Hyvin myy Citroen

Kyllä oli C5 myydyin Citroen.
Kauppa käy kuin siimaa,mielestäni sijoitus juuri sitä mitä on haluttavuuskin.
Haittaaks se?
Mikä pitäisi olla tarkoitus?

?????????? kirjoitti:

Kyllä oli C5 myydyin Citroen.
Kauppa käy kuin siimaa,mielestäni sijoitus juuri sitä mitä on haluttavuuskin.
Haittaaks se?
Mikä pitäisi olla tarkoitus?

Missä C5 oli myydyin Citroen? Ja milloin?
Mikä on tarkoitus, kun käytät nimimerkkiäni?

Miksi varastat nimimerkkini?

Citroen on nyt SUOMESSA 13. myydyin merkki. En kyllä käsitä, miten tämä asia sinuun, tai minuun vaikuttaa??

Ja etköhän valeåsmå ole ymmärtänyt tuon määkimisjutun tasan väärin päin?

Lampaat seuraavat sitä, mitä muut tekee ja ostaa ja tekevät samoin ilman omaa harkintaa.

åsmå kirjoitti:

Miksi varastat nimimerkkini?

Citroen on nyt SUOMESSA 13. myydyin merkki. En kyllä käsitä, miten tämä asia sinuun, tai minuun vaikuttaa??

Ja etköhän valeåsmå ole ymmärtänyt tuon määkimisjutun tasan väärin päin?

Lampaat seuraavat sitä, mitä muut tekee ja ostaa ja tekevät samoin ilman omaa harkintaa.

Lue lisää

Aivan samahan tuo nimimerkki ei ole ja mikset ole rekisteröitynyt, jolloin sitä ei voisi muut suoranaisesti käyttää?

gs birotor kirjoitti:

Aivan samahan tuo nimimerkki ei ole ja mikset ole rekisteröitynyt, jolloin sitä ei voisi muut suoranaisesti käyttää?

Et ole sinäkään jaksanut niin tehdä.
Kyllä pitäisi kunnioittaa myös rekisteröimättömiä nimimerkkejä, vai oletko eri mieltä?

åsmå kirjoitti:

Miksi varastat nimimerkkini?

Citroen on nyt SUOMESSA 13. myydyin merkki. En kyllä käsitä, miten tämä asia sinuun, tai minuun vaikuttaa??

Ja etköhän valeåsmå ole ymmärtänyt tuon määkimisjutun tasan väärin päin?

Lampaat seuraavat sitä, mitä muut tekee ja ostaa ja tekevät samoin ilman omaa harkintaa.

Lue lisää

kyllä se sinuun ainaskin vaikuttaa,et muuten siitä jankkaisi.
Kyllä ymmärsin määkimisjutun juuri niin kuin pitääkin.
Väitän että ne 43 myydyimmän automallin ostajaa ihan tasan tarkkaan tietää mitä haluavat siksi se 44 ei kiinnostanut lainkaan vaikka ko.merkin myydyin malli suomessa onkin.
En ole varastanut sinun nimimerkkiäsi

Åsmå kirjoitti:

kyllä se sinuun ainaskin vaikuttaa,et muuten siitä jankkaisi.
Kyllä ymmärsin määkimisjutun juuri niin kuin pitääkin.
Väitän että ne 43 myydyimmän automallin ostajaa ihan tasan tarkkaan tietää mitä haluavat siksi se 44 ei kiinnostanut lainkaan vaikka ko.merkin myydyin malli suomessa onkin.
En ole varastanut sinun nimimerkkiäsi

Lue lisää

Mutta haluat sekoittaa lukijoita lähes samalla nimimerkillä
Citroen näyttää sinua kiinnostavan, vaikka sitä sinulla ei olekaan?

Citroenin ostaja tekee itsenäisen valinnan. Osa "suosittujen merkkien" ostajista valitsee autonsa, koska se on paljon myyty. Omaan mielipiteeseen vaikuttaa autoa enemmän se, miten toiset ovat valinneet. Siis nimenomaan toiset suomalaiset. Määitään lauman mukana peläten omia ratkaisuja.

åsmå kirjoitti:

Mutta haluat sekoittaa lukijoita lähes samalla nimimerkillä
Citroen näyttää sinua kiinnostavan, vaikka sitä sinulla ei olekaan?

Citroenin ostaja tekee itsenäisen valinnan. Osa "suosittujen merkkien" ostajista valitsee autonsa, koska se on paljon myyty. Omaan mielipiteeseen vaikuttaa autoa enemmän se, miten toiset ovat valinneet. Siis nimenomaan toiset suomalaiset. Määitään lauman mukana peläten omia ratkaisuja.

