Punton "maailman vikaisin ja kallein auto pitää ikinä!" jälkeen ostin fiat stilon.
Ja puntohan oli hyvä tähän verrattuna, auto ollut kaksi kuukautta ja korjaamolla olen käynyt neljä kertaa eikä vikaa ole saatu korjattua. Vika on se että auto sammuu kesken ajon "engine fault, loose connection ja starttaa kuitenkin heti uudestaan ja vikakoodeja ei muistissa deltta-autossa käytetty.
auto maksoi 4000e 04 125tkm ajettu mv 1.6!
Huoltoihin mennyt yli tonni osaa vaihdettu vaikka mitä ja vika on ja pysyy!!
PASKAAA LAATUA PIKKU RAHALLA!!!!!!
Ja puntohan oli hyvä tähän verrattuna, auto ollut kaksi kuukautta ja korjaamolla olen käynyt neljä kertaa eikä vikaa ole saatu korjattua. Vika on se että auto sammuu kesken ajon "engine fault, loose connection ja starttaa kuitenkin heti uudestaan ja vikakoodeja ei muistissa deltta-autossa käytetty.
auto maksoi 4000e 04 125tkm ajettu mv 1.6!
Huoltoihin mennyt yli tonni osaa vaihdettu vaikka mitä ja vika on ja pysyy!!
PASKAAA LAATUA PIKKU RAHALLA!!!!!!
Vastaukset 18
Vanhimmat
Onko harmituksen syynä Fiat, vai osaamaton huolto??
Minä olen sitä mieltä, että kyse on tois huonosta huollosta/korjaamosta. Meikällä on jo kolmas stilo, enkä ole moisiin vikoihin törmännyt ja kilomtrejä on kertynyt yhteensä 150 tkm. Ainut isompi vika joka tuli vastaan oli laturin laakerin pettäminen.
Täällähän voi juttua laitella vaikka ei olis
Fiatissa istunut,edes takapenkillä koskaan.
Tuollainen vikahan voi tulla mihin tahansa
autoon.Noilla kilometreillä.
Delta on parantanut hommiaan kaikilla
osa-alueilla.
Viimeksi kävivät läpi miltei koko auton,
etujarrut kokonaan uusiksi,jakoremmi,vesipummppu(samalla)
Plus-huolto(isompi sellainen),pakoputken kannattimen hitsaus,
Osineen,töineen pikkusen päälle 700e.kilom.167.000
edelliseen.Auto on Punto
Vika on sun päässä, saiskohan sieltä vikakoodit, kun trollaat?
Samoja kokemuksia Stilosta. Myös nuo pysähtelyt ovat tuttuja. Marea oli tosi hyvä ja viaton auto Stiloon verrattuna.
Stilo on auto, joka melkein tappoi Fiatin. Korvaavaa mallia jouduttiin alkaa kehittää paniikinomaisella kiireellä yrityksen pelastamiseksi.
Pysykää erossa Stilosta!
Niin on parasta. Siitä kun ei pääse eroon , ei huolita kuin paalaamoon.
turhaa stilon mollausta palstalla... hyvä auto monella tavalla.
Äitini osti uuden Punton 2005, vaihtoi Kiiaan 2011, koska ei muualta kunnon hyvitystä saanut. Viat: etuovien saranat hajosivat kahdesti ja oikeaa etuovea ei voinut käyttää pariin viikkoon, koska osaa ei Suomessa; samoin suunnitteluvirheen vuoksi oven tiivisteet olivat aivan puhki 6 v jälkeen. Huollon heikkouksia: jakokohihnan kiristintä ei ollut maassa, joten jakohihna vaihtoon ja seuraavassa huollossa vaihtoivat taas hihnan ja kiristimen ja veloittivat täyden hinnan (kuluttajavalituslautakunnassa). Ominaisuuksia: Auto oli lämpimässä talissa, mutta ilkivallan vuoksi talli joutui keskellä talvea remonttiin ei tolppapaikka, mutta eipä autossa ollut lohkolämmitintäkään, koska säilytys normaalisti lämpimässä: yli -25 jätti kolmasti käynnistymättä; tosin se akkukin on käsittämättömän pieni; kehotin äitiäni ostamaan isomman akun (en tiedä olisko ollut tilaa isommale akulle?), mutta vaihtoi koko auton. Niin kerran salama iski auton lähettyville ja kaikki varoitusvalot syttyivät startatessa; huolto kehoitti virran on/off kytkemistä kunnes valot posituvat ja homma toimi, mutta tämähän ei ollut auton vika. Aika kallis auto pitää; iso huollon tarve. Vikoja ei kauheasti ollut, mutta jäi paska maku (ainakin äidilleni). Vähällä pilattu muuten Ok auto.
