Miksi ohitetaan kun nopeusrajoitus muuttuu?

itkone

2012-04-19 10:06:03

Kun rajoitus muuttuu esim. 60->80 tai 80->100 on joillain kuskeilla tapana aloittaa ohitus tällaisessa paikassa, jolloin ohittaja ja ohitettava molemmat nostevat nopeutta. Silloin ohittajan on normaalia paljon vaikeampi arvioida ehtiikö turvallisesti takaisin omalle kaistalle. Ohitusmatkan arviointi tuossa tilanteessa on pelkkä arvaus siitä miten ohitettava toimii uudella rajoitusalueella. Ohitettava joutuu tuollaisessa tilanteessa aika usein pelastamaan väärin arvanneen ohittajan olemalla nostamatta nopeutta. Jos muiden apua tarvitaan siihen että ohitus päättyy ilman onnettomuutta silloin ohituspaikka on huonosti valittu.

Pakko hämmästellä asiaa kun täältä saa aina uusia näkökulmia ja ehkä jopa perusteita miksi päinvastoin kannattaa ohittaa tuollaisessa paikassa.

166

4057

Äänestä

Vastaukset

Ripsenpidennin
2012-04-19 11:14:07
Aina on ihmisiä, joille tärkeintä on oma eteneminen, ja jos joku muu joutuu sen takia tinkimään, se ei merkitse näille tien sankareille mitään.

Olen havainnut useinkin samaa, mutta yleensä ohittaja alkaa kiihdyttää jo ennen nopeusrajoituksen nousukohtaa. Sillä tavalla saa vielä hiukan enemmän etulyöntiasemaa. Jos sattuu jotakin, voi aina syyttää edellä ajanutta kiihdyttämisestä ohituksen aikana.
- kaasua kaasua
  2012-04-27 12:51:52
  jos lähtee ohitukseen se ohitetaan ripeästi.koska takana voi olla muitakin nopeita ohittajia.omalle kaistalle välittömästi paluu ohituksen jälkee.siihen ei rinnalle jäädä köröttelemään vaan kaasu auki ja männät töihin.kaasua kaasua
- 8+7
  2012-04-27 22:09:18
  Vauhdin tulee olla jo nopeudesta ilmoittavan liikennemerkin kohdalla se mitä siinä sanotaan. Perussääntöjä ja autokoulussa jo aika päivät sitten opetettuja juttuja?!
  
  Ja liittyy aiheeseen: myös kiihdytyskaistalla tulee moottoritielle liityttäessä olla saavutettuna se nopeus joka tielle on osoitettu. Miksi lähteä liikenteeseen hidastelemaan ja tukkimaan muiden tie.
- zxz.
  2012-04-28 00:54:40
  8+7 kirjoitti:
  Vauhdin tulee olla jo nopeudesta ilmoittavan liikennemerkin kohdalla se mitä siinä sanotaan. Perussääntöjä ja autokoulussa jo aika päivät sitten opetettuja juttuja?!
  
  Ja liittyy aiheeseen: myös kiihdytyskaistalla tulee moottoritielle liityttäessä olla saavutettuna se nopeus joka tielle on osoitettu. Miksi lähteä liikenteeseen hidastelemaan ja tukkimaan muiden tie.
  Älä höpise suuria..Ei ne kaikkien autot niin vaan kiihdy..Ei sitä tarvitse lähteä heti ohittamaan kun nopeusrajoitus muuttuu.. Luulis näillä Bensan hinnoilla jo vähän hillitsevän niitä kiihdytyksiä....Ei mulla olis varaa...Siitä huolimatta liikenteeseen lähdetään, sitä ei estä kukaan....Juppiaikojen sääntöjä noi autokoulun opit.
- hoh hoh hoijakkaa!!!
  2012-04-28 06:34:14
  zxz. kirjoitti:
  Älä höpise suuria..Ei ne kaikkien autot niin vaan kiihdy..Ei sitä tarvitse lähteä heti ohittamaan kun nopeusrajoitus muuttuu.. Luulis näillä Bensan hinnoilla jo vähän hillitsevän niitä kiihdytyksiä....Ei mulla olis varaa...Siitä huolimatta liikenteeseen lähdetään, sitä ei estä kukaan....Juppiaikojen sääntöjä noi autokoulun opit.
  Jos ei auto vaan kiihdy esim. Pirkka-hallin nurkalla mulla pohjoseen tullessa on tiukka silmukka vaikka mä tiiän mikä mua odottaa jossa on pakko hidastaa tai ei pysy tiällä no kun siitä tullaan ohi kulku tuälle nin en saa mun 23v vanhaa autoo kiihtyyn niin tuun ohikulkutiälle 90km/h mä kun tiijän tän niin pyrin suunnitteleen aikatauluni niin että onnistun välttään ruuhkat. (Hyvä vinkki rauhallisemmille autoilijoille kesäksi (sopu sijaa antaa sanoo vanha sananlasku(pätee muuten liikenteessäkin))) muuten liikenteessäkin ) Täällä EPllä nää menee ohi ohi paljon paikoista välittämättä. Olrn tua 67lla useemmankin kerran ajanu polkupyörällä ja joutunu tilantteseen jossa henkilöauto lähtny ohittaan ylämäkeen rekkaa (ei näe mitä mäen takana on) ja vastaan tulee henkilöauto ja minä neljäntenä; siinä alkaa varsinkin pyöräilijän kannalta oleen aika ahdasta . Ts toivon että autoilijat ottas aivot eikä vaan kalliita bemareitaan mukaan liikenteeseen.
  Sitäpaitsi autokoulussa kyllä opetettiin säästään polttoainetta välttämällä turhaa kiihdyttelyä myös kumit säästyy kun ei jarrutella kovasti (kaupungissa) Moottorijarrutus säästää sekä polttoainetta, jarruja että renkaita ts rahaa.
  En tiijä koska ja missä toi tyyppi joka väittää että liikennelaki sanoo että nopeuden noustessa liikennemerkin kohdalla pitäs olla jo kyseinen nopeus.
  
  Haluaisin viä muistuttaa mitä varten tien keskelle maalattu keltasia viivoja se; tarkottaa et siä ei saa ohittaa ei edes traktoria joka köröttelee alle neljää kymppi'ä 80km/h alueella
- hakaneulajoo
  2012-04-28 10:04:47
  8+7 kirjoitti:
  Vauhdin tulee olla jo nopeudesta ilmoittavan liikennemerkin kohdalla se mitä siinä sanotaan. Perussääntöjä ja autokoulussa jo aika päivät sitten opetettuja juttuja?!
  
  Ja liittyy aiheeseen: myös kiihdytyskaistalla tulee moottoritielle liityttäessä olla saavutettuna se nopeus joka tielle on osoitettu. Miksi lähteä liikenteeseen hidastelemaan ja tukkimaan muiden tie.
  ei moni auto pysy tiessä niissä g-voimissa mitä noi rampit tuottaa kun tullaan moottoritielle ja sit on lyhyt liittymiskaista jolta poistuessa pitäs olla 120 lasissa. esim. korson rampista helsinkiin lähdettäessä on jo kuudenkympin vauhti kuivalla asfaltilla vähän liikaa, ja ei ainakaan mun korealainen rottelo kiihdy siinä kaistalla kuudesta kympistä sataan kahteenkymppiin asti. jos rekka tulee just sopivasti kohdalle niin pakko se on passata ja lähtee kiihdyttään rekan perään. talvella ei tahdo keritä ees sen perään.
- Urhoska
  2012-04-28 14:37:41
  8+7 kirjoitti:
  Vauhdin tulee olla jo nopeudesta ilmoittavan liikennemerkin kohdalla se mitä siinä sanotaan. Perussääntöjä ja autokoulussa jo aika päivät sitten opetettuja juttuja?!
  
  Ja liittyy aiheeseen: myös kiihdytyskaistalla tulee moottoritielle liityttäessä olla saavutettuna se nopeus joka tielle on osoitettu. Miksi lähteä liikenteeseen hidastelemaan ja tukkimaan muiden tie.
  "Vauhdin tulee olla jo nopeudesta ilmoittavan liikennemerkin kohdalla se mitä siinä sanotaan. Perussääntöjä ja autokoulussa jo aika päivät sitten opetettuja juttuja?!"
  
  Sinulta on autokoulussa tainnut jäädä kuulematta erittäin tärkeä asia; nopeudesta ilmoittava liikennemerkki kertoo SUURIMMAN SALLITUN NOPEUDEN, esim. 100 ei tarkoita, että täytyisi ajaa 100, vaan voi ajaa vaikka 90. Toki 20-30 tai suurempi alitus on jo liikenneturvallisuuden vaarantamista, nämä voisivat liikkua jollain muulla tavalla, kuin itse autoa ajaen..
  
  Itse aiheesta: en myöskään ymmärrä ohitusta tilanteessa, jossa nopeudet muuttuvat, eikä voi varmasti arvioida ohituksen olevan turvallinen.
  
  Ja kiireisistä hulluista tien päällä: eilen juuri 8-tiellä Raumalla tällainen lähti ohitse, vaikka ohituskielto oli jo alkanut. Ohitus jatkui risteysalueella(!) ja sen jälkeenkin keltaisten sulkuviivojen aikana. Todella hölmöä sinänsä, että paluu omalle kaistalle oli todella täpärä ja ohituskaista alkoi heti tilanteen jälkeen. Eli tämä kaistapää siis laittoi paitsi oman henkensä (joka on vain hänen ongelmansa), myös muiden ihmisten hengen alttiiksi, vaikka olisi voinut hetkeä myöhemmin ohittaa (täysin) turvallisesti! Ohituskaistan alkamisesta kun oli aikaisemmin kuitenkin jo ilmoitettu.
  
  Tiedän, että tämä on valitettavasti arkipäivää liikenteessä, mutta jaksan silti aina vain ihmetellä ihmisiä, joille minuutin etumatka on tärkeämpi, kuin ihmishenget :(
- monesti jarruttanut
  2012-04-28 16:13:52
  kaasua kaasua kirjoitti:
  jos lähtee ohitukseen se ohitetaan ripeästi.koska takana voi olla muitakin nopeita ohittajia.omalle kaistalle välittömästi paluu ohituksen jälkee.siihen ei rinnalle jäädä köröttelemään vaan kaasu auki ja männät töihin.kaasua kaasua
  Aivan, välittömästi takaisin niin, että ohitettava joutuu jarruttamaan. Kiusa se on sekin.
  En yhtään ihmettele, että plussia tulee. Ihmiset ovat niin tyhmiä.
- zxz.
  2012-04-28 22:41:40
  Urhoska kirjoitti:
  "Vauhdin tulee olla jo nopeudesta ilmoittavan liikennemerkin kohdalla se mitä siinä sanotaan. Perussääntöjä ja autokoulussa jo aika päivät sitten opetettuja juttuja?!"
  
  Sinulta on autokoulussa tainnut jäädä kuulematta erittäin tärkeä asia; nopeudesta ilmoittava liikennemerkki kertoo SUURIMMAN SALLITUN NOPEUDEN, esim. 100 ei tarkoita, että täytyisi ajaa 100, vaan voi ajaa vaikka 90. Toki 20-30 tai suurempi alitus on jo liikenneturvallisuuden vaarantamista, nämä voisivat liikkua jollain muulla tavalla, kuin itse autoa ajaen..
  
  Itse aiheesta: en myöskään ymmärrä ohitusta tilanteessa, jossa nopeudet muuttuvat, eikä voi varmasti arvioida ohituksen olevan turvallinen.
  
  Ja kiireisistä hulluista tien päällä: eilen juuri 8-tiellä Raumalla tällainen lähti ohitse, vaikka ohituskielto oli jo alkanut. Ohitus jatkui risteysalueella(!) ja sen jälkeenkin keltaisten sulkuviivojen aikana. Todella hölmöä sinänsä, että paluu omalle kaistalle oli todella täpärä ja ohituskaista alkoi heti tilanteen jälkeen. Eli tämä kaistapää siis laittoi paitsi oman henkensä (joka on vain hänen ongelmansa), myös muiden ihmisten hengen alttiiksi, vaikka olisi voinut hetkeä myöhemmin ohittaa (täysin) turvallisesti! Ohituskaistan alkamisesta kun oli aikaisemmin kuitenkin jo ilmoitettu.
  
  Tiedän, että tämä on valitettavasti arkipäivää liikenteessä, mutta jaksan silti aina vain ihmetellä ihmisiä, joille minuutin etumatka on tärkeämpi, kuin ihmishenget :(
  Kyllä 100 alueella voi ajaa 80 ja vaikka 70. Bensa on kallista...Jotenkin sitä jo täytyy protestoida.
- zxz.
  2012-04-28 23:30:14
  monesti jarruttanut kirjoitti:
  Aivan, välittömästi takaisin niin, että ohitettava joutuu jarruttamaan. Kiusa se on sekin.
  En yhtään ihmettele, että plussia tulee. Ihmiset ovat niin tyhmiä.
  Ja kurat vielä ohitettavan tuulilasiin, myös moottoritiellä vaikkei vastaantulijaa ole.
  
  Tämä tapa näyttää olevan 99 %
turbiinimies
2012-04-19 13:50:00
Johtusko siitä että takana tulija on huomannut että sinulla kestää pari minuuttia älytä että nopeusrajoitus muuttui ja tarvit 5 kilometriä siihen että saat koslasi vauhdin nostettua 60 kympistä 80 kymppiin?
- jauhot suuhun
  2012-04-19 14:04:54
  Pannu monelle, lataamalla tallaa. Orpu hyyty kuin tervaan ja alkaa otsasuoni pullottaa. Yksi kahju seuras huoltoasemalle mäkii. Sanoin että mene, kun vielä pääset... Nyrkilä tapetava.. Otti näköjään kovasti pannuun..
- 19+20
  2012-04-19 18:29:54
  Turbiinimies: käytätkö Viagraa, sulla on jatke autona.
- ja tutut ...!
  2012-04-19 21:31:05
  19+20 kirjoitti:
  Turbiinimies: käytätkö Viagraa, sulla on jatke autona.
  Ei oo, ku auto jatkeena!
- itkone
  2012-04-26 12:59:53
  Tuskin johtuu siitä, koska ajan sallittua maksimia olosuhteiden salliessa. Ja tarkennetaan vielä, että nyt tarkoitan GPS:n mittaamaa nopeutta. Ja jos vaikka johtuisikin siitä, että kiihdytys on turbiinimiesten mielestä liian hidas, entä sitten? Et voi tietää minusta etkä muista autoilijoista millainen nopeuden nosto uudelle alueelle on. Siitä tässä on juuri kysymys.
  
