Ihmetyttää kun yritetään saada Vuoksenniskalle lisää yrittäjiä,?
Kuka sinne haluaa, kun kunta pakottaa autot ajamaan toista reittiä ohi.
Ja liikennejärjestelyt on tehty takkuiseksi.
Olen huomannut että suurin osa autoilijoista jotka ajaa Tainionkoskelta ST1 risteykseen.
Kääntyy oikealle ja välittömästi Peltolankadulle. Peltolankatua voi puotella keskustan ohi etuajo oikeutettuatietä. Torikadun risteuksessä on tasavertainen risteys oikealle kääntyessä, on vasemmalta tuleviin nähden etuajo-oikeutettu. Keskutan ohi on helppo siis ajaa.
Päättäjät voisivat ruveta miettimään liikennejärjestejyjä uudelleen.
Omakantani on että. Vanha kuutostie on aikahiljainen nykyään. Liikennevalot tulisi poistaa ainakin.
ST1 risteyksestä, Lakasentie/vanha6tie ja Vuoksenniskantie/Rönköntien molemmatvalot pois.
Ainoastaan jättää valot Lidl:in risteykseen. Pääitet ns. Vuoksenniskantie, Karjalantie, Torikatu ja Lakasentie etuajo-oikeutetuiksi. Kolmiot sivuteille. (Myös muualle Imatralle ns. päätiet tulisi saada takasin etuajo-oikeututetuiksi)
ST1 ei saisi purkaa vaan kunta tulisi velvoittaa, että paikalla olisi jatkossakin huoltamo eikä kylmäasemaa tms. Vuoksenniskankeskustan Osuuspankin kohdalla olevat hidasteet tulisi purkaa tai ainankin loiventaa. Monet välttävät keskustaa kyseisien hidasteiden takia kun ne ovat hankalia-ajaa ja rikkovat autoja. Monilla osuu pohja hidasteisiin, ja ns. sivulta viistot hidasteet joita on monessa paikkaa Imatralla, muttavat autojen aurauskulmia vinoon. Kaikki autoilijat voisivat varmaan lähteettä aurauskulmien säätölaskut kunnalle tästä lähtien. Aina niitä hidasteita ei muista, että ne on valitettavasti vielä olemassa. Imatralla on vain yksi virallin aurauskulmien säätöpakka, joka nyhtää Sukkulakadulla hurjaahintaa, aurauskulmien säädöistä.
Kuka sinne haluaa, kun kunta pakottaa autot ajamaan toista reittiä ohi.
Ja liikennejärjestelyt on tehty takkuiseksi.
Olen huomannut että suurin osa autoilijoista jotka ajaa Tainionkoskelta ST1 risteykseen.
Kääntyy oikealle ja välittömästi Peltolankadulle. Peltolankatua voi puotella keskustan ohi etuajo oikeutettuatietä. Torikadun risteuksessä on tasavertainen risteys oikealle kääntyessä, on vasemmalta tuleviin nähden etuajo-oikeutettu. Keskutan ohi on helppo siis ajaa.
Päättäjät voisivat ruveta miettimään liikennejärjestejyjä uudelleen.
Omakantani on että. Vanha kuutostie on aikahiljainen nykyään. Liikennevalot tulisi poistaa ainakin.
ST1 risteyksestä, Lakasentie/vanha6tie ja Vuoksenniskantie/Rönköntien molemmatvalot pois.
Ainoastaan jättää valot Lidl:in risteykseen. Pääitet ns. Vuoksenniskantie, Karjalantie, Torikatu ja Lakasentie etuajo-oikeutetuiksi. Kolmiot sivuteille. (Myös muualle Imatralle ns. päätiet tulisi saada takasin etuajo-oikeututetuiksi)
ST1 ei saisi purkaa vaan kunta tulisi velvoittaa, että paikalla olisi jatkossakin huoltamo eikä kylmäasemaa tms. Vuoksenniskankeskustan Osuuspankin kohdalla olevat hidasteet tulisi purkaa tai ainankin loiventaa. Monet välttävät keskustaa kyseisien hidasteiden takia kun ne ovat hankalia-ajaa ja rikkovat autoja. Monilla osuu pohja hidasteisiin, ja ns. sivulta viistot hidasteet joita on monessa paikkaa Imatralla, muttavat autojen aurauskulmia vinoon. Kaikki autoilijat voisivat varmaan lähteettä aurauskulmien säätölaskut kunnalle tästä lähtien. Aina niitä hidasteita ei muista, että ne on valitettavasti vielä olemassa. Imatralla on vain yksi virallin aurauskulmien säätöpakka, joka nyhtää Sukkulakadulla hurjaahintaa, aurauskulmien säädöistä.
