Renkaiden suosituspaine tulee aina tarkistaa kylmistä renkaista. Renkaita paineistattaessa on huomioitava lämpötilaero. Lämpöisessä hallissa saattaa olla jopa 30 C korkeampi lämpötila kuin ulkona ja täten kylmissä renkaissa ulkolämpötilassa on liian pieni paine.
Esim. Sisällä hallissa on 20 C ja ulkolämpötila on -10 C. Tällöin on sisällä painetta säädettäessä paineistettava renkaisiin 30 kPa ( 0,3 bar ) suurempi paine kuin suosituspaine, jotta painetaso kylmissä renkaissa olisi oikea. Lämpötilan vaikutus paineeseen h-a renkaissa on n. 10 kPa ( 0,1 bar ) / 10 ºC
Esim. Sisällä hallissa on 20 C ja ulkolämpötila on -10 C. Tällöin on sisällä painetta säädettäessä paineistettava renkaisiin 30 kPa ( 0,3 bar ) suurempi paine kuin suosituspaine, jotta painetaso kylmissä renkaissa olisi oikea. Lämpötilan vaikutus paineeseen h-a renkaissa on n. 10 kPa ( 0,1 bar ) / 10 ºC
Vastaukset 9
Vanhimmat
http://vianor.fi/files/Vianor2006/pdf_tiedostot/rengaspainetaulukko.pdf
http://www.nokianrenkaat.fi/rengaspaineet
Ihan vain pienemmän polttoainekulutuksen takia itse laitan aina 0,5 bar yli auton ohjekirjan suosituksen.
"Renkaiden suosituspaine tulee aina tarkistaa kylmistä renkaista."
Miksi? Eihän kukaan aja käytännössä kylmillä renkailla ja parkissa ollessa on aivan sama mitkä paineet renkaissa on.
ja naisen logiikkaa parhaimmillaan.
Kun se oikea paine ilmoitetaan aina kylmistä renkaista normaalissa lämpötilassa, niin siksi se pitää tarkistaa kylmistä renkaista normaalissa lämoötilassa ja jos ei ole normaalissa lämpätilassa vaan vallitsee muu lämpötila, on se otettava huomioon paineita asennellessa. JOS ne ilmoitettiaisiin aina ajossa, olisi ne myös tarkistettava sillon ajossa.
Ja pidähän autoasi renkaat tyhjänä 10v parkissa niin katsotaan, onko paneilla väliä vai ei auton ollessa parkissa.
Eihän tossa ole mitään järkeä. Renkaanpaine nousee renkaan lämmetessä eli ajaessa. 80 nopeudella painetta on vähemmän kuin 120 nopeudella. Mitään "normaalia" lämpötilaa ei ole olemassa. Toki voi käyttää vuoden keskilämpötilaa, mutta harvoin ajaessa on juuri kyseinen lämpötila käytettävissä.
siitä, että ohjearvot ilmoitetaan aina "normaalissa lämpötilassa" renkaista, joita ei ole lämmitetty ajamalla. Jos paineet ilmoitettaisiin esim. 120 ajon jäljiltä, olisi annettu ohjearvo ihan jotain muuta kuin mitä nyt on ilmoitettu!
Aina vähän enemmän kuin on suositus, vierii paremmin.