Siinä näette miten Finnair kohtelee suomalaisia ruotsalaisiin verrattuna. Ruotsalaisille tarjotaan paljon edullisempia matkoja ja vielä sellaisiin kohteisiin, joihin suomalaisille ei koskaan ole Finnairin toimesta tarjottu mm. Koh Samui, Manila ym. Turha mussuttaa suorista lennoista kun ovat suomalaisille kalliimpia. Mm Manilaan ja ja Samuille ei Finnair lennä suoraan niinkuin ei lennä useaan muuhunkaan kohteeseen. Kruunun kurssi n. 8,9.
Vi öppnar vår nya rutt till Chongqing den 9 maj. Det firar vi med fina öppningserbjudanden till en rad destinationer i Asien, Australien och Nordamerika, bl.a. Bangkok, Peking, Toronto och många fler därtill. Missa inte chansen – boka biljetter senast den 7 maj!
Ta reda på mer om Chongqing
Destination Flyg från
Bali 7 590 SEK
Bangkok 4 390 SEK
Peking 3 890 SEK
Brisbane 9 390 SEK
Chongqing 3 490 SEK
Delhi 4 290 SEK
Ho Chi Minh City 5 690 SEK
Hongkong 4 390 SEK
Koh Samui 6 590 SEK
Kuala Lumpur 6 090 SEK
Langkawi 8 450 SEK
Manila 6 990 SEK ¨
Nagoya 5 090 SEK
Osaka 5 290 SEK
Seoul 4 390 SEK
Singapore 4 590 SEK
Shanghai 4 490 SEK
Sydney 8 990 SEK
Taipei 5 690 SEK
Tokyo 5 290 SEK
Toronto 5 290 SEK
Yangon 6 690 SEK
Vi öppnar vår nya rutt till Chongqing den 9 maj. Det firar vi med fina öppningserbjudanden till en rad destinationer i Asien, Australien och Nordamerika, bl.a. Bangkok, Peking, Toronto och många fler därtill. Missa inte chansen – boka biljetter senast den 7 maj!
Ta reda på mer om Chongqing
Destination Flyg från
Bali 7 590 SEK
Bangkok 4 390 SEK
Peking 3 890 SEK
Brisbane 9 390 SEK
Chongqing 3 490 SEK
Delhi 4 290 SEK
Ho Chi Minh City 5 690 SEK
Hongkong 4 390 SEK
Koh Samui 6 590 SEK
Kuala Lumpur 6 090 SEK
Langkawi 8 450 SEK
Manila 6 990 SEK ¨
Nagoya 5 090 SEK
Osaka 5 290 SEK
Seoul 4 390 SEK
Singapore 4 590 SEK
Shanghai 4 490 SEK
Sydney 8 990 SEK
Taipei 5 690 SEK
Tokyo 5 290 SEK
Toronto 5 290 SEK
Yangon 6 690 SEK
Vastaukset 19
Vanhimmat
Suomalaiset on perseauki ja kansantalous perseellään. Hyvä jos yhteen Tallinnan risteilyyn on perus Kajaanilaisella rahaa.
Ruotsilla menee hyvin, ihmiset voi hyvin joten sieltä sitä rahaa tulee ja siellä kannattaa tarjota.
No ihan sama logiikka tuossa on edelleen.
Tukholmasta Finnairlla Koh Samuille, Brisbaneen, Manilaan tms tarvitaan kaksi vaihtoa.
Tukholmasta Thai:lla, Qatarilla tms samoihin kohteisiin tarvitaan yksi vaihto.
Eli Finnairin tuote Tukholmasta noihin kohteisiin on kilpailijoitaan huonompi, tällöin pitää hinnankin olla alempi tai tuote jää hyllyyn.
Mikä tässä on noin vaikeaa...
Sitäpaitsi kyseessä on määräaikainen kampanja.
Kyllä Suomessakin muut lehtoyhtiöt järjestävät kampanjoita yrittäessään saada markkinaosuutta.
Aivan yks hailee onko välilaskuja yksi vai kaksi -> ei suoralento
Minä kun lähden täältä maakunnista aina reissuun niin joudun tekemään sen välilaskun vantaalla. Eikö mulle pitäisi myydä se välilaskullinen lento huomattavasti halvemmalla (samoin kuin muillekin eurooppalaisille) kuin helsinkiläiselle, jolle lento on suora. Mulle on tällä palstalla opetettu, että välilaskullinen lento on aina huonompi tuote kuin suoralento ja tämän vuoksi edullisempi.
Nimenomaan! MUUT järjestävät kampanjoita, mutta tätä kansallista Finnairia ei paljon nappaa.
Finnair haluaa täyttää koneensa ennemmin ruotsalaisilla kuin suomalaisilla vaikka se tulee heille paljon kalliimmaksi.
soomepojalle nuo kohteet ovat liian fiinejä. roodos, phuketti ja las palmas ne on suomijuntin vakiokohtet joista ei luovuta.
ruottalaiset sivistyneenä kansana lentävät tuollaisiin parempiin kohteisiin suuremmalla todennäköisyydellä.
Häivy täältä itkemästä, ja muuta Ruotsiin
Tarjoukset sen kuin paranee. Tukholmasta Kiinaan n. 200e meno-paluu 5000 pistettä. Matkustusaika vuoden loppuun. Sama kohde Helsingistä Stokkan hullujen päivillä 419e.