  Eri asia on sitten se paljonko aikaa häviät jos minä tarvitsen ..."5 kilometriä siihen että saat koslasi vauhdin nostettua 60 kympistä 80 kymppiin". Jos sinun kiihdytys vie vaikkapa 200m, on vastaus n. 30 sekkaa. Siis oletuksella että myös sinä ajat uudella alueella 80 km/h. Se taitaa olla kyllä aika iso jos.
- Edu
  2012-04-27 07:16:51
  jauhot suuhun kirjoitti:
  Pannu monelle, lataamalla tallaa. Orpu hyyty kuin tervaan ja alkaa otsasuoni pullottaa. Yksi kahju seuras huoltoasemalle mäkii. Sanoin että mene, kun vielä pääset... Nyrkilä tapetava.. Otti näköjään kovasti pannuun..
  Upeaa tekstiä, sinulla on kirjoittaminen hallussa :-)
  
  Hiukan kun vielä netissä mennään tuohon suuntaan, kukaan ei muu kuin kirjoittaja itse ei ymmärrä tekstin sisältöä.
  Pääasia kuitenkin, että pilkunnussijat ja kielipoliisit eivät rajoita ilmaisun vapautta :-)
- -------
  2012-04-27 07:29:22
  Eipä siinä sitten mitään. Yleensä vain se ohittaja typeryyksissään näyttää huomaavan väärin, koska jos noin tosiaan olisi, niin sen ohituksen olisi tehnyt jo sen parin minuutin aikana, jonka ohitettava miettii, eikä ongelmaa olisi ollut. Itse törmään tällaisiin ohittelijoihin vähän väliä ja minä alan tyypillisesti esimerkiksi risteysalueelta kiihdyttää heti risteyksen jälkeen, jolloin korkeampaan nopeusrajoitusmerkkiin on vielä jopa jonkin verran matkaa, parhaimmillaan silloin aletaan olla jo rajoitusnopeudessa. Tai siis oltaisiin, jos ei tarvitsisi jarruttaa typerän ohittajan tai oikeammin viattoman vastaantulijan turvallisuuden takia.
- automies
  2012-04-27 07:37:06
  minä hankin 168 heppasen turbokoneen ja en ole jäänyt vierellä ajavaa kyttää,painaa kaasua että kotterosta pääsee ohi.jos ei ole rahaa ostaa autoa,on paras pysyä omalla kaistallaan kotterollaa.kaasua ja ohi reippaasti.autokoulussa opetetaan ohitus suoritetaan reippaasti eikä jäädä nyhjäämään vastaantulevien kaistalle.120km tunnissa nopeusrajoitus ja ohitus 140 niin sinne ne kotterot yleensä jää köröttelee.
- automies
  2012-04-27 07:39:06
  automies kirjoitti:
  minä hankin 168 heppasen turbokoneen ja en ole jäänyt vierellä ajavaa kyttää,painaa kaasua että kotterosta pääsee ohi.jos ei ole rahaa ostaa autoa,on paras pysyä omalla kaistallaan kotterollaa.kaasua ja ohi reippaasti.autokoulussa opetetaan ohitus suoritetaan reippaasti eikä jäädä nyhjäämään vastaantulevien kaistalle.120km tunnissa nopeusrajoitus ja ohitus 140 niin sinne ne kotterot yleensä jää köröttelee.
  ja sori jos on vähn sekava viesti kun oon kännissä mutta mitään en ota pois.
- sini43
  2012-04-27 08:01:05
  automies kirjoitti:
  minä hankin 168 heppasen turbokoneen ja en ole jäänyt vierellä ajavaa kyttää,painaa kaasua että kotterosta pääsee ohi.jos ei ole rahaa ostaa autoa,on paras pysyä omalla kaistallaan kotterollaa.kaasua ja ohi reippaasti.autokoulussa opetetaan ohitus suoritetaan reippaasti eikä jäädä nyhjäämään vastaantulevien kaistalle.120km tunnissa nopeusrajoitus ja ohitus 140 niin sinne ne kotterot yleensä jää köröttelee.
  niin, autokoulussa ei ilmeisesti opetettu, että ohittaa saa vain nopeusrajoituksen rajoissa.. eli 120 alueella nopeus pitää olla enintään 120 km/h.!!!!
- ohitan samassa kohta
  2012-04-27 08:01:08
  Jos edellä kulkeva ajoi hieman hitaanlaisesti edellisellä rajoitusalueella 60alue, on oletettavaa että sama meno jatkuu seuraavalla rajoitusalueella 80alue. siksi ohi ja reippaasti.
  
  Mielestäni tämä on todella sääntö kuin poikkeus että jos ajetaan hieman alle rajoituksen, se on kautta linjan sama meininki.
- sini43
  2012-04-27 08:03:41
  jauhot suuhun kirjoitti:
  Pannu monelle, lataamalla tallaa. Orpu hyyty kuin tervaan ja alkaa otsasuoni pullottaa. Yksi kahju seuras huoltoasemalle mäkii. Sanoin että mene, kun vielä pääset... Nyrkilä tapetava.. Otti näköjään kovasti pannuun..
  paina sitä tallaa sitten niin, että et tuuppaa perääsi heti ohitetun eteen ja jää siihen sitten nyhjäämään.. oletko muuten tietoinenn, että laki sanoo että ohituksen tulee tapahtua nopeusrajoituksen puitteissa eli 80 alueella ohittajan nopeuden ei tule ylittää 80 km/h
- rkilgh.jklg
  2012-04-27 08:07:34
  ohitan samassa kohta kirjoitti:
  Jos edellä kulkeva ajoi hieman hitaanlaisesti edellisellä rajoitusalueella 60alue, on oletettavaa että sama meno jatkuu seuraavalla rajoitusalueella 80alue. siksi ohi ja reippaasti.
  
  Mielestäni tämä on todella sääntö kuin poikkeus että jos ajetaan hieman alle rajoituksen, se on kautta linjan sama meininki.
  No ei se kyllä noin aina mene. Aika paljon näkee niitä jotka ajavat sitä omaa nopeuttaan ihan sama mitä se kyltti siellä pientareella vihjaa. Taajamassa menee ylinopeutta ja taajaman jälkeen se nopeus jää sitten alle suurimman sallitun.
- Huuko Saves
  2012-04-27 09:05:39
  sini43 kirjoitti:
  paina sitä tallaa sitten niin, että et tuuppaa perääsi heti ohitetun eteen ja jää siihen sitten nyhjäämään.. oletko muuten tietoinenn, että laki sanoo että ohituksen tulee tapahtua nopeusrajoituksen puitteissa eli 80 alueella ohittajan nopeuden ei tule ylittää 80 km/h
  Tuossa sini43 toi esiin hyvin tärkeän pointin; ei tosiaan pitäisi koukata ohitettavan vasemman etululman editse lähes heti omalle kaistalle - siinä on vaaranpaikka tietenkin - ja itsellekin hankalaa tehdä jyrkkä ohjausliike.
- Timoheinä
  2012-04-27 09:45:52
  Edu kirjoitti:
  Upeaa tekstiä, sinulla on kirjoittaminen hallussa :-)
  
  Hiukan kun vielä netissä mennään tuohon suuntaan, kukaan ei muu kuin kirjoittaja itse ei ymmärrä tekstin sisältöä.
  Pääasia kuitenkin, että pilkunnussijat ja kielipoliisit eivät rajoita ilmaisun vapautta :-)
  heh tuohon on olemassa oma lakinsakin..
  
  "Aina löytyy joku, joka luulee tietävänsä sinua paremmin, mitä olet sanomallasi tarkoittanut."
  
  Osmo A. Wiio
  helsingin yliopiston viestinnän emeritus-professori
- Opeista viis
  2012-04-27 09:48:03
  sini43 kirjoitti:
  niin, autokoulussa ei ilmeisesti opetettu, että ohittaa saa vain nopeusrajoituksen rajoissa.. eli 120 alueella nopeus pitää olla enintään 120 km/h.!!!!
  Kun minä lähden satasen alueella ohittamaan edessäni yhdeksääkymppiä posottelevaa täyspitkää moduulirekkaa, ei tule ikinä mieleenkään säännöstellä vauhtiani niin ettei satanen vain missään nimessä ylity. Siinä vaiheessa kun takapuskurini on ohitettavan etupuskurin tasalla, on nopeuteni kirkkaasti "laittomissa" lukemissa.
  
  Taatusti turvallisempaa kuin madella rekasta ohi hiipimällä tai jäädä rekan perään keräämään lisää jonoa taakse ja odottamaan, että jostakin edestä päin löytyy se kahden kilometrin pituinen tyhjä suora, jolla ohitus voisi onnistua sinulle sopivalla tavalla.
- 88112651625165461461
  2012-04-27 09:58:27
  sini43 kirjoitti:
  paina sitä tallaa sitten niin, että et tuuppaa perääsi heti ohitetun eteen ja jää siihen sitten nyhjäämään.. oletko muuten tietoinenn, että laki sanoo että ohituksen tulee tapahtua nopeusrajoituksen puitteissa eli 80 alueella ohittajan nopeuden ei tule ylittää 80 km/h
  Kyllä mulla ainakn alkaa pultti punottaan: Ajelen "mutkatietä" ja keltainen viiva rajoittaa ohituksia. Mutkatien keltainen jatkuu 3-4 kilometriä ilman sisiliskon mittaisia häntiä. Eteen tulee wanhalla massikalla wanha, puolikuuro äijä "keskikaistaa ajaa-körötelleen" 10 km/h. Enpä jää kuppailemaan, vaan sojakasti ohi vaan.
  
  Onhan se ohitus keltasen kohdalla pykälissä kielletty, mutta tollasen kupparin perässä harva jää kyyläämään ohituspaikkaa. Sakot tulee jos ohittaa, mutta äkin kertyy perään puolen kilometrin jono, jos ei lujauta ohi saman tien. Ruåttisa homassa ei ole onkelmaa, täällä on. kyllä pykälät sais olla niin, että ohitus sais olla luvallista, mutkun kukkahattutätit ja piiperi-piiperit sen on määritelly näin, nin eihän pykäliä voi siltä osin fiilata...eihän?
- Suomalaiset, argh
  2012-04-27 10:47:39
  automies kirjoitti:
  minä hankin 168 heppasen turbokoneen ja en ole jäänyt vierellä ajavaa kyttää,painaa kaasua että kotterosta pääsee ohi.jos ei ole rahaa ostaa autoa,on paras pysyä omalla kaistallaan kotterollaa.kaasua ja ohi reippaasti.autokoulussa opetetaan ohitus suoritetaan reippaasti eikä jäädä nyhjäämään vastaantulevien kaistalle.120km tunnissa nopeusrajoitus ja ohitus 140 niin sinne ne kotterot yleensä jää köröttelee.
  Taitaa olla autokoulusta aikaa, kun muisti noin pätkii. Autokoulussa opetetaan nimittäin ihan oikeaoppisesti ohittamaan, eli ohitus tapahtuu nopeusrajoituksen puitteissa ja vastaantulijan kaistalla pysytään niin kauan, että ohitettavaan autoon on jätetty riittävä väli, eli kun ohitettava näkyy keskipeilistä. Mikä siinä on, ettei uskalleta ajaa siellä vastaantulijan kaistalla, vaikka näkyvyyttä riittäisi pitkälle horisonttiin eikä edes silloin, kun on kaksi kaistaa suuntaansa?
  
  Ja aloittajan ongelma selviäisi molemminpuolisella toisten tielläliikkujien huomioon ottamisella, itse jos huomaan jonkun roikkuvan pidempään pe*seessä kiinni, niin päästän mahdollisuuksien mukaan sopivassa ohituspaikassa, esimerkiksi juuri nopeusrajoituksen vaihtuessa suurempaan, pe*seennuolijan ohi vilkkua väläyttämällä. Mukavampi molemmin puolin.
- Pipipii
  2012-04-27 10:50:42
  ohitan samassa kohta kirjoitti:
  Jos edellä kulkeva ajoi hieman hitaanlaisesti edellisellä rajoitusalueella 60alue, on oletettavaa että sama meno jatkuu seuraavalla rajoitusalueella 80alue. siksi ohi ja reippaasti.
  
  Mielestäni tämä on todella sääntö kuin poikkeus että jos ajetaan hieman alle rajoituksen, se on kautta linjan sama meininki.
  Entäs nämä jotka ajavat 80 alueella 90 ja 100 edelleen sitä 90? Niitä on yllättävän paljon. Ajan niistä ohi 100 alueella ja sitten nuohoavat 80 takapuskuria. No, omapahan on ongelmansa, jos eivät osaa nopeusrajoituksia noudattaa.
- xtek71x
  2012-04-27 11:40:18
  rkilgh.jklg kirjoitti:
  No ei se kyllä noin aina mene. Aika paljon näkee niitä jotka ajavat sitä omaa nopeuttaan ihan sama mitä se kyltti siellä pientareella vihjaa. Taajamassa menee ylinopeutta ja taajaman jälkeen se nopeus jää sitten alle suurimman sallitun.
  Tämä tyyli pitää paikkansa jostakin kumman syystä.Luulisi näiden alinopeutta ajavien kuitenkin taajamassa,missä kolarin riski lienee suurin ajavan 40-60 nopeuksia,mutta ei.Ajan itse täysperää ammatikseni ja siviiliajoa h-autolla noin 40tkm/vuodessa,joten näihin jononkerääjiin törmää eri näkökulmista,ikävä kyllä.Rekan ratissa neuvoisin ohittajia pitämään kaasun pohjassa niin kauan kun on ohitettu ja palattu omalle kaistalle,sitten löysäillään sallittuun tai sallittu 10-20kmh.Tässäkin tullaan siihen että miksi turvavälejä ei voi pitää kun jonoja muodostuu hitaampien taakse??Etelän teille pitäisi asentaa valokylttejä tekstein:ÄLÄ ROIKU,AJA EDELLE TAI ANNA MUILLE MAHDOLLISUUS OHITTAA!
- Reippaasti ohi
  2012-04-27 13:22:47
  sini43 kirjoitti:
  niin, autokoulussa ei ilmeisesti opetettu, että ohittaa saa vain nopeusrajoituksen rajoissa.. eli 120 alueella nopeus pitää olla enintään 120 km/h.!!!!
  Jos aina tarkkailee nopeusmittaria ohituksen aikana, niin sillä tyylillä ei pääse juuri koskaan ohi ja kerää vaan valtavia jonoja peräänsä. Turvallisempaa on tilaisuuden tullen pyyhkäistä ohi vaikka vähän ylinopeutta, kuin kerätä niitä jonoja. Poliisikin on hyvin ymmärtäväinen näissä tilanteissa.
  
