Mahtaa se olla ressaavaa touhua paukuttaa jatkuvasti rajoitinta vasten,kun aina on joku "hidas idiootti"hankaloittamassa "sujuvaa" matkan tekoa.
Miten se uni tulee silmään,täytyykö ottaa rauhoittavia ennen nukkumaan menoa,kun elimistö käy ylikierroksilla stressaavan päivän/yön jälkeen?
Oma marssi nopeuteni normaali olosuhteissa on 82-85.Pyrin päästämään peräpuskurissa roikkujat sopivan paikan tullen ohi,esim ohitus kaistalla löysäämällä vauhtia,koska en tahdo vaarantaa muiden tiellä liikkuvien turvallisuutta ärsyttämällä tahallisesti näitä Hurjastelijoita.
Olen tehnyt havainnon,että joillakin heistä on kertakaikkiaan pinna niin tiukalla,että heidän pitäisi olla ihan jossain muualla,kuin liikenteen seassa raskaan ajoneuvon ohjaimissa.
On turha tulla selittämään mistään ajan säästöstä digivehkeellä,että päivässä pääsee pitemmälle kun ajaa rajoitinta vasten,koska se "hyöty"on tosi minimaallinen.
Taikka ei kannata vaivautua selittämään,että kun Saksan baanalla ajetaan niin,nyt ollaan suomessa.
Toivoisin,jotta poliisi alkaisi suhtautua vakavammin tähän ainaiseen rajoitinta vasten ajamisen ja jättäisi sen sijaan vähemmälle epäolennaisuuksiin puuttumisen lliikenneturvallisuuden kannalta,esim,jos nyt joku valo sattuu olemaan liikaa yhdistelmässä.Väitän,että usein ne joilla on viitseliäisyyttä laittaa autoa,on myös halua pitää se muiltakin osin kunnossa,tämä sääntö ei toki aina päde,valitettavasti.
Alkuperäiseen aiheeseen palatakseni ja samalla lopetellen annan neuvon teille jotka ajatte aina" nilkka suorana".Teidän olisi syytä suorittaa jonkinlainen itsetutkistelu,jotta voisiko ja olisiko syytä ajotapaa muuttaa vai tulisiko kyseeseen harkita jopa alan vaihtoa.
Tiedä vaikka alkaisi nuo rekkojen jokapäiväiset kaatumisetkin harventua ainakin jonkin verran ja tätä kautta se tekisi hyvää ammattikuntamme maineelle.
Pureskelkaapa tästä,arvon kollegat.
Arvoisat rajoitinta vasten ajavat!
21
1116
Vastaukset
- .....
Henkilöautot pois liikenteestä, niin johan ne kaatumiset alkaa vähenemään....eihän niitä mihinkään tarvita, kun kaikki vois käyttää julkisia kulkuvälineitä.
- ABECEDE+ADR
Puhut kyllä asiaa mutta miksi sitten itse ajat ylinopeutta? 80 km/h on suurin sallittu nopeus. Mitä hyötyä itse koet sillä että ajat nuo kertomasi 2 - 5 km/h ylinopeutta? Eikös sen hyöty ole vielä marginaalisempi kuin 9:n km/h:n ylinopeus?
Itse rajoitinta vasten ajaminen on uskoakseni pelkkä opittu tapa. Pitkillä reissuilla siitä saattaa olla apua mutta kun kaupunkiliikenteessäkin mm. maansiirtoautot ajavat siirtymillään sitä 89:km/h suhteellisen lyhyttä matkaa niin eipä sillä juuri ajansäästöä tule. Siellä montulla/murskaamolla sitä kuormaajaa kuitenkin joutuu odottamaan. Tämä siis huomattuna omakohtaisesti. Oman ajokkini rajoitin on kuljetusten tilaajan vaatimuksesta säädetty 82:een enkä siitä huolimatta ole kertaakaan myöhästynyt mistään eikä sen takia kertaakaan ole ajo/työaikarajoitukset tulleet kiusaamaan.
