Elikkäs tuli kiireessä ajeltua 80 alueella ohituksen yhteydessä 135km/h. Tie oli tyhjä ja ensimmäinen vastaan tuleva oli todella kaukana. Tietysti tuo ainokainen vastaantuleva oli poliisin siviiliauto ja nopeudeksi tutkaan räpsähti tuo ohituksen huippunopeus, eli 135 km/h. Tie oli tyhjä, enkä aiheuttanut vaaraa kenellekkään ulkopuoliselle. Sain 32 päiväsakkoa, tuloillani n. 200 euroa sekä 3kk:n ajokiellon. Oli siis väliaikainen ajokortti, kortti ollut n. vuoden, eikä aikesempia rikkeitä ollut. (Yleensä hyvinkin rauhallisesti ajelen, mutta tosissaan oli kiire ja turbodiisseli kiihtyy suht nopsaan... se kiire loppu tosiaan kyl aika lyhyeen. :( ) Elikkäs inssi ja teoria pitää suorittaa uusiks, soitin katsastuskonttorille teoriakoeaikaa (senhän saa suorittaa ajokiellon aikana), että saisin sen pois alta ja inssin varattua . Mutta sitten sanottiin, että pitää tehdä uusi ajokorttilupahakemus. MIKSI?? En ymmärrä. Ajokorttini on voimassa vielä silloin ku sen haen poliisilaitokselta, miksi tyätyisi tehdä uusi hakeus? Ja miten tästä eteenpäin? Olen ymmälläni, tästä kaikesta... Jos apua saisin olisin kiitollinen.
Täytyy sanoa, että tämä oli kova kolaus ja opetus mitä en hevillä unohda !
Täytyy sanoa, että tämä oli kova kolaus ja opetus mitä en hevillä unohda !
Vastaukset 62
Vanhimmat
Ei se tie mikään tyhjä ollut. Siellähän oli lisäksesi myös ohitettava ja vastaantuleva poliisiautokin. Hyvä että sattui jo tuossa vaiheessa ajouraa, ettei tule tavaksi ajella 70 % ylinopeudella.
Olet todella vajakki.
Ja siinä taas yksi lökäpöksypaska uhoaa.
kiitos vain avusta. Tie oli muuten tyhjä, mitään muuta liikennettä ei ollut tuo poliisiauto yli puolentoista kilometrin päässä! Ja tie oli suora. En kaipaa lisää sättimistä, olen läksyni oppinut!! neuvoja tässä vain pyysin..
poliisiauto yli puolentoista kilometrin päässä!
Onpas poliisilla nykyään ihme tutkat, puolentoista kilometrin päästä mittaa nopeutesi.
Jos sulla oli ohitusmatkaa puolitoista kilometriä, niin miksi turhaan ajoit ylinopeutta? Kyllä tuolla matkalla pääsee laillisestikin ohi.
Et kyllä opi yhtään mitään.
>Täytyy sanoa, että tämä oli kova kolaus ja opetus mitä en hevillä unohda !
Näkispä vaan, yleensä nämä kovat kolaukset tuppaa unohtumaan siinä vaiheessa kun sakosta on kulunut pari-kolme vuotta ja jos on tuonsorttinen henkilö,että säännöt ja lait eivät merkitse mitään, vaan tehdään mitä tykätään, niin kyllä se raskas kaasujalka on taas ajankohtainen muutaman vuoden päästä - ellei jo aikaisemmin.
Helposti voin ilman kristallipalloa ennustaa valtiolle tuloja sinun taholtasi parin vuoden sisään viimeistään - mikäli olet vielä elossa etkä tappanut itseäsi kolarissa kun ajoasenne on tuo - viittaan "tyhjä tie" -lauseeseen.
Ihme vastauksia täällä, kun kysytää, niin silloin kuuluu usein vastata asiallisesti, ei moralisoida.
Mutta uuden inssin ja teorian joudut jokatapauksessa tekemään, ja sen saat tehdä silloin kun korttisi on ollut voimassa 18-24 kuukautta, eli heti ajokiellon perään et saa/joudu niitä tekemään.