Lue lisää

Omaan mielipiteeseeni vaikuttaa tasan tarkkaan oma valintani: C4. Huomenna puolilta päivin mennään taas korjaamolle. Viikkoon en ole saanut takaovea auki enkä muita ovia lukkoon. Alkoi oirehtia siten, että kun pani takaoven kiinni, takalasin pyyhin pyyhki kerran ja jäi ylös. Oven lukituskahvaa ´kutittelemalla`, läpsyttämällä viiksi palasi alkuasentoonsa.
Kustannusarvio tyyppivian korjaamisesta (johtosarja) merkkiliikkeessä (rosvoja) 390 euroa! Romu ei ole tällä hetkellä omassa käytössäni enkä tiedä Pohjois-Savosta tekijöitä, jotka korjaisivat tuollaiset viat alle kakshunttia ilman uusia johtosarjoja ja siten, että kestäisivät hamaan tappiin. Asustelen muualla, romu on Savossa.
Katso, jos kiinnostaa C4:n laaturaportti täältä Citroenin sivustolta.

XAI-??? kirjoitti:

Omaan mielipiteeseeni vaikuttaa tasan tarkkaan oma valintani: C4. Huomenna puolilta päivin mennään taas korjaamolle. Viikkoon en ole saanut takaovea auki enkä muita ovia lukkoon. Alkoi oirehtia siten, että kun pani takaoven kiinni, takalasin pyyhin pyyhki kerran ja jäi ylös. Oven lukituskahvaa ´kutittelemalla`, läpsyttämällä viiksi palasi alkuasentoonsa.
Kustannusarvio tyyppivian korjaamisesta (johtosarja) merkkiliikkeessä (rosvoja) 390 euroa! Romu ei ole tällä hetkellä omassa käytössäni enkä tiedä Pohjois-Savosta tekijöitä, jotka korjaisivat tuollaiset viat alle kakshunttia ilman uusia johtosarjoja ja siten, että kestäisivät hamaan tappiin. Asustelen muualla, romu on Savossa.
Katso, jos kiinnostaa C4:n laaturaportti täältä Citroenin sivustolta.

Lue lisää

Sinulla on siis huonoja kokemuksia ja ne tottakai vaikuttavat mielipiteeseesi. Minulla kokemukset PÄÄOSIN myönteisiä. Vikojakin on vuosien saatossa ollut. Ei kuitenkaan niin paljon, että olisin Citikkaan kypsynyt.
Vikoja on ollut myös muun merkkisissä autoissani. Myös omistamissani Toyotoissa.

390e ei ole kovin suuri kustannus. Tietysti harmittaa, jos muitakin vikoja on ollut.

åsmå kirjoitti:

Sinulla on siis huonoja kokemuksia ja ne tottakai vaikuttavat mielipiteeseesi. Minulla kokemukset PÄÄOSIN myönteisiä. Vikojakin on vuosien saatossa ollut. Ei kuitenkaan niin paljon, että olisin Citikkaan kypsynyt.
Vikoja on ollut myös muun merkkisissä autoissani. Myös omistamissani Toyotoissa.

390e ei ole kovin suuri kustannus. Tietysti harmittaa, jos muitakin vikoja on ollut.

Lue lisää

Valittivat keikkalääkäreiden viikonlopun päivystystaksoista: 90/h. Erään automerkin merkkihuollon laskennallinen veloitus 130/h nippelit ja varaosat muut kulut.
390 ekua menee satasen meikäläisen päiväneton yli, joten on siinä johtosarjalla hintaa, työtähän pitää arvostaa toki. Osmollehan tuommoinen pieni kulunki kuukausittain tai jopa viikottain on vain pieni piristysruiske...jälleen voi keskittyä olennaiseen: SHITikkaan.Missään omistamassani autossa ei ole ollut näitä rypälepommin ominaisuuksia (tämänköhän lauseen vuoksi ylläpito poistaa viestini?): monta paikkaa hajoaa samaan aikaan. Ja unohtakaa ´Ransakalaiset pastillit`,nekin myytiin, tiedä vaikka Ranskaan.
Lukekaa se C4:n laaturaportti.
En ole onnekseni keikkalääkäri, saan olla viikonloput missä pitääkin, kotona.

åsmå kirjoitti:

Sinulla on siis huonoja kokemuksia ja ne tottakai vaikuttavat mielipiteeseesi. Minulla kokemukset PÄÄOSIN myönteisiä. Vikojakin on vuosien saatossa ollut. Ei kuitenkaan niin paljon, että olisin Citikkaan kypsynyt.
Vikoja on ollut myös muun merkkisissä autoissani. Myös omistamissani Toyotoissa.

390e ei ole kovin suuri kustannus. Tietysti harmittaa, jos muitakin vikoja on ollut.

Lue lisää

Ktyllä nyt åsmå haiskahti kirjoituksesi hätähuudolta,miksi olet ostanut esim.Toyotan kun olen lukenut sinun kirjoituksiasi niin sinähän suorastaan alat vapista kun kuulet sanan toyota

åsmå kirjoitti:

Sinulla on siis huonoja kokemuksia ja ne tottakai vaikuttavat mielipiteeseesi. Minulla kokemukset PÄÄOSIN myönteisiä. Vikojakin on vuosien saatossa ollut. Ei kuitenkaan niin paljon, että olisin Citikkaan kypsynyt.
Vikoja on ollut myös muun merkkisissä autoissani. Myös omistamissani Toyotoissa.

