Ruotsinlaivan perässä suomeen

Mene mieluummin keulaan pulppiaallolle. Sillä minä ole tuonut monta kymmentä hassiskiloa ja Svania ruåttista Välittäjälle.

Hyvin tulee. Aikoinaan 80 ja 90 luvulla kun moottorivenerallit olivat voimissaan niin oli hyvinkin yleistä että ajettiin ruotsinlaivan peräaallossa huonollakin kelillä milloin ruotsin suuntaan milloin suomeen päin. Muistaakseni taisi olla neljäs peräaalto jossa roikkuminen oli parasta. No joskus kävi niin että kone rupes piiputtaan ja pudottiin kyydistä, silloin tuli äitiä ikävä. Ruotsinlaivat kulkee 20 solmua huonossakin kelissä. Eikun sine vaan kokeilemaan.

Europaa joskus seurasin. Siihen tuli perkule ruorivika, siellä me sitten pyörittiin selällä ympyrää tuntikaupalla.

Varo ettet seuraa väärää laivaa, voit joutua Helsinkiin.

jos vaan nopeutta riittää pysyä perässä. ne ei mene ihan kävelyvauhtia. tietysti kannattaa vähän katsoa säätä muutenkin, jos se paatti hyytyy, niin siinä ei paljon horisonttiin katoava ruotsinlaiva lohduta.

Tukholmasta lähtien piece of cake. Maarianhaminasta lähtiessä on paljon vaikeampaa. Pieni missaus aikatauluissa ja oletkin Turussa tai Helsingissä, kun Tukholmaan piti mennä. Aikaisemmin oli vielä helpompaa Tukholmasta lähtiessä, nyt joutuu hieman ottamaan selvää, ettei lähde Tallinan laivan aallolle.

Eihän se Ahvenanmeren ylitys ole kuin pieni luikaus äkkipaatilla, vain n. 23 mpk suuntaan 63 astetta Lemlandin eteläpuolelle, Nyhamnin kohtaan, Söderarmin ja Tjärvenin välistä. Siis tunti 23s nopeudella, kyttäät vain sopivan kelin, ajat illalla Tukholmasta Söderarmin tienoille ja aikaisin aamulla pyyhkäiset yli lahden, tunnin päästä olet jo ulkokarien suojassa, Turun reitillä. Jos pitää mennä tankille Maarianhaminaan, suunta on 45 ast., matka sama, ja olet tuulen suojassa, jos kelejä pelkäät. Furusundista saa luultavasti polttoainetta, en ole tankannut siellä, vaan etelämpänä Nynäshamnista tullessa

Nuorena minä kiinitin Eteläsatamassa köyden Siljaan. Kiipesin siitä kannelle ja kävin vetämässä kolme pientä kossua ja kiivaan naisen kanssa. Söin itseni palloksi ja menin peräveneeseeni torkulle.

Minäpoika ajelen aina Puijolaivan persihessä Kuopiosta Savonlinnaan.
Kerran eksyin Vekarapaatin perässä Warkauteen, oli siellä mimmit antosia.
Jos nyt ens suvena vaikka KOLI 3 perässä Lieksaan, olokeehan kuulolla Lieksan tytyt.

Oikeasti, jos lähdet merelle, älä perusta navigointia ja merenkäynnissä selviytymistä jonkun itsestäsi riippumattoman aluksen seuraamiseen.

Ainoa oikea periaate on, että olet aina ja kaikissa olosuhteissa omavarainen. Jos näin ei ole älä lähde, vaan laita paatti trailerille ja laivan ruumaan.

Eiköhön se kuljetus ole edullisempaa ihan kuljetusliikkeen kautta, bensa kun ei ole yhtään sumea halvempaa siellä länsinaapurissa.

Joo - viiden metrin (?) härveli on paljon hauskempi laittaa trailerille ja nykäistä autokannelle, syödä hyvin ja aamulla on jo Turussa. Kyllä Ahvenanmeren jälkeenkin riittää kunnon kuoppia, pirusti mutkia, paljon kiviä ja kaikkee muuta mukavaa mitä sinne nyt kuuluukin... Et hauskaa reissua vaan, mut ei tos teidän suunnitelmas mitään järkeä ole !

Minä oon uittanu viikingin perässä pari Scaniaa ja yhden Volvon Turkuun. Kukaan ei oo huomannu mitään.

Eikös siinä ison laivan perässä vanavedessä ole virtausta sen verran että polttoainetta menee enemmän, ku joutuu konetta huudattamaan.
sama ku ajais jokea vasta virtaan..

...... :). Kun näin aloittajan otsikon, niin olin varma, että ÄLKOOVEE kommentoi aivan varmasti.:D:D:D:D.

Ainiin. Aika ottaa lääkkeet.

Kiitoksia paljon kokemuksistanne. Mietinkin sitä, että missä kohtaa peräaaltoa olisi hyvä ajaa ja mikä tulisi olla veneen vähimmäisnopeus. Vaihtoehdot tällä hetkellä ovat suunniteltua nopeampi vene/venetyypin vaihto isompaan snipaan tai traileri ruotsinlaivaan. Hyvää veneily kesää kaikille!