Vastaukset 41
Vanhimmat
vuoksenniskantien ja rönkäntien liittymästä liikennevaloja ei saa MISSÄÄN NIMESSÄ poistaa!!! jos tähän älyttömyyteen kuitenkin mentäisiin niin silloin pitäisi tehtaalle menevä rönkäntie olla ehdottomasti etuajo-oikeutettu. muita liikennevaloja sitten voisi harkita että mitä niille tehdään. ainakin niskapietilän risteyksessä jotain tarttis tehrä kun välillä seisottaa aika pitkään.
Vai ottaa pohja kiinni hidasteisiin? tutkisin siinä tapauksessa nopeusajatteluani ja jos siinä ei ole huomauttamista, veisin autoni jousiremonttiin. Niille, jotka ovat autostaan katkoneet vieterit, "ajo-ominaisuuksia parantaakseen", suosittelen lentokentällä ajoa.
Siinä olet oikeassa, että kaupunki on rajoittanut liikennettä niskan keskustassa liikenteen ohjauksella olet oikeassa. Mutta se ei ole syy Niskan kuihtumiseen, vaan syylliset ovat Imatran päättäjät jo -60 luvulla, kun Mansikkalasta tehtiin väkisin keskustaa. Unohdettiin "laitakaupungin lähiöt", annettiin luvat isoille Marketeille Mansikkalaan. Silloin alkoi laitakaupungin kauppojen ja palveluiden alasajo.
Vielä -80 luvulla Niskalta ei tarvinnut lähteä mihinkään edemmäs ostoksille, kaikki tarvittava löytyi sieltä. Nyt ei ole kuin kirppiksiä ja partureita.
Kiitos siitä kuuluu yrittäjyyttä kammoksuvalle SDP:lle, ex presidentti on hyvä esimerkki siitä.
Entinen presidentti tuskin on Vuoksenniskan ongelmiin syyllinen. Torikatu laitetaan tänä vuonna, vihdoinkin, kuntoon.
Totta on, että Vuoksenniskan kehittäminen on unohtunut kaupungin päättäjiltä. Mansikkalaa ja Imatrankoskea on kyllä kehitetty.
Vuoksenniskalaisten tulee aktivoitua ja vaatia kaupunginosien tasapuolista kehittämistä.
Tmyklle: En sanonut, että ex-presidentti on Niskan ongelmiin syyllinen, vaan hänen edustamansa puolue. (Sorry jos sattui sinuun noin pahasti.) Niille näyttää olevan yksityisyrittäjyys myrkkyä.
Myöhäistä on enää Vuoksenniskaa pelastaa, se olis pitänyt aloittaa jo kymmenen vuotta sitten. Nyt asukaskanta on ikärakenteeltaan niin vanhaa, ettei niiden ostovoima ja -halu enää riitä.
Nuoret olisi jollain opilla pitänyt pitää alueella, jolloin se kuluttavampi ja palveluja eniten käyttävä porukka ruokkisi itse itseään.
Nyt on rollaattoriporukka, joka pienellä eläkkeellä ostaa vain ruokaa ja käy partureissa, jos hiuksia vielä leikattavaksi asti on.
Itse näen Torikadun kaventamisen eri lailla. Meillä on hyvä esimerkki Rajapatsas. Kun katu kavennettiin, niin talvella ei pääse pelkääjän paikalta ulos, kun on lumi penkka. Jos taas jättää auton keskemmälle, niin linja-auto ei mahdu kunnolla henkilöauton kanssa rinnakkain. Nastahallin kohta on oikea sumppu. Mut katotaan ensin kaava kuvat ja sitten jutellaan uudestaan.
Ei ne jouset ole kuoleutuneet. Monet nykyautot tehdään niin mataliksi maavaraltaan, että hirvittää. Sit jotkut madaltaa niitä jälkeenpäin. HIDASTEET, TASAVERTAISET RISTEYKSET JA LIIKENNEVALOT VAA POIS. Rupee keskustakii elämään.
katsotaan ensin ja valitetaan sitten.
Sinä kun olet istunut ja istut edelleen teknisessä lautakunnassa. Niin kerro sinä miksi niska halutaan tappaa. Onko siihen jokin erityinen syy. Kaavoitus ja liikenneratkaisut on jo nähty. Sekä niiden seuraukset. Ja lisää tulee koko ajan,torikadun remontin myötä. Ennen rekat pääsivät edes Teboilin parkiin. Nyt sekin estetään uuden tien myötä. Niskan tappaminen on ollut määrätietoista toimintaa. Kysymys joka on kaikkien huuliia,on,miksi?
Tuskinpa mitkään liikennejärjestelyt katoavien palveluiden takana on.