Ja ajokorttilupa pitää AINA hakea poliisilta kun tulee uusi tutkinto, tällöin katsotaan onko soveltuva saamaan korttia, mutta lääkärintodistusta tai kuvia et tarvitse enää uudelleen, lupa maksaa 60€
Sitten vain normaali B-kortin teoriakoe, ja ajokoe opetusvarusteisella autolla, eli joko omaan autoon poljin matkustajan paikalle, tai opetuauto lainaan (esim minulta ;) tai sitten autokoulusta.
Maksua tulee siis inssin, teoriakokeen, ajokorttiluvan, uuden muovikortin, ja mahdollisen auton lainan verran, eli alle 200 eurolla selviää...
MUTTA voit hankkia myös esim BE tai C korotuksen (A-korotus ei käy) jolloin näiden ajokorttilupa, inssi ja teoria korvaa ton uusintainssin, ja esim BE-kokeen saa ajaa omalla autolla ilman mitään vaatimuksia polkimista.
Eli jos hankit esim ton BE-kortouksen ei tule mitään ylimääräisiä maksuja, verrattuna siihen että hankkisit "muuten vain" sen BE-kortin, ainut ero on että teoriakokeeseen tulee myös kuvakysymykset, mutta se tuskin on sulle ongelma.
Ja kannattaa muistaa, että ylinopeutesi ei aiheuttanut vaaraa/onnettomuutta kenellekään.
Ja EI kannata hakea sitä ajo-oikeutta takaisin oikeustalolta (sen saa sieltä kyllä, ilman erillisiä perusteluita siihen asti, että asia käsitellään oikeudessa) meinaan silloin käsittely vain lykkääntyy, ja ajokielto tulee myöhemmin, ja jos kortti menee vanhaksi ajokiellon aikana, jää toi "korotusmahdollisuus" myös pois kuvioista
Vaatii malttia vastata asiallisesti tyhjäpäille. Sitäpaitsi on melko tyhmää kysellä täältä.
effwewrffrrewffw
Sehän täällä ongelmana onkin. Harva täällä oikeasti tietää mistään mitään, mutta on kiva tulla nenä pystyssä leikkimään täydellistä.
AP. Toivottavasti saat kortin helposti takaisin!
Toivottavasti saat kortin helposti takaisin!
Miksi ?
Jos ei aja ylinopeutta, ei mene korttikaan.
Aika hyvin olet oivaltanut. Onneksi olkoon. Huolehdi siis siitä, että saat itse pitää korttisi. Mikset saman tien tilaa autoosi rajoitinta, joka estää sitä kulkemasta yli 120 km/h??
Miksi tilaisin rajoittimen, kun se on vakiovarusteena, tosin sen käyttö on oma valinta.
Missä autossa on rajoitin vakiona??? Vakionopeudensäätimestä olen kuullut, mutta senkin saa laitettua vaikka 180 km/h-tasolle. Saatat vielä menettää korttisi, kun et käy asentamassa rajoitinta! Äkkiä nyt, ennen kuin menetät ajo-oikeutesi.
Höpö höpö 500 km/h:
Vakionopeudensäädintä ja nopeudenrajoitinta hallitaan ohjauspyörästä käsin.
**
- nopeudenrajoitin estää puolestaan ylittämästä kuljettajan valitsemaa
nopeusrajaa
Etsi poika auto, jossa nopeudenrajoitin vakiovarusteena
Omistuista hölynpölyä tämä viimeisin kommenttisi...
Volvo Scania Iveco, vieläkö lisää ?
Nopeudenrajoitin on erittäin harvassa autossa vakiona. Nopeudenrajoitin ja -varoitin on 2 aivan eriasiaa. Varoitittimeen saa rajan jonka ylittäessä ajotietokone hälyttää(esim mersuissa ollut kauan. Rajoitin rajoittaa niin kuin sana kertoo ja nimimerkillä kokemusta löytyy, en ole nähnyt ensimmäisessäkään 2012 vm tai vanhemmassa huom henkilöautossa nopeuden rajoitinta.
