Ruohonleikkurin öljyt

Heispa!

Tässäpä kattelin, että mitä öljyä ruohonleikkuukoneeseen. Kone on tollanen yksisylinterinen ilmajäähdytety amerikkalainen Briggs & Strattonin pienkonemoottori.

Ihmetykseni hieman heräsin kun jopa ruohonleikkurin ja moottorivalmistajna käyttöohjeissa on öljyn kohdalla ristiriitaisuutta.

Eli moottorinvalmiustajan käyhttöoppaassa suositellaan vain SAE 30 yksiasteöljyä, ja kielletään käyttämästä moniaste öljyä SAE 10W-30 / 10W-40. Ruoholeikkurinoppaassa taas mainitaan, että näitä kaikkia kolmea öljylaatua voidaan käyttää.

Ruohonleikkurin omassa oppaassa väitetään ilmajäähdytteisten koneitten kuumenevan enemmän kuin nestejäähdytteisten. Ja tämän takia muka moniasteöljyjä ei saisi käyttää?

Miten asia kuitenkin oikeasti mahtaa olla?

Rakenteeltaan nämä moottorit ovat niin yksinkertaisia ja vanhanaikaisia, että ei taida juuri olla väliä millaista öljyä siellä on, kunhan sitä vain on tarpeeksi.

Itseasiassa ulkoilman lämpötilallahan on suuri vaikutua näiden moottorien käyntilämpötilaan. Näitä moottoreitahan käytetään monenlaisissa olosuhteissa, sillä nille on olemassa sovellutuksia myös talvikäytössä.

Millaisiahan öljyjä sitten talvikäytössä pitäisi käyttää?

Ja eivätkö moniasteöljyt ole viskositeetiltaan juurikin paljon lämpöstabiilimpia kuin tämä ainoaksi oikeaksi mainostattu SAE 30 pienkoneöljy. Tätä taidetaan myydä vain siksi että saadaan huonolaatuisesti öljystä pienissä purkeissa hyvä hinta, eli katevoitto.

Oikeastaan voisi myös miettiä mikä ero todellisuudessa on yksiaste- ja moniasteöljyllä. Kysehän on öljyjen viskositeetin SAE-järjestelmän mukaisesta luokittelusta. Luulisi mistä tahansa öljystä olla mahdollista mitata sekä kylmä- että kuumaviskositeetti. Eli mahtaa olla vain mittaus tavasta kiinni.


Onko kellään kuitenkaan kokemusta miten esim. synteettiset öljyt sopivat tälläisiin pienkonemoottoreihin?

Näissäpienkonemoottoreissahan ei ole mitään öljyhnkirtojärjestelmää eikä myöskään öljypumppuia. Öljy vain on kampikammiossa, jossa kiertokanki ja mäntä liikkeellää aiheuttavat öljyn roiskumisen sylinteriin ja myös ylälaakerille asti. (Jos täilläisissä moottoreissa edes oikeita laakereita onkaan.)
41008
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 4

Vanhimmat

Olen käyttänyt pitkän aikaa pienkoneöljyä, eikä ongelmia ole ollut. Miksi haluat hifistellä. Ja mitä talvikäyttöä sinulla on ruohonleikkurille?

Äänestä

Jos haluat ajaa parhaalla öljyllä laita 15W-40 mineraaliöljy. Sen kun vaihtaa vielä vuosittain niin saa vielä lapsenlapsetkin ajaa samalla koneella.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


parappa kirjoitti:

Heispa!

Tässäpä kattelin, että mitä öljyä ruohonleikkuukoneeseen. Kone on tollanen yksisylinterinen ilmajäähdytety amerikkalainen Briggs & Strattonin pienkonemoottori.

Ihmetykseni hieman heräsin kun jopa ruohonleikkurin ja moottorivalmistajna käyttöohjeissa on öljyn kohdalla ristiriitaisuutta.

Eli moottorinvalmiustajan käyhttöoppaassa suositellaan vain SAE 30 yksiasteöljyä, ja kielletään käyttämästä moniaste öljyä SAE 10W-30 / 10W-40. Ruoholeikkurinoppaassa taas mainitaan, että näitä kaikkia kolmea öljylaatua voidaan käyttää.

Ruohonleikkurin omassa oppaassa väitetään ilmajäähdytteisten koneitten kuumenevan enemmän kuin nestejäähdytteisten. Ja tämän takia muka moniasteöljyjä ei saisi käyttää?

Miten asia kuitenkin oikeasti mahtaa olla?

Rakenteeltaan nämä moottorit ovat niin yksinkertaisia ja vanhanaikaisia, että ei taida juuri olla väliä millaista öljyä siellä on, kunhan sitä vain on tarpeeksi.

Itseasiassa ulkoilman lämpötilallahan on suuri vaikutua näiden moottorien käyntilämpötilaan. Näitä moottoreitahan käytetään monenlaisissa olosuhteissa, sillä nille on olemassa sovellutuksia myös talvikäytössä.

Millaisiahan öljyjä sitten talvikäytössä pitäisi käyttää?

Ja eivätkö moniasteöljyt ole viskositeetiltaan juurikin paljon lämpöstabiilimpia kuin tämä ainoaksi oikeaksi mainostattu SAE 30 pienkoneöljy. Tätä taidetaan myydä vain siksi että saadaan huonolaatuisesti öljystä pienissä purkeissa hyvä hinta, eli katevoitto.

Oikeastaan voisi myös miettiä mikä ero todellisuudessa on yksiaste- ja moniasteöljyllä. Kysehän on öljyjen viskositeetin SAE-järjestelmän mukaisesta luokittelusta. Luulisi mistä tahansa öljystä olla mahdollista mitata sekä kylmä- että kuumaviskositeetti. Eli mahtaa olla vain mittaus tavasta kiinni.


Onko kellään kuitenkaan kokemusta miten esim. synteettiset öljyt sopivat tälläisiin pienkonemoottoreihin?

Näissäpienkonemoottoreissahan ei ole mitään öljyhnkirtojärjestelmää eikä myöskään öljypumppuia. Öljy vain on kampikammiossa, jossa kiertokanki ja mäntä liikkeellää aiheuttavat öljyn roiskumisen sylinteriin ja myös ylälaakerille asti. (Jos täilläisissä moottoreissa edes oikeita laakereita onkaan.)

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu