Voi elämän kevät ja Kyllönen. Nyt ministeri Kyllönen jo suunnittelee autoja, joilla ei pääse ajamaan, jos turvavyö ei ole kiinni. Vasta äskenhän mainittu ministeri oli rukkaamassa rattijuopumusrajaa lukemiin, joita ei voi enää luotettavasti mitata edes mittarilla, mistä syystä sitten poliisille tulisi oikeus kenttätuomioiden jakamiseen suoraan paikan päällä ilman sen suurempia kommervinkkejä. En yhtään ihmetteleisi, vaikka poliisille annettaisiin oikeus säätää lakejakin suoraan siinä tien reunalla linja-autopysäkillä ratsiaa pitäessään. Eikös kunnallinen virkamieskin saa määrätä rapsut silloin kun parhaakseen katsoo? Ainakin tällaisesta sakotuksellisesta hirvityksestä muistelen kuulleeni puhuttavan. Parkkisakkoja ainakin saa kirjoitella nykypäivänä lähes jokainen, joka osaa kirjoittaa. Toivottavasti peruskoulu rappeutuu vielä sen verran, että näitä an- ja unalfabeetteja tulee sen verran lisää, ettei kirjoitus onnistu muilta kuin korkeasti koulutetuilta lakitieteellisen koulutuksen saaneilta juristeilta, joita toivottavasti koulutetaan mahdollisimman vähän. Tosin tätä vauhtia rappio juristikunnassakin on selviö.
Muistelen, että mainittu Kyllönen toimii propellina myöskin tiemaksuja kaavailevassa työryhmässä. Ryhmää vetää käsittääkseni ex-yritysjohtaja J.Ollila. Sen lisäksi on vielä poliisijohtaja Paateron ihmeperäkärry, joka pystyy tirkistelemään kansalaisten autoihin ja paljastamaan paitsi ylinopeuden myös laittomuudet ajoneuvon sisällä. Kyllöselle sitten ei suinkaan riitä, että autoihin pitää tehdä turvavyön päällepanija, vaan sen lisäksi autoon pitää laittaa alkolukko. Enpä ihmettelisi, vaikka seuraava Kyllösen uudistus poistaisi autosta moottorin. Sehän olisi kaikkein paras tapa estää juopunutta kuskia vaarantamasta liikennettä. Varmaan kyttäämistä rustailevien muidenkin virkamiesten kannattaisi vakavissaan pohtia auton moottorin kriminalisoimista. Tosin en ymmärrä mikä logiikka on suorastaan ylisuojella ihmistä liikenteessä, kun muualla ihmisiä kuolee käsittämättömiä määriä eikä kukaan tee yhtään mitään. Juuri valtakunnan viheriäispuoluekin hyväksyi armomurhan, niin että kovasti kaksinaiselta tuo moraali näyttää muutenkin.
Sinänsä en ole juoppojen puolestapuhuja, mutta elämä tulee perin tukalaksi ja kalliiksi, kun säännöt alkavat olla sitä luokkaa, ettei liikenteessä pysty enää toimimaan normaalisti. Automaattinen nopeuksien valvontakin esimerkiksi pakottaa kiinnittämään ajaessa kaiken huomion nopeusmittariin, vaikka kaiken järjen mukaan tärkeintä olisi seurata liikennettä. Sitten taas jos autoihin pitää rakentaa kokonainen laboratorio alkoholin jäljittämiseksi, niin auto maksaa hetken päästä niin paljon, ettei siihen ole varaa porvarillakaan. Ja kaiken tämän päälle tulee sitten vielä oluen laimentamiset ja muut täysin järjettömät lakipykälät, jotka eivät tee muuta kuin luovat entistä enemmän kyttäyskulttuuria, niin että elä siinä sitten vapaana ja itsellisenä kansalaisena, kun valtakunta on kuin sosialistisesta kauhufilmistä.
Toivottavasti Keskusta panee pisteen tälle täysin järjettömälle lakitehtailulle eikä ainakaan itse ole lisäämässä tätä huimassa kasvussa olevaa typeryyden lajia.
Muistelen, että mainittu Kyllönen toimii propellina myöskin tiemaksuja kaavailevassa työryhmässä. Ryhmää vetää käsittääkseni ex-yritysjohtaja J.Ollila. Sen lisäksi on vielä poliisijohtaja Paateron ihmeperäkärry, joka pystyy tirkistelemään kansalaisten autoihin ja paljastamaan paitsi ylinopeuden myös laittomuudet ajoneuvon sisällä. Kyllöselle sitten ei suinkaan riitä, että autoihin pitää tehdä turvavyön päällepanija, vaan sen lisäksi autoon pitää laittaa alkolukko. Enpä ihmettelisi, vaikka seuraava Kyllösen uudistus poistaisi autosta moottorin. Sehän olisi kaikkein paras tapa estää juopunutta kuskia vaarantamasta liikennettä. Varmaan kyttäämistä rustailevien muidenkin virkamiesten kannattaisi vakavissaan pohtia auton moottorin kriminalisoimista. Tosin en ymmärrä mikä logiikka on suorastaan ylisuojella ihmistä liikenteessä, kun muualla ihmisiä kuolee käsittämättömiä määriä eikä kukaan tee yhtään mitään. Juuri valtakunnan viheriäispuoluekin hyväksyi armomurhan, niin että kovasti kaksinaiselta tuo moraali näyttää muutenkin.
