"Autonvalmistaja Ford on juuri laskenut, että vuonna 2011 rajoitin oli varusteena 220 000 uudessa Fordissa Euroopassa. Rajoittimia on myös muissa automerkeissä ja lisääntyvät koko ajan.
Nopeudenrajoittimen etu on se, että autolla voi ajaa muuten ihan normaalisti, mutta rajoituskohdassa meno hyytyy. Fordin tapauksessa rajoittimen voi ohittaa kaasunpolkaisulla turvallisuussyistä, mutta vahingossa ei voi ajaa ylinopeutta. Teknisesti laite toimii niin, että se rajoittaa tasaisesti polttoaineen syöttöä moottoriin, kun etukäteen asetettu maksiminopeus on saavutettu."
Lähde: http://www.iltalehti.fi/autot/2012041315437284_au.shtml
Nopeudenrajoittimet tulevat autoihin
Hieno homma
23
244
Vastaukset
- kaahaajat kuriin
eipä tuo ole sellainen rajoitin niinkuin varmaan luulet. se on vain kuljettajan omaa ajamista helpottamaan että ei menisi ylinopeudelle ja näin ollen on kuljettajan valittavissa että onko se toiminnassa vai ei. on minunkin autossa moinen ja sitä tulee käytettyä erittäin harvoin kun on kuitenkin vakionopeudensäädin.
- Free Limiter
Vaikka nopeudenrajoitin periaatteessa olisikin osittain turvallisuuttakin lisäävä laite ei sitä voida koskaan pakolliseksi määrätä yksityisautoihin. Suomen perustuslaissa on sellainen säädös kuin yksilönvapaus joka antaa yksityiselle henkilölle tekemisen ja päätöksenteon vapauden joka koskee myös liikkumisen nopeutta ja määrää. Vaikka valitettavan moni ei autollaan osaa säätää "liikkumisen vapauttaan" turvalliseksi ja oikeaksi ei sellaista ulkopuoliselta taholtakaan säätää. Ja perustuslakiin kajoaminen ja yksilönvapauden rajoittaminen on sivistysvaltiossa raju teko eikä varmasti kovin helppo ja ongelmaton.
- oikeassa olet ...
Free Limiter kirjoitti:
Vaikka nopeudenrajoitin periaatteessa olisikin osittain turvallisuuttakin lisäävä laite ei sitä voida koskaan pakolliseksi määrätä yksityisautoihin. Suomen perustuslaissa on sellainen säädös kuin yksilönvapaus joka antaa yksityiselle henkilölle tekemisen ja päätöksenteon vapauden joka koskee myös liikkumisen nopeutta ja määrää. Vaikka valitettavan moni ei autollaan osaa säätää "liikkumisen vapauttaan" turvalliseksi ja oikeaksi ei sellaista ulkopuoliselta taholtakaan säätää. Ja perustuslakiin kajoaminen ja yksilönvapauden rajoittaminen on sivistysvaltiossa raju teko eikä varmasti kovin helppo ja ongelmaton.
Suomen perustuslain yksilövapauden mukaan myös monet liikennemerkit, esim nopeusrajoitusmerkit ovat laittoamia, eikä niitä tarvitse näinollen noudattaa.
Rajua touhua! - Free Limiter
oikeassa olet ... kirjoitti:
Suomen perustuslain yksilövapauden mukaan myös monet liikennemerkit, esim nopeusrajoitusmerkit ovat laittoamia, eikä niitä tarvitse näinollen noudattaa.
Rajua touhua!Sinulle on näköjään perustuslaki sekä myös yksilönvapaus täysin hebreaa. Mutta älä sure,et ole ainoa!
- AreYouStupid?!
Tuossahan kerrotaan miten se toimii. Vain idiootti ei ymmärrälukemansa.
- mikä niin hienoa..?
