Huomenna JHL allekirjoittaa entistä huonomman tessin Helbin kuskeille. Merkillistä miten alle yhden kolmasosan kaikista kuljettajista tuo pienenevä porukka työnantajan kanssa yhdessä laatii työntekijöitä orjuuttavia ja heidän asemaansa heikentäviä sopimuksia. Jyty seuraa vikisten.
24.4.2012 Murheenpäivä Helbin kuskeille
AKT on poikaa
29
360
Vastaukset
- helphelp
hyvä pojat
- Toimiiko AKT ?
Turha retostella AKTn hyvillä sopimuksilla. Ei ne AKTn sopimuksetkaan taivaasta ole kiveen kirjoitetut.
Pitkää päivää (12-14h) painetaan pitkin tauottomin (4,5h) ajoputkin. Lisäksi päivässä on ennen pois pääsyä tunteja joita ei lueta työtunneiksi. Reppu kaulassa kuitenkin niitä vietetään työnantajan tiloissa.
Nämät kun saadaan korjattua inhimilliseen malliin niin oltaisiin samalla viivalla muiden työläisten kanssa.
Aika olisi ollut mitä parhain panna kerralla asiat kuntoon vaikka suurella pakolla! Mitä viime sopimuksilla saatiin aikaiseksi? Ei mitään näistä työmiestä rassaavista seikoista. - Postinkuljettaja.
Onko se murheen päivä Helbin marttakerho-akt kuskeille, kun jo ennustelevat, vaikka kukaan ei huomisesta tiedä, kova on huoli näillä mahdollisen työtaistelun aikana ajamaan lupautuvilla marttakerholaisilla
- huoli mikä
huoli, kun kerran saa töitä tehdä ja palkkaa saada. Siinäpän vingut jollain 14-16€ päivärahalla. Toivottavasti perheesi ja pankinjohtajasi arvostaa sua kun jää hommat hoitamatta. Se kun on niin vakuuttavaa osallistua bullshittiin ja olla mukana taantumuksessa.
- Ala Vaihdettu
huoli mikä kirjoitti:
huoli, kun kerran saa töitä tehdä ja palkkaa saada. Siinäpän vingut jollain 14-16€ päivärahalla. Toivottavasti perheesi ja pankinjohtajasi arvostaa sua kun jää hommat hoitamatta. Se kun on niin vakuuttavaa osallistua bullshittiin ja olla mukana taantumuksessa.
Kyllä tiukkaa on ellei muutamaa viikkoa kestäisi 14-16e päivärahalla jos samaan hengenvetoon kehuskellaan palkoilla ja niiden suuruudella. Pitäisihän se silloin näkyäkin jossain joskus ja tarvittaessa kuten mahdollisen työtaistelunkin aikana että kunnolla tienattu on. Mutta jos ei todellisuudessa ole kuin tuulenhuuhtoma takapuoli , niin suotta on kirjoitella bulldogface-shittiä.
Mitä pankinjohtajiin tulee , ei ne muutaman liksan suuruisien summien myöhästymisien takia mihinkään ryhdy. Niin vai tarkoitatko meitä velattomia joiden liksat siinä tapauksessa jää siirtymättä omalle tilille lainaksi pankillepäin?
Ei ne liksat niin suuria ole että pankinjohtajat uniansa menettävät.
Lakko pystyyn vaan ja marttakerho nurin siellä. - Talkoo-Taavetti
Ala Vaihdettu kirjoitti:
Kyllä tiukkaa on ellei muutamaa viikkoa kestäisi 14-16e päivärahalla jos samaan hengenvetoon kehuskellaan palkoilla ja niiden suuruudella. Pitäisihän se silloin näkyäkin jossain joskus ja tarvittaessa kuten mahdollisen työtaistelunkin aikana että kunnolla tienattu on. Mutta jos ei todellisuudessa ole kuin tuulenhuuhtoma takapuoli , niin suotta on kirjoitella bulldogface-shittiä.
Mitä pankinjohtajiin tulee , ei ne muutaman liksan suuruisien summien myöhästymisien takia mihinkään ryhdy. Niin vai tarkoitatko meitä velattomia joiden liksat siinä tapauksessa jää siirtymättä omalle tilille lainaksi pankillepäin?
Ei ne liksat niin suuria ole että pankinjohtajat uniansa menettävät.
Lakko pystyyn vaan ja marttakerho nurin siellä.Ollos huoleton , ruuttapartiomme valveill on...