390e ei ole kovin suuri kustannus. Tietysti harmittaa, jos muitakin vikoja on ollut.

Lue lisää

Aivan varmasti jos ostat uuden Citroenin niin ostat samalla lapsellisia vikoja mitä esim. sinun parjaamassasi Toyotassa ei ole,olisko siinä syy "määkimiseen"

huithapeli kirjoitti:

Aivan varmasti jos ostat uuden Citroenin niin ostat samalla lapsellisia vikoja mitä esim. sinun parjaamassasi Toyotassa ei ole,olisko siinä syy "määkimiseen"

Jos Citroenissa on lapsellisia vikoja, niin Toyotassa on kunnon vikoja. Esim. Isäpuoleni, joka on eläkkeellä ja ajaa "autoa" (Toyota Yaris) noin 2000km vuodessa. Ajot ovat lähinnä apteekkiin ja kirjastoon. Tästä huolimatta autoon on ehditty tekemään jo vaihdelaatikkoremontti ja nyt viimeksi pohjaan jouduttiin hitsaamaan uutta peltiä, jotta penkki ei menisi lattiasta läpi. (tämä oli takaisinkutsu, joita Toyotoissa tuntuu riittävän.)

XAI-??? kirjoitti:

Valittivat keikkalääkäreiden viikonlopun päivystystaksoista: 90/h. Erään automerkin merkkihuollon laskennallinen veloitus 130/h nippelit ja varaosat muut kulut.
390 ekua menee satasen meikäläisen päiväneton yli, joten on siinä johtosarjalla hintaa, työtähän pitää arvostaa toki. Osmollehan tuommoinen pieni kulunki kuukausittain tai jopa viikottain on vain pieni piristysruiske...jälleen voi keskittyä olennaiseen: SHITikkaan.Missään omistamassani autossa ei ole ollut näitä rypälepommin ominaisuuksia (tämänköhän lauseen vuoksi ylläpito poistaa viestini?): monta paikkaa hajoaa samaan aikaan. Ja unohtakaa ´Ransakalaiset pastillit`,nekin myytiin, tiedä vaikka Ranskaan.
Lukekaa se C4:n laaturaportti.
En ole onnekseni keikkalääkäri, saan olla viikonloput missä pitääkin, kotona.

Lue lisää

Auton korjaus on kallista. Kaikilla merkeillä.390e on aivan normi taksa.
Omassa Citikassani korjauksia keskimäärin vähemmän, kuin kerran vuoteen. Vaikka luuletkin asiani tietävän.
Et taida asiaa uskoa?

Åsmå kirjoitti:

Ktyllä nyt åsmå haiskahti kirjoituksesi hätähuudolta,miksi olet ostanut esim.Toyotan kun olen lukenut sinun kirjoituksiasi niin sinähän suorastaan alat vapista kun kuulet sanan toyota

Lue lisää

Minulla on tosiaan aikanaan ollut kolmekin Toyotaa. Ensimmäisen ostin, kun kaverillakin oli ja kehui hyväksi. Omani ei ollut kummoinen. Käytetty Corolla.
Myöhemmin ostin vielä parikin. carinasta jopa pidin. Vikoja oli kyllä siinäkin.

Nyt ei enää Toyota kiinnosta. Citroen on MINULLE osoittautunut paremmaksi.

Toyota varis kirjoitti:

Jos Citroenissa on lapsellisia vikoja, niin Toyotassa on kunnon vikoja. Esim. Isäpuoleni, joka on eläkkeellä ja ajaa "autoa" (Toyota Yaris) noin 2000km vuodessa. Ajot ovat lähinnä apteekkiin ja kirjastoon. Tästä huolimatta autoon on ehditty tekemään jo vaihdelaatikkoremontti ja nyt viimeksi pohjaan jouduttiin hitsaamaan uutta peltiä, jotta penkki ei menisi lattiasta läpi. (tämä oli takaisinkutsu, joita Toyotoissa tuntuu riittävän.)

Lue lisää

KIITOS-kerroit koko sukusi tarinan-kertoo kaiken sinusta, eli ei tämä kirjoituksesi voinut kyllä kummoisempi olla

äites tais olla h kirjoitti:

KIITOS-kerroit koko sukusi tarinan-kertoo kaiken sinusta, eli ei tämä kirjoituksesi voinut kyllä kummoisempi olla

???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????

äites tais olla h kirjoitti:

KIITOS-kerroit koko sukusi tarinan-kertoo kaiken sinusta, eli ei tämä kirjoituksesi voinut kyllä kummoisempi olla

Ei, ymmärsit väärin! Tarina oli Toyota variksesta, josta on ollut paljon harmia. Minusta se ei kerro mitään.

Suomessa kyllä. Aasiassa myös.

Niin eihän nuo Tojotat uudenkarheina pysy kuin vä'hän ajoi tai ei ja ruosteen raiskaamasta autosta tulee pienellä energian kulutuksella sievä "lätty" paalaimessa.
Oikeastaan me paalaajat olemme kuin kirkonmiehiä tässä maailmassa, autamme kun loppu on lähellä.