missa suomessa voi radalla harjoitella esim. 1000m ammuntaa,muualla,kun armeijan radoilla,jonne ei tahdo siviilit saada menna,jollei ole tuttuja kapiaisia?
No itse ainakin PYSTYISIN ihan tässä naapurin pelloilla kilometriin (tai jopa ylikin) ampumaan. Toistaiseksi on kuitenkin riittänyt 300 metriäkin näillä nykyisillä vehkeillä.
0Äänestä
ressu.
Liity ressujen Takiltaan.
0Äänestä
brno 458
heikunkeikun,opettele ensin ampumaan vaikka 100 meetriin se on hyvä alku.
0Äänestä
veturimies
Suomen rataverkolta jota hallinnoi Suomen valtion väylävirasto, Liikennevirasto löytyy monia jopa usean kilometrin pituisia suoria joilla ammutaan ylipitkille matkoille. Harvakseltaan kulkevat junat keskeyttävät toisinaan ammunnan. Suomen rataverkon pääasiallinen liikenneoperaattori on tällä hetkellä valtion omistama VR Group jolta saa tarkat tiedot junien aikatauluista sekä ampumaluvat. Ratojen sähköistyksellä (25kV) on havaittu olevan pientä merkitystä osumiin johtuen rautasydänluotien käyttäytymisestä sähkökentässä.
0Äänestä
junanlähettäjä
Se ei ole tuo sähkökenttä pahin ongelma vaan ratapölkyt. Aina kun luoti menee ratapölkun yli, heilahtaa sen lentorata. Varsinaista nimismiehen kiharaa ja osumat menee sinne tänne. Onneksi raidepari pitää sivusuunan lentoradan aisoissa, joten tauluun kyllä osuu, mutta kasasta ei voi juuri puhua.
Meilläpäin tuo pitkänmatkan ammunta on hyvin suosittu harrastus. Siinä lähes päivittäin sääolosuhteiden salliessa oikein kilpaillaankin. Tänä kesäkautena tuo Niitynperän Mansikki on ollut ylivoimainen. Sen ammuminen kuuluu hyvissä olosuhteissa jopa 4,3 kilometriä.
Avot, kyl mei Kirjo on ammunt yli kuuve kilometri päähän. Enne sottii mei Mustikki ammu nii et Käksalmeen asti kuulu ja rajan takan luuliit et on liikekannallepano käynnis.
Vastaukset 9
Vanhimmat
No itse ainakin PYSTYISIN ihan tässä naapurin pelloilla kilometriin (tai jopa ylikin) ampumaan. Toistaiseksi on kuitenkin riittänyt 300 metriäkin näillä nykyisillä vehkeillä.
Liity ressujen Takiltaan.
heikunkeikun,opettele ensin ampumaan vaikka 100 meetriin se on hyvä alku.
Suomen rataverkolta jota hallinnoi Suomen valtion väylävirasto, Liikennevirasto löytyy monia jopa usean kilometrin pituisia suoria joilla ammutaan ylipitkille matkoille. Harvakseltaan kulkevat junat keskeyttävät toisinaan ammunnan.
Suomen rataverkon pääasiallinen liikenneoperaattori on tällä hetkellä valtion omistama VR Group jolta saa tarkat tiedot junien aikatauluista sekä ampumaluvat.
Ratojen sähköistyksellä (25kV) on havaittu olevan pientä merkitystä osumiin johtuen rautasydänluotien käyttäytymisestä sähkökentässä.
Se ei ole tuo sähkökenttä pahin ongelma vaan ratapölkyt. Aina kun luoti menee ratapölkun yli, heilahtaa sen lentorata. Varsinaista nimismiehen kiharaa ja osumat menee sinne tänne. Onneksi raidepari pitää sivusuunan lentoradan aisoissa, joten tauluun kyllä osuu, mutta kasasta ei voi juuri puhua.
Kasa alko levitä ja kamera tärähti kun ammunnan aikana tavarajuna pyyhki yli. Ei noihin aikatauluihinkaan voi luottaa.
Ampumamatka oli 2500 metriä.
http://www.plzi.com/matkat/juhannus2006/PICT0136.jpg
Meilläpäin tuo pitkänmatkan ammunta on hyvin suosittu harrastus.
Siinä lähes päivittäin sääolosuhteiden salliessa oikein kilpaillaankin.
Tänä kesäkautena tuo Niitynperän Mansikki on ollut ylivoimainen. Sen ammuminen kuuluu hyvissä olosuhteissa jopa 4,3 kilometriä.
Meilläe päen on erlaeset lehemäammuntamuodot hyvinnii ylleisiä.
http://www.henryrepeating.com/images/letters/james_hancock.jpg
Avot, kyl mei Kirjo on ammunt yli kuuve kilometri päähän. Enne sottii mei Mustikki ammu nii et Käksalmeen asti kuulu ja rajan takan luuliit et on liikekannallepano käynnis.