Ibiza 1,2 DSG TSI 9,5s 0-100km/h
ESi1.6
10485
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Ei oikein hetkauta koska särkyvää tekniikkaa moottori vaihteisto armi sillä idea on hyvä mutta raakile vielä. Toivottavasti saavat tekniika murheet kuriin volkkarilla.
Jäi pois Toyota yaris liikkuu koko ajan kun tuo vw on korjaamolla tekemässä omistajalleen tunansien eurojen laskua.
Ja Fakta-tietoa tässä on vain pleiserpyörän mittaustulos Seatin osalta. Nyt ko. Ibizalla ajettuna 2 v50000km ja ei mitään vikaa, toisin kuin aiemmassa Yariksessa, jossa uusittiin mm. iskarit takuuseen 47tkm ajettuna. Kyllähän se vituttaa, kun jollakin on onnistunut paketti ja on pakko ajaa Yariksella (talvella epäkelpo ajo-ominaisuuksiltaan koko Yaris).Kato moni on omistanut jo useampia merkkejä ja tietää, mikä on oikeasti hyvä.
Onko Ibizassa samoja jakoketjuun liittyviä ongelmia kuin volkkarin ja skodan 1,2 tsi-koneissa ?
Ei ehtinyt Ibizaan. Valmistusprosessi uusittiin jo.
Joutuu Ibizaa kiihdyttämään alle 10 sekunnin joka liikennevaloissa, jos meinaa saada sen talvella lämpenemään. Muuten on kylmää kyytiä kuten kaikissa VW-konsernin tuotteissa.
meidän kaupunki vaihtoi yksiköiden käytöstä polot ja golfit Yariksiin, kun kyllästyivät vikoihin ja ongelmiin talvisin. Nyt on luotettavat autot.
Jos Suomussalmella vaihdetaan yksi Polo ja Golf Varikseen, ei se tarkoita, että Ibiza olisi yhtään ongelmallisempi kuin Varis.
Puhut muuten vastoin faktatietoa. Uusi Bensa Ibiza on mitä lämpimin auto, myös paukkupakkasilla. Volkkarista en sano mitään, enkä dieselistä. Ota selvää ennen kuin alat puhumaan totena asioita, josta sulla ei ole näköjään mitään kokemusta.
Koeajettu Pikamulkaus.com blogissa tuo uusittu Seat Ibiza ja sai ainakin minut kiinnostumaan Seatista. Kestävyydestä on paha sanoa päivän testauksen perusteella. Tuntuma kiihdytettäessä oli kyllä varsin mukava.
Aivan ylivertoauto hintaluokassaan. Suosittelen. Yksi negatiivinen puoli, kuten ehkä joissakin muissakin turboautoissa: 95e10 ei mielestäni täysin sovellu polttoaineeksi jatkuvaan tankkaukseen. 98e5 polttoaineella tasaisempi käynti ja +5%enemmän tehoa, kuten turboautoissa yleensä. Väännön lisäteho tuo takaisin menetetyn senttimäärän litrahinnassa.
Eritoten olen pistänyt merkille, että venäläinen bensa(Teboil) aiheuttaa naputusta . Opel kärsi aikanaan Terran tarraominaisuuksista. Olisi mielenkiintoista, jos tehtäisiin eri bensaketjujen bensiinitutkimus, niin miksi venäläinen on niin erilainen (onko oikeasti?) vs.Neste-tuotteet.