Nopeuslimiitin säädin on vain kehittyneempi versio vakionopeuden säätimestä. Auto ei siis kulje koko ajan säädettyä nopeutta vaan tottelee normaalisti kaasupoljinta asetetun limiitin alapuolella, mutta stoppaa nopeuden asetettuun limiittiin jos kuljettaja ei itse rajoitusta huomaa.
Kuljettaja asettaa limiitin itse jos niin haluaa ja se on myös nopeasti poistettavissa kaasupolkimella, ihan niinkuin vakkarikin.
Moottoritiellä käytän itse vakkaria, mutta pienemmillä teillä ja rajoituksilla käytän tuota limiittiäkin joskus.- Goooood
Tuohon kun yhdistetään se että laite saa radiosignaalin taajamissa ja maksiminopeus säätyy sen mukaan niin hyvää tulee. Kaupungissa maksimi olisi 50 km/h ja sen ulkopuolella jokin suurempi, riippuen alueesta.
- ei tee mitään
Vaikka olisi maksimi nopeus rajoitin niin ei sitä voisi säätää kuin 120 kilometriin/tunnissa eli 40 alueella voisi kaahata mukavasti.
Kaikkiin puhelimiin saa nykyisin tuon ohjelman ja Androidiin ilmaiseksi.Eli itse säädät ja piippaa kun ajat ylinopeutta.Samoin navigointiohjelmissa sama niin,että aitat esim 5km ylitys ja ilmoittaa.Ohjelmahan muutenkin huomaa nopeusrajoitusten muutokset automaattisesti.24€ esim Synic Androidissa.Hyvä ja toimiva navigointi suomeksi.- Kallonkutistaja10
"Ohjelmahan muutenkin huomaa nopeusrajoitusten muutokset automaattisesti."
Kaikki ohjelmat eivät tunnista talvinopeuksia ollenkaan. Eli silloin navigaattori näyttää rajoitukseksi sata, vaikka tiellä on talvirajoitus 80.
- 87k
Niin toi on LISÄVARUSTE, mutta mistä johtuu että Fordiin tulee aina ekojen joukossa uusimmat hienoudet, esim sähköisesti säädettävä etusäleikkö (vaikka termostaatti toimiikin, niin silti ajvoiima jäähdyttää MOOTTORIA), automaattinen hätäjarru, joka estää törmäyksen, automaattinen taskuparkki, "automaattiohjaus" suoralla tiellä, etäisyyden mukaan säätyvä vakionopeudensäädin.
yksi asia tosta jäi muuten ilmoittamatta, että tuleeko se nopeustieto GPS:n kautta tai lukeeko auto liikennemerkit (jotka se jo osaa tehdä)
Ja toisinaan, nopeudenrajoitin ajaa vakionopeudensäätimen asemaa, esim omassa uudessa työautossa ei ole vakionopeudensäädintä jostain kumman syystä, niin mun vaionopeudensäädin on se, että pidetään talla pohjassa, jolloin auto kulkee sen 91, oli ylä tai alamäki, ja eihän sitä vakionopeudensäädintä edes juuri tartte alle 80km/h rajoitusaleella, joten sen puuttuminen ei juurikaan harmita- dippadaiii
Vakionopeudensäädin on juurikin tuiki tarpeellinen alle 80,n alueilla. Monet sakot välttänyt.
- jugygf
johtuu siitä että suunnitteluosaston johtaja oli aiemmin suunittelemassa lentokoneiden ohjaamoja niinpä ei pelota kehittää, toisin kuin täällä suomessa, vrt nokia
- 87k
dippadaiii kirjoitti:
Vakionopeudensäädin on juurikin tuiki tarpeellinen alle 80,n alueilla. Monet sakot välttänyt.
Ei suinkaan, harvoin on pitkiä pätkiä joita junnataan alle 80 km/h, eli nämä pätkät "kuuluukin" ajaa kaasun kanssa.
