Varsinkin nyt kun katsoo tätä totaaliseksi hulluudeksi mennyttä käytettyjen autojen uittoa ja muutenkin "auto kertoo sinusta ja varallisuudestasi" -mentaliteettia, niin tekisi mieli ihan jo joidenkin kiusaksi hankkia itselle Lada.
Kertokaa nyt kuitenkin, että onko Ladassa OIKEASTI esim. paljon hankalia ajon keskeyttäviä vikoja, tai onko viat kalliita korjata.
Itselleni tulee nykyään todella vähän ajokilometrejä vuodessa ja siihen nähden rupeaa kyrpimään tuo nykyinen niin mahtava ja hyvä suht uusi ranskanrauta, jota niihin kilometreihin nähden saa olla koko ajan korjaamassa ja laittamassa jostain kohdasta. Lisäksi ko auton vakuutukset ovat aivan härskin hintaiset ja arvonalennus on aivan omaa luokkaansa, jotenkin tuntuu, että edes Ladan arvo ei voi pudota niin paljon (no, okei ei ainakaan rahayksikössä, prosenteista en osaa Ladan kohdalla näin äkkiä sanoa), niin alkaa pikkuhiljaa mietityttämään, että onko tässä auton pidossa mitään järkeä, vaikka se kuitenkin tarpeellinen onkin...
Eli nyt kovasti myyntipuheita vaikkapa tuommoisen uuden "sukkula-Ladan" puolesta, ja toisaalta periaatteessa semmoinen pyöreälamppuinen vanha olisi kiva, jos semmoisen siistin aarteen löytäisi eli niistä kokemuksia nyt siis melko iäkkäinä yksilöinä.
Terveisin, Autosta viis - kunhan kulkee.
Kertokaa nyt kuitenkin, että onko Ladassa OIKEASTI esim. paljon hankalia ajon keskeyttäviä vikoja, tai onko viat kalliita korjata.
Itselleni tulee nykyään todella vähän ajokilometrejä vuodessa ja siihen nähden rupeaa kyrpimään tuo nykyinen niin mahtava ja hyvä suht uusi ranskanrauta, jota niihin kilometreihin nähden saa olla koko ajan korjaamassa ja laittamassa jostain kohdasta. Lisäksi ko auton vakuutukset ovat aivan härskin hintaiset ja arvonalennus on aivan omaa luokkaansa, jotenkin tuntuu, että edes Ladan arvo ei voi pudota niin paljon (no, okei ei ainakaan rahayksikössä, prosenteista en osaa Ladan kohdalla näin äkkiä sanoa), niin alkaa pikkuhiljaa mietityttämään, että onko tässä auton pidossa mitään järkeä, vaikka se kuitenkin tarpeellinen onkin...
Eli nyt kovasti myyntipuheita vaikkapa tuommoisen uuden "sukkula-Ladan" puolesta, ja toisaalta periaatteessa semmoinen pyöreälamppuinen vanha olisi kiva, jos semmoisen siistin aarteen löytäisi eli niistä kokemuksia nyt siis melko iäkkäinä yksilöinä.
Terveisin, Autosta viis - kunhan kulkee.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Ei kannata edes ajatella ladaa, jos haluat päästä vioista eroon. Niitä riittää kotitarpeita enemmän. Nykyladoja ei voi kehua luotettavuudella kuten joskus muinoin. Työnlaatu on ala-arvoista.
Kannanottona tuohon:
Itsellä on HB-malli.
Takuuaikana oli useita ongelmia, mutta sen jälkeen toiminut mainiosti, eikä ole hankinta kaduttanut. Tielle ei ole jättänyt.
Tavaraa kulkee sisällä ja ulkonakin peräkoukun ansiosta.
Tämä vastaus perustuu omaan kokemukseen, toisin kuin useimmilla tuohon kysymykseen vastanneilla ja vastaavilla, ja lisäksi vuoden 2000 jälkeen valmistettuun autoon.
olisi hyvä puoli, että uudessa autossa olisi kuitenkin se takuu, ja eiköhän ne sen aikana pahimmat tehtaan mokat jo saada korjattua; sen jälkeen voisi kuvitella ajon olevan suht huoletonta. Ja kun ei päätä huimaa nuo uuden tai vähän ajetun Ladan hinnat.
mulla oli satakymppi ja sanoisin että ladassa takuuaika on sitä varten että autoa korjataan. Muissa autoissa takuuaika kertoo sen ajan, jolloin autoa ei tarvitse lainkaan korjata.
Takuuaikana oli mm. 6 kertaa virtalukko / starttivika muista ongelmista puhumattakaan.
Takuajan jälkeen joka on tasan 12 kk korjaukset joutuu maksamaan itse, Itse korjautin startti/virtalukko yhdistelmää 4 kertaa , 500 euroa per laaki takuun jälkeen ja sitten maalasin vihreeksi koko paskan ja poljin suohon.
Jos sinussa on vähääkään miestä, niin kerrot missä se auto on ja nostat tai nostatat sen suosta. Se on todellinen ympäristövaara.
Toinen mahdollisuus: tunnustat, että se oli provo.
Kolmas mahdollisuus on, ettet uskalla kertoa mitään.
koko juttusi.Ladan startti maksaa alle satkun, virtalukko vielä vähemmän ja korjaamolla laittavat molemmat puolessa tunnissa paikalleen.Ladan startilla ajoin melkein kaksi kilometriä huoltsikalle kun bensa loppui ja harmitti.Tulpat pois puola maihin ja menoksi. Pari kertaa jäähdytin laitteita välillä.Purettiin jätkien kanssa sitten startti niin huomattiin se juotetuksi kuparilla.Ei ollut tinat roiskunut niinkuin esim boschin motorissa olisi käynyt.
Noin monta vikaa tuossa ajassa noissa laitteissa on täysi mahdottomuus.
Yksi syy, että startti hajos monta kertaa oli se, ettei osattu korjata merkkihuollossakaan kunnolla.
Varsinainen vika oli virtalukossa aina. Pari kertaa uusi virtalukko maahantuojalta jolloin myös se uusi oli viallinen ja rikkoi taas startin.
Että sillee. Revi siitä. 5 hunttia tulee korjauskulujen kanssa täyteen sillä, kun auto jää korpeen mökille ja se on hinattava 50 kilsan päähän ja kuljettava sen jälkeen taksilla tai vuokra-autolla. Takuu ei muuten korvaa vuokra-autoa eikä muitakaan matkakuluja.
ilman muuta kannattaa ostaa lada mut osta 1500 sellane missä ei ole kattia.. ladan osat ovat erittäin halpoja ja sellasen osaa korjata itekki ku ei sielä oo mitää ylimääräistä sähköhömppää ja merkkihuollossa tehdyn perushuollon hinnalla saa uuden ladan et jos se hajoaa sen voi viedä romunkeräyksee ja hakea uuden eikä tarvi tuskailla ku jonku ruiskutuksen ohjauksen anturin johto oli hapettunu ja sitä etittii 10 tuntia