Jokainen voisi omakohtaisesti miettiä MIKSI sitä rajoitinta vasten ajaa. Mitä hyötyä siitä viime kädessä on?- Nemo
Esität ihan aiheellisen kysymyksen,että miksi ajan 82-85. Tasan 80 pitäminen on kovin vaikeaa,koska vauhti ei varmaan pysy siinä,ainakaan kuorman kanssa,enkä ole myöskään alinopeuksien ystävä.
Käytän tätä 82 ajaessani suhteellisen tasaisella alueella,kyllä mäkialueella kuten keski-suomessa ajon sujuvuuden yllä pitämiseksi otan vauhtia mäkiin.
Olen kanssasi samaa mieltä,että rajoitinta vasten ajaminen on opittu tapa ja juuri siksi halusin tuoda tämän asian keskusteluun.
- 2+2
Miten ovat aikuiset hmiset muuttuneet niin lapsellisiksi digitaalinäyttöjen myötä? 15v sitten ymmärrettiin toleranssien päälle sentään jotain kun nopeusmittarissa oli viisari osoittamassa suunnilleen oikeaa nopeutta. Mittarivirheet olivat mitä olivat ja maaston mukan osattiin ajaa.
Sitten tulivat vakionopeussäätimet (mukavia, myönnän) ja digitaalista näyttöä naviin ja piirturiin näyttämään mukamas tarkkaa nopeutta. Nyt isot ihmiset vänkäävät niinkuin sillä olisi oikeasti merkitystä ajaako joku 80-82-85 vai 89! Se ei ole keneltäkään pois jos joku ajaa hiukan rivakammin oli syy mikä hyvänsä.
Tosin täytyy myöntää että kun meilläkin tiputettiin rajoittimet 85 niin keikka jonka aiemmin ehti ajaa 9,5 tunnin ajoajalla jos joku ei mailikaupalla tupeksinut edessä menee nyt järjestään yli 10h eli periaatteessa laittomaksi. Syynä juurikin mäkinen maasto joka tappaa vauhdin ylämäkiin 85 nopeudesta aivan erilailla kuin 89 nopeudesta- imahan prinssi
kerro nyt ihmeessä 2 2 missä päin maailmaa on tämä mainitsemasi reitti, jolla saa neljän km/h nopeudenpudotuksella kulumaan 30 min lisää aikaa. en suoraan sanoen usko. oli muuten hyviä kommentteja tuossa ketjun alussa, niin miksi sitä rajoitinta vasten pitää ajaa? ei ainakaan poltista säästä, eikä liion hermojakaan. turvaväli -ketjussa oli niitä perusteluja vauhdin santsaamiseen ylämäkeen, kuinka monta niitä persmäkejä oikein maantiellä otetaan? metsässä ja montulla tapahtuu kyllä.
- V8
Eihän kyse ole nyt varsinaisesti tästä,ajaako joku 80 vai 89,vaan joittenkin tyyppien jotka ajaa rajoitinta vasten,asenne vammasta.
Mikäli rajoitin olisi säädetty vaikkapa 95 nämä jepet päästäis sit 95.Väitätkö et sil ei oo liikenneturvallisuuden kannalta mitään väliä,ajaako täysil painoil sit 80 vai 89.Lue aloittajan juttu tarkemmin,niin tajuut,mistä täs on kyse. - V8
V8 kirjoitti:
Eihän kyse ole nyt varsinaisesti tästä,ajaako joku 80 vai 89,vaan joittenkin tyyppien jotka ajaa rajoitinta vasten,asenne vammasta.
Mikäli rajoitin olisi säädetty vaikkapa 95 nämä jepet päästäis sit 95.Väitätkö et sil ei oo liikenneturvallisuuden kannalta mitään väliä,ajaako täysil painoil sit 80 vai 89.Lue aloittajan juttu tarkemmin,niin tajuut,mistä täs on kyse.Toi äskenen tarkotettu 2 2 selle vastaukseksi.
