Osaako joku kertoa, missä tai minkälaisessa aluksessa näitä kuvien esineitä on käytetty?
Pystyykö kuvien perusteella kertomaan onko nuo messinkiä vai jotain muuta?
Ruorin/ratin halkaisija on noin 410mm ja
tuon vivun pituus noin 400mm.
http://imageshack.us/photo/my-images/163/img0106dhm.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/42/img0100pg.jpg/
Pystyykö kuvien perusteella kertomaan onko nuo messinkiä vai jotain muuta?
Ruorin/ratin halkaisija on noin 410mm ja
tuon vivun pituus noin 400mm.
http://imageshack.us/photo/my-images/163/img0106dhm.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/42/img0100pg.jpg/
Vastaukset 16
Vanhimmat
pölähtää venttiili ratille ja paakille.
Vanhoissa puufiskareissa oli usein samanlainen ohjausratti eli sivustaohjattava
tämä ruori tai ratti oli veneen sisälaidassa, ja se toinen esine on peräsinkahva.
Ratti varmaankin on juuri niinkuin sanoit mutta se "toinen esine" vois mieluummin olla ,ehkäpä, samaisessa veneessä olleen koneen vaihde "paaki".
Kuvan perusteella kyseiset vempaimet ovat pronssia ja hienoa sellaista. Käyttötarkoitus onkin vaikeampi arvata, toki edelliset vastaukset voivat olla oikeita, mutta oma väittämäni on: Säätölapapotkurin (kameva) hallinta laitteista. Ovat olleet jossakin troolarissa?
Ruotsin Kristinehamnissa majaansa pitänyt Kamewa AB kirjoitti nimensä entisen kotikaupunkinsa Karlstadin mukaan (Ka-) ja jostakin historiallisesta syystä tupla-weellä (Karlstad Mekaniska Werkstads Aktiebolag).
Kuvien esineistä EI PYSTY päättelemään, minkälaisissa aluksissa niitä on käytetty. Mahdollisuuksia on vaikka kuinka kaikenlaisista rahtialuksista matkustajalaivoihin saakka.
Kyseinen ratti ja peräisinkahva ovat sen verran pieniä että tuskin ovat mistään
isommasta laivasta vaan ihan wanhanajan moottoripaatista, ja pronssia.
"Ratti"-joopa joo "merimiehet"
veikkaisin jonkun vanhan aluksen konehuoneen hätäajo ruori johon saa taljat kiinni
sekä koneen hätäajon kaasukahva samasta konehuoneesta
Kiitoksia vaan kaikille vastaajille. Alkaa selkiämään käyttötarkoitus.
Eivät liity välttämättä merenkulkuun. Ratti on jonkun esim. tehtaan säätöventtiilöiin liittyvä.
Teollisuuden käytössä olleita esineitä. Paaka voi olla ihan mistä tahansa esim. kaukohallintalaitteesta.
Ne ovat höyrykoneen ohjausventtiilin ratti ja suunnanvaihtajan paaki!!
Kylla nuo tosiaan nayttaa enemmin hoyrykoneen osilta. Tossa saatopyorassa on "nelikantti" kiinnitys akseliin, kun taas ruorissa se on kartiolla ja kiilalla, tai nykyaan enemmin booreilla.
Ensivaikutelmani oli juuru kuten sinulla . Mutta tuo alkeelline lukitua rupesi arveluttamaan.
Koneen pääventtiili , jota joudutaan käyttämään paljon
on oltava kunnolla kii.
Tuo paaki saattaa kuulua " kulissin " siirtokahvatsi ( siis pieni kone )
Mielestäni hyvä vihje, sillä kysyjän esitämät "vempaimet" varmasti liittyy merenkulkuun.
Tehtaissa ei kovinkaan usein pronssiset ole ollut käyttöpyörinä tai vipuina, toki höyrykoneaikana sielläkin, mutta kysyjä kumminkin lähestyi asiaa täällä laivasivustolla, joten oletan hänellä olevan siihen perusteet.