- Marttakerholainen
Jos AKTn alaiset kuskit eivät ole lakossa, niin he eivät silloin ole rikkureita koska eivät lakkoon osallistukaan. Ts. lakko ei koske heitä. Jos AKtn alaiset kuskit ovat lakossa on osallistuminen 100% ainakin Tampereella.
- jahuda
Talkoo-Taavetti kirjoitti:
Ollos huoleton , ruuttapartiomme valveill on...
tulee mieleen nälkävuoret!!
eikö immeiset niin...
- herätkää jo
eipä muuten kirjoita. akt:n porukka on keksinyt hyvän tavan olla osallistumatta mihinkään lakkotoimiin ja unohtaa että myös akt:n sopimuksella helbillä ajavilla kuskeilla on myös sopimus katkolla 30.4
luulisi edes lakkoilevan heidän puolesta mutta EI ! näin hiiret käyttäytyy kun pitäis pitää omien jäsenien puolta... mihinköhän työtaisteluun hiiret sitten osallistuu ?
V. ei mihinkään.
rikkuri pellejä koko sakki !!! - akt fani
Neuvottelut jatkuvat huonon tessin huonontamisesta 26.4.2012
Jos JHL ja Jytyn ainoa tavoite on pitää kiinni sopimusoikeudesta, niin ei kun nimiä paperiin ja luottamusmiesten asema ja saavutetut edut turvataan.
Ei kannata jäseniltä mitään kysellä, tulleepi lunta tulla tupaan. Ettehän kyselleet 2010, vaikka pyhästi vakuutitte, ettette mitään sovi ennen jäseniltä kysymistä.- pöydällä
Helsingin Sanomat 29.4.2010
Helsingin Bussiliikenteellä on runsaat 1 300 kuljettajaa, mutta arviolta vajaa
puolet heistä pitää vielä huomiseen perjantaiaamuun asti vapaata lakon takia.
Lakkolaiset vihjaavat, että uusiakin mielenilmauksia voi vielä lähiviikkoina tulla.
Keskiviikkona alkaneen työtaistelun perimmäisenä syynä on kiista stadin linja-autonkuljettajien ikiaikaisista loma- ja työvuoroeduista.
Työnantaja haluaisi pakkosiirtää kuljettajien työehdot Auto- ja kuljetusalan yleissopimuksen mukaisiksi, ja irrottaa kuskit nykyisistä julkisalojen sopimuksista.
Pääkaupunkiseudulla bussinkuljettajan aloituspalkka on nyt Helsingin kaupungin mukaan 2 000–2 400 euroa kuukaudessa.
AKT on mainostanut, että sen riveissä olevat kuljettajat yltävät parempiin, keskimäärin 2 800 euron kuukausituloihin.
AKT pitää sopimustaan oikeudenmukaisena
AKT:n puheenjohtaja Timo Räty kertoo, että bussikiista tuli liitolle täytenä yllätyksenä. Kumpikaan osapuoli ei etukäteen neuvotellut liiton kanssa työehtoshoppailusta, eikä AKT ole bussinkuljettajia paremmilla palkkaehdoillaan kalastellut.
– Sanoisin silti yleisesti, ettei ole palkansaajan etu, että alalla tehdään alle tämän meidän yleissopimuksessa määritellyn palkkatason olevia sopimuksia. Enemmän toki saa talokohtaisesti aina maksaa, sanoo Räty.
- 800 kuussa tekee vuodessa 9600 ekee enemmän ja vähimmilläänkin 4800 erkkii, mitä vielä mietit jhl jyty loimaalainen vapaamatkalainen pöydällä kirjoitti:
Helsingin Sanomat 29.4.2010
Helsingin Bussiliikenteellä on runsaat 1 300 kuljettajaa, mutta arviolta vajaa
puolet heistä pitää vielä huomiseen perjantaiaamuun asti vapaata lakon takia.
Lakkolaiset vihjaavat, että uusiakin mielenilmauksia voi vielä lähiviikkoina tulla.
Keskiviikkona alkaneen työtaistelun perimmäisenä syynä on kiista stadin linja-autonkuljettajien ikiaikaisista loma- ja työvuoroeduista.
Työnantaja haluaisi pakkosiirtää kuljettajien työehdot Auto- ja kuljetusalan yleissopimuksen mukaisiksi, ja irrottaa kuskit nykyisistä julkisalojen sopimuksista.