- 2+2
imahan prinssi kirjoitti:
kerro nyt ihmeessä 2 2 missä päin maailmaa on tämä mainitsemasi reitti, jolla saa neljän km/h nopeudenpudotuksella kulumaan 30 min lisää aikaa. en suoraan sanoen usko. oli muuten hyviä kommentteja tuossa ketjun alussa, niin miksi sitä rajoitinta vasten pitää ajaa? ei ainakaan poltista säästä, eikä liion hermojakaan. turvaväli -ketjussa oli niitä perusteluja vauhdin santsaamiseen ylämäkeen, kuinka monta niitä persmäkejä oikein maantiellä otetaan? metsässä ja montulla tapahtuu kyllä.
En saa kulumaan 30min lisää vaam lähes tunnin. Ihan siksi että kantavuuskuormalla mennään eli ylämäessä vauhti putoaa nyt alta kuuteenkymppiin kun ennen pääsi hieman vedättämällä vaihtamatta eli seitsemänkympin kantturoissa. En itsekään meinannut uskoa tuota todeksi mutta kun tilinauhan liitteenä on päivittäiset työajat minuutilleen niin pakko uskoa. Lähes tunnin pitemmiltä päiviltä tulee palkka nykyään.
Reittiin kuuluu mm nelostie Äänekoskelta ylospäin jonkun matkaa eli onhan se melko poikkeuksellinen maastoltaan. Yli 700km tietysti edestakaisin
Edelleenkin ihmettelen mistä tämä vaahtoaminen olemattomista nopeudenylityksistä on syntynt? Olinko oikeassa siinä että nykyään tienpäällä liikkuu digitaalisukupolvi joka on korvannut terveen järjen numeronäytöllä? - imahan pirssi
2+2 kirjoitti:
En saa kulumaan 30min lisää vaam lähes tunnin. Ihan siksi että kantavuuskuormalla mennään eli ylämäessä vauhti putoaa nyt alta kuuteenkymppiin kun ennen pääsi hieman vedättämällä vaihtamatta eli seitsemänkympin kantturoissa. En itsekään meinannut uskoa tuota todeksi mutta kun tilinauhan liitteenä on päivittäiset työajat minuutilleen niin pakko uskoa. Lähes tunnin pitemmiltä päiviltä tulee palkka nykyään.
Reittiin kuuluu mm nelostie Äänekoskelta ylospäin jonkun matkaa eli onhan se melko poikkeuksellinen maastoltaan. Yli 700km tietysti edestakaisin
Edelleenkin ihmettelen mistä tämä vaahtoaminen olemattomista nopeudenylityksistä on syntynt? Olinko oikeassa siinä että nykyään tienpäällä liikkuu digitaalisukupolvi joka on korvannut terveen järjen numeronäytöllä?Joo, uskottava se on kun silmät kirkkaana niin selvität ja jos itsekin olet ollut epäuskoinen. En tosiaan ole rajoittimen kannattaja, mutta jo vuosikausia sitten 'tullut uskoon', että minkä ihmeen takia mitään rajoituksia määritellään ja niitä luvan kanssa rikotaan. Olisi reilumpaa laittaa nopeusrajoitukset 90 km/h ja aina heti 3 km/h toleranssin jälkeen sakko. Nyt ajellaan henkilöautolla useasti se 87 km/h ja toleranssin kanssa 90 ja hiukan yli eli mittarin mukaan 80:n alueella lähes sataa, kyllä siinä raskaalle liikenteelle tulee painetta pysyä mukana - ja ajaa vasten rajoitinta. Taannoinen poliisin tiukennuslinja ylinopeuksiinkin vesittyi tuolla edellä esitetyllä tavalla. Ei sentään saa ajaa enää 133 km/h moottoritiellä laillisesti, ennen uudistusta sekin oli mahdollista.
Vielä tuohon rajoitinta vasten ajamiseen; eikö se matka joudu 87 km/h tai jopa 81 km/h ajolla aivan samalla tavalla ja hieman vähemmällä stressillä kuin 88- ja 82 -nopeuksilla vastaavissa tapauksissa? Tuohon reittikohtaiseen tapaukseen pitää saada joku järjen kanssa varustettu päättävä 'elin' mukaan kokemaan ja ymmärtämään oikeasti mistä on kysymys - tai sitten saada paremmin mäen ylös vääntävä auto? Toisaalta, jos palkka juoksee ja pysyy pois senkin ajan pahanteosta, niin eihän sekään huono vaihtoehto ole, vai.