Autoalan pt:n käynyt ja 6 vuotta automyyjänä pyörineenä uskon tietäväni paremmin. Lopeta paskan puhuminen ja keskustele aiheeseen liittyvästä tai ole hyvä ja poistu...
Juu siis kannattaa muistaa että sääntöjen rikkominen ei koskaan vaaranna tai haittaa ketään mitenkään, jos vaan kuski on tarpeeksi hyvä. Niinkuin sinä epäilemättä olet.
Niinpä. Kuinka monta täydellistä nuorta kuskia onkaan kuollut tyhjällä tiellä kaahatessa.
Mutta kun toi ihana nainen ei kuollut kaahatessa, ei edes loukkantunut, saati hajoittanut autoa, tai edes aiheuttanut vaaraa, huomaa siis ero
Huomaan kyllä eron: kokematon kuski ja hurja ylinopeus. Nyt kun aloittaja kertoi syyn reippailuun, se tuntuu ymmärrettävältä.
Lentokonehan painaa 600000 kiloa ja kulkee 900km/h, VOIHAN nekin törmätä johonkin samaten ne VOI pudota, ja siinä on kyseessä helpolla satojen ihmisten henki, silti lentäminen on yksi turvallisimmista liikkumiskeinoista
ja vaikka tie olisi autoista tyhjä,niin tielle saattaa lepikosta pompsahtaa yllättäen hirvi..............
kiitos 87k. :) tosiaan en tarvitse moralisointia vaan vastausta yksinkertaiseen kysymykseen. Jos tietäisitte asian todellisen laidan, miksi oli kiire, miksi ajoin ylinopeutta ymmärtäisitte EHKÄ. En voi taata riittäisikö ymmärrys. poliisit sen kyllä ymmärsivät, hyvinkin, ja antoivat vielä rutkasti ajoaikaa ja päästivät nopeasti lähtemään, mutta laki on laki ja sen hyväksyn kyllä. Otan täyden vastuun teostani, ja täällä vain kysyin neuvoja, koska kokemusta tälläisestä ei ole! puolustuksekseni voin vielä siis sanoa, että kyse oli onnettomuudesta, jossa läheseni olivat osallisia. Sinne mulla oli kiire ! Ollaanko nyt tyytyväisiä kun saitte solvattua tyttöä, joka pelkäsi kuollakseen, ettei nää osaa perheestään enään hengissä!
Reps
Onnettomuuteen oli kiire. Jollain tunnilla ne autokoulussa höpisi, ettei moisten suurten tunteen valloilla sais ajella.
Mut jeps, moralisoijat voisivat myös vastata esittämääsi kysymykseen, eikä vain moralisoida.
Ja ens kerralla ota taksi.(toivottavasti sitä ei tule)
Etkö osaa lukea, tai etkö ymmärrä HÄNELLE EI TAPAHTUNUT ONNETTOMUUTTA ei edes vaaratilannetta itselle, tai edes vaarantanut muita, en siis ymmärrä mitä vittua kitiset
Tuollaisessa tilanteessa on varmasti hankala pitää maltti ja ajaa rajoitusten mukaan. Mutta, ellet ollut apuun rientävä terveydenalan ammattilainen, jonka ajoissa ehtimisestä on jonkun elämä kiinni, niin ei se kaahaamisesi silti ollut hyväksyttävää. Ymmärrettävää, muttei hyväksyttävää. Jos olisit kelannut jonkun yli tai aiheuttanut uuden onnettomuuden, niin ei se uhreja olisi yhtään lohduttanut, että sillä tytöllä vaan oli kiire koska perhe oli ollut onnettomuudessa.
Se, ettei anna henkisen ahdistuksen vaikuttaa ajamiseen, on taitolaji. Sinun tulee harjoitella sitä.
Etkö ymmärrätänyt, tai etkö halua ymmärtää?
hän EI aiehuttanut onnettomuuttsa, ei kuolemaa, ei edes vaaratilannetta
Missähän lakipykälässä sanotaan että ylinopeus ei ole niin rangaistavaa, jos vaaraa ei aiheudu? Alkaa haista, että olet rotan uudelleensyntynyt nimimerkki.