Pääkaupunkiseudulla bussinkuljettajan aloituspalkka on nyt Helsingin kaupungin mukaan 2 000–2 400 euroa kuukaudessa.
AKT on mainostanut, että sen riveissä olevat kuljettajat yltävät parempiin, keskimäärin 2 800 euron kuukausituloihin.
AKT pitää sopimustaan oikeudenmukaisena
AKT:n puheenjohtaja Timo Räty kertoo, että bussikiista tuli liitolle täytenä yllätyksenä. Kumpikaan osapuoli ei etukäteen neuvotellut liiton kanssa työehtoshoppailusta, eikä AKT ole bussinkuljettajia paremmilla palkkaehdoillaan kalastellut.
– Sanoisin silti yleisesti, ettei ole palkansaajan etu, että alalla tehdään alle tämän meidän yleissopimuksessa määritellyn palkkatason olevia sopimuksia. Enemmän toki saa talokohtaisesti aina maksaa, sanoo Räty.
- 800 kuussa tekee vuodessa 9600 ekee enemmän ja vähimmilläänkin 4800 erkkii, mitä vielä mietit jhl jyty loimaalainen vapaamatkalainenhttp://keskustelu.suomi24.fi/node/10600550 Lukekaapa esim. tuolta niitä todellisia palkka eroja!! Liioittelua taas riittää joillakin!!
helbkuski kirjoitti:
http://keskustelu.suomi24.fi/node/10600550 Lukekaapa esim. tuolta niitä todellisia palkka eroja!! Liioittelua taas riittää joillakin!!
Mihinkäs nämä AKT:n palkalla retostelijat hävisivät? Toista viikkoa jo odotellut faktaa niistä useita satoja euroja/kk paremmista palkoista... ;D
- pöydällä
Muutaman satasen nimelliskorotus ei kuitenkaan olisi kuskeille kovin houkutteleva. Jo nyt pitkään alalla olleet Helsingin Bussiliikenteen kuljettajat voivat päästä yli 3 000 euron ansioille, mutta se vaatii monien rankkojen ilta- ja viikonloppuvuorojen ajamista.
Vaikka AKT:n työehtosopimus näyttää rahallisesti paremmalta, veteraanikuljettajien mielestä julkisalan sopimusten sovellustavat ovat mielekkäämpiä.
Vanhat kuljettajat ovat perinteisesti saaneet muokata työvuorolistojaan vapaammin kuin uudet tulokkaat. Vuosilomaoikeuttakin on voinut kertyä parhaimmillaan 7,5 viikkoa.
AKT:n sopimuksissa perustasona on normaali 30 vuorokauden vuosiloma, eikä veteraanikuskeille anneta sen enempää erivapauksia kuin nuoremmillekaan.
– Meidän lähtökohtamme on, että kaikkia työntekijöitä on kohdeltava samalla tavalla. Jos osalle on järjestetty erilaisia työehtoja, se luo vain turhaa keskinäistä kilpailua ja huonontaa työilmapiiriä, Timo Räty sanoo. - 100++
Merkittävä asia tuo kuntapuolen pitempi vuosilomaoikeus, siinä on ihan oikein ajateltu järkevästi, että kun pitkään työelämässä ollut väsyy saa hän pitemmän vuosiloman ja jokainen nuorikin vanhenee ja saa sen pitkän loman, se on etu, johon ei pidä koskea, kyse on työssäjaksamisesta. akt.ssa ei ole koskaaan panostettu työssäjaksamiseen, pitkiä päivä vain ja tähän tyydytään. Akt on satamamiesten liitto, heillä asiat onkin paremmin, tauot, työpäivän pituus ja palkkaus, lunja.autonkuljettajat ovat Akt:ssa tuuliajolla
- 100++
Lisään vielä, että kaiksta nuorimmallakin kuljettajalla, ilman mitään kokemusvuotta on kuntasopimuksessa 3 arkipäivää pitempi vuosiloma, kuin Akt:n sopimuksessa .
- 17 + 9 / 3
"Jos AKtn alaiset kuskit ovat lakossa on osallistuminen 100% ainakin Tampereella. "
Näin ei ole koskaan ollut, eikä tule olemaan. Toisilla on näet omatkin aivot- Talkoo Taavetti
Jos ei lakossa lakon aikana ole , täytyy olla nopeat jalatkin jos rikkuriksi mielii.
- Riittävästi €uroja
Minä tyydyn muutamaa ekee pienempään vuosiansioon enkä tule ajamaan yövuoron yövuoroa.