- 80km/tunnissa
Se on pakko hampin ajaa rajoitintavasten.Se on reteetä mennä toisen rekan ohitse jalkakojelaudalla että kerkiää seuraavaan baariin kahville ja kehumaan kavereille että paljonko on tuupattu.Sillä välin se joka ohitettiin poikkeaa samaan kahvilaan ja kun saa taukonsa pidettyä niin jatkaa matkaansa ja ajelee 80km/h.Tämä rajoitinta paukuttava hamppi taas jatkaa istumista ja kehuskelua kuinka pitkää päivää hän tekee ja kuinka kova vetomies hän on.Sillä välin tämä sallittuanopeutta ajava onkin jo purkupaikalla purkamassa kuormaansa,mutta yht äkkiä tämä rajoitinhamppi kehaisee kavereilleen että taas on lähdettävä paanalle tuuppaamaan ja jatkaa matkaansa ajellen taas rajoitinta vasten.kun taas tämä toinen saa kuormansa pudettua ja lähtee lastaamaan uutta.Sillä välin tämä rajoitinhamppi ajelee kohti samaa purkupaikkaa kun tämä sallittua nopeutta ajava,mutta poikkeaa kuiteskin vielä varmuuden vuoksi kahville paikalliseen kun näkyi olevan auki.Loppuviikosta tämä hamppi onkin sitten istunut kahviloissa sen verran että 80km/tunnissa ajeleva on tienannut rahaa puolet enemmän viikossa kun ei ole puhunut baareissa sontaa vaan tehnyt työtään kuten ammatimiehen kuuluukin.
- rahhoo.on
esim mikkelistä kotkaan ajaa edestakas 4.30 tuntiin jos ajaa rajotintavasten mut jos ajaa 80 ajoaika lopuu takas tullessa ristiinan kohalla. ja tästä johtuen kerkee esim puutavaraautolla pinolle pitämään puolentunnin taukoa, mutta jos ajaa 80 niin ei kerkeä. pöllikuski maksaa yrittäjälle kaikkineen tyel,yel,jne maksuineen noin 26-32€ tunti eli se säästö mikä on tullut ajonopeutta pudottamalla kostautuu kuljettajien korkeemmilla palkkakustannuksilla, eli jos 2 kuormaa ajetaan vuoroon kotkaan se tekee ajansäästönä 1 tunti päivään eli noin 22 päivää kuukaudessa 22 tuntia. siihen aikaan vie ainakin 3 kuormaa kotkaan eli tekee noin 1800€ kuukaudessa lisää autolle.
- Ponape
Rahhoo,on ,ei tunnu olevan jos ei muuten kannata ajaa,kuin lakia rikkomalla.Toiseksi,miten sä pystyt nopeuden pitämään ysikympissä koko ajan Mikkeli Kotka välillä? Mutkasia tieosuuksia,mäkiä,nopeusrajoituksia toisensa jälkeen ja kai siellä niitä hitaampiakin eteen sattuu tykkänään?
Laskelmasi ei ole uskottavalla pohjalla.Asenteesi kertoo:En suostuisi ajamaan sinun laisella työnantajalla,liian stressaavaa touhua.Sopii hoppuheikeille,ei vastuunsa tunteville ammattikuskeille.
Meidän firmassa ehditään puut ajaa lakien ja rajoitusten sallimissa puitteissa,eikä ole isäntä valittanut.
- hintinpuhetta
nemo=homo
- 87k
Koska autossa ei ole vakionopeudensäädintä, niin mun vakionopeudensäädin on se että on talla pohjassa, silloin auto kulkee niiku ois säädetty vakkari 90km/h vauhtiin.
Eikä tartte kokoajan kytätä nopeusmittaria tai säätää kaasua, eli ei ole lainkaan stressaavaa.
Lisäksi ajoAIKAA kuluu vähemmän, eli saa pitää tauot paremmissa paikoissa, ja lisäksi tuntipalkka "nousee" kun ajan hieman kovemmin.