Vi firar öppnandet av vår nya rutt till Chongqing med ett otroligt Pengar och poäng-erbjudande, endast för Finnair Plus-medlemmar: du kan nu boka flyg till den nervkittlande kinesiska storstaden för bara 1 790 SEK 5 000 Finnair Plus-poäng.
Missa inte chansen – boka resan idag!
Destination Flyg från
Chongqing 1 790 SEK 5 000 Finnair Plus-poäng BOKA NU
För att boka de här flygresorna måste du först logga in på ditt Finnair Plus-konto. Det gör du genom att klicka på länken "Logga in" i det övre högra hörnet på den här sidan. Ditt användarnamn är ditt Finnair Plus-medlemsnummer, utan prefixet AY och utan blanksteg. Om du har glömt ditt lösenord kan du beställa ett nytt här.
Villkor
Försäljningsperiod: till 30 april 2012.
Reseperiod: 9 maj–28 december 2012, återresa senast 30 december 2012.
Kortaste vistelse: 1 natt. Längsta vistelse: inom den angivna reseperioden.
Sittplatserna gäller i turistklass och det är begränsad platstillgång.
Barnrabatt: endast skatter och passageraravgifter debiteras för barn under 2 år.
Inga mellanlandningar tillåts.
Ändringar: ändringar tillåts före avgång mot en tilläggsavgift på 50 €; för Finnair Plus Platinum- och Gold-medlemmar tillåts ändringar utan kostnad. Efter avgång tillåts inga ändringar.
Avbokning: upp till 24 timmar före avgång återbördas endast poäng; efter avgång sker ingen återbetalning.
Reseklassuppgraderingar där Finnair Plus-poäng används är inte tillgängliga för det här erbjudandet.
Specialerbjudandena gäller endast vid nybokningar.
Alla priser gäller returresor.
Tillgången är begränsad.
Tämähän olisi aivan iltapäivälehtien lööppitasoinen juttu.
Tässä ei ole mitään uutta. Osta Finskin sivuilta lento esim. USA:n länsirannikolle, lennät parhaimmillaan ilman lisähintaa USA:n sisällä. Arvaa kitisevätkö paikalliset siellä miten suomipoika tulee ja lentää ilman maksua.
Peräkammarista kaikki näyttää aina niin inhottavalta.
Joo, ei oo tullu lennettyä kuin n. 500 lentoa, 30:llä eri lentoyhtiöllä viimeisen parin kymmenen vuoden aikana. No, pitääpä sitten yrittää joskus matkustaakin.
No oletko yksi näistä ihmettelijöistä? Tolla kokemuksella ei pitäisi olla. Ja jos et ole, niin miksi vaivauduit avautumaan? Onko sulla kommenttia tohon kirjoitukseeni? Etkö ole itse huomannut samaa? Sullahan sitä kokemusta on.
no menkää ostamaan sieltä Ruotsista niitä lippuja kun ovat niin halpoja. Mitä tuossa on ihmettelemistä tai tuskailemista?
No jos rautalankasta yritetään vääntää niin finnairin koneet lähtevät helsingeistä. Ruotsalaiset siis roudataan ensiksi helsinkiin ja helsinkissä samaan koneeseen suomalaisten tuplahintaa maksavien kanssa. Paluumatkalla suomalaiset kalliin hinnan maksajat jää hki-vantaalle kun taas edullisemman hinnan maksaneet ruotsalaiset kyyditään ilmojen halki ruotsiin. Minkä logiikan mukaan ruotsalaisia kannattaa kyyditä halvemmalla kuin suomalaisia? Finnairin ryöstölogiikan. Eiköhän ajeta finnair konkkaan nyt. Loppuu se kusetus.
Kulujen kannalta tuo on epäloogista, mutta markkinoiden kannalta ei. Vaihdollinen lento on huonompi tuote kuin suora, joten asiakkaalle täytyy tarjota joku syy valita se. Yleensä se tarjottu syy on hinta. Samalla lailla muut eurooppalaiset yhtiöt houkuttelevat suomalaisia asiakkaita jotka voisivat ottaa suoran Finnairin lennonkin. Ja usein niilläkin on pelkkä suora lento paljon kalliimpi.
Eikä todellakaan kannata suomalaisena valittaa tuollaisesta käytännöstä. Jos Finnairilla ei olisi suoria yhteyksiä, eivät muut yrittäisi meitä houkutella tarjouksillaan niin paljoa. Ja toisaalta jos Finnair ei saisi houkuteltua asiakkaita joiden lähtöpaikka tai määränpää on muualla Euroopassa, ei matkustajia riittäisi läheskään näin moneen kaukokohteeseen.
Hyvä, että jaksoit selvittää tälle sakille.
Miksiköhän Finnair ei käytä noita tämän palstan edelläolevia hinnoitteluasiantuntijoita..?
amislaisen tai sekatyömiehen koulutuksella ei paljoa kannata miettiä mikä on järkevää kellekin.
ehkä nyt kannattaa vaan katsoa riittääkö raha Tallinkin kansipaikkaan.
No tilaa sieltä ja ensin halpislennolla sweduihin, sitten em. ostetun reitin mukaan, kun halvalla saa.