Omassani autossa on vakionopeudensäätimessä kolme muistipaikkaa eri nopeuksilla 80 100 120 km/h, ja en ole koskaan tarvinnut mitään muita nopeuksia, tai säätää nopeutta muutenkaan säätimellä erikseen, ja hyvin on asian ajanut - talvinopeus
87k kirjoitti:
Ei suinkaan, harvoin on pitkiä pätkiä joita junnataan alle 80 km/h, eli nämä pätkät "kuuluukin" ajaa kaasun kanssa.
Omassani autossa on vakionopeudensäätimessä kolme muistipaikkaa eri nopeuksilla 80 100 120 km/h, ja en ole koskaan tarvinnut mitään muita nopeuksia, tai säätää nopeutta muutenkaan säätimellä erikseen, ja hyvin on asian ajanutTalvellahan on niin pirusti juuri noita 80:n pätkiä.
- Fakta homma nääs
Kaikkiin Suomalaisiin ajonevuoihon voi minun puolesta laittaa rajoitin joka rajoittaa 130 km/h kohdalla. Missään ei kuitenkaan saa ajaa lujempaa kuin 120 km/h joten mitään haittaa ei olisi.
- kukkahattutätit rula
entäs kun tuleekin joskus paikka joss arviointi on pettänyt ja olet reken rinnalla ja auto tuleekin hieman yllättäen vastaan ja ainoa järkevä ja turvallinen vaihtoehto olisi painaa kaasu pohjaan ja kiidyttää sen minkä autosta irti saa. Olisi se hienoa kun rajoitin iskisi päälle ja saataisiin lehdestä lukea muistokirjoituksista, että arviointi ja tekniikka petti.
- Vähän käyttöä
Nytkö sellainen tuli vasta voorttiin...
Tuo on perinteinen nopeuden rajoitin, eli veto loppuu kun kuljettajan asettama nopeusraja saavutetaan.
Nopeusrajoituksen tai sen vaihtumisen kanssa sillä ei ole mitään tekemistä automaattisesti.
Tuollainen on ollut minun tavallisessa perheautossa jo muutaman vuoden ja ainoa paikka missä se on käyttökelpoinen on Norjan syheröisillä teillä (vakkarilla ei pysty ajamaan ja ylinopeussakot ovat kovat).
Suomen sillisalaatti nopeusrajoituksilla tuolla ei tee mitään, ellei sitten halua rajoittaa matkan suurinta nopeutta (estää omat ohitukset...).Omassa autossa on parikin rajoitinta...
1. 250 km/h, tätä ei vaan voi ylittää...
2. 160-180-210-off -valinta, jolla voi estää renkaita hajoamasta (talvella lähinnä)
3. 10 km/h tarkkuudella toimiva rajoitin jonka saa päälle napin painalluksella
Ykkönen ei ole vielä tullut vastaan (eikä varmaan tulekaan), kakkonen on päällä talvisin ettei vahingossa nopeus nouse turhaan, kolmosta on tullut kokeiltua, mutta aika turha laite. Jonossakin kun ajaa, niin vaikka keskinopeudeksi kelpaisi hyvin esim. 110 km/h, niin jono etenee 90-130 km/h nopeudella ja jos ei mukana pysy, niin kohta joku menee ohi...- Kallonkutistaja10
The_Rat kirjoitti:
Omassa autossa on parikin rajoitinta...
1. 250 km/h, tätä ei vaan voi ylittää...
2. 160-180-210-off -valinta, jolla voi estää renkaita hajoamasta (talvella lähinnä)
3. 10 km/h tarkkuudella toimiva rajoitin jonka saa päälle napin painalluksella
Ykkönen ei ole vielä tullut vastaan (eikä varmaan tulekaan), kakkonen on päällä talvisin ettei vahingossa nopeus nouse turhaan, kolmosta on tullut kokeiltua, mutta aika turha laite. Jonossakin kun ajaa, niin vaikka keskinopeudeksi kelpaisi hyvin esim. 110 km/h, niin jono etenee 90-130 km/h nopeudella ja jos ei mukana pysy, niin kohta joku menee ohi..."3. 10 km/h tarkkuudella toimiva rajoitin jonka saa päälle napin painalluksella"
Ainakin joissain malleissa mersuissa on ollut sellainen, että voi asettaa yhden km:n tarkkuudella. Olisiko siitä jo tingitty?
