Onko ihan normaalia, että auto "paukuttelee" tai kolkuttelee äänekkäästi valittaessa se alin vaihtoehto, 1,5 kertainen alennusvaihde? Tarvitsen suurempaa vääntöä peruuttaessani vaunuamme loivaan ylämäkeen, 1.9 turbodieselin 300Nm:n vääntö tuntuu välillä liian pieneltä. Eikä vaunu paina kuin runsaat 1400 kiloa, on mitattu katsastusasemalla.
GV on siis diesel mallia 2009, ajettu vajaat 70tkm.
GV on siis diesel mallia 2009, ajettu vajaat 70tkm.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Ei kannata olla kateellinen GV:n omistajille ja kirjoitella noita läpinäkyviä provoja.
Ei taida olla provo. Minullakin alennusvaihde pitää ääntä vedon kytkeytyessä tai irrotessa kun on vaunun kanssa peruttaa ylämäkeen. Pyysin katsomaan huollossa, mutta eivät löytäneet siitä mitään vikaa. Ajattelin seuraavan huoltoon mennä vaunulla. Itselläni -08 DDIS, ajettu vajaa 60tkm
Ei se ole alennusvaihde, joka ääntää vaunulla mäkeen peruutettaessa, vaan vaunun peruutusautomatiikasta huolimati vaunun jarrut makaavat hiukan päällä ja siintä syntyy pientä ns.pauketta joka johtaa aisaa pitkin auton koukun kautta auton runkoon ja tuntuu, kun ääni tulisi autosta. Kokeile ensi kerralla peruuttaa ilman alennusvaihteita vaikka kytkintä hiukan liuttamalla, niin sama pauke kuuluu.
Tuota se hitaan alueen välityssuhde on 1,970 eli puolittaja. ja se pauke on tosiaankin peruutusautomatiikka ja kitkavetopää, paukkuu myös autoissa joissa ei edes ole alennusvaihdetta
Voisikohan olla noin, pauke on nimittäin kuulunut vain GV:llä peruutettaessa.
Olen Suzukia ennen vetänyt ja peruutellut kahdella eri Mondeolla, eivätkä ne kumpikaan ole paukkuneet.
Kitkavetopää ei kyllä pidä mitään ääntä, ainakaan mitään ohjaamoon selvästi kuuluvaa. Kuvailemani ääni on jopa vähän pelottava, josko jotain olisi epäkunnossa. Kuuluu muuten myös peräkärryä peruutettaessa alennusvaihde valittuna. On tullut soraa siirreltyä paikasta toiseen mökillä.
Sitten vaan merkkihuoltoon, tänne kirjoittelemalla asia ei korjaannu. Työskentelen huoltokorjaamossa, joka on myös valtuutettu Suzuki huoltoliike ja moinen vika on ainakin minulle uusi. Vaunu mukaan huoltoon, jotta äänen kuulee myös asentaja.
Ei tosiaan tule vaunusta, vaan vaihteistosta. Itselläni saa äänen aikaiseksi myös ilman vaunua kun laittaa vaihteen pakille, antaa auton valua esim. pienessä alamäessä alaspäin ja nostaa kytkimen. Olisko vaihteiston kiinnityksessä jotain väljää, koska "kolahdus" tuntuu myös vaihdekepissä. Kertaalleen aiemmin vaihteiston kiinnitystä kiristettiin, koska saman tyyppinen liike tuntui ilman alennusvaihdettakin vedon kytkeytyessä.
Provoa vai jotain tyypivian kaltaista, no voi olla aiheellistakin.
Voisko kardaanien väljiintyneet ristikot olla osa syy?
Tai sitten kiinnityksen löystyminen, vaihteiston akseleissa liikaa klappia(päittäisvälystä) tai kaikki yhdessä?
Jos vain kerran paukahtaa vedon kytkeytyessä eikä muuten rutise niin....mikä se vois olla, hammaspyörissä riittävästi välystä :D
Newton tunnistin tms. Sen on tarkoituskin suojata vaihteistoa ja muuta vetojärjestelmää vaurioitumiselta. Heittää tarkoituksella vaihteen pois silmästä kun vääntö kasvaa liian suueksi. Se että onko tunnistimessa vikaa sitä en osaa sanoa, esim. viasta johtuen väännön yläpiste on alhaisempi kuin kuuluisi. Eli tällöin järjestelmä voisi olla vikasietotilassa, antaa vetää eteenpäin mutta ei rasittaa peruttamalla!
Testailin ilman mitään kiinni koukussa peruuttamista alennusvaihde päällä ja mitään ylimääräistä ei kuulunut.
Huollon asiahan tuollainen olisi tarkistaa, harmi vain kun ei muista valittaa, juuri oli maaliskuun alussa huollossa.
Ei taida olla yhteyttä asiaan, mutta tuli mieleeni, että minulla on ollut vaikeuksia saada alennusvaihde pois päältä. Siis katkaisija menee kyllä normaali-asentoon, mutta varoitusvalo vilkkuu vaikka mitä tekisi. Ei auta renkaiden suoristus ja jarrun painaminen, harvoin menee kerralla pois päältä.
Alennusvaihde ei ole minulle mitenkään välttämättömyys, mutta olen huomannut että kytkin tuntuu pääsevän vähemmällä se valittuna eikä tuoksahtele niin helposti. Joudumme peruuttamaan vaunua joka kerta mökillä kääntääksemme sen ja siis loivaan ylämäkeen. Kyllähän GV:n pitäisi kestää tuollainen 1400 kilon peruutus mukisematta, mutta näköjään sitä vääntöä voisi olla reilumminkin...
Mulla ei pauku ja alennusvaihteet pelaa hienosti, vaikkakin infonäytössä aina jokin esp:hen liittyvä varoitus vilkkuukin joskus ja yleensä häviää, kun sammuttaa auton. 122 tuhatta ajettu ilman murheita.
täsmennys vielä, että tuo infon varoitus hälyttää vain alennusvaihteiden ollessa kytkettynä ja huollossa sanoivat, ettei haittaa.