Kiinnostaisi kokemukset 530d/330d bemarin piristyksestä. Tapoina parhaat lienee chippi tai uudelleen ohjelmointi. Mitkä ovat kummankin edut? Aiheuttaako muutokset ongelmia katsastuksessa?
Alkaako savuttaa? Paljonko on mahdollista saada järkevästi tehoa/vääntöä ulos? Onko pelkoa, että paikat alkaa hajoamaan kasvaneen väännön vuoksi? Jos hajoaa, niin mitkä hajoaa ja onko niihin saatavana vahvistettuja osia?
Alkaako savuttaa? Paljonko on mahdollista saada järkevästi tehoa/vääntöä ulos? Onko pelkoa, että paikat alkaa hajoamaan kasvaneen väännön vuoksi? Jos hajoaa, niin mitkä hajoaa ja onko niihin saatavana vahvistettuja osia?
Vastaukset 2
Vanhimmat
tulla ongelmia päästöjen kanssa.kaveri chippasi 1998 mallisen 530 D touringin (oli ajettu 220 tuh)
ja savutus lisääntyi myös silminnähden.Ruuti tosin lisääntyi muttei toivotun paljon. kuulemma jos saisi perua, ei enää shippaisi.vaikuttaa kuulemma jälleenmyyntiarvoon huonontavasti,jopa tuhansia euroja.Johtuu siitä, että monet saattaa pelätä, että on revitelty. Miksipä sitä muuten autoa viritettäisi.
Itse lastutin autoni(530da steptronic)Kuopiossa Artec-powerilla(Saku Jauhiainen Racing Technology)www.artec-power.fi.Tulos=225hv/510Nm.Auto on kuin eri planeetalta.Kysy itse lastuttajalta tietoja.