  Kumpi on turvallisempaa: tehdä 5 sekunnin ohitus 140 km/h ja palata omalle kaistalle, vai roikkua toisen vierellä vastaantulevien kaistalla 20 sekuntia 100 km/h?
- Rajoitusten mukaan
  2012-04-27 13:30:48
  Pipipii kirjoitti:
  Entäs nämä jotka ajavat 80 alueella 90 ja 100 edelleen sitä 90? Niitä on yllättävän paljon. Ajan niistä ohi 100 alueella ja sitten nuohoavat 80 takapuskuria. No, omapahan on ongelmansa, jos eivät osaa nopeusrajoituksia noudattaa.
  Joo, näihin 90-miehiin olen törmännyt minäkin. Kai heillä on ajatus, että tuolla tavalla ajetaan taloudellisesti, kun pidetään nopeus koko ajan samana. Itse mukailen aina nopeusrajoituksia, eli näiden tyyppien kanssa mennään sitten pitkillä matkoilla vuorotellen toisistamme ohi, mikä on todella ärsyttävää.
- SÖDE BI-mies
  2012-04-27 20:20:41
  itkone kirjoitti:
  Tuskin johtuu siitä, koska ajan sallittua maksimia olosuhteiden salliessa. Ja tarkennetaan vielä, että nyt tarkoitan GPS:n mittaamaa nopeutta. Ja jos vaikka johtuisikin siitä, että kiihdytys on turbiinimiesten mielestä liian hidas, entä sitten? Et voi tietää minusta etkä muista autoilijoista millainen nopeuden nosto uudelle alueelle on. Siitä tässä on juuri kysymys.
  
  Eri asia on sitten se paljonko aikaa häviät jos minä tarvitsen ..."5 kilometriä siihen että saat koslasi vauhdin nostettua 60 kympistä 80 kymppiin". Jos sinun kiihdytys vie vaikkapa 200m, on vastaus n. 30 sekkaa. Siis oletuksella että myös sinä ajat uudella alueella 80 km/h. Se taitaa olla kyllä aika iso jos.
  "Et voi tietää minusta etkä muista autoilijoista "
  Eikä kiinnostakaan. Mulla on sporttinen Audi ja ajan lujaa, en ole muista kiinnostunut.
- turha selitellä
  2012-04-27 20:27:53
  Reippaasti ohi kirjoitti:
  Jos aina tarkkailee nopeusmittaria ohituksen aikana, niin sillä tyylillä ei pääse juuri koskaan ohi ja kerää vaan valtavia jonoja peräänsä. Turvallisempaa on tilaisuuden tullen pyyhkäistä ohi vaikka vähän ylinopeutta, kuin kerätä niitä jonoja. Poliisikin on hyvin ymmärtäväinen näissä tilanteissa.
  
  Kumpi on turvallisempaa: tehdä 5 sekunnin ohitus 140 km/h ja palata omalle kaistalle, vai roikkua toisen vierellä vastaantulevien kaistalla 20 sekuntia 100 km/h?
  "Poliisikin on hyvin ymmärtäväinen näissä tilanteissa."
  On varmasti paljonkin kokemusta asiasta?
- sakkorysässä käynyt
  2012-04-27 22:10:02
  turha selitellä kirjoitti:
  "Poliisikin on hyvin ymmärtäväinen näissä tilanteissa."
  On varmasti paljonkin kokemusta asiasta?
  Kokemusta on ainakin minulla. Olen saanut ylinopeussakot ohitustilanteessa, jossa nopeuteni nousi hetkellisesti vähän yli 90 km/h, kun nopeusrajoitus oli 80 km/h. Myös muut ohittajat saivat sakot. Olimme pitkään körötelleet hieman hitaamman ajoneuvon perässä ja ohituskaistan alussa olivat poliisit tutkan kanssa.
- gti_golf_man86
  2012-04-28 00:00:01
  ohitan samassa kohta kirjoitti:
  Jos edellä kulkeva ajoi hieman hitaanlaisesti edellisellä rajoitusalueella 60alue, on oletettavaa että sama meno jatkuu seuraavalla rajoitusalueella 80alue. siksi ohi ja reippaasti.
  
  Mielestäni tämä on todella sääntö kuin poikkeus että jos ajetaan hieman alle rajoituksen, se on kautta linjan sama meininki.
  Yritin asiaa selventää alemapana mutta en kyennyt yhtä hyvään artikulointiin kuin sinä. Mutta siis joo, totta joka sana. Parempi mennä tuollaisista kuppareista ohi, eikä vartin päästä kun se on jo vaikeampaa. Ja joo. Olen minä saanut useita ylinopeussakkoja peltipoliiseista, mutta mitä sitten, räpätessä roiskuu :D.
- paskavirkamiehiä
  2012-04-28 03:57:16
  88112651625165461461 kirjoitti:
  Kyllä mulla ainakn alkaa pultti punottaan: Ajelen "mutkatietä" ja keltainen viiva rajoittaa ohituksia. Mutkatien keltainen jatkuu 3-4 kilometriä ilman sisiliskon mittaisia häntiä. Eteen tulee wanhalla massikalla wanha, puolikuuro äijä "keskikaistaa ajaa-körötelleen" 10 km/h. Enpä jää kuppailemaan, vaan sojakasti ohi vaan.
  
  Onhan se ohitus keltasen kohdalla pykälissä kielletty, mutta tollasen kupparin perässä harva jää kyyläämään ohituspaikkaa. Sakot tulee jos ohittaa, mutta äkin kertyy perään puolen kilometrin jono, jos ei lujauta ohi saman tien. Ruåttisa homassa ei ole onkelmaa, täällä on. kyllä pykälät sais olla niin, että ohitus sais olla luvallista, mutkun kukkahattutätit ja piiperi-piiperit sen on määritelly näin, nin eihän pykäliä voi siltä osin fiilata...eihän?
  suomalainen virkamies luulee olevansa jumalaakin viisaampi säätäessään lakeja, niitä älköön hallintoalamainen kyseenalaista ja niitä ei muuteta niin kauan kun kyseinen virkamies on vallassa, paitsi tietenkin sen itsevaltiaan mielivallan oikusta.
- sopu sijaa antaa
  2012-04-28 06:43:08
  SÖDE BI-mies kirjoitti:
  "Et voi tietää minusta etkä muista autoilijoista "
  Eikä kiinnostakaan. Mulla on sporttinen Audi ja ajan lujaa, en ole muista kiinnostunut.
  Tekis vaan tiedustella audimiäs että onks sulle ikinään tehty minkään laista aivotutkimusta tuntuu nimittäin siltä että sun päässäs on aivojen tilalla pelkkää tyhjää.
- ...
  2012-04-28 06:49:46
  88112651625165461461 kirjoitti:
  Kyllä mulla ainakn alkaa pultti punottaan: Ajelen "mutkatietä" ja keltainen viiva rajoittaa ohituksia. Mutkatien keltainen jatkuu 3-4 kilometriä ilman sisiliskon mittaisia häntiä. Eteen tulee wanhalla massikalla wanha, puolikuuro äijä "keskikaistaa ajaa-körötelleen" 10 km/h. Enpä jää kuppailemaan, vaan sojakasti ohi vaan.
  
  Onhan se ohitus keltasen kohdalla pykälissä kielletty, mutta tollasen kupparin perässä harva jää kyyläämään ohituspaikkaa. Sakot tulee jos ohittaa, mutta äkin kertyy perään puolen kilometrin jono, jos ei lujauta ohi saman tien. Ruåttisa homassa ei ole onkelmaa, täällä on. kyllä pykälät sais olla niin, että ohitus sais olla luvallista, mutkun kukkahattutätit ja piiperi-piiperit sen on määritelly näin, nin eihän pykäliä voi siltä osin fiilata...eihän?
  Hakeudu sitten pulttihoitoon ja kiiruusti häirikkö
- ..
  2012-04-28 06:51:48
  SÖDE BI-mies kirjoitti:
  "Et voi tietää minusta etkä muista autoilijoista "
  Eikä kiinnostakaan. Mulla on sporttinen Audi ja ajan lujaa, en ole muista kiinnostunut.
  Sairasta touhua en osaa muuten kommentoida ja pelti rytisee
- ...
  2012-04-28 06:54:42
  automies kirjoitti:
  minä hankin 168 heppasen turbokoneen ja en ole jäänyt vierellä ajavaa kyttää,painaa kaasua että kotterosta pääsee ohi.jos ei ole rahaa ostaa autoa,on paras pysyä omalla kaistallaan kotterollaa.kaasua ja ohi reippaasti.autokoulussa opetetaan ohitus suoritetaan reippaasti eikä jäädä nyhjäämään vastaantulevien kaistalle.120km tunnissa nopeusrajoitus ja ohitus 140 niin sinne ne kotterot yleensä jää köröttelee.
  Joo mutta ei siä opeteta miten kaahataan miten satuu idiootti
- ..
  2012-04-28 07:06:50
  ... kirjoitti:
  Joo mutta ei siä opeteta miten kaahataan miten satuu idiootti
  Onko se muun liikenteen huomioon ottamista kun lähetään ohituskielto alueella rekkaa ohiittaan ylämäkeen - sä et tiijä mitä tai mutkan takana on. Ja jos siitä seuraa onnettomuus niin saat olla varma että sinä olet se joka maksaa
- ...
  2012-04-28 07:08:12
  ohitan samassa kohta kirjoitti:
  Jos edellä kulkeva ajoi hieman hitaanlaisesti edellisellä rajoitusalueella 60alue, on oletettavaa että sama meno jatkuu seuraavalla rajoitusalueella 80alue. siksi ohi ja reippaasti.
  
  Mielestäni tämä on todella sääntö kuin poikkeus että jos ajetaan hieman alle rajoituksen, se on kautta linjan sama meininki.
  Kortti pois tommosilta hulluilta
- 15+12
  2012-04-28 14:32:41
  sakkorysässä käynyt kirjoitti:
  Kokemusta on ainakin minulla. Olen saanut ylinopeussakot ohitustilanteessa, jossa nopeuteni nousi hetkellisesti vähän yli 90 km/h, kun nopeusrajoitus oli 80 km/h. Myös muut ohittajat saivat sakot. Olimme pitkään körötelleet hieman hitaamman ajoneuvon perässä ja ohituskaistan alussa olivat poliisit tutkan kanssa.
  Eräs tuttu sai korttinsa hyllylle kun ohitustilanteessa meni reippaammin ylinopeuden puolelle ja sattui poliisi olemaan tutkan kanssa samassa kohdassa kytiksellä. Vastaan oli tullut autoa niin oli joutunut suorittamaan ohituksen vähän rivakammin. Muuten ajoi rajoitusten mukaisesti.
- Urhoska
  2012-04-28 14:46:19
  88112651625165461461 kirjoitti:
  Kyllä mulla ainakn alkaa pultti punottaan: Ajelen "mutkatietä" ja keltainen viiva rajoittaa ohituksia. Mutkatien keltainen jatkuu 3-4 kilometriä ilman sisiliskon mittaisia häntiä. Eteen tulee wanhalla massikalla wanha, puolikuuro äijä "keskikaistaa ajaa-körötelleen" 10 km/h. Enpä jää kuppailemaan, vaan sojakasti ohi vaan.
  
  Onhan se ohitus keltasen kohdalla pykälissä kielletty, mutta tollasen kupparin perässä harva jää kyyläämään ohituspaikkaa. Sakot tulee jos ohittaa, mutta äkin kertyy perään puolen kilometrin jono, jos ei lujauta ohi saman tien. Ruåttisa homassa ei ole onkelmaa, täällä on. kyllä pykälät sais olla niin, että ohitus sais olla luvallista, mutkun kukkahattutätit ja piiperi-piiperit sen on määritelly näin, nin eihän pykäliä voi siltä osin fiilata...eihän?
  Olen siinä käsityksessä, että keltainen sulkuviiva ei koske traktorin ohittamista? Ainakin pariin otteeseen olen nähnyt liikennemerkin kertovan asiasta. Vai voisiko olla niin, että tämän saa tehdä vain ja ainoastaan merkin niin erikseen sanoessa? Itse noudatan liikennesääntöjä, mutta olen myös joustava. Esim. tilanteessa, jossa traktori köröttelee hitaasti edelläni, eikä vastaantulijoita ole, ohitan, vaikka keltainen sulkuviiva sitä teoriassa rajoittaisikin.
  
  Joustavuutta soisin ilmaantuvan liikenteeseen enemmänkin, mutta täytyy tuntea perussäännöt ja omata ajokokemusta, jotta joustavuus ei menisi turvallisuuden edelle.
The_Rat
2012-04-19 18:51:01
Ottamatta kantaa siihen, miksi jotkut noin toimivat, tärkeää on, että ohitettava ei saa nostaa nopeuttaan tuossa tilanteessa, ennen kuin ohitus on suoritettu. Siis lain mukaan.

Ja jos nyt ottaa kantaa siihen, miksi tuossa ohittaa, niin ehkä siinä on hyvä ohituspaikka? PItkä suora alkaa, näkee ettei ole vastaantulijoita, yms.
- 5+11
  2012-04-19 19:29:47
  Miksi ohitettava ei saa nostaa nopeuttaan uuteen isompaan nopeuteen.Saahan sitä rajoitusten mukaan ajaa. Nysvärin vika, jos ei itse pääse uuteen nopeuteen.
- The_Rat
  2012-04-19 19:38:49
  5+11 kirjoitti:
  Miksi ohitettava ei saa nostaa nopeuttaan uuteen isompaan nopeuteen.Saahan sitä rajoitusten mukaan ajaa. Nysvärin vika, jos ei itse pääse uuteen nopeuteen.
  TLL:
  > 19 §
  ...
  > Ohitettavan on, havaittuaan ohituksen vasemmalta, pysyteltävä
  > niin oikealla kuin se muu liikenne ja olosuhteet huomioon
  > ottaen on mahdollista, eikä hän saa lisätä nopeutta.
  
  Toki jos ohitus tapahtuu oikealta tai ohitettava on täysin puusilmä, saa nopeutta nostaa...
- didaduda
  2012-04-19 22:43:47
  The_Rat kirjoitti:
  TLL:
  > 19 §
  ...
  > Ohitettavan on, havaittuaan ohituksen vasemmalta, pysyteltävä
  > niin oikealla kuin se muu liikenne ja olosuhteet huomioon
  > ottaen on mahdollista, eikä hän saa lisätä nopeutta.
  
