Osaako kukaan kertoa mikä mättää kun tänään iltapäivällä Rauman edustalla on ajanut konttilaiva PHOENIX J "karille", laivan syväys on 7,6m ja koordinaattien (AIS ilmoittama) mukaan merikartassa on tuolla paikalla vettä n. 30m.
Raumalla karille ajo ???
IhmetteleväVeneilijä
16
748
Vastaukset
- Pintasukeltaja
Sen karilleajopaikan nimi on Rauman matala.
- IhmetteleväVeneilijä
Nyt selvisi asia katsoin ensin Metsahallituksen retkikartta.fi jonka syvyysmerkinnät eivät pidä paikkaansa (vaikka ovat merkinneet ne karrtoihinsa?) kun oikeasta merikartasta tarkistin niin siinä karilleajopaikassa on useita pieniä matalia paikkoja n. 5....9m.
- Raum
Paikan nimi Reilanderinmatala. Raumanmatalalla on Rauman majakka.
- Vanhus ja meri
Raum kirjoitti:
Paikan nimi Reilanderinmatala. Raumanmatalalla on Rauman majakka.
Ei Reilanderin vaan Relanderin matala(Relandersgrund på Svenska). Ennen
Kylmäpihlajan majakan valmistumista(-53) paikalla oli majakkalaiva Rauma ex.
Relandersgrund. Tuli pikkupoikana 40-luvulla useinkin vierailtua ko.laivalla. - Raum
Vanhus ja meri kirjoitti:
Ei Reilanderin vaan Relanderin matala(Relandersgrund på Svenska). Ennen
Kylmäpihlajan majakan valmistumista(-53) paikalla oli majakkalaiva Rauma ex.
Relandersgrund. Tuli pikkupoikana 40-luvulla useinkin vierailtua ko.laivalla.Sekämeren merikartassa on vieläkin Reilander nimellä se matalikko missä on myös Pollux.
Nimi tulee Luotsinvanhin Reilander:n mukaan. - Raum
Raum kirjoitti:
Sekämeren merikartassa on vieläkin Reilander nimellä se matalikko missä on myös Pollux.
Nimi tulee Luotsinvanhin Reilander:n mukaan.Selkämeren merikartassa on vieläkin Reilander nimellä se matalikko missä on myös Phoenix.
Nimi tulee Luotsinvanhin Reilander:n mukaan.
- Jkasdkasd
Ilmeisesti ajanut lähes matkavaihtia karikolle ja tuhot melkoiset keulassa. Onneksi seisoo tukevasti karikon päällä, muuten olisi uppoamisvaarassa.
- oihonna
Osaako kukaan avata kirjaimien; VTS sisällön suomeksi, niin päästään ehkä jonnekin.
Voisi kuvitella, jotta VTS olisi varoittanut haveristia, matalikosta kulkusuunnassa. Oliko?- dddjkdsjkdskdskjd
VTS = Vessel Traffic System. VTS-keskuksissa pidetään yllä meritilannekuvaa Suomen kauppamerenkulun väyliltä tutkien, kameroiden ja AIS-infomation pohjalta.
Viimeistään OTK:n tutkinnasta selviää ehtikö VTS varoittamaan Phoenix J:tä eksymisestä väylältä. Ehkä ehti, ehkä ei. Mutta, Suomessa on kapeat väylät ja marginaalit karikkoihin ovat pahimmillaan muutamaia kymmeniä metrejä. VTS:llä ei ole mitään mahdollisuutta tälläisissä tilanteissa valvoa tai varoittaa alusta jos se yhtäkkiä vaihtaa suuntaansa kohti karikkoa.
Phoenixin tapauksessa se oli ensin tehnyt jyrkän käännökseen pohjoiseen ja heti perään lounaaseen ja ajoi väylältä ulos. Luotsi oli aluskelta poistunut hetkeä aiemmin, luulisi että komentosillalla olisi ollut selvä kuva reitistä avomerelle.