Kova vauhti aiheuttaa aina vaaratilanteen ja tässä tapauksessa aloittaja on vieläpä ohittanut toisen auton joka jo itsessään on aina hiukan vaarallista.
Itse et ymmärrä, tai siis et halua ymmärtää.
Ei ei ei, hän EI aiheuttanut vaaraa eikä onnettomuutta, tuo juttu sujui turvallisesti, ymmärrätkö?
Ei vaaraa, ei onnettomuutta, ei haittaa
Miksi ihmeessä olet noin innostunut puolustelemaan aloittajaa? Onko itselläsi samanalainen tilanne päällä vai oletko peräti itse aloittaja?
Koska et selkeästikkään pysty sisäistämään lukemaasi tekstiä, kerron sen vielä kerran:
"Kova vauhti aiheuttaa aina vaaratilanteen ja tässä tapauksessa aloittaja on vieläpä ohittanut toisen auton joka jo itsessään on aina hiukan vaarallista"
Ihan siitä syystä, että koska hän EI AIHEUTTANUT vaaratilannetta, ei onnettomuutta ei mitään, eli ylinopeus oli täysin turvallinen, ainut "vaara" oli lain rikkominen.
Itse tulin muuten lentokoneella suomeen skotlannista muumia viikkoja sitten.
Maalla kone ajoi noin 280km/h ja ilmassa paikoitellen jopa 900km/h (kännykän navigaattori) mutta silti ei tullut vaaratilannetta, ei edes läheltäpiti tilannetta, saati että joku olisi kuollut?
Miksi ei, no siksi koska Lentokoneet SAA ajaa noin kovvaa
Koska et selkeästikkään pysty sisäistämään lukemaasi tekstiä, kerron sen vielä kolmannen kerran:
"Kova vauhti aiheuttaa aina vaaratilanteen ja tässä tapauksessa aloittaja on vieläpä ohittanut toisen auton joka jo itsessään on aina hiukan vaarallista"
Vaaratilanne on elämässä päällä aina, mutta kukaan ei oikeasti jaksa uskoa siihen, että kun nopeus muuttuu 100:sta 101:een niin kaikki muuttuu laakista kuolemaksi.
Sit'paitsi suurin osa meistä kuolee kotiinsa, jolloin nopeus on tyypillisesti alle 1 km/h. Yleensä lähellä nollaa.
Missä mättää?
IHAN OIKEIN!!!
Toivottavasti korttia ei anneta takaisin ollenkaan, kaahailevia ylimielisiä pellejä on liikenteessä jo muutenkin ihan liikaa.
Joo, en usko että aloittaja ottaa opikseen, kerran kaahari, aina kaahari, kun vain poliisin silmä välttää.
Hanki tutkanpaljastin. Se on ainoa keino täällä hullujen maassa, jossa tyhjillä teillä pitäisi ajaa kävelyvauhtia.
"MIKSI?? En ymmärrä." Itsehän sinä sitä HAA-LUU-SIIT.
Oletko ajanut koskaan yli 235 km/h suomessa?Näitä hurjastelijoita on aika vähän suomess.Jotka ajavat urheiluautoilaan yli 300 km/h suomessa moottoriteillä
Oletko ajanut koskaan yli 235 km/h suomessa?Näitä hurjastelijoita on aika vähän suomessa.Jotka ajavat urheiluautoilaan yli 300 km/h suomessa moottoriteillä.
Oletko ajanut edes 240 km/h suomessa.Yksi tuttuni Heli Tiira keskuspuiston ammatiopiston silloin opetajani kertoi minulle,vuona 2008.Että testasi autonsa huippunopeuden lahden väylällä.Ja vauhtia oli silloisessa nopeustestissä vain 240 km/h.Muuten Heli Tiira ei ole ajanut suomessa moottoriteillä noin kovaa muuloin.Kun tuolla yhdellä kerralla.Onneksi Heli Tiira ei saanut silloin sakkoja törkeastä ylinopeudesta.Ja ei ole kokeillut tuota 240 km/h enää sen koomiin.