  Toki jos ohitus tapahtuu oikealta tai ohitettava on täysin puusilmä, saa nopeutta nostaa...
  Eli jos ei rajotuksen noustessa katso, lähteekö joku ohi, niin voi huoleti nostaa nopeutensa rajotusnopeuteen. Helppoa!
- ohhoh-
  2012-04-20 20:49:16
  The_Rat kirjoitti:
  TLL:
  > 19 §
  ...
  > Ohitettavan on, havaittuaan ohituksen vasemmalta, pysyteltävä
  > niin oikealla kuin se muu liikenne ja olosuhteet huomioon
  > ottaen on mahdollista, eikä hän saa lisätä nopeutta.
  
  Toki jos ohitus tapahtuu oikealta tai ohitettava on täysin puusilmä, saa nopeutta nostaa...
  Jos autoja menee jonossa ja nopeusrajoitus nousee vaikkapa 60 --> 100 km/h, ja joku saa siinä kohdassa päähänsä ohittaa jonon ensimmäisen auton, niin sen ensimmäisen siis pitää körötellä 60 km/h ties kuinka kauan, kunnes koko jono on ohittanut sen. Sitten vasta se poloinen saa nostaa omaa nopeuttaan, koska TLL19§ tällä tavoin määrää?
- The_Rat
  2012-04-21 13:14:04
  ohhoh- kirjoitti:
  Jos autoja menee jonossa ja nopeusrajoitus nousee vaikkapa 60 --> 100 km/h, ja joku saa siinä kohdassa päähänsä ohittaa jonon ensimmäisen auton, niin sen ensimmäisen siis pitää körötellä 60 km/h ties kuinka kauan, kunnes koko jono on ohittanut sen. Sitten vasta se poloinen saa nostaa omaa nopeuttaan, koska TLL19§ tällä tavoin määrää?
  Juuri niin.
- Laki sanoo näin
  2012-04-23 23:07:04
  ohhoh- kirjoitti:
  Jos autoja menee jonossa ja nopeusrajoitus nousee vaikkapa 60 --> 100 km/h, ja joku saa siinä kohdassa päähänsä ohittaa jonon ensimmäisen auton, niin sen ensimmäisen siis pitää körötellä 60 km/h ties kuinka kauan, kunnes koko jono on ohittanut sen. Sitten vasta se poloinen saa nostaa omaa nopeuttaan, koska TLL19§ tällä tavoin määrää?
  Jos se jonon ensimmäinen ei katso, lähteekö joku ohi, niin se voi hyvillä mielin kiihdyttää sataseen. Kiihdyttäminen pitää lopettaa vain, jos ohitettava havaitsee ohituksen, ja jos sitä ei havaitse, niin sitten ei tarvitse hidastaa.
- -0-0-
  2012-04-24 07:51:14
  Aina ei huomaa että joku taliaivo lähti ohittamaan samalla kun itse nostaa nopeuden uudelle suuriman sallitun tasolle.
  
  Oma näkeykseni on että nämä ovat juuri niitä mulkkuja jotka eivät kunnioita sääntöjä ja rajoituksia muutenkaan.
- The_Rat
  2012-04-24 08:02:30
  -0-0- kirjoitti:
  Aina ei huomaa että joku taliaivo lähti ohittamaan samalla kun itse nostaa nopeuden uudelle suuriman sallitun tasolle.
  
  Oma näkeykseni on että nämä ovat juuri niitä mulkkuja jotka eivät kunnioita sääntöjä ja rajoituksia muutenkaan.
  Voit olla oikeassa, mutta kyllä se huomaamattomuus voi liitttyä esimerkiksi ihan hetkelliseen tilanteeseenkin. Vaikka toki huono huomiokyky usein yhdistyy muutenkin heikkoon ajotaitoon, ei näin _aina_ ole.
- Mitkä ohitukset
  2012-04-27 21:53:01
  5+11 kirjoitti:
  Miksi ohitettava ei saa nostaa nopeuttaan uuteen isompaan nopeuteen.Saahan sitä rajoitusten mukaan ajaa. Nysvärin vika, jos ei itse pääse uuteen nopeuteen.
  -Parempi niemenokassa paskalla kuin kirkonkäytävällä papinvaaleissa.
- ei ole pakko huomata
  2012-05-03 15:20:46
  The_Rat kirjoitti:
  TLL:
  > 19 §
  ...
  > Ohitettavan on, havaittuaan ohituksen vasemmalta, pysyteltävä
  > niin oikealla kuin se muu liikenne ja olosuhteet huomioon
  > ottaen on mahdollista, eikä hän saa lisätä nopeutta.
  
  Toki jos ohitus tapahtuu oikealta tai ohitettava on täysin puusilmä, saa nopeutta nostaa...
  "havaittuaan ohituksen vasemmalta"
  
  Kun ei havaitse, niin saa nostaa nopeutta...
  
  Ja aikusten oikeasti, eihän asia voi niin olla että moottoritien alussa jonon viimeinen laittaa vilkun päälle ja kaikkien muiden pitää sitten odotella nopeutta notamatta että jono purkaantuu ohi takaa alkaen...
  
  Luulen että tässäkin laintulkinnassa on järjen käyttö sallittua
Suomalaisautoilija
2012-04-19 19:26:17
Nokun pakkohan sitä on ohi päästä! En mä rupea mitään alinopeutta ajamaan jonkun nysvärin perässä. Mä päätän itse nopeuteni! Ja ohitettava ei saa nostaa nopeuttaan ohituksen aikana vaikka rajotuis vaihtuisi, ja vaikka ohittaja ohittaisi keltaisella viivalla ylinopeudella. Ohittaja saa tehdä miten vaan, mutta jos ohitettava yhtään kiihdyttää, niin se on tosi väärin!
- erillisiä asioita
  2012-05-03 15:22:38
  Jokainen on vastuussa omista virheistään, eikä toisen virhe oikeuta omaa, vaikka olisi pienempi rike.
Jatkakoon nysväämist
2012-04-19 19:33:29
Rajoitus vaihtuu usein kun mutka tai risteysalue tms. loppuu, eli samalla tulee usein se ohituspaikkakin ja jos edellä menevä on nysvännyt, niin enpä jää odottelemaan hänen seuraavaa liikettään.
- suomentaja
  2012-04-24 17:44:15
  Nysvääminen = rajoituksen mukaista suurinta sallittua nopeutta ajaminen (suom.huom.)
Mopohuttunen
2012-04-19 19:49:51
Kaikenlaisia riittää, moottoritiellä ihan sama homma, on vaikka väliaikainen laskettu nopeusrajoitus jostain syystä tai liittymän alempi rajoitus niin
jotkut ohittamaan lähvät kai meinaa että rajoituksen taas muuttuessa en kiihdytä nopeutta vaan jäisin ajamaan 60km/h 100km/h alueella.
moneen junaan ...
2012-04-19 21:36:29
Kun ensin ajelee sen nysvärin perässä 80-alueella sellaista 70-kympin turvallista nopeutta, niin kun rajoitus vaihtuu 100 km/h, kyllä siitä nysväristä haluaa ohi niin pian kuin mahdollista. Näitä löytyy!
katse eteenpäin
2012-04-20 07:56:33
Ihan turha väittää,että ohitettava olisi syyllinen kun nostaa nopeuden rajoituksen mukaisesti.Ei kuulkaan sinne peiliin ole pakko kokoajan katsoa vaan todellakin katsomissuunta on eteenpäin mielummin.Jatkuva vilkuilu taustapeiliin häiritsee keskittymistä sanoo poliisi.Siitä ne huomaa yleensä rattijuoponkin ajon edessä,kun se vilkuilee kokoajan peiliin ja auto alkaa seilaan sinne sun tänne.Silloin vain pitää tutkia mitä takana on,kun aikoo kääntyä vasemmalle tai lähtee itse ohittamaan.
- tasakaasu-uskovaiset
  2012-04-20 17:21:28
  Ne on nää tasakaasu-uskovaiset, jotka yrittää ajaa sitä samaa 70-90 km/h aina & kaikkialla. Eli roikkuvat perseessä viidenkympin alueella ja kiihdyttävät (jos mahdollista) suurempaan nopeuteen jo 1/2 km ennen nopeusrajoituksen muuttumista.
  
  Ihan normitilanne siis, että tasakaasu-uskis yrittää työntää autooni lisää vauhtia 50/60 rajoitusalueella ja lähtee ohittamaan heti, kun 80/100 km/h rajoituskyltti ilmaantuu näkyviin (siis muutamaa sataa metriä ennen ao. kylttiä).
  
  Näissä on se huono puoli, että tasakaasu-uskiksilla marssivauhti on se essonbaarin suosittama ”yhdeksänkymppiä mittarin mukaan” = nopeus seilaa 75-90 km/h sekä 80 että 100 rajoitusalueilla. Eli satasen alueella ohittaja onkin välittömästi edessäni tientukkona ja aika usein 80-rajoituskin vähän myöhemmin vaihtuu sataseen ja sitten ei menekään kuin pari minuuttia ennen kuin ”kiireinen” on ajettu kiinni.
  
  Toisten autoilijoiden sääntöjen vastaiseen toimintaan ei tarvitse varautua. Jos ajan suurinta sallittua, niin eihän voi olla mahdollista, että kukaan lähtee ohittamaan ja on siis pyrkimässä ohi juuri siinä kohtaa, missä rajoitus vaihtuu 50/60 -> 80. Se on vaan tasakaasutolvanan itselleen järjestämä ongelma, jos luottaa siihen, että aiemmin rajoituksen mukaan ajanut auto nyt yhtä-äkkiä rupeaisikin ajamaan rajoitus -20. Turvallisuuskin paranee, kun jää 2 tarpeetonta ohitusta pois.
- aja sitten päin
  2012-05-03 15:25:42
  tasakaasu-uskovaiset kirjoitti:
  Ne on nää tasakaasu-uskovaiset, jotka yrittää ajaa sitä samaa 70-90 km/h aina & kaikkialla. Eli roikkuvat perseessä viidenkympin alueella ja kiihdyttävät (jos mahdollista) suurempaan nopeuteen jo 1/2 km ennen nopeusrajoituksen muuttumista.
  
  Ihan normitilanne siis, että tasakaasu-uskis yrittää työntää autooni lisää vauhtia 50/60 rajoitusalueella ja lähtee ohittamaan heti, kun 80/100 km/h rajoituskyltti ilmaantuu näkyviin (siis muutamaa sataa metriä ennen ao. kylttiä).
  
  Näissä on se huono puoli, että tasakaasu-uskiksilla marssivauhti on se essonbaarin suosittama ”yhdeksänkymppiä mittarin mukaan” = nopeus seilaa 75-90 km/h sekä 80 että 100 rajoitusalueilla. Eli satasen alueella ohittaja onkin välittömästi edessäni tientukkona ja aika usein 80-rajoituskin vähän myöhemmin vaihtuu sataseen ja sitten ei menekään kuin pari minuuttia ennen kuin ”kiireinen” on ajettu kiinni.
  
  Toisten autoilijoiden sääntöjen vastaiseen toimintaan ei tarvitse varautua. Jos ajan suurinta sallittua, niin eihän voi olla mahdollista, että kukaan lähtee ohittamaan ja on siis pyrkimässä ohi juuri siinä kohtaa, missä rajoitus vaihtuu 50/60 -> 80. Se on vaan tasakaasutolvanan itselleen järjestämä ongelma, jos luottaa siihen, että aiemmin rajoituksen mukaan ajanut auto nyt yhtä-äkkiä rupeaisikin ajamaan rajoitus -20. Turvallisuuskin paranee, kun jää 2 tarpeetonta ohitusta pois.
  Toivottavasti viitsit varautua kun hirvi juoksee tielle säännöistä piittaamatta... Sinulla ei niin väliä mutta pehettäsi säälin.
Audi-uros
2012-04-20 17:33:44
Toyotasta on päästävä ohi, vaihtui rajoitus tai ei. Itsetuntoni ei kestä ajaa Toyotan perässä ja housuissakin tuntuu kikkelsvärkki kutistuvan ihan silmissä.
- Ohi alfoista
  2012-04-21 10:54:31
  Taitaa surkastua, kun audin ohittaa tojolla...
- Kikkeliskokkelis
  2012-04-27 12:22:40
  Oli meinaan vuosia sitten paraneltu Lada kaikkien oli aina päästävä ohi vaikka hengen uhalla. Eihä Suomipoika voi Ladan perässä ajella. Hulluja riitti joka matkalle, olisin ajellut Ladalla pitempäänkin mutta kaikki halusivat esitellä omaa kikkeliään, piti sitten hankkia vähemmän tuntemuksia herättävä auto, bemarikuskit rouhottuvat kun ostin Mersun.
  Olen muuten huomannut että moni ohittelee kyhnii takana kunnes tulee keltanen viiva ja sitten menään ohi. Karavaanarinatälläsa tilanteita tulee usein, pitäs nää tämmöset teiden valtiaat laittaa autokouluun ajotapa kurssille. Ehkä ne oppis että auto ei ole mikään kikkelin jatke.
- ...
  2012-04-28 07:18:03
  Ootteko audi-miehet koskaan kuulleet sellaisesta kuin tieliikennelaki( sut pitäs ohjata pakkohoitoon )
tallapohjassa
2012-04-20 23:06:11
Kylläpä nyt ohitettavia vtuttaa niin rankasti että ihan Suoli24seen pitää tulla parkumaan. Yleensä kun nopeusrajoitus muuttuu, niin joillain sen nopeuden nostaminen kestää ainakin kilometrin, vaikka jono vain takana kasvaa. Turha ihmetellä miksi joku lähtee ohi.
2Fast4All
2012-04-21 09:44:00
Nopeusrajoitukset on tehty rikottaviksi.
- Helppo ärsyttää
  2012-04-25 07:54:17
  Ja sääntöjä ja rajoituksia noudattamatta jättäviä kuskeja on tehty ärsytettäväksi ajamalla aina sääntöjen ja rajoitusten mukaisesti.
....,,,,
2012-04-21 14:17:18
Niin on ja myös tuo TLL:19 §
osalla käytäntö
2012-04-21 16:35:24
Tuo olis tosi hyvä sakotuspaikka poliisille. Tulis hankittua valtiolle hyvin rahaa. Vaikka autokoulussa opetettiin että liikennemerkistä vasta astuu voimaan rajoitus, Turun Väylällä kun 100 -120km/h nopeus nousee, niin 150-200 m ennen liikennemerkkiä osa nostaa noputensa 120 km/h.
- outoa tekstiä
  2012-04-21 16:38:37
  Mikä juttu tämä on. Liikennemerkki määrää mitä nopeutta saa ajaa.
  