Miksi kiusata itseään muutaman euron tähden? - Alan vaihto lähellä
Minä en haluaisi ajaa yhtään yövuoroa mutta firma pakottaa.
Onko tämä laillista? Nukahdan vielä rattiin.- Ala Vaihdettu
On elämää muuallakin kuin bussin ratissa. Usein monta kertaa parempaa sellaista. Tule pois sieltä.
- AKT on tyttöä
Tekisin lyhyempää , 8 tunnin työpäivää mutta työnantaja vetoaa työehtosopimukseen joka on AKT.
- eihän tuo
AKT ole mikään työehtosopimus, sen sopijaosapuoli kylläkin. Työehdoista voit sopia ilman ilman liittojakin, esim. yövuoroja ei ole pakko ajaa, jos niin haluaa. yhyempiä päiviäkin saa jos niitä tahtoo. Noita 4-6 tunnin päiviä on jokaiselle päivälle tarjolla.
- AKT on tyttöä
Voihan toki yrittää sopia ilman liittojakin ,mutta kun työnantajat vetoavat että sopimuksen mukaan saa teettää maksimimittaisia päiviä ja nehän teettää.
Missä firmassa on noin hyvä käytäntö ettei yövuoroja ole pakko ajaa ellei halua ? Entä 4-6 tunnin päivää ? Menen heti ja lopetan täällä kirjoitteluni siihen paikkaan jos tuo edellä mainittu olisi puoliksikin totta . Vaan eipä ole. - JHL + AKT = samaa roskaa
AKT on tyttöä kirjoitti:
Voihan toki yrittää sopia ilman liittojakin ,mutta kun työnantajat vetoavat että sopimuksen mukaan saa teettää maksimimittaisia päiviä ja nehän teettää.
Missä firmassa on noin hyvä käytäntö ettei yövuoroja ole pakko ajaa ellei halua ? Entä 4-6 tunnin päivää ? Menen heti ja lopetan täällä kirjoitteluni siihen paikkaan jos tuo edellä mainittu olisi puoliksikin totta . Vaan eipä ole.ketään, siis yhtään ketään, ei kiinnosta tuo teidän hiekkalaatikkovänkääminen "meidän liitto on permpi kuin teidän liitto" "meidän liitto tekee teidän äitien liitot."
menkää johonkin punikkipäämajaanne jankkaamaan asiasta keskenänne ja jättäkää tämä palsta älyllistä keskustelua varten
- KEVA vai VARMA
Voiko kaupungin omistama yhtiö olla kunnallisen eläkevakuutuksen jäsen jos sen työntekijät noudattavat yksityisalojen työehtosopimusta.
- alemman valinnut
Olisiko syytä pyrkiä erillisjärjestelyyn vanhojen HKL.n palvelusvuosista saaneitten henkilökohtaisen alemman eläkeiän etuuden säilyttämiseen, sen valinneitten kuljettajien osalta.
KEVAN eläke on n. 30 000 euroa vuodessa, jonka etuuden alemman eläkeiän aikoinaan valinnut kuljettaja menettää, joutuessaan pois kunnalliseneläkevakuutuksen piiristä.
Lausekkeet oli, oltava saman kunnan palveluksessa eläketapahtumaan saakka, sittemmin muuttui oltava Helsingin Bussiliikenteen palveluksessa eläketapahtumaan saakka.
Menettääkö henkilökohtaisen alemmanelakeiän etuuden jos yhtiö ei ole kunnalliseneläkevakuutuksen jäsen vaan siirtyy yksityiseen eläkevakuutukseen. Helsingin Bussiliikenne Oy voi ja saa eläkevakuuttaa omat työntekijänsä Kevassa niin kauan kuin kunta omistaa määräävän osake-enemmistön yhtiöstä. Työehtosopimukseen tätä ei tarvitse edes kirjoittaa.
Tilanteen muuttuessa silloin jos kaupunki myy tappiota tuottavan yhtiön toisaalle. Se ei ole helppoa, kun kaupasta saatava hinta saattaa mennä niiden muutaman sadan alemman ammatillisen eläkkeen valinneen kuljettajan lisäeläketurvan maksamiseen. Tai ainakin kauppahinta olisi huomattavasti alempi jos ostaja sen kustantaisi.
Tilanne olisi tyystin erilainen jos kaupunki päästäisi Helbin konkurssiin tai vararikkoon.