Eikä ole vielä montaa kertaa eteen tullut hidastelijaa, koska tiellä jossa ajan on suurimmaksi osaksi 100 km/h rajoitus, ja toki hidastan hieman jos jokin paku tms tulee taakse kyykkimään....
Ja hyöty ei ole minimaalinen, esim silloin jos ajamalla 80km/h pidetään se vuorikausilepo 15km päästä kotona, ja ajamalla 90km/h voi sen vuorokausilevon pitää omassa sängyssä kotona.
Eli niin kauan kun piirturit mittaa AIKAA eikä MATKAA niin ei ole mitään syytä hidastella, koska se on itselle vain epäedullista.
Sittne kun määritetään lakia niin, että se 45 min tauko tulee pitää esim 280 kilometrin välein, niin silloin ei ole mitään syytä ajaa kovaa, koska ajansäästö on niin minimaalinen.
Mutta kun kuljetusalalla voi 5min venähdys aiheuttaa tuntien viivästyksen, aika hauskaa, eikö.
Arvaa mitä duunari meinaisi, jos hän olisi lähdössä pitkän päivän jälkeen kotiin, mutta 10 metriä ennen kellokorttikonetta pomo sanoisi "jaahas, sun työaika on nyt täynnä, ei muutakuin istu alas, ja jatka 45 minutin päästä" ei auta selittelyt "no kun mä oisin ollut enää 10 sekuntia töissä" - --------------------
Juuri teidän älykääpiöiden takia rajottimet tullaan säätämään tasan 80km/h.Monissa kuljetusliikkeissä onkin jo näin toimittu kun välinpitämättömät hampit ovat pilanneet senkin.Työajasta ollaan kyllä tarkkoja jopa 1minuutista mutta silti ajetaan ylinopeutta ja näytetään huonoa esimerkkiä muille ja ollaan silti olivinaan niin ammattimiestä.Ammattimies ajaa rajoitusten mukaan.Amatöörit ja korvakoru apinat ovat sitten niitä kuljetusalan syöpäläisiä.Koko nopeudenrajoitin tuli pakolliseksi juurikin siitä syystä kun jotkin mätäpaiseet pilasivat maineen kun eivät ajaneet lain mukaan vaan aina ylinopeuksia.Samalla tavalla rutisiat saivat myös aikoinaan piirturinkäyttö pakon kun porukassa on aina joku joka sählää ja pilaa kaiken.Alan vaihtoa kannattaisi harkita ennen kun rupeaa narisemaan joka asiasta.
- Merkille panija
Presiis!
- Henkilöautoilija
Merkille panija kirjoitti:
Presiis!
Ajan aina nopeusrajoitusten mukaan, no ehkä pikkasen päälle mutta kuitenkin. Ei ole kivaa kun rekka puskee takapuskuriin kun ajan n 84 km/h (todellinen nopeus) 80 km/h nopeusrajoitusalueella tai peräkärryn kanssa. Jos rekka ajaa satasen alueella sallittua kahdeksaakymppiä niin pääsen ohi mukavasti. Jos kuski puskee semmosta reiua yhdeksääkymppiä niin lailliseen ohittaminen vaatii "kilometritolkulla" vapaata kaistaa. Porvoonväylällä ajelen usein ja ärsyttää kun joskus ohituskaistalla jurnuttaa rekka muutaman kilometrin ylinopeutta päästäkseen lainkuuliasen rekkakuskin ohi.
Aloittaja Nemo ajaa just niin kuin pitää, tasan 80 km/h on tietysti myös ok! Eikä tartte vauhtia löysätä ainakin minun vuoksi. Jos en ehdi ohitukaistalla ohi niin sitten odotan seuraavaa. Ei se viivytys harmita jos tietää ettei sille mitään voi.
- ughgh
Kyl se ikävä lukee täst nopeus asiasta.
Mut jos homma kiinni minuuteist ehtii jonnekin ni hoh hoijaa?
Ja tukki autoilia. voinkin tulla mun massikal ajelee sil tiel ni. Loppuuks teilt sit hommat loppuu tai joudut 10v linnaan. Ku körrööttelen siin ees?? ja et voi ajaakkaan sit rajotinta vasten.
tai sit jos siel vaiks kolari ni meneeks se tein rekkaa 100km/h loppu matkan... ?? ku jouduit jossain venaa?
