Oman äidin pyykkivesiäkö nykyiset suomalaiset laivat seilaavat, vai onko vielä suomen merenkulussa laiva tai laivoja jotka käyvät jopa tanskan salmen ukkopuolella?
Missä seilaavat ?
silloin enne skönäri
351507
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 35
Vanhimmat
Taitavat olla Valtion hinaajat ainoita laivoja jotka meriä kyntävät...
ESL:n kolipaatit käyvät kauimmillaan BeNeLuxissa ja Norjassa, Finnlines taitaa pysyä jo Itäjärvellä, Bore ajelee myös tuonne BeNeLuxiin asti, Neste USA:n ja koillisväylää Kiinaan... Siinäkö ne nyt sitten oli...
Eli eipä juurikaan voi kehua merenkululla... siis Suomen lipun alla.
Moniko nykyisistä on edes kastettu?
kristiinaGruiserin matkustaja laiva tekee pitkiäkin reissuja ja taitaahan se suomalainen sotalaiva käydä pistämässa porukkaa ojennukseen tanskan salmien ulkopuolella!
Eihän Kristina Gruiser ole mikään laiva vaan pasiseeri!
Laivasto , seilaa " ulkona "( voit valita linjan ) toivoa.
Finn-linesillä on oikein "linja" Suomesta sinne BeNeluxiin. Boren laivat käy useinkin Biskajan perukassa ja Boren uusin laiva ajaa linjaa Ranskasta Izsmiriin ja muualle välimerelle.
Tarkastakaa nyt "kastetut" että missä se Tanskan salmi oikeasti sijaitsee, eipä taida olla kovinkaan vilkkaasti kauppalaivojenkäytössä. Se on vähän muualla kun Juutinrauma!
Ottiko joku herneen nenäänsä? Siis YKSI Suomenlipun alla seilaava paatti ajelee Turkkiin? Tuo linja on ihan mielekäs, jos välillä käy Ranskan Atlantin puolella.
Neste on siis ainoa, jossa voi vielä nähdä mualimaa, mutta sinnehän ei tunnetusti ihan terve ihminen hakeudu "keissi kuukaudessa" kyttäysilmapiiriin...
Lueskelkaa tuota "Miehitysfirmoja..."- aloitusta. Siellä on useita varustamoja tarjolla ja ei muuta, kuin paperit menemään.
Kuten joku jossakin ketjussa sanoi, rahoihin käsiksi pääsy vaatii päätä, reipasta työntekoa ja ripauksen onnea...
Kyllä maailmaa saa nähdä jos haluaa... Lipun värit vaan ovat erit...
Mitä maailmaa nykyään merillä näkee? Ihan sama mikä lippu perässä liehuu, aamulla satamaan ja illalla ulos. Eipä taideta Nesteenkään laivoista paljon maissa hillua.
Nesteen Palva on tällä hetkellä Etelä-Koreassa ja Stena Poseidon matkalla Togoon.
Nunaat, Kirjoittiko joku tänne Tanskansalmi VAI Tanskan salmi?
Taidat itse olla vähän tyhmä kastamaton nulikka?
On jo pitkään pistänyt silmään kun ne wanhat skönet kirjoittelevat tänne niin he
eivät pidä matkustajalaivoja eli "pasisseerejä" ollenkaan laivoina kyllä matkus-
taja laivoilla tehdään enemmän töitä yhden matkan aikana kun rahtipaatissa
kuukaudessa ellei enemmän. Ja nämä samat vanhat seilorit jotka kloppeina
sattui käymään jossain Boniksessa tai Riossa näkivät lähinnä vain kuppilat.
Moni wanha pieru ei tehnyt muuta kun hakkasi ruostetta täkillä ja huippuhet-
ket oli kun saatiin ulosvientinä muutama kalja, se oli homman huippukohtia
sitäpaitsi asumis ym. Olosuhteet oli vielä 60-70 luvun rahtipaateissa tai öljy-
pöntöissä tosi aliarvoisen surkeat verrattuna matkustajalaivoihin joissa ei
ollut puutetta mistään ei edes naisista, sama pätee yhä.
Suomen ja Ruotsin välillä "seilaavat" homolaatikot ovat kaukana
merenkulusta
olla Homo itte
Niissä piti olla varovainen ettei poikuus lähtenyt sieltä väärästä päästä eli tuhkaluukusta. Ja työnteko oli varmasti rankempaa kun pasiseereissa.
