Terve,
Sellainen "ongelma" ilmeni minun VP koneessani että kun vene on vedessä niin kun "kylmästarttaan" koneen niin joudun pitämään kierrokset siina 2-2500 kierroksilla kunnes kone lämpeää, MUTTA kun vene on trailerilla kotona niin vene starttaa kuin unelma ja pysyy käynnissä tyhjäkäynnillä HETI!
Mikäköhän tässä olisi "vikana" / tehtävissä jotta se toimisi myös vedessä yhtä hyvin?
Sellainen "ongelma" ilmeni minun VP koneessani että kun vene on vedessä niin kun "kylmästarttaan" koneen niin joudun pitämään kierrokset siina 2-2500 kierroksilla kunnes kone lämpeää, MUTTA kun vene on trailerilla kotona niin vene starttaa kuin unelma ja pysyy käynnissä tyhjäkäynnillä HETI!
Mikäköhän tässä olisi "vikana" / tehtävissä jotta se toimisi myös vedessä yhtä hyvin?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Olisiko siinä pienemmät pakovastukset, kun pakoputken ulostulopuolella ei ole vettä? Kyllä minulla kuitenkin piti alussa pitää reilusti kierroksia, juuri tuon verran ja myös maissa.
Jaahas, viisaammat kertoi että uudet tulpat ja katsoa että sytytys on kohdillaan niin pitäisi tuosta ongelmasta päästä eroon...
Ja toinen on että niinkuin sanoit ja myös "osaajat" sanoivat että tuo vastus pienempi maalla joten sekin voisi selittää asiaa...
Toinen mitä ne kertoi on että normaali tyhjäkäynti olisi siinä 1500 paikkeilla ennenkuin on kone lämmin joten jokin häikkä siinä on...
Mutta toivotaan että asia korjaantui kun uudet tulpat ja säätö tehty...
Mutta jos jollain vielä ideoita mikä olisi vikana niin kertokoon.
Oma kokemukseni on Aq141.stä vuosien takaa. Koska moottorissa ei ole minkäänlaista ryyppymekanismia, niin se ei käy kunnolla tyhjäkäyntiä kylmänä. Itse jouduin pumppaamaan kaasulla muutaman minuutin ajan, ennen kuin tyhjäkäynti tasaantui.
Vakiokaasun pitäminen ei onnistunut, koska kone pyrki joko sammumaan tai ryntäämään. Erittäin ärsyttävä ominaisuus. En usko, että kylmillä ilmoilla tuollainen tasainen 1500 rpm onnistuu lainkaan.
Sen myös huomaisn, että "ilmansuodattimet" (Aq141:ssä metalliverkot) kannatti pitää puhtaana. Kone ei käynyt enää kunnolla tyhjäkäyntiä edes lämpimänä, kun ne verkot alkoivat tukkeutua.
Tuo pakovastus on ainoa, mikä minullekin tulee mieleen peruskysymykseesi.