Kyllä on syytä valittaa kehäIIn toteutuksesta
Kehä II pilattiin säästämällä alkuperäisessä suunnitelmassa.
Missä muualla olette nähneet moista räpellystä?
Liittymät ovat liian jyrkillä säteillä tehtyjä ja kaistoja on karsittu.
Eteläpäässä on kokonainen liittymä Länsiväylälle tekemättä. Pohjoispäässä puuttuu toinen tunneli ja sinne johtavat kaistat.
Jatkoa on suunniteltu, mutta voi itku.... Sanat ei riitä!
Ei voi kuin ihmetellä maamme vilkkaimman liikenteen aluella tehtyjä HAISTAVITUN kompromissejä!
Luulisi SUOmaan kokoisesa takapajulassakin lötyvän senverran pätäkkää, että homma hoituisi?
Mutta kissn paskat, ketä saamme kiittää?
Mikä vitun läävä on liikenneministriö, kun asiat eivät suju?
Valtio on koko ajan käsi automiehen taskussa riipimässä viimeisetkin sentit. Mutta kun tietä pitäisi rakentaa... VOI VITTU!!!
Hyvät tiet ovat terveen kansakunnan käyntikortti. Muualla osataan, käykääpä vaikka Hollannissa esimerkkiä ihmettelemässä. Vaikka maa on pieni kuin postimerkki, sillä on tiet, sillat, tunnelit, liittymät ja kaikki tien rakentaminen esimerkillistä.
Vaikka siellä asutaan ja liikutaan tiheästi ei liikenne jumita, kiitos insinööreille! Maan hinta on varmasti hirveä, mutta mikään ei estä rakentamista.
Kehä II pilattiin säästämällä alkuperäisessä suunnitelmassa.
Missä muualla olette nähneet moista räpellystä?
Liittymät ovat liian jyrkillä säteillä tehtyjä ja kaistoja on karsittu.
Eteläpäässä on kokonainen liittymä Länsiväylälle tekemättä. Pohjoispäässä puuttuu toinen tunneli ja sinne johtavat kaistat.
Jatkoa on suunniteltu, mutta voi itku.... Sanat ei riitä!
Ei voi kuin ihmetellä maamme vilkkaimman liikenteen aluella tehtyjä HAISTAVITUN kompromissejä!
Luulisi SUOmaan kokoisesa takapajulassakin lötyvän senverran pätäkkää, että homma hoituisi?
Mutta kissn paskat, ketä saamme kiittää?
Mikä vitun läävä on liikenneministriö, kun asiat eivät suju?
Valtio on koko ajan käsi automiehen taskussa riipimässä viimeisetkin sentit. Mutta kun tietä pitäisi rakentaa... VOI VITTU!!!
Hyvät tiet ovat terveen kansakunnan käyntikortti. Muualla osataan, käykääpä vaikka Hollannissa esimerkkiä ihmettelemässä. Vaikka maa on pieni kuin postimerkki, sillä on tiet, sillat, tunnelit, liittymät ja kaikki tien rakentaminen esimerkillistä.
Vaikka siellä asutaan ja liikutaan tiheästi ei liikenne jumita, kiitos insinööreille! Maan hinta on varmasti hirveä, mutta mikään ei estä rakentamista.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Eiköhän sulle ole aivan sama onko kaarteet tai liittymät liikaa tai liian vähän kallistetuja! Oli kaistat sitten kapeita tai leveitä. Aina sinä pyörit muiden jaloissa sen Corollasi kanssa. Taitosi ei riitä ja autosi ominaisuudet ei mahdollista muiden alta poistumista.
Ja huomio huomio! En edelleenkään aio tulla IMEMÄÄN PERSETTÄSI että turha sitä mantraa on huudella ja toistella!
Ime PERSETTÄ!!! Mokomakin PASKAKUULA
Kukakohan onkaan tyhmä?
Säteellä ei ole mitään tekemistä kallistuksen kanssa...
Ja HUOMIO HUOMIO !!!! Loistoautoni ei ole Toyota!
RUAHAHAHAHAHAHAHAHAHAAA V I T T U mikä URPO!!!!
Vetele rauhassa jyrkällä säteellä kallistettuun liittymääsi! RUAHAHHAHAHHAHAA!!
En ole puhunut mistään säteistä sanallakaan. Mutta jos niistä jotain pitää mainita niin sen tässäkin ketjussa taas kerran olet osoittanut ettei sulla SÄTEILE yläkerrassa edelleenkään yhtään mitään! Vain PERSEESI IMEMISTÄ jaksat pyydellä vuodesta toiseen. Työnnä itseäsi muutama sentti Corollasi pakoputkeen niin ehkä olosi helpottaa.