Ulosvientiä sai niin paljon kun vain tilasi ja oli myös maita josta sai ostaa halpaa viinaa ja röökiä niin paljon kuin sielu sieti.näissä homolautoissa saa varmaan kartsan ja litran kuukaudessa.Nämä klopit jotka ovat käyneet Boniksessa ja Riossa ovat seilanneet kymmeniä vuosia ja nähneet muutakin kuin Tukholman kuninkaanlinnan,et reppana tiedä rahti ja pönttölaivoista yhtään mitään.Jakele vaan persettä ruotsalaisille homokavereillesi,niitähän on suurin osa näissä pasiseereissä äläkä sekaannu näihin keskusteluihin sulla ei riitä praktiikka.
tollanen pelle ku sinä ei tiedä maailmanmenosta mitään.luulet olevasi kova jäbä,mut ku tilanne tulee ollaan paskat housussa ja förstin kalussa kiinni.vastaavanlaisen tyypin pudotin aikoinani yhdessä pikinokassa ja itkemään rupesi.joka kipossa on pellejä,jotka luulee itsestänsä liikoja
Niin se vaan on, että hän joka kusee 12 pesovatin myrskyssä keulapiikin trallilta suoraan myrskyä vastaan saamatta pisaraakaan kusta kaljan turvottamaan naamaansa on todellnen syvänmeren sailori. Näitä ei juurikaan enää ole.
Asiaa puhut kalpatrossari,ei olis ollut näistä lauttureista miesten töihin!
kumma kun vanhat puliukot muistelee aina niitä Rioo ja Santosta...vaikka eivät tiedä/muista kuin bordellit ja baarit korkeintaan!
Kyllä nykyään ainakin Nesteellä pääsee useinkin maihin, koska purku/lastaus kestää oman aikansa! Olen ollu 2v. Perämies harjottelijana meinaan... Seuraavasta laivasta tai varustamosta ei ole vielä tietoa!?
Ja nyky seilorit uskaltaa mennä maihin selvänäkin ja ehtivät tutkia muutakin kuin hu**atalot!! Uskoisin että on vanhana paljon enemmän muisteltavaa(ja muistaakin enemmän)!!
Merimies-lehden numero 4/2012 kertoo Nesteen laivoilta mm. seuraavaa:
"Reilu vuosi takaperin olimme Englannissa redillä kolme kuukautta. Tuona aikana emme päässeet kertaakaan maihin”, M/t Stena Poseidonilla kokkistujuna toimiva kertoo "
"Palva liikennöi viime keväänä muun muassa Aasiaan. Tankkeri jäi redille Korean edustalle, mutta miehistölle ei järjestetty kuljetusta maihin, vaikka ranta sijaitsi kivenheiton päässä aluksesta. Palva oli redillä lopulta kuusi viikkoa. "
AMK pelle,kohta valmis kapu joo mutta merimiestä sinusta nulikka ei koskaan tule.
Oikein täydet kaksi vuotta ja melkein kapu? Ennen minimissään kapteenikirjan saamiseen kului noin 8 v ja kipparin jopin sai vain harvat tai erittäin harvat. Minulta meni yli kuusi vuotta ennen kuin tunsin millainen meri voi olla kun horisonttia ja iltatähtiä ei näy, siis ensimmiänen kokemani todellinen myrsky Meinaan...tekstisi antaa ymmärtää että tiedät jo kaiken tarvittavan merestä ja merenkulusta.
Ei myöskään kaikki merimiehet maissa ollessaan ole olleet juovuksissa, eikä puliukkoja. No, Suomalaisen merimiehen juhlijamaine on kyllä korkeahko, Kohdalleni tämä maine osui Hampurissa 60 luvulla kun tulin taksilla satamaan, kuljettaja ei uskonut että olen Suomesta ja tähän aikaan yöstä ei yhtään humalassa. Kuljettaja ihmetteli tilani syytä, johon vastasin että juhlin Suomen itsenäisyyspäivää. Taksikuski oli hiljainen, en tiedä ymmärsikö.