10 – 15 % yleisestä tasosta alemmista palkoista linja-autonkuljettajille, yrityksessä kuljettajat vaihtuvat kokonaisvahvuudesta yli 10 % vuodessa. Tämä on ongelma jota muilla ei ole.
JHL saattaa heikolla sopimisella yrityksen toistuvasti ahdinkoon.
Viisainta yrityksen johdolle olisi sallia kahden työehtosopimuksen malli jos he eivät halua tai saa tilannetta muuten haltuun. Yrityksessä on sen historian aikana aikaisemmin noudatettu tätä ja noudatetaan vieläkin. Silloin JHL saisi pitää oman heikon sopimuksen ja AKT omansa.
Kopioin toisesta viestiketjusta tähän alle vakuuttavan sanoman.
JHL – PTY sopimus HELBille, 2 kuukautta asiasta väännettiin, kun työnantaja ei olisi kuulemma nimelliskorotuksiakaan halunnut maksaa.
Jäi taas saamatta erillinen kertakorvaus ja palkankorotusten muukin negatiivinen kehitys on tosiasia.
Kuntaliitto JHL on niin heikko ettei se pysty kuskien asemaa tai vähäisiä ansioitakaan turvaamaan muuten kuin apinoimalla AKT:n sopimusta jälkijättöisesti, vieläpä sitäkin heikommin.
Siten kysymys kuuluu, kenen asialla olet JHL? Et ainakaan kuskien. Jytyliittolaisista ei voi enää tässä vaiheessa edes puhua.
Hyväksymättömään sopimukseen on nyt kirjattu paikallinen sopiminen!
Siten JHL:n pääluottamusmies paikallisesti alistuu HELBin johdon kaikkiin vaatimuksiin kuten työajan pidennyksiin tai muita työntekijän asemaa huonontaviin vaatimuksiin.
Onhan tämä nähty ja tullaan näkemään.
Ei siis koskaan HKL-bussiliikenteen historiassa eikä sen seuraajassa ole paikallisesti pystytty sopimaan mistään mikä parantaisi bussikuskien asemaa.
Ainoa toivo HELBin kuskeille tasa-arvosta ja samapalkkaisuudesta on siirtyminen AKT:n jäseniksi.- Ei Akt.
Kitkerää on puhe, kun heikkoa Akt-tessiä eivät saaneet läpi, näin säilyi kuntapuolen parempi vuosilomaoikeus ym muut ja lyhyempi kaksiviikkojakso, työaikaan kuuluva kahvitauko ym
Ei ikinä Huonoon Akt:n sopimukseen.
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Vasemmistohallitus palauttaa hintasääntelyn, esim. bensalitra vain 1e.
Tuleva vasemmistolaisista koostuva hallitus ottaa käyttöön vanhat hyvät keinot pitää hinnat kurissa. Tähän tarkoitukse964754Vasemmistolainen valehteli jälleen - Purra tai persut eivät luvanneet "euron bensaa"
Väite "euron bensasta" on ensisijaisesti poliittisten vastustajien käyttämä puhdas vale. Persut kyllä kampanjoivat näky1133912Arman Alizadin viesti puna-aktivisteille: "Pitäkää lärvinne nytkin kiinni"
Arman Alizad kritisoi vasemmiston kaksinaismoralismia. Iranissa syntynyt suosikkijuontaja Arman Alizad pakeni perheensä2073800Minja Koskela nostanut vasemmistoliiton kannatuksen ennätykseen
Koskela valittiin puolueen johtoon lokakuussa 2024, ja silloin Ylen kysely antoi puolueelle 9,3 prosentin kannatuksen.1012205Antti johtaa Petteriä jo 7,1 prosenttiyksiköllä
Tällä menolla sdp menee kokoomuksesta kierroksella ohi jo tällä vaalikaudella. https://yle.fi/a/74-20213575771964Mitä on tullut
Entisen abcn rakennuksen tilalle se oli tyhjillään monta vuotta siellä oli jo nyt valot onko huoltoasema? 5:30.801336- 1321248
Palosta selvinnyt 18 vuotias munira tarvitsi tulkin kun puhui Iltalehdelle
Suomessa asuva 18 vuotias tarvii tulkin !!! Tää Suomea puhumaton on palossa kuolleen naisen veli ja asui perheen kanssa.1621226- 531095
En ymmärrä ateisteja!
Raamattu on aitoa historiaa, jotka ovat kirjoittaneet aikalaiset! Mitä änkyröitte turhaa???4771022