Näinhän on ohje Mie lämmitän. ;)
Lämmitätkö autoa myös asteilla 0.5, siis plusasteita?
juunas_-
1882
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Siis asteilla 0-5, (siis plusasteita)
Älä pilaa pakkasnesteitä turhalla kierrolla.
no ei lämmitetä vielä kymmenen ja viidentoista aseteen pakkasellakaan ainakin meidän autot hurahtaa käyntiin kevyesti kylläpähän tommonen on jo turhaa energian hukkaa...
Rassaa autoa tuollainen kylmäkäynnistely.
voihan se rassata mutta toinen lähtee lämmityksestä huonommin käyntiin kun kylmänä ja molemmilla ollaan ajettu semmonen kakssataa tuhatta että hyvin käy ja kukkuu siis me ajettu ja molemmilla oli ajettu jo ennen kun me ostettiin ne autot.
Enpä ole kahteen vuoteen (ainakaan) laittanut kertaakaan kiinni tuohon sähkötolppaan. Lähtee se käyntiin muutenkin kun akku on kunnossa.
Lähtee, mutta oletko ajatellut autosi moottoria ja ilmastoa. Saastutat ilmakehää päästöillä ja pienhiukkasilla.
Korkea aika ajatella maapallomme tilaamyös jälkipolville.
Tuota, ajatteleekohan naapuri tuossa maapallon tilaa, entä monet miljoonkaupungit noissa kehittyvien maitten joukossa...me ollaan itikan liru maailman kaikkeudessa..
Harvoissa miljoonakaupungeissa lämpötila laskee lähellekään nollaa.
Aikoinaan, kun ostin ekan autoni 70-luvulla, silloinen kauppias neuvoi tolppaamaan autonsa yöksi ja virittämään ajastin sopiviin lukemiin.
Säästää autoa, ja varsinkin polttoainetta. Silloin vielä ei päästöjä mietitty.
Pääasia unohtui, eli jo silloin, kun on vielä muutama - aste.
Totta kai. Työmatkoihin en tarvitse autoa enkä muihinkaan pikkumatkoihin. Tuo saastutus on hyvin suhteellista kun lähtee saman tien pidemmälle.
Hurskastelemisiin. Ei se sähkökään tyhjästä tule.
pennistä se miljoonakin alkoi...
Oliko muuta? ???
Joten ole vaan.
Tekniikan asiantuntijat ovat ainakin ennenvanhaan suositelleet esilämmitystä aina kun auto on lämpötilassa alle 5 astetta celsiusrta. Se säästää polttoainetta ja auton kuluvia osia moottorissa. Nykyään autoni on lämpimässä tallissa ympäri vuoden ja akkulaturissa kiinteästi, koska autolla ei tule ajettua kuin kerran-pari noin joka kolmas kuukausi. Vuodessa ehkä 1500 - 2500 km. Alkaa mietityttään koko autonpito ollenkaan.
Jos auto seisoo pitkään tallissa, niin ennen talliin menoa kannattaa pestä auto puhtaaksi! Muuten likaiseen autoon iskee helposti ruoste, jos on lämpimässä tallissa. Teet aikanasi valintasi, luovutatko autosta? Silloin talliin mahtuu kivasti jotain ja vielä harrastuskin.
Fillarimittari lämmittäjää mä toivon,, parikin tuntia talviaikaan pyörä on jäykkä... kuin emäntänsäkin... ja mitään vahinkoa ei tapahdu kumpaisenkaan... siirtykää ladaan... mersuneiti ei toennut 2h lämmityksestä olosta - vaik mittarissa oli alle 10.
mut nykyään joutuu Ladat halin Reeberpaanin kautta. Tyyrix tuloo.