  "ohitettava ei saa nostaa nopeuttaan ohituksen aikana vaikka rajotuis vaihtuisi, ja vaikka ohittaja ohittaisi keltaisella viivalla ylinopeudella. Ohittaja saa tehdä miten vaan, mutta jos ohitettava yhtään kiihdyttää, niin se on tosi väärin! "
- The Rat
  2012-04-22 06:44:04
  outoa tekstiä kirjoitti:
  Mikä juttu tämä on. Liikennemerkki määrää mitä nopeutta saa ajaa.
  
  "ohitettava ei saa nostaa nopeuttaan ohituksen aikana vaikka rajotuis vaihtuisi, ja vaikka ohittaja ohittaisi keltaisella viivalla ylinopeudella. Ohittaja saa tehdä miten vaan, mutta jos ohitettava yhtään kiihdyttää, niin se on tosi väärin! "
  pää kiinni tai lyön sua pippelillä naamaan
- Gay-Rat?
  2012-04-27 11:34:55
  The Rat kirjoitti:
  pää kiinni tai lyön sua pippelillä naamaan
  Suun kohdalleko haluaisit lyödä?
JiiJii69
2012-04-24 09:00:57
Juurikin parhaita ohituspaikkoja nuo, ei tarvitse edes käyttää ylinopeutta ohittaakseen reippaasti. Suurimmalla osalla kuin tuntuu auton reipas kiihdyttäminen olla aivan ylivoimaisen vaikeaa.
- 11,5 sek 0-200 km/h
  2012-04-24 15:32:34
  >>>Juurikin parhaita ohituspaikkoja nuo, ei tarvitse edes käyttää ylinopeutta ohittaakseen reippaasti.
  
  Tuossa on se paha kompa että sinun pitää tietää etukäteen onko ohitettava reipas kiihdyttäjä, vaiko jostakin syystä ei. Jos taas et aio ajaa ylinopeutta aiheutat vaan hämminkiä tunkemalla eteen.
- Täysin oikeassa olet
  2012-04-25 07:56:43
  11,5 sek 0-200 km/h kirjoitti:
  >>>Juurikin parhaita ohituspaikkoja nuo, ei tarvitse edes käyttää ylinopeutta ohittaakseen reippaasti.
  
  Tuossa on se paha kompa että sinun pitää tietää etukäteen onko ohitettava reipas kiihdyttäjä, vaiko jostakin syystä ei. Jos taas et aio ajaa ylinopeutta aiheutat vaan hämminkiä tunkemalla eteen.
  > Tuossa on se paha kompa että sinun pitää tietää etukäteen onko ohitettava reipas kiihdyttäjä, vaiko jostakin syystä ei.
  
  Ja parhaiten asia selviää katsomalla mitä tapahtuu kun rajoitus on vaihtunut eikä hötkyillä. Monta kertaa olen itse todennut että sehän lähtikin ajamaan reipasta vauhtia ja ohitus olisi ollut turha.
ksw1
2012-04-24 22:18:04
Köyhillä on ainainen kiire.
Pklta kotoisin
2012-04-27 07:04:04
Pk-seudulla parasta ärsyttämistä on ajella ihan rajoitusten mukaan. Samalla kun saa monet naurut, säästyy omat bensat. Ja tää ei liity tähän ketjuun samperi mitenkään.
palikka1985
2012-04-27 07:33:19
moottoripyörällä ajaessa näitä ongelmia ei esiinny. pyörän kiihtyvyys riittää vauhdin nostamiseen tarpeeksi ripeästi joten harvemmin on ketään ohi yrittänyt rajoituksen vaihtuessa. ja toimii myös toisin päin joten pääsen ohi vaikka ohitettava nostaisikin vauhtia :)
- qwerty
  2012-04-27 07:59:22
  Mun ohi ei ole mennyt moottoripyörällä kukaan ohi moneen kuukauteen? Marginaaliliikennettä kaksipyöräiset pärisijät. Varsinkin kun tällä hetkellä ei ole itsellä prätkää :D
- ja tukit tien
  2012-05-03 15:29:01
  Ja sitten kuitenkin olet kohta tukeena kun ohittamallasi autoiiljalla on varaa ajaa vähän ylinopeutta.
ÄLLITÄLLI
2012-04-27 08:05:10
Kirjekurssilako korttis olet hankkinut? Minkä hiton takia jossain 60-alueella pitää rupee ohittamaan? Pysy siellä takana roikkumassa, kun et näytä tajuavan autolla ajosta yhtään mitään. Siirry julkisiin ja jätä auto kotiin, se on turvallisinta kaikille.
Yualle
2012-04-27 08:11:59
Sama juttu silloin, jos nopeusrajoitus laskee =) Esim. 80->60. Kun hidastan rajoituksen jo alettua, niin se takanani ajanut kiihdyttääpi minun ohi. Yleensä tällöin kyse on tosin ns. takaa-ajotilanteesta eli ne kaksi takanani tulevaa ovat keskinäisessä kilvanajossa. Jälkimmäinen heistä jää nuolemaan näppejään ja köröttelemään taakseni tuon 60 rajoituksen mukaan =)

Aloittajalla kyse varmaankin on ns. normimaanteistä, ei siis motareista. Motarilla, jos rajoituksia noudatetaan, niin ohittaminen kyseisessä tilanteessa on typerää, koska ei tiedetä, miten nopeasti se edellä ajanut sopeuttaa nopeuttaan uuteen rajoitukseen. On syntynyt monia todella naurettavia tilanteita, kun olen edellä ajavana kiihdyttänyt nopeasti nopeuteni uuteen rajoitukseen ja se ohittamaan lähtenyt on joutunut palaamaan taakseni, kun toteaa, ettei pääsekään ohi, rajoituksia rikkomatta =)

Normiteillä tilanne on toinen. Jos takana tullut on kärkkynyt ohituspaikkaa jo useita kilometrejä, niin en näe ongelmaa antaa hänelle tietä ja päästämällä ohi rajoituksen vaihtuessa. Oma lukunsa on tietenkin ne, jotka lähtevät ohittamaan jo ennen rajoituksen vaihtumista... juuri näitä taidatkin kysymyksessäsi tarkoittaa ...?
jokainen tyylillään
2012-04-27 08:21:25
Älkää ottako paineita ohittajista, sillä niille se hiki ensin tulee, kun vastaantulijan keula alkaa lähenemään.
Asterixx
2012-04-27 08:26:02
Lappeenrannan ja Imatran välillä näitä IDIOOTTIMAISIA ohittajia ja ylinopeuden ajajia riittää vaikka muille jakaa. Täällä tunnutaan olevan vielä hyvinkin HEVOSKÄRRY asteella. Rajoituksen mukaista nopeutta ajaessani eräskin kullan värinen farmari volvo ohitti oikealta koukkaamalla, kun oli varmaan kova kiire päästä kotiin vessaan. Turhaan kiiruhti sillä ajomallista päätellen kusi oli jo kerennyt nousta päähän. Samalla tiellä kerran musta farkku mese tuli yllättäen perääni, kun olin ohittamassa rekkajonoa. Koko ohituksen ajan vilkutteli valojaan ja kertoi äänimerkkinsä olevan kunnossa. Ilmeisesti olis pitänyt tehdä hänelle tilaa ohitusta varten. Kun olin palaamassa takaisin ohituksesta niin aukaisin ikkunan valmiiksi ja toivotin hyvää matkaa mesenaatille kansainvälisenkäsimerkin saattelemana. Uuvelo käänty heti 300 metrin jälkeen pois 6- tieltä. Täällä kun olis kattava liikennevalvonta pariviikkoa niin ei olis valtiolla rahapulaa.
tepeximus
2012-04-27 08:27:04
Bemarikuskit on kaikkein pahimpia. Jos näet nyt bemarin taustapeilistä pienenä pisteenä... niin katsopa nyt uudestaan. On aivan saletisti roikkumassa metrin päässä puskuristasi. Jos mun perseeseen tulee joku roikkumaan, niin saletisti tiputan vauhdin sellaseks, et on turvaväli oikeenlainen. Monen pitäisi käydä autokoulu uudestaan, jos ei ymmärrä sanaa TURVAVÄLI! Kattokaa vaikka kuuklesta, jos ei muuten ymmärrä. Toinen hukassa oleva asia on TILANNENOPEUS! Stadilaiset osotti tyhmyytensä sen suhteen jo ketjukolareillaan, mutta mites te muut?
- Jeens
  2012-04-27 11:08:59
  Bemut ja Messet ei mua haittaa, niillä kuuluukin mennä eikä meinata. Enemmän vituttaa kaikenlaiset Passatit ja Skeidat. Itse en aja millään noista enkä edes Tojotallakaan =)
- zxz.
  2012-04-28 01:11:03
  Liikenneympyrään tultaessa ei kärkikolmiolla ainakaan näytä olevan mitään merkitystä, ainakaan Turunseudulla.. Sinne tullaan, vaikka selvästi olisit itse ennen ohittanut sen liikennemerkin...Siinäkin on kuitenkin oikealta tulevalla etuajo-oikeus jos on suunnilleen samaan aikaan tulossa liikenneympyrään.
- 13+14
  2012-04-28 16:37:31
  zxz. kirjoitti:
  Liikenneympyrään tultaessa ei kärkikolmiolla ainakaan näytä olevan mitään merkitystä, ainakaan Turunseudulla.. Sinne tullaan, vaikka selvästi olisit itse ennen ohittanut sen liikennemerkin...Siinäkin on kuitenkin oikealta tulevalla etuajo-oikeus jos on suunnilleen samaan aikaan tulossa liikenneympyrään.
  Öö? Liikenneympyrään, tai siis tarkoitat kaiketi kiertoliittymään, tultaessa on aina väistämisvelvollisuus jo siellä oleviin nähden. Jos sinne satutaan tulemaan samaan aikaan useammasta liittymästä, niin yleensä kai ne liittymät ovat kuitenkin hieman eri kohdissa liittymää ja jos nyt et itse köröttele, niin ehdit kaiketi pois alta? Kiertoliittymäänhän on erittäin helppo ajaa rivakastikin kun ei tarvitse katsoa kuin yhdestä suunnasta tulevia. Siksihän se on keksitty helpottamaan liikennettä.
- zxz.
  2012-04-28 23:01:56
  13+14 kirjoitti:
  Öö? Liikenneympyrään, tai siis tarkoitat kaiketi kiertoliittymään, tultaessa on aina väistämisvelvollisuus jo siellä oleviin nähden. Jos sinne satutaan tulemaan samaan aikaan useammasta liittymästä, niin yleensä kai ne liittymät ovat kuitenkin hieman eri kohdissa liittymää ja jos nyt et itse köröttele, niin ehdit kaiketi pois alta? Kiertoliittymäänhän on erittäin helppo ajaa rivakastikin kun ei tarvitse katsoa kuin yhdestä suunnasta tulevia. Siksihän se on keksitty helpottamaan liikennettä.
  Ne on nämä pienet kiertoliittymät..Niissä on lyhyt matka liittymien välillä..Päälle ne tulee jos et itse varo..Eikä sitä aina niin tarkkaan näe kumpi on ensin ohittanut sen kolmion..Siinätapauksessa oikealta tulevan etuajo-oikeudella ei näytä olevan mitään arvoa.
Ensin minä
2012-04-27 08:27:59
Löysimpä tänne k-päitten kanavalle.
Vinkiksi kaikille: Leveäkaistatiellä kun jonoa kertyy hitaamman perään niin ryhmittykää vaan rohkeasti keskemmälle odottamaan vuoroanne. Reunassa kun odottelee, niin takaa pukkaa helpommin aina vaan lisää autoja väliin.
- Kuka tietää?
  2012-04-27 21:50:00
  Eikö leveäkaistatiellä saa ohittaa oikealtakin?
- 5+5
  2012-04-28 16:39:09
  Kuka tietää? kirjoitti:
  Eikö leveäkaistatiellä saa ohittaa oikealtakin?
  No ei todellakaan saa.
ZX10-R
2012-04-27 08:31:14
Se on kyllä iha sama mikä nopeusrajotus ei kukaa idiootti jaksa autojen perässä junnata. Jos haluatte ohitella liek a boss ostakaa moottoripyörä.. Autojenne kanssa sähläys on nii naurettavan näköistä tuolla tieliikenteessä.
- lllllllllllllllllll
  2012-04-27 08:41:17
  ZX0=-R, tuollainen älykkyys suorastaan pyörryttää mikä sinulla on.Onneksi useimpien äly ei kuitenkaan kanna noin huimiin suoritukseein.
- Vanhus liikenteessä
  2012-04-27 08:49:33
  Hih, hih, minusta saa ajaa ohi kuka vain ja koska vain, annan tilaa ja tarvittaessa jopa hiljennän ohituksen onnistumiseksi. Näinhän valtiolla on mahdollisuus saada ylinopeussakkoja, kun minusta ohi ajava joutuu ajamaan ylinopeutta. Itsellä on käynyt hyvä tuuri, ei vielä yhtään ylinopeussakkoa ja kortti vuodesta 1970. Nuorempana oli tuuria, nyt on tullut älliäkin!!! Kaahatkaan vain, taivaassa tavataan, on kivaa, kun siellä on nuoriakin ihmisiä.
singerin nähnyt
2012-04-27 08:39:05
Porvoon moottoritiellä tyyppi ohitti peräkärryn kanssa. Kärryssä keikkui vanha polkusingeri yhdellä liinalla kiinni. Ajelin sen sallitun 120 kun kaveri painatti ohi.
Pudotin joksikin aikaa vauhtini kuuteenkymppiin, ettei ainakaan minun autooni kolahda se singeri lasti. Tarinan loppua en tiedä, mutta ei tainnut ihan oikea ohitus olla minkä singeri kuski teki.
- Miehen logiikkaa
  2012-04-27 09:11:44
  Huikeat viestiketjut! Saipa nauraa oikein ääneen perjantain iloksi, vaikkei ollut samaa mieltäkään. Täällä liikkuu tosi humoristeja.
  
