. Itsellä on kokemusta pelkästä polyesterihartsista, olkoonkin että sitä on huomattavasti perusveneilijää enemmän, joten en tarkalleen tunne epoksihartsin käyttäytymistä. Sen sijaan tuo ei ainakaan onnistu polyesterihartsilla, se on varmaa.
Toisaalta, löystyneet niitit aiheuttavat suuremman elämismahdollisuuden rungolle, joten tuskin mikään lasikuitu siellä kovinkaan pitkään pysyy. Ainoa oikea korjaustapa on uudelleen niittaus alkuperäisiä halkaisijaltaan suuremmilla niiteillä!
Ei liene paras tapa kuitenkaan ole tuo niittaus Al-niiteillä koska alumiinin kimmomoduli/joustavuus esim. teräkseen verraten on hyvin huono ja lämpölaajeneminen taas monikertainen.
"Ainoa oikea korjaustapa on uudelleen niittaus alkuperäisiä halkaisijaltaan suuremmilla niiteillä! "
Teräs niittejä ei taas voi käyttää alumiini yhteydessä joten ainoa oikea tapa vesitiiviiden (nestetiiviiden) alumiinirakenteiden korjaamiseen ja tekemiseen on hitsaus, kuten nämä veneiden valmistajatkin on nykyisin huomanneet.
Ei oikein tunnu järkevältä ruveta hitsailemaan niitinreikiä ja saumoja alumiiniin, joka ei mahdollisesti ole edes hitsattavaa, niitatussa rakenteessa kun käytetään yleensä ohuempaa ja lujempaa levyä kuin hitsattavat levyt, joten tuskin onnistuu ilman saumaan tai sen viereen syntyviä hiushalkeamia.
Alumiinin kimmomoduli on teräkseen verrattuna n. 1/3 mikä tarkoittaa että se on joustavampaa, eikä lämpölaajneminen sentään moninkertainen ole, sen verran suurempi kuitenkin, että hitsausjärjestystä on mietittävä vähän enemmän.
Muutenkin vanhaa parimillistä levyä ei vesitiiviiksi saa kuin TIG.llä, joka on hidasta ja kallista, eikä tulos välttämättä edes onnistu.
Tästä Buster-miehille pohjan korjaus mallia!