Kävinpä eilen katsastamassa autoni ja hylsy tuli. Katastusmies totesi, että vasemman etupuolen pallonivel on löysä.
Autoon on jotakuinkin tasan vuosi sitten vaihdettu vaihdettu vasen raidetangon pää, raidetangon pallonivel ja etuvakaajan pystytanko. Autolla on ajettu sen jälkeen 6000 kilsaa.
Minähän en naisena ja blondina kovinkaan paljon näistä auton osista ymmärrä, jotenkas onko autossa useampia erilaisia palloniveliä vaiko puhutaanko nyt kokoajan yhdestä ja samasta osasta? Ja jos puhutaan, niin eikös sillä pitäisi olla vähän enemmäin käyttöikää kuin vuosi ja/ tai 6000 km??
Autoon on jotakuinkin tasan vuosi sitten vaihdettu vaihdettu vasen raidetangon pää, raidetangon pallonivel ja etuvakaajan pystytanko. Autolla on ajettu sen jälkeen 6000 kilsaa.
Minähän en naisena ja blondina kovinkaan paljon näistä auton osista ymmärrä, jotenkas onko autossa useampia erilaisia palloniveliä vaiko puhutaanko nyt kokoajan yhdestä ja samasta osasta? Ja jos puhutaan, niin eikös sillä pitäisi olla vähän enemmäin käyttöikää kuin vuosi ja/ tai 6000 km??
Vastaukset 7
Vanhimmat
Katsastusmies(nainen) tarkoittanee pyöräntuennan alapalloniveltä, siis alatukivarren, raidetangossa on oma pallonivel sekä koiranluussa.
Kylläpä vaan on myynnissä niveliä/rt-päitä, joille on tuo 6000km jopa hyvä saavutus.
Kaikki Italialaiset ja merkittömät Turkki-Mahmut osat kannatta jättää hyllyyn.
Kunnolisia tarvikkeitakin on, esim. Federal-Mogulin "Moog" nimellä myytävät...
Motolato on juurikin sellainen paikka, josta ranskiksiin saa halvemman vaihtoehdon, joka kestää n 5000km ja monesti se "laatumerkin" nimellä myytävä kestää sitten 2 v tai 15000km.
Peugeotiin on alkuperäisosat juurikin tuossa nivel ym. osiossa niin halpoja, että enpä kokeilisi muita, nuo kestävät vuosia.
Nimim. Kymmeniä vaihtanut!
Minun Toyota pakussa, ajettu 250000 km, katsastaja totesi viime vuonna etuakselin yläpalloissa välystä. Vaihdettiin tarviketukivarret ja kaikki oli hyvin. Tänä vuonna katsastaja totesi pallonivelten suojakumien olevan aivan seulana. Autolla oli ajettu noin 500 km. Seisoi ulkomailla olo ajan kylmässä tallissa koko ajan. Tarvikeosien kumit eivät kestäneet pakkasta.
Enpä usko kenenkään korjaamon pitäjän käyttävän noita piraattipaskoja, sillä asiakas ne osat maksaa ja maine menee heti jos alkaa paskaa autoihin asentamaan.
Taisi olla italialaisia varaosia. Niissä kumiosat eivät kestä yhtään mitään. Osta vaikka Motonetistä jos siellä nyt Tojotaan osia löytyy. Italiaanot ei osaa muuta kuin porata suoriin makaroneihin reikiä...
Oli varmaan Motonet tilannut ne tukivarret Italiasta, kun ei ne kumit kestäneet pakkasta.
On muitakin palloniveliä. Kovasti tytöt täällä autopalstalla jutskaa, hihhii, pojat ei tarvitse hävetä kun ei nimellä esinnytä kuitenkaan.