Autokauppoja kierrellessä jäi mieleen muutama 98-99-mallinen Skoda Octavia, joissa olisi tuota meikäläiselle tärkeää tavaratilaa ilman farmarikoriakin. Elikkä iso tavaratila olisi hyvin tärkeä, ei sisätilat ja auto nyt ei saisi olla kovin vanha eikä mielellään kovin paljon yli 100 tkm ajettu. Hintaluokka jotain 10-12 000 euro tasoa. Oikein mitään muuta autoa yhtä isolla tavaratilalla ja noilla kilometreillä/hinnalla varustettua ei vastaan tullut.
Sitten tuli mieleen tämä uusi 110 Lada. Uusi olisi aina uusi ja takuut kanssa. Ja eikös nuo 110 ja Octavia ole tekniikaltaaan samaa tasoa. Skodassa VW:n kone ja Ladassa Opelin? Korit on kai ihan omiatekemiä itäautokoreja kummassakin kuten alustan osat. Ja eikös molemmissa ole sähköaitteet länsimäisia? Joskus takavuosina Lada oli mielestäni ihan järkevä perusauto, vaikka tuo vanha pappalada 1200l, tietysti vähän karkeatekoinen, mutta kyllä sillä ajeli. Skodia ei kukaan oikein pitänyt minään, takatuupparit oli aika karmeita ja ruostuivat käsiin. Nyt kyllä väittävät, että kun VW omistaa tehtaat, niin olisi laatu ihan toisenlaista, mutta kun ei itsellä ole kokemusta, niin epäilyttää.
Mutta:Mistään en ole mitään testiä 110:stä löytänyt, eli mitähän ongelmia mahtaa esiintyä? Ja miten kori kestää ruostetta, onko parempi vai huonompi kuin Octaviassa.
Sitten tuli mieleen tämä uusi 110 Lada. Uusi olisi aina uusi ja takuut kanssa. Ja eikös nuo 110 ja Octavia ole tekniikaltaaan samaa tasoa. Skodassa VW:n kone ja Ladassa Opelin? Korit on kai ihan omiatekemiä itäautokoreja kummassakin kuten alustan osat. Ja eikös molemmissa ole sähköaitteet länsimäisia? Joskus takavuosina Lada oli mielestäni ihan järkevä perusauto, vaikka tuo vanha pappalada 1200l, tietysti vähän karkeatekoinen, mutta kyllä sillä ajeli. Skodia ei kukaan oikein pitänyt minään, takatuupparit oli aika karmeita ja ruostuivat käsiin. Nyt kyllä väittävät, että kun VW omistaa tehtaat, niin olisi laatu ihan toisenlaista, mutta kun ei itsellä ole kokemusta, niin epäilyttää.
Mutta:Mistään en ole mitään testiä 110:stä löytänyt, eli mitähän ongelmia mahtaa esiintyä? Ja miten kori kestää ruostetta, onko parempi vai huonompi kuin Octaviassa.
Vastaukset 25
Vanhimmat
Onko niin ettet edes halua muita vastauksia kuin että 110 on parempi. Kun et kerran laittanut samaa kysymystä skoda-palstalle?
Oletan, että Skoda-miehet ylistävät omaa merkkiä maasta taivaaseen sillä peusteella, että Volkkari osti/omistaa ainakin osan Skodasta ja Skodassa on VW:n koneet. Olettaisin, että Ladakuskeilta saisi asiallisia kommentteja ja kokemuksia.
Loukkaannutko jos sanon, että perustelusi oli vähintäänkin kyseenalainen?
Skodassa ja VW:ssä (kuin myös Audissa ja Seatissa) käytetään samoja koneita, mutta eikö se juuri ole yksi Skodan (tai koko VAG-konsernin) vahvuuksista? Miksi sitä asiaa ei saisi tuoda esiin?
Onhan se kaiketi vahvuus, että on samat koneet, mutta kyse on siitä, ettei nyt kone pelkästään tee autoa hyväksi tai laadukkaaksi. Tuntuu, että Skodan myynti perustuu vain siihen, että siihen on saatu Volkswagenin koneet nokalle.