S-marketin lähdön myötä ei varmaan ole sen vertaa liikennettä ja "vetovoimaa" tuon kadun varrella.
SDP haluaa ilmaisia harjoittelijoita sekä työntekijöitä Vuoksenniskalle muodollisella korvauksella jotta voivat itse nostaa oikeaa palkkaa.
Vuoksenniskalle voitas lisää laittaa kirppiksiä sekä muuta toimintaa vaikka virkkuukerho perustaa. Vuoksenniskalla ei ole vetoa ja aktivointi tehdään ajatellen omaa itseään.
Mihin SDP haluaa Vuoksenniskalla ilmaisia harjoittelijoita ja työntekijöitä ?
Mitä palkkaa SDP tulee nostamaan Vuoksenniskalla ja kuka sen maksaa ?
Ei ihan tekstisi auennut.
http://vty.sdp.fi/?p=88
http://www.tyonvuoksi.fi/yhteystiedot.html
Politiikkaa ei pitäs sotkea näihin ilmaisiin harjoittelijoihin, kuntouttavaan työhön,palkkatuki töihin jossa ihmisiä käytetään hyväksi ja pakotetaan väkisin näihin tai saavat karenssin. Katso yhteistiedoista SDP ja vertaa nimiä mikä on homman nimi käyttäen hyväksi ihmisiä jotta tehdään bisnestä ja toiset saa oikeaakin palkkaa eikä muodollisia rupuja.
kovasti näyttää työnvuoksella olevan johtajia yllätys yllätys!!!!!!
työnvuoksi temari viskari
Kirppikselle joka on entisen Kisan tiloissa ei mahdu enää yhtään tavaraa. Taitaa olla omistaja himohamstraaja!!
Voi ristus mikä pulju. Kävin kerran ja enää ei ole mitään asiaa koko paikkaan. Pelotti kävellä siellä tavarakanjonissa. Kaksi metriä korkeat rojukasat reunustaa kapeaa ränniä, jota myöten voi "tutustua" tavaravalikoimiin. Mitään ei löydä, eikä näe.
Nyt on ulos asti jo rojut levällään. Onkohan palokunta käynyt toteamassa paikan turvallisuuden?
Ainakin palokuormaa riittää. Liekö hätäpoistumistiet tukittu rojuilla?
Hirveä paikka.
olen nähnyt siellä Niskan kirppiksillä asiakkaita Lappenrannasta asti.
Vuoksenniskan työväenyhdistys ei halunnut yhdistyä muihin paikallisiin sen vuoksi että haluaa pitää oman kulmakuntansa etua esillä; näin lehdesatä luin. On kai siellä Niskalla muittenkin puolueitten jäseniä
http://www.esaimaa.fi/Online/2011/09/01/Vuoksenniskan koulu on rikkonut lakia työrangaistuksilla/2011112012631/4
Näin saadaan nuoria työllistettyä vuoksenniskalla
Oletko ihan tosissasi, vai trollaatko? Ihan oikein Marja-Liisa Kurviselta työllistää rikkeitä tehneet. Oppiivatpahan tavoille. Vielä kun saisi jalkapuut siihen koulun eteen, niin hyvä niin.
Kun menee harjua vievää polkua myöten koululle, niin vieläkin olisi kakaroille työsarkaa. Voi helkutti sitä rojun määrää, mikä sinne on kylvetty.
Ja jos käskisi, että jyrsikää tuo 20cm paksu mänty linkkarilla poikki, niin tuskin onnistuisi, mutta kun sen saa tehdä salaa ja ns. pahanteko mielessä, niin kyllä näköjään onnistuu. Sellainenkin ihme sieltä löytyy.
Toihan on kuten luen lain vastaista joten onko Imatralla omat säännöt.
"Toihan on kuten luen lain vastaista joten onko Imatralla omat säännöt"
Olet siis Ritari Peloton ja Nuhteeton. Puhutko kännykkään ajaessasi, käytätkö turvavyötä, mites vilkku? Oletko ikinä ajanut ylinopeutta, tehnyt huorin, valehdellut, katsonut naapurin akkaa/miestä? Jos et ikinä ole mitään em. tai vastaavaa tehnyt, niin
Sinä olet siis siveyden sipuli, joka ei riko koskaan säännöksiä, lakeja tai asetuksia.
Onneksi olkoon!
Imatralla on aina ollut omat säännöt päättäjillä. Ne on ihan per seestä.
sairaalan risteyksee liikennevalot ois hyvä kyllä,
laitettu huonompiiki paikkoihin.
liikaa hidasteita on joka paikassa.
niskalle elämää enemmän. voihan tattari
aikoinaaan teimme Tiinan kanssa teknisessälautakunnassa esityksen, että sairaalan risteykseen olisi tehty kiertoliittymä. Ojala ei hyväksynnyt sitä. Perustuen maaston kaltevuuteen. Kiertoliittymä tässä risteyksessä on paras ratkaisu.