Tämä oli taas hyvä esimerkki Suomen vesien vaarallisuudesta. Jotain vesiemme vaarallisuudesta kertoo se, että kaikista maailman merimerkeistä yli 50 % lötytyy Suomen aluevesiltä!
- väylä sika
VTS=Vessel Traffic Service, ei suinkaan mikään systeemi...
- PHOENIX J
Saako esim. maritraffic sivuilta vielä haettua karilleajoon johtaneen reitin? Ei osaa...
- konemesu
PHOENIX J kirjoitti:
Saako esim. maritraffic sivuilta vielä haettua karilleajoon johtaneen reitin? Ei osaa...
Ei mitään ihmeellistä, luotsi jäi pois ja filppari rupes ajamaan. käänsi laivan kurssille kohti gävleä ja löi automaatin päälle. virhe tapahtui siinä, että filppari käänsi kurssin n 200 metriä liian aikaisin eli ei noudattanut väylälle annettua kääntöpistettä ja ajoi reimarin väärältä puolelta sanoisin että pelkkää huolimattomuutta.
- Sapokkabay
konemesu kirjoitti:
Ei mitään ihmeellistä, luotsi jäi pois ja filppari rupes ajamaan. käänsi laivan kurssille kohti gävleä ja löi automaatin päälle. virhe tapahtui siinä, että filppari käänsi kurssin n 200 metriä liian aikaisin eli ei noudattanut väylälle annettua kääntöpistettä ja ajoi reimarin väärältä puolelta sanoisin että pelkkää huolimattomuutta.
Kuulemma ruorikoneiston hydrauliventtiilistössä oli yksi taajuusmuuntain ylikuumentunut ja sen vioittuminen oli aiheuttanut suuntapoikkeaman.
- kapakkavillage
Sapokkabay kirjoitti:
Kuulemma ruorikoneiston hydrauliventtiilistössä oli yksi taajuusmuuntain ylikuumentunut ja sen vioittuminen oli aiheuttanut suuntapoikkeaman.
Jukra, jokos siitä on sitten tehtynä onnettomuustutkinta? Yleensä se vie pari vuotta kun lopullinen lausunto tulee. Hyvä niin että Sapokkabay sen on jo tehnyt.
- mutterilaakso
konemesu kirjoitti:
Ei mitään ihmeellistä, luotsi jäi pois ja filppari rupes ajamaan. käänsi laivan kurssille kohti gävleä ja löi automaatin päälle. virhe tapahtui siinä, että filppari käänsi kurssin n 200 metriä liian aikaisin eli ei noudattanut väylälle annettua kääntöpistettä ja ajoi reimarin väärältä puolelta sanoisin että pelkkää huolimattomuutta.
moro tultiin ke raumalle siellä se näytti olevan kontit kyydissä ja oli aika suuri ahteri trimmi kivet tulleet vissiin keulasta sisään
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 793204
- 492410
- 322127
Sinkkujen kommentti järkyttävään raiskaukseen
Mikä on kommenttisi tähän järkyttävään raiskaukseen? https://www.is.fi/uutiset/art-2000011204617.html Malmin kohuttu sa4812122- 1371889
Ryöstö hyrynsalmella!
Ketkä ryösti kultasepänliikkeen hyryllä!? 😮 https://yle.fi/a/74-20159313311802- 311745
Sukuvikaako ?
Jälleen löytyi vastuulliseen liikennekäyttäytymiseen kasvatettu iisalmelainen nuori mies: Nuori mies kuollut liikenne101579Joskus mietin
miten pienestä se olisi ollut kiinni, että et koskaan olisi tullut käymään elämässäni. Jos jokin asia olisi mennyt toisi51320Hyvää yötä
Söpöstelen kaivattuni kanssa haaveissani. Halaan tyynyä ja leikin että hän on tässä ihan kiinni. *olet ajatuksissani61264