Kyllä Skoda on parempi, Skodasta ei oikein enää voi puhua "itäauto" määritteeltä sillä laatu on vw/audi tasoa.
Lada on edelleen samalla tasolla laadullisesti millä se on ollut aina, eli ei hirveän kehuttava.
Perustahan 110 ladassakin on periaatteessa hyvä ja toimiva mutta toteutus viimeistelyineen on "akilleen kantapää".
Ikävä kyllä hinnaltaankin Skoda on jo sitten länsiautotasoa, jos sietää puutteita ja pikkuvikoja niin kyllä Ladallakin taittaa matkaa pisteiden A ja B välillä siinä missä monella muullakin.
Omistan 110:n farmarin. Olen myös ajellut ja istunut kyydissä parissa Skoda Octaviassa. Skodat on eri luokkaa.
Kyllä 110:lläkin pärjää, mutta sen
-Tuuletuslaite on tehoton ja äänekäs
-sähkölaitteissa on toimintahäiriöitä (Sähköikkunat, keskuslukitus, merkkivaloanturit)
Lada 110 kannattaa ostaa yksityiseltä pari vuotta käytettynä ja ruostesuojattuna. Tällöin sen arvosta on saattanut tippua jo puolet pois ja hintalaatusuhde on kohdillaan.
Jos itselläni olisi ollut 12000e laittaa autoon, niin valintani olisi ollut käytetty farmari-skoda. Koska tästä summasta ei ollut puoliakaan oli valinta vähän ajettu käytetty 110.
Itse vertaisin Skodaa esimerkiksi Fiattiin tai Opeliin, en Ladaan.
Lada on edelleen samalla tasolla laadullisesti millä se on ollut aina,
Ei hitossa, kyllä entisaikaan takavatoisien laatua oli edes hiukan, mutta nykyisten kohdalla sitä ei ole kyllä ollenkaan.
Ja viat tulee kalliiksi.
Naapurikin sanoo 2000 v. Samarastaaan että kyllä on kallis auto (korjaaminen kallista ja vikoja riittää) itsellä takavetoisia v.1986- ja onhan niissäkin vikoja ollut, mutta itsekkin osaa jotain tehdä.
Sanoa että laatu on pysynyt samana surkeana ellei paremminkin huonontunut.
Johtuu juuri siitä että näissä uusissa Ladoissa on tekniikkaa jo niin paljon että venäläiset ei saa niitä kunnolla pelaamaan.
Verrata voisi esim. 1200:siin pyöreälamppuisiin ladoihin jotka olivat varmoja vehkeitä lähinnä siksi että olivat niin yksinkertaisia.
Nyt täytyy pudottaa sinut heti kättelyssä maan pinnalle: tänä päivänä Lada ja Skoda painivat täysin eri sarjoissa.
110 ja Octavia eivät todellakaan ole tekniikaltaan samantasoisia. Suomeen tuotavissa (tällä hetkellä käsittääkseni Suomeen ei edes tuoda Ladoja; joitakin myymättömiä Ladoja voi löytyä Delta-autosta) Ladoissa ei todellakaan ole Opelin konetta, vaan ihan venäläinen. Ruisku sentään on muistaakseni Bosch-merkkinen.
Sähkölaitteet ovat käsittääkseni idästä Ladassa. Octaviasta löytyy sellaiset perusjutut, kuten abs-jarrut, ohjaustehostin ja airbag, kun Ladaan niitä ei saa edes lisävarusteena.
Kyllähän 110 varmaan ihan perusautona menee, mutta ei sen enempää. Sen hinta toki tippui jonkin verran aivan hiljattain, mutta en näe sitä vieläkään houkuttelevan halpana.