Ehdottomasti pitäisi saada kiertoliittymä sairaalan risteykseen.
Hidastaa vauhtia sopivasti, helppo kunnossapito talvella, Halpa loppupeleissä kun vertaa liikennevalojen jatkuvaan hoito/korjaustarpeisiin.
Ja jos esim spooran erikoiskuljetukset vaatisivat tilaa sen ympyrän voisi tehdä matalamalliseksi ilman kukka/puuistutuksi.
Ja olisihan se ikäänkuin portti niskalle niinkuin patsaallakin on nesteen ympyrä.
Jos tahtoa olisi ollut, siinä OLISI ympyrä.
Nyt Sairaalan risteykseen tulee sitten se kiertoliittymä. Ojala tyrmäsi sen aikoinaan, mutta nykyinen virkamies vie eteen päin asiaa. Näin eilen kerrottiin lautakunnalle. Virkamiespäätöksissä oli myös torikadun muutos. Se tarkoittaa sitä, että liikennevalot poistuvat Karjalantien ja Torikadun risteyksestä ja tilalle tulee kieroliittymä. Myös kadun varsi saa lisää istutuksia. Liikennevalot ovat usein rikki ja saavat aikaan kolareita. Siitä johtuu siirtyminen valoista kieroliittymään.
19,4,2012 15,45 sairaalan risteykseen tulee kiertoliittymä?Anssi?milloin
Sairaalanristeys on aikahiljainen,,,, ei sinne valoja tarvii. Ajonäkyvyys on risteyksessä hyvä.
Itselläni ei ainakaan ole ollut vaarallisin risteys koko Niskalla...Vitutttaa aina kytätä siinä Sairaanhoitajia joilla on kiire vuoroonsa (olevinaan)
S-market lähti,, voihan S-marketin tilalle tulla jokin toinen kauppaliike. Kyseinen kiinteistö on myynnissä. Aikoinaan Tokmanni tuli Imatralle Vuoksenniskan kautta,,,,,.
Kuka sinne keskustaan investoi, jos suurinosa autoista valuu ohi viereistä Peltolankatua pitkin. ,,,,,,,,,,,,,,,, Monetliikkeet ovat joutuneet lopetamaan ympäri Suomea kun liikennejärjestelyin/muutoksin auto ym. virta on siirtynyt toiselleväylälle.
toivottavasti s-marketin kiinteistön omistaa Etelä-Karjalan osuuskauppa. Se kyllä huolehtii jatkojalostuksesta.
Vuoksenniskan erinomainen kirpputori klusteri tunnetaan jo Lappeenrannassa asti. Niillä on vetovoimaa. Puskaradiokin toimii ,mutta markkinointi lisäisi asiakkaita.
Onko muuten mitään keinoo jolla saa jonkun tuolta ylläolevista viesteistä tähän alas johon vastata??
Oon huomannut ettei tonne väliin kannata kommentoida jonkun viestiä koska se jää sinne välille!
Anssi vastannut tänään tonne kiertoliittymä jutskaan mut ne välille jääneet viestit löytää vaan vahingossa.
"Onko muuten mitään keinoo jolla saa jonkun tuolta ylläolevista viesteistä tähän alas johon vastata??"
Lainaa tai kopioi koko viesti.
lainaa ja kopioi jutska täällä? Kun ei näy käytettävän.
"lainaa ja kopioi jutska täällä? Kun ei näy käytettävän."
Kyllä se näyttäisi toimivan
Tapahtuuko keskustassa uudistuksia, vai jääkö nääkii ehdotukset. Lojumaan historiaan niinkuin yleensä on tapana tässä, kuihtuvassa kerjäläiskaupungissa.
Kuolema jatkuu
En usko, että liikennejärjestelyt tässä asiassa niin suurta roolia pelaa.
Esimerkiksi Imatrankoski on liikennejärjestelyissä tietyissä kohdissa helvetin esikuva, silti siellä on aina vilinää. Siellä on kyse nimenomaan sen alueen imagosta. Tiedetään, että siellä on yrityksiä, siksi sinne mennään. Paras ratkaisu on parantaa vuoksenniskan imagoa, että sinne tulisi sitten lisää yrityksiä.
Lisää kirpputoreja pitäs saada, työttömien ruokaloita jonne voitas pakottaa työttömät palkattomiin ruputöihin. Tästä tulisi hyvä matkailukohde ja voitot voisi ohjata työttoömien yhdityksen johdolle tai työnvuoksen työntekijöille palkkana.
sdp viskari