- xrellux
Johan tuo nopeuden rajoitin on ollut vuosia, omassa Rellussani vm 2005 ainakin.
- Kallonkutistaja10
Mersuissakin tuollainen on ollut jo 1990-luvun autoissa. Ja kyllä vaan, automaatti vaihtaa pienemmälle, jos nopeusraja ylittyy alamäessä. Samoinhan se tekee myös vakionopeussäätimen kanssa, jos nopeus ylittyy asetetusta, eikä paineta kaasua.
- pelleilyä kaikki.
Niin onhan tuota mainostettu jo pitkään ihan Suomenkin tv-mainoksissa. Nuo "turvallisuusautomatiikat" eivät oikein toimi kaikissa keliolosuhteissa, kuten kaistavahdit ja muut vastaavat jotka käyttävät jotai anturia ta kameraa säädöissään. Lumi ja sohjo raiskaa kaikki tuollaiset virityksent hyvin ja tehokkaasti.
- taasnäitä
Aika karmivaa settiä. On se sitten hauskaa ohittaa rekkaa kun tuli arviointivirhe ja auto tulee vastaan. Tämä se vasta liikenneturvallisuutta vaarantaa. Toivottavasti ei tule koskaan pakolliseksi. Typerät hypokraatit paasaa tämmösten puolesta.
Enemmän kolareita aiheutuu alinopeutta ajavista kuljettajista, jotka ovat syynä moniin vaarallisiinkin ohituksiin. Jos ei uskalla ajaa tiellä rajoituksen mukaan niin on parempi mennä julkisilla tai taksilla.
Parempi keino hillitä liikenneonnettomuuksia olisikin säätää laki alinopeuden ajamisesta, eli samassa suhteessa niistä sakkoa kuin ylinopeuksistakin.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Vasemmistohallitus palauttaa hintasääntelyn, esim. bensalitra vain 1e.
Tuleva vasemmistolaisista koostuva hallitus ottaa käyttöön vanhat hyvät keinot pitää hinnat kurissa. Tähän tarkoitukse964754Vasemmistolainen valehteli jälleen - Purra tai persut eivät luvanneet "euron bensaa"
Väite "euron bensasta" on ensisijaisesti poliittisten vastustajien käyttämä puhdas vale. Persut kyllä kampanjoivat näky1133912Arman Alizadin viesti puna-aktivisteille: "Pitäkää lärvinne nytkin kiinni"
Arman Alizad kritisoi vasemmiston kaksinaismoralismia. Iranissa syntynyt suosikkijuontaja Arman Alizad pakeni perheensä2073800Minja Koskela nostanut vasemmistoliiton kannatuksen ennätykseen
Koskela valittiin puolueen johtoon lokakuussa 2024, ja silloin Ylen kysely antoi puolueelle 9,3 prosentin kannatuksen.1012205Antti johtaa Petteriä jo 7,1 prosenttiyksiköllä
Tällä menolla sdp menee kokoomuksesta kierroksella ohi jo tällä vaalikaudella. https://yle.fi/a/74-20213575771964Mitä on tullut
Entisen abcn rakennuksen tilalle se oli tyhjillään monta vuotta siellä oli jo nyt valot onko huoltoasema? 5:30.801336- 1321248
Palosta selvinnyt 18 vuotias munira tarvitsi tulkin kun puhui Iltalehdelle
Suomessa asuva 18 vuotias tarvii tulkin !!! Tää Suomea puhumaton on palossa kuolleen naisen veli ja asui perheen kanssa.1621226- 531095
En ymmärrä ateisteja!
Raamattu on aitoa historiaa, jotka ovat kirjoittaneet aikalaiset! Mitä änkyröitte turhaa???4771022