Suomalaiset autolehdet ovat testanneet Lada 110:ä, mutta en muista ko. lehtinumeroita.
http://www.tuulilasi.fi/uudetautot/?subarea=testit&article=100390
Jos nyt ihan järjellä valitsee, niin tottakai silloin noista Ladan. Okei, ei ole abseja tai bägejä, mutta ei niillä ajeta, useimmiten vain vikaherkkiä varusteita. Sensijaan Ladassa on hyvät tilat ja ajo-ominaisuudet, terhakka kone ja aika pieni kulutus. Ja työn laatu nyt ei paljoa jostain Skodasta eroa. Pitkäaikaisessa käytössä Lada kyllä kestää, väittäisin että jopa paremmin kuin Skoda, jossa on kaikkia turhia länsimaisia vimpaimia. Skoda on muutenkin aivan yliarvostettu merkki, ei nyt pelkkä Volkkarin kone tee siitä jotain länsiautoa. Ja Skodan hinnat ovat aivan törkeät, uutena tuollainen Octavia maksaa jotain huimat 20 000 euroa, kun Ladan saa noin puolella siitä, eikä käytännössä kaupassa häviä kuin noiden varusteiden verran, joita ei saa Ladaan!
"Ladassa on hyvät tilat ja ajo-ominaisuudet, terhakka kone ja aika pieni kulutus. Ja työn laatu nyt ei paljoa jostain Skodasta eroa. Pitkäaikaisessa käytössä Lada kyllä kestää, väittäisin että jopa paremmin kuin Skoda"
Tuohon ei voi juuri muuten kommentoida kuin heh heh.
"Skoda on muutenkin aivan yliarvostettu merkki, ei nyt pelkkä Volkkarin kone tee siitä jotain länsiautoa. Ja Skodan hinnat ovat aivan törkeät, uutena tuollainen Octavia maksaa jotain huimat 20 000 euroa"
Huima 20 000 euroa tarkoittaa sitä, että se on golffin hinnoissa ja voi verrata laadullisesti täysin "länsiautoon". Sen verran olen golfia ja octaviaa verrannut ettei ladasta vaihtoehtona näiden autojen kanssa kukaan vapaasti yhteiskunnassa elävä ja asuva puhu. Itselle octavia ei kuitenkaan pienten takajalkatilojen vuoksi sopinut. Arvaappas kävinkö ladaliikkeessä ?
Jatkuvasti toistuva tarina:
1. Ladan pahimmat kilpailijat ovat VW ja Skoda; seikka katsottaneen ansioksi viimeksi mainituille.
2. Yritetään puolustella ja peitelläkin sitä seikkaa, että viimeksi mainitut maksavat, kuten tuossa tosin todettiin, lähes kaksinkertaisesti Ladan hinnan!
Juu, ei kukaan omilla aivoilla ajatteleva osta Skodaa, itäauto se on vaikka volkkarin kone, mutta maksaa länsiauton verran uutena. Järjetöntä. uuden Ladan saa puolella hintaa ja laatu ei Skodaa häpee. Ja moni juttu on Ladassa mietitty oikein viimeisen päälle, samaa ei voi sanoa Skoodasta. Ja skooda on vielä niin rumakin ettei sillä ilkeä ajaa senkään takia.
Nyky-Skodassa ei ole itäautoa nimeksikään. Skodan tehtaat ovat alansa nykyaikaisimmat ja täysin länsilaatua joka suhteessa. VW:n myötä itäleiman on voinut heittää romukoppaan aikoja sitten. Ladaa ei voi verrata mitenkään nyky-Skodaan. Lada on aivan eri aikakauden tuote, vanhentunutta tekniikkaa ja laatu ala-arvoinen Skodan rinnalla.
Lada on laadultaan ihan yhtä hyvä kuin Skoda tai vaikka Fiat taikka nuo korealaiset halpisautot. Ja sen saa halvalla uutena ja takuut päälle. Valitse Lada.
Kyllä noista kahdesta varmasti sentään kannattaa valita Lada. Volkkarin jo valmiiksi epämääräisesti toimiva tekniikka (varsinkin sähköt) yhdistettynä tsekkiläiseen autonvalmistusperinteeseen ei kuulosta kovin hyvältä. Voi silti olla, että tsekeissä skarppaavat esim. juotosten kanssa paremmin kuin saksalaiset (tai Saksan turkkilaiset) jaksavat niihin paneutua.
