Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Neuvoja pikku-e:hen

    Joku tuossa neuvoi käyttämään hevoskärryä inssissä lyhykäisyyden takia. Olen toista mieltä, kokonaispituus tai varsinkaan vaunun pituus ei ole ratkaiseva vaan vetokoukun ja akselin välinen etäisyys (vaunussa). Mitä pitempi on vetokoukun ja vaunun akselin (akseliston) väli, sitä helpommaksi muuttuu. Pitkällä välillä peruuttaessa ko. väli on todellinen helpotus, käyttäytyminen on todella paljon rauhallisempaa ja helpommin hallittavaa kuin "lyhyillä" vaunuilla. Itse vedän lyhyttä jarrutonta joka vaatii aikalailla veivaamista sekä isoa autonkuljetustraileria joka pakettiautovetoisena kääntyy kuitenkin suurinpiirtein samassa tilassa rauhallisuutensa takia. Lisäksi traileri on veturia leveämpi joten pyörät ja lokasuojat ovat veturin kylkilinjan ulkopuolella ikäänkuin maamerkkeinä peruuttaessa. Todella helppoa arvioida akseliston sijainti, jolloin kääntäminen peruuttaessa helpottuu.
    2408
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 2

    Vanhimmat

    miksi se lyhyt vaunu sitten vaatii sitä veivaamista enemmän? ei sitä edes tarvi yrittää peruuttaa niinku pidempää kärryä! pienen kärryn liikkeet on nopeita joten jos myös kuski on nopea niin se TURHA veivaaminen jää vähemmälle..

    Äänestä

    ...kortin katetulla autonkuljetustrailerilla. Vetoautona uusi Hiace. Oli helppo ja rauhallinen peruutettava kärry ja näkyi peileistä hyvin. Yhteismittaa tais olla tosin melkein 8 metriä.

    Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Trailerinvetäjä kirjoitti:

    Joku tuossa neuvoi käyttämään hevoskärryä inssissä lyhykäisyyden takia. Olen toista mieltä, kokonaispituus tai varsinkaan vaunun pituus ei ole ratkaiseva vaan vetokoukun ja akselin välinen etäisyys (vaunussa). Mitä pitempi on vetokoukun ja vaunun akselin (akseliston) väli, sitä helpommaksi muuttuu. Pitkällä välillä peruuttaessa ko. väli on todellinen helpotus, käyttäytyminen on todella paljon rauhallisempaa ja helpommin hallittavaa kuin "lyhyillä" vaunuilla. Itse vedän lyhyttä jarrutonta joka vaatii aikalailla veivaamista sekä isoa autonkuljetustraileria joka pakettiautovetoisena kääntyy kuitenkin suurinpiirtein samassa tilassa rauhallisuutensa takia. Lisäksi traileri on veturia leveämpi joten pyörät ja lokasuojat ovat veturin kylkilinjan ulkopuolella ikäänkuin maamerkkeinä peruuttaessa. Todella helppoa arvioida akseliston sijainti, jolloin kääntäminen peruuttaessa helpottuu.

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu