meinaan ostaa saksan maalta 92/93 M5 bemun kaikilla mausteilla, onko olleenkaan järkevää? Tuleeko huollot liiaan kalliix? Upee pirssihän se ois , tehoja ainakin riitäväksi asti, toinen vaihtoehto Porsche 94 turbo, kumpi parempi?
Onko M5 järki ostos?
Beemari
126270
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
muttei laingan persaukisten puuhaa, vuositasolla arvioisin 3000-5000 käyttö- ja kunnostuskulut. Tähän ei vielä sisälly bensat ja vakuutukset. Itellä oli M5 puolitoista vuotta. Ei ole enää. Sillon kun "kuluvia" osia vaihdetaan kuten kaikissa autoissa, M5:n "kuluvat" kuluttavat kukkaroa brutosti. Tsekkaa esim. pelkkien jarrupalojen hinta, levyistä puhumattakaan, nivelet, iskarit yms. ne on todella tehty M5:lle joka on hienoimpia autoja mitä on; mutta kun sitä ajan oloon rakentaa varaosista niin kyllä kädet panee ristiin joka lottoarvonnan alla. Ns. ylimäärästä rahaa pitää olla enempi kun Nykäsellä ja Palmulla yhteensä.
Hieno auto. Onhan ne osat perusmallia hieman kalliimmat, mutta jos ei "paskaa" osta, niin aika vähän tarvii mitään ihmeellistä. Esim. etujarrupalat (jos ei tarvi "kisa" paloja, niin esim. motonet 29€. Jos tuntuu, että ne tasonsäätöiskarit on kalliit, niin alle voi laittaa niiden tilalle esim. Konin super sportit. Tarvitsee tasonsäätöön pienen virityksen. Jäähdytin esim. saksasta netistä n. 180€ (laakkonen n. 500€). Osia saa edullisestikin, kun näkee hieman vaivaa (netti).
Noi autot on tehty Saksan moottoriteille eikä köröttelyyn rekkojen perässä Suomen ränneissä, ja sit vielä se talvi!
Ei noilla autoilla kauaa tarvitse körötellä rekkojen perässä. Mutta muuten olen samaa mieltä, kortti, rahat ja hermot noilla vaan täällä Suomessa menee.
Mielestäni M5 ei ole järkiostos vaan semmoinen auto ostetaan tunteella... Järjellä voisi harkita ehkä 535i:tä jossa ruutia on kyllä riittävästi eikä tartte rekkojen perässä silläkään körötellä.
Ja osat on halvempia, ei tosin "halpoja" sanan varsinaisessa merkityksessä.
Kaverilla oli pari vuotta sitten -90 M5 kun oli pakko saada. Vaihtoi sen sitten juuri pitämisen kalleuden takia -89 535i:hin ja on ollut tyytyväinen.
Mutta toki jos rahaa on kuin roskaa niin tottakai M5 sitten...
Muista: Järki ja Tunne... kummalla auto kannattaa ostaa?
Kuten jo todettu, eipä sitä järkeväksi ostokseksi voi sanoa..
Porsche 94...???
Vm-94 turboko, 911-malliko?
Vai joku vanhempi 924/944?
porsche 944 turbo, vm 87-91
saattas olla hiukka "viisaampi" hankinta.
Juuri Kuopiossa oli posuja läjäpäin ja nättejä olivat. Kuka möis mulle sellaisen halavalla ja hyvän :)
"bilstein iskarit,intrax jouset -30mm(ei ajettu metriäkään),uudet renkaat,uusi bensapumppu.
mukaan saat näistä ne mitä osaat tinkiä,uudet
jakohihnat rullal,cometic.kannen tiiviste yläkerran tiivisteet kannen vaihtoon,vesipumppu,isompi ventttilinen kansi, vakion kansi, 2500km ajettu professional motorsin hukkaportti putkistot termo-techin nauhalla eristettynä ja kaikkea muuta mitä konehuoneesta voit kuvitella löytyvän.autossa tällä hetkellä isompi turbo jne. jos haluat vakion ja alkuperäisen ja virheettömän, tämä auto ei ole etsimäsi."
http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=126813
No jos tossa on vaihtoehdot, niin osta se, johon saat kaverit/vanhempaskin joskus kyytiin. Porsaissa tais olla vuosittain melkoisia muutoksia, joten vaatii jonkun asteen entusiastia omistajakseen. Bemari taas on kuitenkin jo E34-korista eteenpäin massa-auto (vrt käsintehdyt E28 M5:t), joten pilkettä löytyy, joskin maksaa.
Itse kyllä sijoittaisin - jos kyseisen ikäistä ja -tehoista etsisin - esim 540iA:han. Ei se pikkasen vajaa 300 kaakkiakaan ole vähän ja luulen, että voisi olla taloudellisempi kui9n ämmäläinen. Kaikki tämä tietenkin spekulaatiota, koska en moista ole omistanut.
BMW M5 E34 on kiistatta maailman upein auto, joten jos on rahaa hankkia hieno auto niin ehdottomasti M5 E34... Tuo kyseinen E34 on vielä ns. julma bemari, seuraavat ovat jo tavallisempia.
E28 olis kyllä kivempi, kevyempi ja käsin tehty, perinteinen haikeula, sisältä tilava ja valoisa perheauto johon anopinkin voi istuttaa :)
Niin, monet tuntuvat oleven siinä luulossa että E28 M5 oli viimeinen käsin koottu auto, vaikka vasta E39 tuli samalta linjalta kuin tavalliset mallit...