  Itse ajan vakionopeudensäätimellä (rajoitus 10) kuin kone. Havaitsen seuraavat ilmiöt: Jos nopeusrajoitus nousee 80 --> 100, eli nostan heti merkin jälkeen nopeuden sataankymppiin. Tällöin usein joku (pöhkö) lähtee ohittamaan 200m ennen kilpeä ja jää sitten eteen kökkimään. Sitten pitää pyyhkäistä siitä taas ohi.
  
  Se, joka ottaa "ennakkoa" sotkee parhaimman mahdollisuuden sujuvaan ja loogiseen liikennöintiin, koska tokihan voi olettaa, että rajoituksen vaihduttua kaikki nostavat sen 20 nopeuttaan verrattuna aikaisempaan nopeuteensa.
  
  Se on vielä ok, jos ennakkoa ottavat ohittavat sitten kanssa reilusti jatkaen ylinopeuttaan jäämättä taas eteeni tulppaamaan niin, että voin rauhassa nostaa oman nopeuteni sen 20. Koska sen teen pomminvarmasti ellei ohittaja nyt lähes ole tappamassa itseään hölmöyksissään.
- aprillia
  2012-04-27 22:25:51
  niin varmaan peräkärryn kanssa OHITTI 120km/h... hehhehhee
nimimerekki
2012-04-27 09:01:12
Vakionopeus säätimissä ohittamis stressiä lievittää mukavasti etäisyystutka, joka saisi olla pakollisena autoissa.
Itse ajan litrapyörällä helposti ohi kun jokaista kiloa kohti on 0,3 hevosvoimaa. hyvää kesää, ja varokaa tuskastuneita asuntoautoilijoita
urpoja liikenteessä
2012-04-27 09:03:32
Kannattais lähteä liikkeelle esim. varttia aikaisemmin, niin ei tarvitse kaahata niin, että uhmaa omaa ja muiden henkeä liikenteessä. Suomessa kuolee vuosittain liikenteessä 300-400 ihmistä ja osa on nimenomaan väärin arvioituja ohituksia.

Jos ei omaa henkeään tai toisten henkeä arvosta, niin arvostais sitten edes materiaa. Kaahaava ajotyyli vie mielettömästi polttoainetta ja tietenkin rasittaa autoakin ihan eri tavalla kuin tasainen ajotyyli.

Jos lähden mökille tai muualle kauemmas ajelemaan, niin aina voi miettiä sitä omaa aikatauluaankin. Onko pakko lähteä ajelemaan ruuhkaan, jos hermot ovat niin heikkoa sorttia, että ei yhtään kestä ajella ruuhkassa? Voisko silloin lähteä esim. aamuyöstä ajelemaan, niin ei tarvitse menettää hermojaan.

Veikkaanpa, että suurin osa kuskeista pitää itseään erinomaisena kuljettajana, vaikka todellisuudessa juuri rämäpäisyys ja uhkarohkeus tekee heistä erittäin huonoja kuljettajia. Jos mies kertoo harrastavansa kaahaamista, niin se on ehdoton turn-off. Jos haluaa vauhtia, niin sitä voi hakea liittymällä johonkin moottoriurheiluseuraan ja ajaa luvan kanssa kovaa esim. rallia, motocrossia, enduroa, kiihdytysautoilla jne.
Bemari530
2012-04-27 09:20:10
Miksi ohitetaan oikeaoppisesti? Siksi, että ei tule kolareita. Eipä juuri ole vielä vatauksia kysymykseen. vai onko väärä kysymys?
koppeli
2012-04-27 09:24:19
Joo ja yleisin tapa taitaa olla kuitenki että jos ajelen rajoitusten mukaisesti normaaliteillä,niin tilanteesta riippumatta painellaan ohi ja jäädään sitten siihen eteen köröttelemään ja näitä tumpeloita riittää.
Merkkikohtaista...
2012-04-27 09:25:47
Se käy joillekkin itsetunnon päälle kun ohittaa... vaikka tämä ohitettava ei haluaisikaan kovempaa posotella niin sit viimestään kun joku menee tai siis yrittää mennä ohi niin löytyy se oikeanpuoleinen poljin... En tiedä onko tämä ohitushomma enemmänkin merkkikohtaista näyttämisen halua...(Uusi bemukka vs Uusi Audi). mutta....esim jos näkee jonkun vanhemman auton ajamassa ja mummo ratissa niin minä kyllä menen ohi katsomatta edes nopeusmittariin... hah =) Mutta turvallisuus on kyllä tärkeää ennen kaikkea ja tilannetajua siitäkin eestä...
- onhan se nähty 30 v
  2012-04-27 20:33:34
  Se on pelkästään sitä, jos rehellisiä ollaan. Kaikki menevät ohi, jos merkki on väärä ja jos se on hyvä, niin ajetaan perässä. Nopeudella on vähän tekemistä asian kanssa.
- ei sunnuntai ajelija
  2012-04-27 22:30:17
  onhan se nähty 30 v kirjoitti:
  Se on pelkästään sitä, jos rehellisiä ollaan. Kaikki menevät ohi, jos merkki on väärä ja jos se on hyvä, niin ajetaan perässä. Nopeudella on vähän tekemistä asian kanssa.
  Niin tai sitten toiset meistä ovat vain tehokkaampia ja pystyvät tekemään enemmän asioita lyhyessä ajassa -toisin kuin hidastelijat. Tuntuu pätevän elämiseen muutenkin. Sellainen joka liikenteessä ei tunnu pääsevän mitenkään eteenpäin sillä ajoneuvollaan, ei todennäköisesti arkielämässäänkään saa mitään aikaiseksi.
- zxz.
  2012-04-28 01:31:16
  ei sunnuntai ajelija kirjoitti:
  Niin tai sitten toiset meistä ovat vain tehokkaampia ja pystyvät tekemään enemmän asioita lyhyessä ajassa -toisin kuin hidastelijat. Tuntuu pätevän elämiseen muutenkin. Sellainen joka liikenteessä ei tunnu pääsevän mitenkään eteenpäin sillä ajoneuvollaan, ei todennäköisesti arkielämässäänkään saa mitään aikaiseksi.
  Ökyauto kun on alla ja ökytulot, niin ei tarvitse välittää Bensan hinnasta, vaikka se maksaisi 1, 70 € litr. 10 markkaa litra.. U S A ssa osoitettiin mieltä kun Bensan hinta nousi noin 75 senttiin litr. euroiksi muutettuna...Suomessa jupit kiihdyttelee euron litralta kalliimmalla Bensalla...Ei ihme jos kotona hakataan muija, kun rahat ei riitä..Mutta kun pitää näyttää että mulla on, vaikkei olekkaan.
- 10+14
  2012-04-28 16:38:56
  zxz. kirjoitti:
  Ökyauto kun on alla ja ökytulot, niin ei tarvitse välittää Bensan hinnasta, vaikka se maksaisi 1, 70 € litr. 10 markkaa litra.. U S A ssa osoitettiin mieltä kun Bensan hinta nousi noin 75 senttiin litr. euroiksi muutettuna...Suomessa jupit kiihdyttelee euron litralta kalliimmalla Bensalla...Ei ihme jos kotona hakataan muija, kun rahat ei riitä..Mutta kun pitää näyttää että mulla on, vaikkei olekkaan.
  Mitä vaimonhakkaus siihen liittyy ettei ole rahaa? Voi tätä logiikan multihuipennusta...
- zxz.
  2012-04-28 23:15:30
  10+14 kirjoitti:
  Mitä vaimonhakkaus siihen liittyy ettei ole rahaa? Voi tätä logiikan multihuipennusta...
  Pinna on kireällä, kun rahat vähissä ja ulkomaailmalle täytyy näyttää menestyvää.
  Ja vaimo sanoo vähän jotain sopimatonta, se on siinä. Pahimmassa tapauksessa joltain menee henki... Ei Suomessa osoiteta mieltä asioista julkisesti..Täällä tukahdutetaan agressiot ja sitten se puretaan niihin jotka eivät asioista kuitenkaan päätä.
18+14
2012-04-27 09:45:39
Ohittakkaa missä mielestänne parhaalta tuntuu mutta kun ohitatte niin älkää jääkö siihen eteen nysväämään. Ei ole mikään Ranskan ympäriajo missä jonossa ajetaan ja tuulenhalkoja menee vuorollaan vetämään.

Tänäkin vuonna näitä nopeusrajoituksen muuttuessa ohittajia sattunut muutama kohdalle jotka on sitten joutunut itse ohittamaan kun se heidän kiihdytyksensä jäi vajaaksi.
Hulluamalia
2012-04-27 09:48:25
Autokoulussa opetetaan miten sinunkin pitää ajaa!
Harmillinen totuus on, että urautunut ja ikiomiin sääntöihinsä kangistunut ja niitä yleisinä sääntöinä pitävä kuski ei enää ikimaailmassa pääsisi inssiajosta nykyisillä taidoillaan läpi. Kortti jäisi saamatta sinulta!
paljon ajanut
2012-04-27 09:55:34
Tieliikennelaki rajaa ohitustilanteita. Jos ajat edellä ja takaa tuleva ajaa nopeammin hitaammin ajavan on väistettävä nopeampaa. Näkyvyys on yksi tekijä turvallisessa ohituksessa. Mikä äly on ohittaa nopeusrajoituksen juuri vaihtuessa. Siinä todella on onnettomuuden vaara olemassa. Jos ajetaan nopeusrajoituksen mukaan miksi ohittaa esim. tiellä jossa ei ole kuin kaksi kaistaa.
Piittaamattomuus on hyvin yleinen ilmiö tänä aikana, minulla on "oikeus" ajan niinkuin minua huvittaa.
Jotakin sitä.
2012-04-27 09:57:46
Riippuu tilanteessa,että ohittaako tai ei.Noudatan kyllä liikennemerkin rajoituksiin vaikka riippuu silloin onko tiellä paljon autoja tai vähän.Jos autoja paljon eteen ja takaa niin ohitus voi olla vähän vaikea mennä.Kyllä jossain tulee kaistan ohitus sallittua kun liikennemerkki näkyy koska.Ollut tapahtunut,että ajetaan toisen auton perään joka hän ajaisi kai 70-80h nopeutta,mutta tuntui aika hitaasti ja oli pakko ohittaa auton ohi ellei vastaan autoja tule.Pitää vain odottaa oikea hetken koska saa kaistaa ohitukseen esimerkiksi jos takaa tulee ensin.Jos näen ohittajaa niin varaudun ettei hän tule väliin eli jos pakko jarruttaa hitaasti tai annan hänen ohittaa tähän.Olinhan silloin,että traktorin edessä ja mietin itse ehtisinkö ohittaa yli..Siksi tarkistin onko vastaan autoja tulossa tai ei..Odotin oikea hetki..Sitten menoksi ohittamaan ilman ongelmia vaikka huomasin takaa auton perääni samalla myös.
Puatanaa
2012-04-27 10:00:01
Kyllä täällä noita älyttömiä juttuja riittää...

ja miten ihmisillä aikaa skeidaan.

Nykyään suoalainen ei viitti työtä tehdä.
A-Kortti
2012-04-27 10:27:52
Jokainen kellä on Auton-ajo kortti..Pitää tiedää miten ohittaa!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
realisti_3
2012-04-27 10:31:46
Lyhyesti: Jos ei osaa arvioida milloin kannattaa ohittaa ja milloin ei, ehkä olisi parempi kulkea bussilla tai junalla.
MissFinland76
2012-04-27 10:32:40
moi
ja jotkut senkun ajavat törkeästi ylinopeutta, väittävät, että uusilla autoilla saa ajaa
ylinopeutta...........ja tunnen yhden, jolla on tapana ajella kännissä tai krapulassa, muttei ole koskaan jäänyt kiinni. Ja siten tulee myös ajettua ylinopeutta.......en ole sanonut hänelle asiasta mitään, kun siitä tulee sitten vain kauhea riita turhasta.....
ja koska se ajaa sitä autoa, enkä mä, niin se ei kellekään mukamas kuulu, miten si
tä autoa ajetaan, kännissä, krapulassa tai selvinpäin.......puhe on nyt mun isästäni.
Ajelkoot niin kuin lystää, se on sen ongelma, jos ja kun jää kiinni...........
itkone
2012-04-27 10:33:18
javascript:void(0);

MIksi saatanan älypuutot jatyhmät laiskat hallituksen pellet verottavat autojamme?!

Näiden (SIKOJEN takia KOMMARIT homot! ) autot maksavat suomessa ylihintaa ja kaikilal ei ole varaa hyvään autoon!

SAATANAN JUOPOT HALLITUKSEN LASTENVIHAAJAT!

kun ensiautojekin ESP:t maksavat lisävetoa PERKELE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
montavaaraaompieessä
2012-04-27 11:11:41
Arvokas kuorma takapenkille (esim. omat lapset tai lapsenlapset), liikenneonnetomuudessa menehtyneen läheisen kuva takaraivoon ja ei ku baanalle. näistä lähtökohdista on helppoa vilkaista takapeiliin, ennen kiihdytystä ennakoida, antaa tarvittaessa tietä, odottaa omat ohituspaikat sellaisiksi, että ohitus on turvallinen, vaikka ohitettava käyttäytyisikin arvaamattomasti (esim. kiihdyttäisi kesken ohitustilanteen). Turha uhoaminen ratin takana voi viedä hengen, harkitsevaisuus ja suvaitsevaisuus vie perille. Taitava kuski jättää ajotyylillään itselleen mahdollisuuden korjata myös muiden ajovirheitä.
axyz
2012-04-27 11:12:52
Täten muodostan mielikuvan ihmisistä, jotka äityvät kirjoittamaan, kun ajamisesta puhutaan.

Jos takaatulija haluaa ohi, kun rajoitus vaihtuu, voin kaikin mokomin odottaa muutaman sekunnin, että hätähousu pääsee ohi. Vaikka huomioisi nopeusmittarin virheenkin, vetää maantiellä jonoa. Jos siis ajaa tunnollisesti, voi olla kohtelias myös hätähousuja kohtaan.

Sitten on erikseen ne, jotka pyrkivät aiheuttamaan sosiaalista painetta takapuskurissa roikkumalla. Eipä siinä muuta, mutta kun vaarantavat minunkin turvallisuuteni sillä kärkkymisellä. Yleensä pudotan nopeutta hiukan alle rajoituksen kun on mielestäni passeli ohituspaikka. Saatanpa vilkauttaa pari kertaa metsän suuntaankin. On helppo ohittaa, eikä tarvitse kiireisen pullistella otsasuoniaan.

