Daewoo Lacetti

Kaikissa autoissa on omat tyyppiviat. Itselläni on ollut "matkan varrella" monta eri automerkkiä ja nyt ensimmäinen Daewoo (Nubira cdx automaatti). Ja komppaan edellistä, hinta ja laatu kohtaa tässä parhaiten (käytettynä). Ok, kyllä voin kehua myös Mersua (niitä hyviä vanhoja 124-korisia, jolla tuli ajettua useampi 100tkm:iä) ja Toyotaa (2000-luvun) mutta hinta -laatu suhde on näissä Daewoo autoissa todella hyvä.

Harmia ollut ainoastaan ABS:n sulakkeen polttelusta mutta sekin vika löytyi ja oli vain johtovika. Tyyppivikahan näissä on airbagin valo mutta syy löytyy apparin penkin alta (se liitin).

Mitä tulee polttoaineen kulutukseen niin ihan asiallista 7,5 - 8,5 L/100km. Jos haluaa pihin kulutuksen niin tarttee laittaa aika paljon lisää rahaa kiinni autoon ja sillä rahaerotuksella ostelee Daewoohun bensaa sitten melkoisen paljon.

Seuraavakin auto on Daewoo. Joko Nubira (löytyy vain harvoin automaattina) tai sitten Evanda.

Daewoo Lacetti ei käynnisty, startti toimii (vaihdettu), virtalukon pohja vaihdettu. Sähköt reistaa, lämppäri ei toimi, valot ei toimi kunnolla, sähkölasit ei toimi.
Heti kun saan kuntoon (kunhan vika löytyisi) VAIHTOON ja heti.
Jos jollain ollu samanlaista vikaa kerro ihmeessä missä syy...

No voitpa luulla että olisi provo, mutta kun ei ole. Paska mikä paska. Tänne en olisi edes eksynyt jos vika olisi jo löytynyt ja auto toimisi. JA vieläkään ei ole kunnossa. Autohan liikkuu kun on tehty konepellin alle viritys että voi startata akusta. Mutta jo edellämainittuja asioita sekään ei saa toimimaan. Loppuun ajettukaan tuo ei ole kilometrejä 120 000. (tai sitten daewoossa tulee kilometrit nopeammin vastaan kuin muissa)
no itselläni ainakin ensimmäinen ja VIIMEINEN daewoo.

tuollaista vikaa ole olemassakaan ja jos olisi niin testerillä syy selviäisi. ja että akusta suoraan käynnistys, heh. ajonestolaitekin sen jo sammuttaisi 30 sek kuluttua joten huono provo.

Lacetin muotoilu miellyttää silmää, sen on suunnitellu italialainen giugiaro, jonka kynästä mm audeja.

Sorry, huollossa oli ja ei testerillä syy selvinnyt. (kysy vaikka merkkihuollosta, jos ei vikavalo pala ei testeri usein reagoi) Käytiin piuha piuhalta läpi. Ja Yksi piuha, joka johtaa ajovaloille oli hapettunut ja syöpynyt. Se riitti tuomaan kaikki edellä mainitut ongelmat. (tänkin voit tarkistaa Ammattimieheltä) Ja toiseksi ajonestolaite ohittuu, kun virtalukossa on avain "käynnistys" asennossa. Lacetti kiikarissa: Ei kannata yrittää olla viisaampi kuin on;)
Se olisi nyt myynnissä, saa ostaa:)

Ostin käytetyn Lacetin n. 2 vuotta sitten. Autoliike vaihtoi siihen vesipumpun ennen kauppaa. Muuten on ollut ihan OK.

Bensan kulutus 1.4 koneelle on vähän liikaa: 7,2 l / 100 km.
Istuimet vois olla paremmat, alkaa ottaan selkään jos ajat 2 tuntia putkeen.

Auto ei maksa paljon, eikä siitä saa vaihdossa paljon, mutta hyvin se toimii.

245tkm ajettu lacetti alla. 1250e ja toiminut hyvin ostosta alkaen eli n.4kk

Luotettava biili, ei mitään vikaa ja isomman tuntuinen kuin onkaan, alustakin jämäkkä kuin GTI golffilla ajelis. Ei kolise. Kojelauta ajaton.

Itse olen jotenkin "myöhäisherännäinen" kun vasta nyt olen "huomannut" Daewoo / Chevrolet Lacetin olevan ajattoman linjakas viistoperä, hyvännäköinen auto. Jotenkin tämä auto ja muutkin korealaiset menivät 2000-luvulla ohi niin etten juurikaan kiinnittänyt niihin huomiota, ehkä Hyundai Getzin huomasin.
Nyt on sentään vuoden verran jo ollut ensimmäinen korealainen alla, Kia Rio.

Jos olisin pystynyt 2000-luvulla ostamaan uuden auton niin Lacettiin olisin saattanut päätyäkin. Jos sattuisi käytetylle kakkosautolle olemaan tarvetta niin ehkä silloinkin, tai kesäautoksi Lacetti :)

Ajelin naapurin Daewoolla hänen asioitaan muutaman sata km. Yllätyin hyvistä ajo- ominaisuuksista. Suoraan meni ja kaarteessa pysyi vähillä korjausliikkeillä. Paljon parempi ajossa kuin B- luokan Mersu.

Onko muuten Daewoossa elektroninen huoltokirja vai paperinen vanhaan malliin?

BMW. Ei tarvii selitellä.