Aivan. Eivät ne koreat autot kestä. Tuollaisen vikalistan jälkeen äitisi varmaan katuu Punton vaihtoa Korean ihmeeseen.
Minulla oli uutena ostettu Punto vm. 2002, jolla ajoin 182 tkm ja lähes 7 vuotta. Ovien saranoissa ja tiivisteissä ei ollut vikaa. Ei myöskään merkkivalovikoja. Jakohihnahuollossa kaikki tuli kerralla kuntoon ja vaihdettua. Alkuperäinen Magneti Marellin akku oli vielä 7 vuotta vanhanakin hyvässä iskussa. Pidin pakkasilla lähes aina lämmityksessä, mutta muutaman kerran jouduin laittamaan käyntiin ilman lämmitystä ja niin vaan aina lähti käyntiin, jopa -27 pakkasessa. Lieneekö akun hyvään kuntoon vaikuttanut se että en kovin paljoa käyttänyt takalasinlämmitintä ja istuinlämmitintäkin pakkasilla vain muutaman minuutin. Ajoin sillä usein pitempiäkin matkoja, jolloin akku pääsi latautumaan hyvin.
PS. Vaikka Fiatin myynti onkin Suomessa laskenut muutaman viime vuoden aikana, kuitenkin alkuvuoden myyntitilastoissa Saksassa Fiat on Kian edellä.
Osti 3v. vanhan punton. 2000 vuosimallin ,akku ja lämmityslaite jo vaihdettu. Exide akku kestikin yli 7v. kuten äänenvaimenninkin. Kansipahvi kärähti ja penkinlämmitin ym muuta "pientä". Muuten ihan hyvä auto .
Saksassa kaikki onnettomat Stilot on jo aikaa sitten paalattu.
Fiat on tehnyt monia hyviä autojmalleja, mutta Stilo ei kuulu niihin. Stilo oli periaatteessa hyvä auto, mutta tekniset viat ja suunnittelun hölmöydet (esim lamppujen vaihto ja sähköhäiriöt) pilasivat kokonaisuuden. Moottoreita italiaanot ovat aina osanneet tehdä ja Stilon vakiomallisen radion äänentoisto oli erittäibn laadukas.
Pysykää erossa näistä vikakimpuista!
Ei tuo Stilo nyt aivan noin surkea ole. Itselläni 1.6 koneella vuosimallin 2003 auto. Ostin käytrttynä 40 000 km ajetun kohtuullisen edullisesti ja ajanut 6 vuodessa 100 000 km lisää. Aivan viaton se ei ole ollut mutta ihan kohtuulliset on kustannukset olleet. Pidetään nyt loppuun asti kakkosautona kun vaihdossa ei taitaisi paljoa enää saada. Se kokemus mulla on, että Fiat vioistaan huolimatta on aina ollut mainettaan parempi. Melkein aina olen niillä perille päässyt, mitäs sitä muuta autolta oikeastaan odottaa tarvitseekaan.
älkää nyt hyvät ihmiset menkö näihin trolleihin
Fiatin myynti nousee.
Eipä tuo mikään huono asia ole vaikka ei myynti nousiskaan tästä nykyisestä. Ompahan Fiatit sitten harvinaisempia ja yksilöllisempiä ja ehkäpä helpompi myydä käytettynä kun ei ole vaihtoautomarkkinoilla niin paljon Fiateista "ylitarjontaa".