Miksi, oi miksi näyttää olevan vaikea pohtia ajotapojensa motiiveja?
- yksi tuhansista
  2012-04-27 12:18:46
  >>Vaikka huomioisi nopeusmittarin virheenkin, vetää maantiellä jonoa.
  
  Monasti olen ollut jonon ensimmäinen mutta en ole koskaan vetänyt jonoa.
  
  Armeijassa saattueessa ehkä voidaan puhua tuollaisesta, mutta liikenteessä jono syntyy joko ajoneuvojen välisiistä nopeuseroista tai suuresta määrästä ajoneuvoja.
kysynvaan2015
2012-04-27 11:24:27
Normaalistihan se jota ohitetaan hidastaa nopeutta että ohi pääsee . Valitettavasti tämä ei päde enään 2000 luvulla ajettaessa. En tiedä opetetaanko nykyisin erinlailla autokoulussa vai opetetaanko ollenkaan ohittamaan .
Monesti on kyllä niin varsinkin jos naienen lähtee ohittamaan miestä niin mies kaasua vaan polkee .. Miksi ei päästetä ohi !?!
- lähtee tämäkin...
  2012-04-27 14:52:18
  Kyllä sitä saa kiihdyttää, kun rajoitus vaihtuu suurempaan. Se nyt on vaan tyhmää lähteä ohittamaan siinä, ellei ole selvästi hitaampi ajoneuvo.
lol
2012-04-27 11:45:38
Tämä saattaa kuullostaa teidän mielestänne typerältä jne jne. Mutta!
Kerran sattui että oltiin porukoiden kanssa ajelemassa mökiltä päin, oltiin sitte siellä korvessa. Rajoitukset oli 100 km/h edellä meni n. 15 autoa etupäässä meni 89 km/h ajeleva asuntoauto. Oltiin sitte omalla autolla (Volvo v70 T5) heppoj löytyy 260.
Ohitettiin kaikki 15 autoa yhellä kerralla ! siinä teille ohittamista. Vauhti ohittaessa oli 140 km /h :D:D Ei perkele
- lähtee tämäkin
  2012-04-27 14:49:30
  Minulla oli kerran parikymmentävuotta sitten Corolla 1.3 litraisella moottorilla, kun ohitin rekan n. 160 km/h lasissa. Onneksi poliisi jäi katveeseen bussipysäkille eikä nähnyt. Ei näillä rajoituksilla tarvita kovin kummoisia tehoja.
- keijo sipoosta.
  2012-04-28 00:14:27
  lähtee tämäkin kirjoitti:
  Minulla oli kerran parikymmentävuotta sitten Corolla 1.3 litraisella moottorilla, kun ohitin rekan n. 160 km/h lasissa. Onneksi poliisi jäi katveeseen bussipysäkille eikä nähnyt. Ei näillä rajoituksilla tarvita kovin kummoisia tehoja.
  Ja mut mullapa onki Suzuki PV, jossa Porattu kasikymmpinen pytty, enkä päästä motarilla ketään ohi.
vale-enska
2012-04-27 11:58:51
Oikeaoppisesti ohitat, kun ajonopeutesi on vähintään 30% yli sallitun ajonopeuden, eli 100 km/alueella ainakin 130 km/h nopeus ohitettaessa. Kannattaa ryhtyä vaihtamaan kaistaa jo mutkassa, mutta jos se ei onnistu, niin voit ohittaa pientareen puolelta. Edellä ajavan perässä roikkuminen on sallittua, sillä saatat paremmin nähdä vastaantulevan liikenteen edellä ajavan auton lasien läpi. Kun olet ohitettavan rinnalla, niin muista näyttää keskisormea ja soittaa äänimerkkiä eteen kiilaessasi. Se antaa ohitettavalle vähän miettimistä omien ajotapojensa suhteen. Hyvää matkaa!
eteen hidastelemaan
2012-04-27 12:01:50
Monikin voi lähteä kiihdyttämään aika rauhallisesti, mutta ajaa sitten kuitenkin reipasta matkavauhtia. Usein käykin niin että pienillä rajoituksilla oihittaja onkin tukkeena vähän ajan päästä suuremmalla rajoituksella.
aikuinennamnainen
2012-04-27 12:23:47
Penikseni jäykistyy aina ohitustilanteessa.En tiedä miksi?
Klees
2012-04-27 12:27:48
Ole MIES.

Anna neidille tilaa. On sitten kiireellisempänä lähetyksenä aiemmin perillä.

Hattuiluun asti viety kohteliaisuus ja huomioiminen on hieno harrastus!

Suosittelen kaikille, joiden ego vaan kestää - eli terveille!
mattimeikeläinen
2012-04-27 12:30:47
oikea oppisesti lämä lautaan että mitterissa on 2markkaa turha niitä nopeuksia on ohittaessa kytätä, joka autossa pitäs olla vähintään turbo ja 200 kaakkia että ohitukset menis jouhevasti
mestarikuski
2012-04-27 12:51:39
Oikeaoppinen ohittaminen on mahdotonta, koska ohitettava aina kiihdyttää tuollaisessa tilanteessa, vaikkei saisi. Se on ihan selkeästi ilmaistu laissa ettei saa kiihdyttää sillon kun joku tulee ohi, eikä nopeusrajoitusmerkki anna asiaan mitään erivapautta.
- lähtee tämäkin...
  2012-04-27 14:43:54
  Heh heh! Olet todella viisas.
Joskus ohitan
2012-04-27 13:08:59
Ehkäpä taustalla on oletus siitä, että ohitettava nostaa nopeutta korkeintaan samassa suhteessa kuin ajoi pienemmän rajoituksen alueella, eli jos esim. 80-alueella ajoi 70 km/h, niin oleteaan, että 100-aluella nopeus tulee olemaan 90 km/h. Kun itse tietää ajavansa siellä 110 km/h, niin ohitus on perusteltu. Tietysti aina pitää huomioida vastaantulevat. Useimmiten hitaammin ajavat myös kiihdyttävät hitaammin, joten nopeampi ehtii tehdä ohituksen yleensä hyvin. Monesti ohitus on tehty jo ennen kuin ohitettava edes reagoi rajoituksen muutokseen. Toki on joukossa aina joskus näitä asenneongelmaisia ohitettavia, jotka kiihdyttävät piruuttaan ohitustilanteessa enemmän kuin muuten kiihdyttäisivät rajoituksen vaihtuessa. Se ei ole silloin ohittajan vika vaan ohitettavan ja ongelma on ohitettavan pään sisällä.
- lähtee tämäkin...
  2012-04-27 14:42:35
  Et tiedä kuin oman pääsi vioista, jos rehellisiä ollaan...
...eikai sitä muuten
2012-04-27 13:16:44
Jaa-a, viimeisen ohitukseni tein omasta mielestäni kovinkin turvallisesti, ohituskaistaa hyödyntäen ja peräkärryllisen henkilöauton sekä rekan ohittaminen ottaa oman matkansa, joten katsoin aiemmin matkallani rekan perävaloja lähes 100km ennenkuin tilaisuus ohitukseen tuli. Ohitus sujui mielestäni turvallisesti, mutta ohituskaistan aikana vastaan tulleen siviiliautossa istuneen Kuopiolaispoliisin mielestä tein suuren rikoksen, ja niinpä hän hyvin töykeästi olisi jopa keskeyttänyt matkanteon siihen paikkaan jollei hänellä olisi ollut viisaampaa kaveria vieressä, joka myönsikin siirtoluvan autolle takaisin kotiin. Tämä oli minun viimeinen ohitukseni, ja olenkin nykyisin "tientukkona" kaikkien "jaloissa" kun tiiraan nopeusmittariani ja varon todellakin ajamasta ylinopeutta! Menetin ajo-oikeuteni 3 kk tämän "törkeän liikenteenvaarantamisen" johdosta ja kun olen liikuntavammainen, tuo 3 kk ilman autoa oli mielestäni todella törkeä päätös poliisiltakin! No, mitä opimme tästä....? Älä käytä liikenteessä järkeäsi ja tee niinku8in olisi turvallista; vaan tee siten, ettei tekosiisi jää tulkinnanvaraa, myöskään Kuopiolaispoliiseilla!
wolf-64
2012-04-27 13:18:02
jos molemmat ajaa rajoitusten mukaan..miksi ohittaa se rajoitus on enintään mitä saa ajaa ei minimi.liikenne säänöt on tarkoitettu seurattaviksi vaikka ei kukaan valvoisikaan.
Vilkutukset myös !!
2012-04-27 14:18:34
Miten ne kaikki viisaat ovat täällä. Tienpäällä niitä ei näy. Ei osata ohittaa. Ei anneta rauhaa ohittajalle, tullaan puskuriin. Minua se ei ainakaan pistä kaasua polkseen yhtään enempää, rajoitukset kuuluu myös ohitustilanteseen. Ja jos joku täällä leuhkii muulla tavalla, toivon hänen myös maksavan siitä joskus ja kalliisti. Ja ohittajat lähtekää ohitukseet jo hyvissä ajoin ennen takapuskuriani ja palatkaa eteeni sitten vasta, kun etuvilkkuvaloni varmasti pysyy ehjänä ilman jarrutustani. Säännön mukaan sinun on minut ja autoni ennekaikkea nähtävä taustapeilistä, ennen kuin tulet nastojasi sylkemään tuulilasiini.
lähtee tämäkin...
2012-04-27 14:39:07
Tuollaiset ohittajat selviytyvät monesti vain siksi, että fiksumpi antaa mahdollisuuden.
Outoja tapoja
2012-04-27 15:20:55
Kun tietyömaan kohdalla liikennevalot sulkee kaistan ja olen peräkärryni kanssa toisena autona, ajan liioitellun sivuun. Kun valot muuttuvat vihreäksi laitan siirtymättä vinkkarin oikealle. aina ne perässä olleet kymmenen autoa ymmärtävät mennä Mikäkö on opetus; vältän 10 sekunnin odotuksella seuraavien kilometrien aikana tapahtuvat 10 vaarallistakin ohitusta, sillä odotus on monelta vienyt pinnan äärimmilleen.
valittajakansa
2012-04-27 16:50:32
Sen jälkeen kun Suomessa otettiin nopeusrajoitukset käyttöön on liikennekulttuuri ollut yhtä alamäkeä! Ihmiset saavat suorastaan seksuaalista tyydytystä siitä, että pääsevät nipottamaan toisten nopeusrajoituksien minimaalisista ylityksistä. Jääköön se tehtävä yksinomaan POLIISILLE!
- 12345676543
  2012-04-27 17:16:09
  Älä valita.
Vai niin
2012-04-27 17:20:24
Ennen nopeusrajoituksia kuoli kymmenesosan liikennemäärillä vuodessa 1400 ihmistä.
"Laittomuudet eivät lopu ennenkuin kansa niitä paheksuu Kekkonen,näin jälkikäteen todettuna hän oli kymmenenkertaa viisaampi kuin silloin ymmärrettiin.
ghjfjg
2012-04-27 17:20:39
Suurin osa ohituksista on täysin turhia ja aiheuttaa vaaratilanteita. Jos olet pari minuuttia myöhemmin perillä, niin mitä sitten? Tietysti jos ajaa satoja kilometrejä, niin siinä jo säästää, mutta lyhyemmillä matkoilla se on turhaa.

Itse ajan sen 5-10 kilsaa ylionopeutta ja aina on joku perässä roikkumassa ja ohi pitää päästä. Toisilla on taas se tapa että tullaan perään roikkumaan (varsinkin vanhemmilla kuskeilla)ja ajetaan siinä seuraavat 20km.
te epäsosiaaliset
2012-04-27 17:52:46
"Jos muiden apua tarvitaan siihen että ohitus päättyy ilman onnettomuutta silloin ohituspaikka on huonosti valittu."

Autokoulussa opetetaan tänä päivänä, että ohittaminen on yhteispeliä.

Sitähän te minäminäminä "ajelen tässä nyt niin hiljaa/arvaamattomasti kuin minua huvittaa" ja "minuahan ei ohiteta, koska olen vanha ja arvokas ihminen ja pelkään liikennettä", ette ymmärrä.

Onnea vaan sillekin älypäälle kuka tuolla alempana viesteissä totesi, että peileihin vilkuilu haittaa ajoa! Voi jessus teitä. Autokoulussa opetetaan nykyään myös, että katse kiertää sivu- ja taustapeilissä jatkuvasti, ei vain kerran matkan aikana..."Minäminäminä ajan taitojeni mukaan ja katson vain eteenpäin".

Itse ohittamisesta, ei mun itsetunnolle ainakaan käy se, jos joku huomattavaa ylinopeutta ajava haluaa mennä musta ohi, vaikka itsekin ajaisin pikkusen yli sallitun. Antaa mennä vaan. Ja kyllä, voin höllätä kaasua vaikka ei olisi edes tiukka tilanne. Ei menny yöunet eikä suomi24-palsta laula. :)
janttu jns
2012-04-27 19:35:19
itse ohitan aina kun rako löytyy ja jos on jono niin mielellään koko letka kerralla reilulla nopeudella ja sitten siirryn ajamaan valitsemaani nopeutta.
rajoituksen muuttuminen ei haittaa kun polkaisee hivenen enempi kuin ohitettava.
ei herranjumala
2012-04-27 20:11:11
Ei muuta mutta...

KUKA HULLU (!) NOUDATTAA NOPEUSRAJOITUSTA LÄHTIESSÄÄN OHITTAMAAN?!!!

Ainakin yksi kommentoija oli tuota mieltä ja huhhuh.

100 alueella niin 120 vain vauhtia ja urku auki ohituksen kanssa että pääset suorittamaan sen nätisti jos edellä ajelee vaikkapa vaille 90 kuten rekka.

Älkää hyvät ihmiset jääkö odottelemaan ohittaessanne että vähitellen pääsette toisen ohi, joku kuolee siinä hommassa.