Kuhan ihan mielen kiinnosta kysyin?- Henkilöautoilija
Tuolla joku puolustelee ylinopeutta rahantulolla. Toki rikolliset usein tienaavat paremmin kuin rehelliset työtekijät. Huumeita kannattaa myydä ennemmin kuin nakkeja kioskilla. Raksalla rakentaminen on tuottoisampaa kun jättää turhat turvamääräykset omaan arvoonsa. Onhan näitä...
- mie vaan
Henkilöautoilija kirjoitti:
Tuolla joku puolustelee ylinopeutta rahantulolla. Toki rikolliset usein tienaavat paremmin kuin rehelliset työtekijät. Huumeita kannattaa myydä ennemmin kuin nakkeja kioskilla. Raksalla rakentaminen on tuottoisampaa kun jättää turhat turvamääräykset omaan arvoonsa. Onhan näitä...
todella mielenkiintoista että aina joku henkilöautoilija valittaa rekkojen nopeuksista.. ja useat ( ei toki kaikki ) näistä valittajista ajavat 10 -15 km ylinopeutta omilla autoillaan.. en toki mitenkään puolusta näitä rajotinta vasten ajajia. omassa autossani rajoitin säädetty 84 km/h nopeuteen on kyllä lastutettu kone paremman väännön vuoksi niin jaksaa paremmin ne mäetkin.. pienempitehoisilla on hyvä että on mahdollisuus ajaa sitä 89km/h että pääsee ne mäet reippaasti ylös muuten pitäisi ajella noin 80-82km/h jos kaikki kovakallot uskoisivat sen mainekkin alalla paranisi ja silloin ehkä saataisiin lakiinkin joustoa kun huomattaisiin että ne tavarat tuppaa jäämään sinne 10km päähän.. miettikää sitä
- Etsivä Eino
"mainekkin alalla paranisi ja silloin ehkä saataisiin lakiinkin joustoa kun huomattaisiin että ne tavarat tuppaa jäämään sinne 10km päähän.. miettikää sitä"
Kävin 10 km.:n päässä, enkä nähnyt mitään tavaraa missään.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Vasemmistohallitus palauttaa hintasääntelyn, esim. bensalitra vain 1e.
Tuleva vasemmistolaisista koostuva hallitus ottaa käyttöön vanhat hyvät keinot pitää hinnat kurissa. Tähän tarkoitukse984852Vasemmistolainen valehteli jälleen - Purra tai persut eivät luvanneet "euron bensaa"
Väite "euron bensasta" on ensisijaisesti poliittisten vastustajien käyttämä puhdas vale. Persut kyllä kampanjoivat näky1143962Arman Alizadin viesti puna-aktivisteille: "Pitäkää lärvinne nytkin kiinni"
Arman Alizad kritisoi vasemmiston kaksinaismoralismia. Iranissa syntynyt suosikkijuontaja Arman Alizad pakeni perheensä2113870Minja Koskela nostanut vasemmistoliiton kannatuksen ennätykseen
Koskela valittiin puolueen johtoon lokakuussa 2024, ja silloin Ylen kysely antoi puolueelle 9,3 prosentin kannatuksen.1202265Antti johtaa Petteriä jo 7,1 prosenttiyksiköllä
Tällä menolla sdp menee kokoomuksesta kierroksella ohi jo tällä vaalikaudella. https://yle.fi/a/74-20213575801987Mitä on tullut
Entisen abcn rakennuksen tilalle se oli tyhjillään monta vuotta siellä oli jo nyt valot onko huoltoasema? 5:30.801386- 1371354
Palosta selvinnyt 18 vuotias munira tarvitsi tulkin kun puhui Iltalehdelle
Suomessa asuva 18 vuotias tarvii tulkin !!! Tää Suomea puhumaton on palossa kuolleen naisen veli ja asui perheen kanssa.1701343En ymmärrä ateisteja!
Raamattu on aitoa historiaa, jotka ovat kirjoittaneet aikalaiset! Mitä änkyröitte turhaa???5851259- 531145