Raumalla karille ajo ???

Nyt selvisi asia katsoin ensin Metsahallituksen retkikartta.fi jonka syvyysmerkinnät eivät pidä paikkaansa (vaikka ovat merkinneet ne karrtoihinsa?) kun oikeasta merikartasta tarkistin niin siinä karilleajopaikassa on useita pieniä matalia paikkoja n. 5....9m.

Paikan nimi Reilanderinmatala. Raumanmatalalla on Rauman majakka.

Raum kirjoitti:

Paikan nimi Reilanderinmatala. Raumanmatalalla on Rauman majakka.

Ei Reilanderin vaan Relanderin matala(Relandersgrund på Svenska). Ennen
Kylmäpihlajan majakan valmistumista(-53) paikalla oli majakkalaiva Rauma ex.
Relandersgrund. Tuli pikkupoikana 40-luvulla useinkin vierailtua ko.laivalla.

Vanhus ja meri kirjoitti:

Ei Reilanderin vaan Relanderin matala(Relandersgrund på Svenska). Ennen
Kylmäpihlajan majakan valmistumista(-53) paikalla oli majakkalaiva Rauma ex.
Relandersgrund. Tuli pikkupoikana 40-luvulla useinkin vierailtua ko.laivalla.

Sekämeren merikartassa on vieläkin Reilander nimellä se matalikko missä on myös Pollux.
Nimi tulee Luotsinvanhin Reilander:n mukaan.

Raum kirjoitti:

Sekämeren merikartassa on vieläkin Reilander nimellä se matalikko missä on myös Pollux.
Nimi tulee Luotsinvanhin Reilander:n mukaan.

Selkämeren merikartassa on vieläkin Reilander nimellä se matalikko missä on myös Phoenix.
Nimi tulee Luotsinvanhin Reilander:n mukaan.

VTS = Vessel Traffic System. VTS-keskuksissa pidetään yllä meritilannekuvaa Suomen kauppamerenkulun väyliltä tutkien, kameroiden ja AIS-infomation pohjalta.

Viimeistään OTK:n tutkinnasta selviää ehtikö VTS varoittamaan Phoenix J:tä eksymisestä väylältä. Ehkä ehti, ehkä ei. Mutta, Suomessa on kapeat väylät ja marginaalit karikkoihin ovat pahimmillaan muutamaia kymmeniä metrejä. VTS:llä ei ole mitään mahdollisuutta tälläisissä tilanteissa valvoa tai varoittaa alusta jos se yhtäkkiä vaihtaa suuntaansa kohti karikkoa.

Phoenixin tapauksessa se oli ensin tehnyt jyrkän käännökseen pohjoiseen ja heti perään lounaaseen ja ajoi väylältä ulos. Luotsi oli aluskelta poistunut hetkeä aiemmin, luulisi että komentosillalla olisi ollut selvä kuva reitistä avomerelle.

Tämä oli taas hyvä esimerkki Suomen vesien vaarallisuudesta. Jotain vesiemme vaarallisuudesta kertoo se, että kaikista maailman merimerkeistä yli 50 % lötytyy Suomen aluevesiltä!

Saako esim. maritraffic sivuilta vielä haettua karilleajoon johtaneen reitin? Ei osaa...

PHOENIX J kirjoitti:

Saako esim. maritraffic sivuilta vielä haettua karilleajoon johtaneen reitin? Ei osaa...

Ei mitään ihmeellistä, luotsi jäi pois ja filppari rupes ajamaan. käänsi laivan kurssille kohti gävleä ja löi automaatin päälle. virhe tapahtui siinä, että filppari käänsi kurssin n 200 metriä liian aikaisin eli ei noudattanut väylälle annettua kääntöpistettä ja ajoi reimarin väärältä puolelta sanoisin että pelkkää huolimattomuutta.

konemesu kirjoitti:

Ei mitään ihmeellistä, luotsi jäi pois ja filppari rupes ajamaan. käänsi laivan kurssille kohti gävleä ja löi automaatin päälle. virhe tapahtui siinä, että filppari käänsi kurssin n 200 metriä liian aikaisin eli ei noudattanut väylälle annettua kääntöpistettä ja ajoi reimarin väärältä puolelta sanoisin että pelkkää huolimattomuutta.

Kuulemma ruorikoneiston hydrauliventtiilistössä oli yksi taajuusmuuntain ylikuumentunut ja sen vioittuminen oli aiheuttanut suuntapoikkeaman.

Sapokkabay kirjoitti:

Kuulemma ruorikoneiston hydrauliventtiilistössä oli yksi taajuusmuuntain ylikuumentunut ja sen vioittuminen oli aiheuttanut suuntapoikkeaman.

Jukra, jokos siitä on sitten tehtynä onnettomuustutkinta? Yleensä se vie pari vuotta kun lopullinen lausunto tulee. Hyvä niin että Sapokkabay sen on jo tehnyt.

konemesu kirjoitti:

Ei mitään ihmeellistä, luotsi jäi pois ja filppari rupes ajamaan. käänsi laivan kurssille kohti gävleä ja löi automaatin päälle. virhe tapahtui siinä, että filppari käänsi kurssin n 200 metriä liian aikaisin eli ei noudattanut väylälle annettua kääntöpistettä ja ajoi reimarin väärältä puolelta sanoisin että pelkkää huolimattomuutta.

moro tultiin ke raumalle siellä se näytti olevan kontit kyydissä ja oli aika suuri ahteri trimmi kivet tulleet vissiin keulasta sisään