Ei ikimaailmassa Lada ole samalla tasolla Skodan kanssa. Skoda oli reilusti itäauto laadultaan ja tekniikaltaan rautaesiripun aikaan, mutta nyt se on kaikin puolin mallikelpoinen ja nykyaikainen autonvalmistaja. Lada on jäänyt polkemaan Venäjän yleisten ongelmien jaloissa paikallaan. Laadullisesti ja teknisesti Ladat eivät ole nykyaikaisia autoja vaan jäänne menneiltä vuosilta.
Pakko olla provo. Ladalle ei Suomeen tänäpäivänä tuoduista autoista löydy vertailukohtaa. Jopa Fiat on hakannut laadullaan latuskat jo siitä lähtien kun ensimmäiset Regatat tuotiin Suomeen 20 vuotta sitten. Arvoahan ne eivät säilytä ladaa kummemmin.
Skoda on jo eri planeetalta ollut niistä ajoista kun Octaviaa on Suomeen tuotu ja on vaihtoehtoina sellaisille merkeille kuin VW.
Lada on Lada ja jokainen valitsee auton arvostamiensa argumenttien perusteella. Se kaikille suotakoon.
Mutta. Ei helvetti kukaan täyspäinen harkitse ainakaan ääneen tuollaisia vertailukohtia.
On Skodassa paljon parempi, molemmista merkeistä on kyllä kokemusta joten siltä pohjalta.
Ladan viimeistely ja materiaalien laatu on kehnoa ja sitä tuskin kukaan voi kiistää joka on pelannut noiden vehkeiden kanssa.
Skodan materiaalit ja työn laatu vakuuttaa, ei siitä pääse mihinkään, kyse on muustakin kuin pelkästä VW:n koneesta nokalla.
Mutta jokainen tekee päätökset omat intressit ja tarpeet huomioiden.
Kuten sanottu, molemmilla pääsee pisteiden A ja B välillä liikkumaan sateensuojassa ja suhteellisen nopeasti.
Kas kas, kun Skodamiehet ovat löytäneet Ladapalstan. Täällä sitä elvistellään, kenellä on Audin alusta kenellä Golfin peilit. Menkää omalle palstallenne kehumaan munkkipossuanne.
Skoda ei kiinosta tippaakaan. Kasvoton ajoneuvo !
laaduton nykyauto. Skoda hakkaa mennen tullen nyky-Ladat kaikilla osa-alueilla. Ladan tulevaisuus länsimarkkinoilla kulkee kohti vääjäämätöntä loppuaan.
Hakkaahan se - ennen kaikkea hinnallaan.
Olisin varmaan valinnut Skodan, jos hinnalla ei olisi merkitystä. Kun on, niin en valinnut sitä.
En valitsisi nytkään.
Vain todella tyhmä valitsee auton pelkän halvan hankintahinnan perusteella.
Tiedätkö käsitteen kokonaiskustannus?
Juttusi vaikuttaa pelkältä huulen heitolta, niin paljon soopaa siinä on. Siltä varalta,että olet tosissasi vastataan asiallisesti.
Missään Ladassa ei ole Opelin moottoria, kyllä ne ovat omaa tuotantoa. Eivätkä muuten ole mitenkään ongelmallisia. Ladan ongelmat ovat sähkölaitteissa. Nekin ovat enemmän kiusallisia kuin vakavia. Hyvin harvoin Lada jää tielle vian takia. Paljosta parjaamisesta huolimatta Lada ei tässä suhteessa ole sen pahempi kuin kalliimmatkaan autot. Niitä harmillisia vikoja tosin sitten yleensä riittää.
Skoda Octavia on ihan hyvä auto, ei mikään itä-auto, se aika on mennyt. Puhut hieman vanhoista malleista, mutta kyllä nekin ovat käypää tavaraa. Ilmeisesti Skoda on koko konsernin luotettavin merkki.
Ladasta löytyy testi Tuulilasin sivuilta, tehty 1999.