Minähän kerroin tuon luottamukselliseti ammattikoulun pojille , ja nyt sinun piti mennä möläyttämänn se kaikelle kansalle.
Häpeä!
Oletko muuten saanut työtä? Todistuksesi siihen ei ainakaan oikeuta.
PS. etkä edes muista nimeäni oikein
Hei 'Heli', anteeksi, muistin nimesi väärin, Helluksi me sua kutsuttiin. Kyllä varmaan kohta saan töitä.
Koska valmistetaan hitaasti toimivia autoja.Joiden huippunopeus on eniintään 120 km/h.Että ei tarvitse ajaa ollenkaan ylinopeutta.
Tojoltahan niitä löytyy. Mikään malli ei kulje havaintojeni mukaan yli 70 km/h maantiellä.
Ajokortti on todistus koulutuksesta, ja koulutukseen sisältyy tieto suurimmista sallituista ajonopeuksista yleisillä teillä. Nyt ei koulutus tuottanut hyvää kuljettajaa, mutta ehkäpä jatkossa sitten osaa paremmin.
>>Koska valmistetaan hitaasti toimivia autoja.Joiden huippunopeus on eniintään >>120 km/h.Että ei tarvitse ajaa ollenkaan ylinopeutta.
Ei se estäisi taajamien kaahamista, ja niin kauan kun Saksassa on vapaat nopeudet autobahnalla valmistetaan meidän olosuhteisiimme tarpeettoman nopeita autoja. Mutta jokainenhan voi ostaa sen "hitaan ajoneuvon" ja toimia siten esimerkkinä.
Saksan autopaanoilla on vapaa nopeus enää kolmasosalla, eikä niilläkään kauaa. Kohta ainoaksi vapaaksi paikaksi jää Australian erämaan moottoritiet.
Etkö ymmärrä, hän ei aihettanut vaaraa, eikä onnettomuutta tuolla ylinopeudella, vaan auto oli hanskassa hyvin kokoajan, eli ainut "vaara" oli siinä, että rikottiin lakia, mutta turvallisuus ei tossa vaarantunut lainkaan
Lainatakseni,ohitustilanteessa nopeus nousi puoleksi tunniksi 180:neen/km tunnissa.
Mitäs ajoit ylinopeutta. Jos kortti on ollu sulla vasta vuoden niin olet vielä täysi amatööri autolla ajamisessa. Onneks sait ajokieltoa niin et vaaranna enää toisia liikenteessä, ainakaan auton ratissa. Tosin epäilen vahvasti, että kortin menettäminen ei sua estä ajamasta autoo. Toivottavasti poliisit saa sut nopeesti kiinni luvatta ajamisesta.
vitu huorät täppäkää ittenne ni säästätte kallista luontoa
Suomalaisia idioottiautoilijoita taas kaikki.
Huonoa tuuria.
Ohituksen teit oikein kun käytit reipasta nopeuseroa. Maantiellä ohituksessa paras tilannenopeus saavutetaan läppä pohjassa.
Jos viranomaisille tämä ei käy, niin ainakin itse voi olla tyytyväinen siitä että on yrittänyt hoitaa ohituksen mahdollisimman turvallisella tavalla.
Suomessa kaikki on vaan niin vaikeaa ja pikkusieluista.
Pentti lopettaa nyt sen kiljun juomisen ja ottaa dildon pois anuksesta välittömästi. Verta valuu joka paikkaan. Pentti voisi lisäksi mennä takaisin Niuvanniemeen, hoitajat ovat jo huolissaan.
Aloittaja ajattelee hyvinkin itsekkäästi - "tie oli tyhjä", "en aiheuttanut vaaraa kenellekkään ulkopuoliselle". Aiheutit törkeällä ylinopeudellasi ja piittaamattomuudellasi vaaratilanteen poliisille, ohitettavalle sekä itsellesi.
Vaikka se tie näyttäisi kuinka "tyhjältä" niin pitää myös AINA ottaa huomioon se, että tielle voi aivan yhtäkkiä juosta vaikkapa hirvi. Hirvi on iso eläin mutta sä et yksinkertaisesti näe sitä ennen kuin se juoksee tielle. Voihan sinne tielle hypätä joku lapsi tai humalainenkin. Molemmat ovat hyvin arvaamattomia.