http://www.turkusteamers.com/
Aloitin Salomkipoikana (viinakalle) sköneuran s/s Wellamo v-63-64 katso kuva 3 hieno matkustajalaiva, Mannerheimihytti, plyyssiä ja messinkiä, m/t Pensa oli seuraava kalikka, jobi moottoroppilas v64 öljylastit haettiin Konstantasta Mustaltamereltä, saatiin kaksinkertainen liksa (vaarallisentyön lisä) kolmas jobi moottorioppilaana m/s Baltic:ssa, roo roo alus vei paperia länsieurooppaan eteenki Hampuriin v-64-65. Biitlessit eivät olleet vielä silloin in, mutta kun oltiin vapaasatamassa muutamanpv. käytiin klubeilla niin nekin tuli nähtyä ennen Irviniä ja Vexsiä. Viimeinen skönärihomma v-65 Moottorimiehenä m/s Poseidon Syksyllä v-65 sijaisena 3kk, kierrettiin Englantia, vietiin paperia ja puutavaraa, kyllä nuorukaisen silmät avautui FÅA,n nälkärenkaita katsellessa...Nyt ollaan eläkkeellä, Finnairin moottorikorjaamolta 7v. päivääkään en vaihtaisi pois.
Taidat olla samaa jengiä kun nuo homolaatikoissa seilaavat,tai eihän sitä voi seilaukseksi kutsua ees taas hesa-tukholma väliä nuuskahuulten kanssa,Ja sun pudottamisesi on kun olet pudottanut housut nilkkoihin jonkun homon hytissä!
Joo,Rio ja Buenos Aires rulaa,Santos siinä sivussa!
Jos siinä on satamat, joissa olet poikennut niin ei voi paljon aplodeja antaa.
Hyviä paikkoja ovat, mutta enpä lähtis vielä merimiesjutuilla pullistelemaan.
Godby Shippingin Midas on Karibianmerellä ja ESL:n Arkadia menossa kohti Venezuelaa, Nesteen Stena Poseidon Kauko-Idässä ja Purha kävi juuri New Yorkissa. Tänä vuonna suomalaiset laivat ovat seilanneet maailman merillä viime vuosiin verrattuna poikkeusellisen runsaslukuisesti.
Siitä se taas alkaa ,ei ulkoseilaus kokonaan näivety
Arkadia tällä hetkellä Amazonilla. Sieläkään ei ole taidettu aikoihin suomalaisia laivoja nähdä.
kass kun en tiiä mutta haluaisin kysyä, miss on FÅAaan biskaya?
Hanö bukten.
Tälle merenkulun muutokselle ei voi mitään. Kun joku viisas keksi kontit, niin merenkulusta alkoi hohto häipyä. Sillon -60 ja -70 luvulla, lemppuluukkujen ja kappaletavaran aikaan ehti kyllä nähdä muutakin kuin lähimmän kapakan tai bordellin. Ei ollut yhtään tavatonta että satamassa oltiin 2-3 vrk, joskus kauemminkin. Ja satamat olivat "keskellä kaupunkia," eikä tunnin taksimatkan päässä kuten nyt. Esim. Finnlinesin alukset olivat keskellä NY:tä kaijassa, Brooklynissa. Siitä oli helppo lähteä vilkaisemaan kaupungin vilskettä, lähin Sybway oli muutamansadan metrin päässä. Itse en ollut Finnlinesillä vaan Thorden Lines ja SAL aluksilla, mutta olimme usein vierekkäisissä dockissa. Ajauduin ruotsalaisiin aluksiin Kotkan myllystä ihan vahingossa ja sinne sitten jäin, edellämainittujen varustamojen lisäksi, Johnson Linen ja Salenin aluksiin. Aika paljon seilausta Itämeren ulkopuolella, joten Etelä-Amerikan ja Amerikan itä-, ja länsirannikot tulivat tutuiksi. Mutta se oli silloin, nyt eletään eri aikaa. Itse ollut eläkkeellä jo muutaman vuoden, ikääkin yli 70v, eikä noita varustamoitakaan enää ole olemassa ;o)
Onkos sillä mitään väliä, missä paatit seilaavat. Tehän putsailette täällä rapaa saappaiden pohjista.
Tässä muutama kylä malliksi 40v seilanneelle. Rio De Janeiro Santos Buenos Aires Las Palmas New York Panama Santa Marta Buena Ventura Los Angeles Portland San Francisko Vancouver Honolulu Naviliwili Kahului Hilo Tokio Yokohama Kobe Weipa Kap Kaupunki ja kymmeniä muita mm Tukholma Helsinki väliä 6 kk. Muutama kierros tullut tehtyä maapallon ympäri.
Nimimerkille: "29 botskii ja 32 vuotta". Sanot todennäköisesti "POTSKII",koska olet
JUNTTI! Olet todennäköisesti ns. SEKAKÄYTTÄJÄ, joka harhoissaan on haaveillut olevansa skönäri. Skönäri on merimies, hänelle tiedoksi.Lue kuule vaan Aku Ankkaa.