Mieluummin lyhyt nopea ohitus kuin pitkä nopeusrajoitusta mukaileva ohitus.
pussineiti
2012-04-27 21:02:45
Siksi koska tämä kyseinen autoilija ajaa reilusti alinopeutta. Eli miks hän sit yhtäkkii pystyiskään ajamaan lujempaa? Juuri nämä kyseiset ihmiset pystyy useimmiten, ihme kyllä, ajamaan 80km/h 60km/h alueella. Miksi?
Tänäänkin oli 2 autoilijaa josta ensimmäinen ajoi 80km/h 100km/h alueella ilman et oli ketään edessä ja ajokeli oli hyvä ja autoja tuli vastaan niin en päässy ohittamaan. Noin 10km edellisen autoilijan jälkeen tuli vastaan taas henkilöauto joka meni 75km/h 100km/h alueella. Sillä ei ollu autoja edessään mutta takanaan oli taas pidempi jono. Miksei voi mennä sivummalle jos haluu nauttia ajamisesta tai pelkää ajaa tms?
Etenkin rakastan näitä jotka kaahailee silloin kun saisi mennä laillisesti ohi ja jotka sitten ajaa 10-20km/h alle rajoitusten kun on keltaisia viivoja tai tulee autoja sopivasti vastaan.
Vain tämän takia joudun lähtemään 15min aikasemmin töihin koska ei ikinä tiedä mitä jonoja siel on mistä ei pääse ohi. Olen 2 kertaa ollut myöhässä, vaikka lähteny kotonta sen 15min aikasemmin.
45457874545
2012-04-27 21:14:18
Ihan turhaa ohitella jos asuu kaupungis ja matkat on jotai alle 10km. Jos ajat 100km/h vs 80km/h, ei ajassa säästö ole kuin minuutti.
romulla ajava
2012-04-27 21:49:55
Miksi ohitetaan aina vanha auto ??? itse ole tehnyt muutaman testin olen ajanut uudella vuokra-autolla ja omalla vanhalla 95 mb llä ja ero on iso! ohitellaan niin että kulmasta melkein puolet lähtee kun vanhan paskan ohi pakko päästä no uusi auto esm. hyndai i20 oli lainas ja nätisti kaikki ohittelivan ja ajelin paljon tolla autolla. ohittivat varovasti ei kivet napsu lasiin kuten omalla roimuilla
gti_golf_man86
2012-04-27 23:53:43
Aloituspostaajalle vastaan että ajotapasi ärsyttää agressiivisia kuskeja. Ehkä olet arka tai vastaavaa. Jos ajat niin että mittari näyttää 60km/h niin oikeasti vauhtisi on alempi ja takana oleva rohkeampi kuljettaja (yleensä tehokkaammalla autolla) turhautuu kokeassaan että hidastat muiden menoa kiusallasi kun et aja hieman yli rajoitusten. Tuollaisissa ohituksissa on myös asenne "etkö hölmö tajua että autolla voi myös ajaa lujempaa" ja tämä halutaan osoittaa voimakkaalla ohituksella. Itse lukeudun näihin näihin agressiivisiin autoilijoihin ja parempi päästä tuollaista tumppujen ohi mahdollisimman nopeasti :D.
- ...
  2012-04-28 07:45:45
  rohkeampi=hullumpi
bmw_x4_
2012-04-28 00:10:24
Itse en edes kehtaisi ajaa alinopeutta ja olla tien tukkeena. Kyllä siinäkin saa olla pokkaa että kehtaa hidastaa muiden normaalinopeutta ajavien autoilijoiden matkaa. Yleensä tuolla liikenteessä on niin ankara v*tutus päällä että kun ensimmäinen vapaa tilanne tulee niin adrealiini virtaa suoraan oikeaan jalkaan ja sitä kautta nelivetobemarini karjaisee ja riisikuppi on vain ikävä muisto taustapeilissä. Olipahan taas yksi idiootti joka tajusi että olisi parempi ajaa taxilla jos ei kykene olla hidastamatta muiden menoa.
- bmw_x4_
  2012-04-28 00:17:52
  JA joo tiedän että olen täysi mulkku liikenteessä, mutta onneksi navigaattori aina piippaa kameran kohdalla ja painellaan vaikka jarrua jos nopeutta on 11km/h yli sallitun. Jos vihreät ovat palanneet jo risteyksessä jonkin aikaa ja sinne ehtiminen on siinä ja siinä niin mikä sa*tanan vaikeus on painaa sitä kaasua että ehditään vihreihiin tai edes vanhoihin vihreisiin. Mutta ei. Oikein lasketaan nopeutta ennen valoja että oikein varmasti jäädään punaisiin. Nämä ja kaikki muut vastaavat hölmöilijät kyllä ärsyttävät liikenteessä yli kaiken. Toinen yksi ärsyttävimmistä asioista on liikenneympyrään ajo ruuhkassa. Siis sinne ympyrään on vain pakko ajaa ja ottaa paikkansa. Ei siinä joka auto ala seisomaan 10 sekunttia, vaan sinne sopivaan väliin vaan ajetaan. Ok. Ymmärrän vanhuksia jos ajavat hitaammin kuin muut, mutta nuoremmilta se on kyllä ihan täyttä hv asennetta jos tahallaan hidastellaan muiden menoa. No narsisteja on moneen lähtöön.
- 300hp
  2012-04-28 01:02:42
  kannattaisi käydä mittaamassa verenpaine. Monella tässä maassa on sukurasitteena liian korkea verenpaine. Korkea verenpaine taas aiheuttaa sydän ja verisuoni sairauksia. Kysyyhän se hermojen hallintaa tuolla liikenteessä. Itse olen huomannut, että säännöllinen pillun saanti auttaa. Tuossa oli sellainen vaihe, että sitä ei saanut ja silloin liikenteessä palaa käämi todella helposti.
- i0w3ejgioerjgi
  2012-04-28 04:00:45
  bmw_x4_ kirjoitti:
  JA joo tiedän että olen täysi mulkku liikenteessä, mutta onneksi navigaattori aina piippaa kameran kohdalla ja painellaan vaikka jarrua jos nopeutta on 11km/h yli sallitun. Jos vihreät ovat palanneet jo risteyksessä jonkin aikaa ja sinne ehtiminen on siinä ja siinä niin mikä sa*tanan vaikeus on painaa sitä kaasua että ehditään vihreihiin tai edes vanhoihin vihreisiin. Mutta ei. Oikein lasketaan nopeutta ennen valoja että oikein varmasti jäädään punaisiin. Nämä ja kaikki muut vastaavat hölmöilijät kyllä ärsyttävät liikenteessä yli kaiken. Toinen yksi ärsyttävimmistä asioista on liikenneympyrään ajo ruuhkassa. Siis sinne ympyrään on vain pakko ajaa ja ottaa paikkansa. Ei siinä joka auto ala seisomaan 10 sekunttia, vaan sinne sopivaan väliin vaan ajetaan. Ok. Ymmärrän vanhuksia jos ajavat hitaammin kuin muut, mutta nuoremmilta se on kyllä ihan täyttä hv asennetta jos tahallaan hidastellaan muiden menoa. No narsisteja on moneen lähtöön.
  lähdepäs bemarikuski kerrankin vähän aikaisemmin matkaan niin ei ole noin kiire ja verenpainekin pysyy aisoissa. Rauhallisempi matkanteko on mukavampaa.
  Hätiköimällä ei tule kuin kusipäisiä lapsia...
mek.1981
2012-04-28 05:40:44
Eikös se syyn ihmettely ole ihan turhaa se syy kun sattuu olemaan kiinni ohittajan asioista eikä niinkään ohitettavan. Tieliikenne laissa sanotaan suurinpiirtein seuraavaa OHITETTETTAVAN ON ANNETTAVA OHITTAJALLE ESTEETÖN KULKU JA AUTETTAVA TARVITTAESSA SUJUVA OHITUS. Minä mieluummin heitän kysymyksen että mikä siinä on niin vaikeaa että hivenen ohittetava hidastaa jotta ohitus sujuu turvallisesti ja ripeästi, miksi se oma paikka liikennevirrassa on pakko pitää?
minä ja muut
2012-04-28 10:56:55
En ymmärrä sitä, että jos jonon ensimmäinen ajaa 80km/h aluella sitä kaheksaakymppiä ja takana ajava lähtee ohittamaan, niin jonon ensimmäisen pitäisi hidastaa vauhtia, vai? Silloinhan koko takana ajavan jonon pitää hidastaa, että tämä yksi autoilija pääsee jonon kärkeen ja jää ehkä siihen, ellei halua ajaa ylinopeutta koko matkaa. Ketä se hyödyttää? Koko jonon matkanteko hidastuu, jos näitä minäminäminäminä-ohittelijoita on paljonkin.
- lisää vaan
  2012-04-28 16:26:05
  Sitähän se on, että liikenne takkuaa monesti ohittelijoiden takia. Jos kaikki pysyisivät jonossa, niin syntyisi vähemmän ruuhkia. Tästä syystä keskikaiteet ovat hieno keksintö.
draughtbeer
2012-04-28 13:45:26
Toisen auton ohitus tehdään niin et ei heti palata ohitettavan auton eteen ja roiskuteta vettä tai talvella loskaa ohitetun auton tuulilasiin.
palikka1985
2012-05-01 10:53:52
on tämä hauskaa luettavaa näin vapun jälkeisenä krapula aamuna :) mielipiteitä oikeasta tavasta ohittaa on yhtä monta kuin kirjoittajiakin......
BossMaster_
2012-05-03 14:52:23
Ihmiset on tyhmiä, no siis ihan tosissaanko meinaatte että ohituksen on tarkoitus pysyä nopeusrajoituksissa?!?!!? hei pliiis, kuten joku viisas tuolla aikasemmin jo sanoikin: Joku kuolee siinä hommassa"

Ohittakaa nopeasti, EI SE HAITTAA jos nopeus nousee HETKELLISESTI yli nopeusrajoitusten!!!!!

Uskokaa kun viisaammat sannoo" Nopea ohitus, kaikki hyvin. On totta että nopeuden hetkellinen nouseminen ohitustilanteessa ei haittaa!!!!!!!

Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

Takaisin ylös

Luetuimmat keskustelut

Nurmossa kuoli 2 Lasta..
Autokolarissa. Näin kertovat iltapäivälehdet juuri nyt. 22.11. Ja aina ennen Joulua näitä tulee. . .
22.11.2024 12:41Seinäjoki
61
3757
Vanhalle ukon rähjälle
Satutit mua niin paljon kun erottiin. Oletko todella niin itsekäs että kuvittelet että huolisin sut kaiken tapahtuneen
21.11.2024 00:39Ikävä
49
3000
Maisa on SALAKUVATTU huumepoliisinsa kanssa!
https://www.seiska.fi/vain-seiskassa/ensimmainen-yhteiskuva-maisa-torpan-ja-poliisikullan-lahiorakkaus-roihuaa/1525663
21.11.2024 09:27Kotimaiset julkkisjuorut
127
2914
Mikko Koivu yrittää pestä mustan valkoiseksi
Ilmeisesti huomannut, että Helenan tukijoukot kasvaa kasvamistaan. Riistakamera paljasti hiljattain kylmän totuuden Mi
21.11.2024 20:14Kotimaiset julkkisjuorut
366
1970
Mitä sanoisit
Ihastukselle, jos näkisitte?
21.11.2024 00:31Tunteet
73
1152
Ensitreffit Hai rehellisenä - Tämä intiimiyden muoto puuttui suhteesta Annan kanssa: "Meillä ei..."
Hai ja Anna eivät jatkaneet avioliittoaan Ensitreffit-sarjassa. Olisiko mielestäsi tällä parilla ollut mahdollisuus aito
21.11.2024 09:58Ensitreffit alttarilla
10
1141
Purra hermostui A-studiossa
Purra huusi ja tärisi A-studiossa 21.11.-24. Ei kykene asialliseen keskusteluun.
21.11.2024 21:54Perussuomalaiset
210
1125
Joel Harkimo seuraa Martina Aitolehden jalanjälkiä!
Oho, aikamoinen yllätys, että Joel Jolle Harkimo on lähtenyt Iholla-ohjelmaan. Tässähän hän seuraa mm. Martina Aitolehde
22.11.2024 10:50Suomalaiset julkkikset
27
949
Miten meinasit
Suhtautua minuun kun taas kohdataan?
22.11.2024 19:07Ikävä
47
931
Miksi pankkitunnuksilla kaikkialle
Miksi rahaliikenteen palveluiden tunnukset vaaditaan miltei kaikkeen yleiseen asiointiin Suomessa? Kenen etu on se, että
22.11.2024 11:47Maailman menoa
108
918

Vastaukset

8+7 kirjoitti:

zxz. kirjoitti:

8+7 kirjoitti:

8+7 kirjoitti:

kaasua kaasua kirjoitti:

Urhoska kirjoitti:

monesti jarruttanut kirjoitti:

19+20 kirjoitti:

jauhot suuhun kirjoitti:

automies kirjoitti:

automies kirjoitti:

jauhot suuhun kirjoitti:

ohitan samassa kohta kirjoitti:

sini43 kirjoitti:

Edu kirjoitti:

sini43 kirjoitti:

sini43 kirjoitti:

automies kirjoitti:

ohitan samassa kohta kirjoitti:

rkilgh.jklg kirjoitti:

sini43 kirjoitti:

Pipipii kirjoitti:

itkone kirjoitti:

Reippaasti ohi kirjoitti:

turha selitellä kirjoitti:

ohitan samassa kohta kirjoitti:

88112651625165461461 kirjoitti:

SÖDE BI-mies kirjoitti:

88112651625165461461 kirjoitti:

SÖDE BI-mies kirjoitti:

automies kirjoitti:

... kirjoitti:

ohitan samassa kohta kirjoitti:

sakkorysässä käynyt kirjoitti:

88112651625165461461 kirjoitti:

5+11 kirjoitti:

The_Rat kirjoitti:

The_Rat kirjoitti:

ohhoh- kirjoitti:

ohhoh- kirjoitti:

-0-0- kirjoitti:

5+11 kirjoitti:

The_Rat kirjoitti:

tasakaasu-uskovaiset kirjoitti:

outoa tekstiä kirjoitti:

The Rat kirjoitti:

11,5 sek 0-200 km/h kirjoitti:

zxz. kirjoitti:

13+14 kirjoitti:

Kuka tietää? kirjoitti:

onhan se nähty 30 v kirjoitti:

ei sunnuntai ajelija kirjoitti:

zxz. kirjoitti:

10+14 kirjoitti:

lähtee tämäkin kirjoitti:

bmw_x4_ kirjoitti:

Luetuimmat keskustelut

Nurmossa kuoli 2 Lasta..

Vanhalle ukon rähjälle

Maisa on SALAKUVATTU huumepoliisinsa kanssa!

Mikko Koivu yrittää pestä mustan valkoiseksi

Mitä sanoisit

Ensitreffit Hai rehellisenä - Tämä intiimiyden muoto puuttui suhteesta Annan kanssa: "Meillä ei..."

Purra hermostui A-studiossa

Joel Harkimo seuraa Martina Aitolehden jalanjälkiä!

Miten meinasit

Miksi pankkitunnuksilla kaikkialle