Tulipas agressiivista palautetta - jollakin taisi olla runsaat kuukautisetkin. Jos on noin pahaa äkäisyyttä ilmasssa, niin kannattaa pysyä pois tien päältä ihan suosiolla kokonaan.
Pentti tuossa unohti mainita, että reippaaseen ja turvalliseen ohitukseen tarvitaan tietenkin Premium-auto. Todellakin ohitus 135 km/h vauhdilla aasialaisella kotterolla on äärimmäisen typerää, koska mm. kaistalla pysyminen on silloin jo erittäin epävarmaa. Varsinkin jos on uria tai pienikin sivutulli niin silloin havaintojeni mukaan esim. Toyotalla kaikki keskittymiskyky menee kaistalla pysymiseen eikä lapsia, isojakaan hirviä, humalaisia tai edes vastaantulevia poliiseja tosiaankaan pysty huomioimaan.
Premiumilla sen sijaan tuollainen ohitus on vain pieni varpaan ojennus ja haukottelu. Tilanne on hienosti hallussa koko ajan. Ei ongelmaa! :-)))
Työssäni joudun ajamaan paljon japanilaisia ja korealaisia autoja enkä ole koskaan joutunut ponnistelemaan keskittymiskyvyn kanssa auton tiellä pysymiseen. Siinä ne aasialaiset autot on pysynyt tiellä missä muutkin. Sen olen kyllä huomannut että esimerkiksi keskiluokan Mersujen ajo-ominaisuudet ja ajomukavuus ovat kovasti heikot suhteessa auton hintaan. Moni japanilainen ajamani auto on lisäksi suorituskykyisempi kuin samankokoinen saksalainen. Jos japanilaiset autot olisi kovasti huonoja niin miksi niitä silti myydään mailman eniten? Paska tuote harvemmin menee kaupaksi. No japanilaisten autojen vastustajia on ollut jo siitä saakka kun niitä 70-luvulla alkoi Suomeen tulla. Ja se ennakkoluulo on syvässä. Ja vittuilijoille tiedoksi että itse ajan tällä hetkellä saksalaisella autolla ja muija ranskalaisella. Takseja kun on tullu ajettua pian 30 vuotta on kokemusta eri merkkisistä autoista ihan reilusti.
täällä nyt vaan on nopeusrajoitukset, nopeusrajoituksen ylittämisestä nyt vaan saa sakon, jos jää kiinni. Ei se oikeuta ylinopeuteen jos liikenne hiljaista. Ei se muissakaan rikoksissa tuomiota alenna jos kauheen moni ei sitä nää.
Onhan siinä toki iso ero. Sakasalaisella Premium-autolla sopiva tilannenopeus voi olla hyvinkin 50 km/h yli rajoituksen hyvissä olosuhteissa, jos tie on siedettävässä kunnossa.
Mutta itse pyrin ajamaan kuitenkin aina 22 km/h päälle rajoituksen. Ohituksissa tietysti imaisen helposti 50 päälle rajoituksen turvallisuussyistä. Eli siinäkin polkaisussa kustannan bensalaskussani lisäturvallisuutta muille tienkäyttäjille.
En suosittele kuitenkaan osaamattomille enkä Aasian ihmeillä ajaville.
Aloittaja saa mopokorttinsa takasin kun on ekaa kertaa naisen kaa ns. silleen. Voi vierähtää tovi.
Ajoin viime vuonna M3 V8 E92 bemarillani tutkaan 257kmh tyhjällä tiellä motarilla keskellä yötä. Poliisit oli tienreunassa pysähtyneenä. Sakkoja tuli 4500e ja ajokiellot sekä oikeudenkäynnit kaupanpäälle. Lopullinen summa kaikkine menetettyine asioineen ja rahoineen on ihan todella hirvee summa. Mutta tästä opittiin ja enää ei ajella M3 bemarilla vaan hankin sivistyneemmän M5 bemarin joka on vuosimallia 2014 ja tietty ihana estoril blue.