>> Vaikka siellä asutaan ja liikutaan tiheästi ei liikenne jumita, kiitos insinööreille!
Siinäpä se. Tiehankkeille on maksajia riittävästi, kun asukastiheys on 20-kertainen. Ja kun liikennettä on enemmän, myös kalliimpia ratkaisuja kannattaa käyttää. Olisihan se kiva saada moottoritie Polvijärven ja Kaavinkin välille, mutta taitaa olla rahalle järkevämpiäkin kohteita.
>>Maan hinta on varmasti hirveä, mutta mikään ei estä rakentamista.
Moottoritie vaatii noin 50 metriä leveän alueen. Kilometri tietä vie siis viisi hehtaaria. Hyvästä keskieurooppalaisesta peltomaasta maksettavalla kympin neliöhinnalla puhutaan puolen miljoonan kustannuksista. Kun tien rakentaminen maksaa useita miljoonia kilometriltä, ei maan hinnalla sittenkään ole kovin suurta merkitystä. Suomessa routimisen takia tarvittavat paksut rakenteet tekevät tiestä täällä kalliimman, vaikka maa olisi ilmaista.
Niinpä, mutta kyllä pääkaupunkiseudun asukastiheydellä pitäisi saada onneton Kehä II rakennettua toimivaksi, onhan muutkin kehätiet tehty keskimäärin kelvollisesti.
Kehä II toteutus on P E R S E E S T Ä !!!
Nyt Henttaalle rakennetaan uutta kaupunginosaa ja liikenne vain lisääntyy jo RASKAASTI kuormitetullulla IDIOOTTIVÄYLÄLLÄ.
Kun tiedetään paljonko autoilua verotetaan, niin miksei se V I T U N hillo RIITÄ?
Miksi autoilikan täytyy maksaa seistäkseen jonossa, joka johtuu päättäjien toilailuista???
Muualla SIVISTYNEESSÄ maailmassa osataan moiset noloudet ratkoa, vaan ei SUOmaassa. Jopa banaanivaltioissa on leveämmät ja älykkäämmin toteutetut väylät,
kysehän ei ole osaamisesta vaan sairaanloiseta tarpeesta säästää, siis Suomalaisesta perusairaudesta joka tulee pitkässä joksussa todella kalliksi.
Suomessa hyvätkin hankkeet joko tuhotaan tai ainakin saadaan aikaan pahoja viivytyksiä valittamalla. Auto-Anteron valitukset ovat tietenkin omaa luokkaansa eivätkä hidasta hankkeita.
Otetaan pari esimerkkiä yhdestä korsolaisesta ammattivalittajasta, jonka omaa asuinympäristöä valitukset eivät millään lailla koskettaneet: SOK suunnitteli toimintojensa siirtoa Vallilasta Kehä3:n lähelle Backaksen kartanon maille. Muuton esti valitus siitä, ettei perhosniityn elinolojen muutosta ollut selvitetty riittävän hyvin. SOK on edelleen Vallilassa. Koivukylän K-Kaupan rakennus viivästyi pari vuotta, koska kyseinen Jari vaati läheisen puron simpukoiden eliolosuhteen muutoksesta selvitykset.
Uskoisin, että Kehä 2:n reittiin on valitusten takia tehty useita muutoksia ja siitä on tullut sen takia mitä nyt tuli. On vaikeaa rakentaa tietä, kun jatkuvasti on uusia valituksia käsiteltävänä. Pitäkää tunkkinne...
Onko antero vapautettu jo turkkilaisesta vankilasta ?
Joko kärsii istua ?
Kärsiipä hyvinkin. Nyt vaan haluaisin taas että joku tulisi IMEMÄÄN PERSETTÄNI !!
Joo - kävin tossa ruottissa ja ku lähin Tukholman lauttarannasta kohti etelää niin ajettiin sellasta mannermaista tunnelia pitkin pitkät pätkät. Olin ihan ällikällä lyöty ja mietin että mitään vastaavaa ei tulla kyllä ikinä tänne rakentamaan.
Olisi kyllä kohtuullista, että kroonikko-osastolla makaavat vanhukset kuljetettaisiin sinne tunneliin edes kerran elämänsä ehtoopuolella, jotta saisivat maistaa tätä elämän ihanuutta. Olisivat ällikällä lyötyjä, sikäli kun älli pelaa.
Auto-Antero!!!!
Tavataanko? Haluaisin niin kovasti imeä persettäsi, sinä samalla kehuisit itseäsi sekä autoasi - se kun niin kiihottaisi minua...
Pääkaupunkiseudulle syydetään ihan liikaa tierahoja, kun julkisillakin pääsee.