Sinänsä en ole juoppojen puolestapuhuja, mutta elämä tulee perin tukalaksi ja kalliiksi, kun säännöt alkavat olla sitä luokkaa, ettei liikenteessä pysty enää toimimaan normaalisti. Automaattinen nopeuksien valvontakin esimerkiksi pakottaa kiinnittämään ajaessa kaiken huomion nopeusmittariin, vaikka kaiken järjen mukaan tärkeintä olisi seurata liikennettä. Sitten taas jos autoihin pitää rakentaa kokonainen laboratorio alkoholin jäljittämiseksi, niin auto maksaa hetken päästä niin paljon, ettei siihen ole varaa porvarillakaan. Ja kaiken tämän päälle tulee sitten vielä oluen laimentamiset ja muut täysin järjettömät lakipykälät, jotka eivät tee muuta kuin luovat entistä enemmän kyttäyskulttuuria, niin että elä siinä sitten vapaana ja itsellisenä kansalaisena, kun valtakunta on kuin sosialistisesta kauhufilmistä.
Toivottavasti Keskusta panee pisteen tälle täysin järjettömälle lakitehtailulle eikä ainakaan itse ole lisäämässä tätä huimassa kasvussa olevaa typeryyden lajia.
Vastaukset 8
Vanhimmat
on viimeinenkin järkivähä hävinnyt näissä ministerin hommissa. Ei uskoisi Kainuun ihmiseksi!?
Kyllä nämä sen alotteet on suoraan hanurista tavallisen ihmisen kannalta. Nuoriso kaahaa kahtasataa rinnakkain ajotiellä ja tämä tanan liikenneministeri kehittelee uusia lakeja ihmisille, jotka muutenkin hoitavat asiansa.
Ne jotka ei muutenkaan välitä mistään mitään, varmasti ilahtuvat Kyllösen turvavöistä.
Kyllönen on vasemmistoliiton oma Paskalaki Paula, lobbarit vie mennen tullen.
Kyllönen tekee vasemmistoliitolle saman mitä paskalaki Lehtomäki teki kepulle.
Onnea matkaan.
Sinulta tuli taas tiukkaa ja nyt myös hyvin laajaan ja pitkälle ulottuvaan perspektiiviin liittyvää tosiasiaa.
Onko tosiaan niin, etteivät päättäjämme ymmärrä mihin jatkuvasti tarkentuva valvonta ja päsmäröinti, ihmisen aloitteellisuuden ja luovuuden näkökulmasta johtaa?
Minulle asia on kristallinkirkas, kaikkinainen pöljyys ja matkiminen lisääntyy, oman ajattelun jäädessä unholaan.
Yleensäki Suomessa kun asiat on huonosti niin ruvetaan puhumaan/holhoamaan alkonkäytöstä, autonkäytöstä ja tupakanpoltosta. Näin vältytään todellisista ongelmista puhuminen.
Eutanaasia, niin hyvä kuin se oikein ja vain oikein tehtynä onkin, antaa se päätöksentekijöille liian suuret mahdollisuudet päästä rahaa vievistä ongelmaihmisistä eroon. Passiivinen eutanaasia on jo ihmisrääkkäystä.
Heti ensi töikseen tämä uusi liikenneministeri Merja Kyllönen ideoi asunto- ja viestintäministeri Krista Kiurun kanssa yhteiseen ministeriötilaansa kerran vuodessa vietettävän VILLASUKKAPÄIVÄN. Tuona päivänä ministeriön kaikkien 170 virkamiehen tulee pitää jaloissaan villasukkia, työskenneltävä hitaasti ja "keskityttävä ajatustyöhön".
http://www.hs.fi/politiikka/Räsänen toi ministeriöönsä raittiuden Kyllönen villasukkapäivän/a1305549700227
Tuollaista hullua sitä päähän pätkähtää, kun ei leikattujen budjettien takia ole oikeasti mitään kiireistä tekemistä konkreettisten hankkeiden parissa ja aika meinaa tulla pitkäksi. Jotta äänestäjät eivät ryhtyisi ihmettelemään, mitähän heidän edustajansa oikein tekee ja unohtaisi tässä tapauksessa esimerkiksi luvatut tärkeät tiehankkeet, pitää näyttää toimeliaalta muulla tavalla, kuten tehtailemalla sellaisia ehdotuksia, joihin ei valtion budjettivaroja tarvitse käyttää.
Sitä ei tietenkään kerrota, kuinka paljon ministerin esitykset tulevat kansalaisille maksamaan suoraan näiden omasta kukkarosta, tässä tapauksessa mm. yhä kalliimpina autoina.
Niin sanotussa työelämässä on tapana testata ihmisiä. Mielestäni ministereiksi valittavat pitäisi myös testata. Ihan jo yhdenvertaisuuden, mitä sitten tarkoittaneekaan, vuoksi. Varmaan tähänkin tehtävään joku konsuliitti löytyisi, jos pantaisiin hakuun ja kilpailutettaisiin viimeisen päälle. Näin saataisiin, arvelen, kansaa vastaava ministeri. Mielestäni ei riitä, että ministeri nauttii eduskunnan luottamusta. Koko eduskunnan luottamushan on saattanut vaalikauden aikana mennä sen sileän tien. Keskeisimpänä ominaisuutena ministeriä valittaessa pitää olla hyvä ymmärtämisen kyky. Ministeri pitäisikin heti erottaa, jos hänen ymmärryksessään havaitaan heilahtelemisen merkkejä.
Harvinaisen tomera ja pätevä ministeri. On siinä ollut vanhoilla kepulivirkamiehillä ihmettelemistä kun monen vuoden paukalonpyörittelyn jälkeen ovat joutuneet tekemään töitäkin. Kepuministerien jälkeenhän koko liikenneministeriö oli täynnä vain lusmuilevia ja työtävieroksuvia keskustan suojatyöpaikoilla losivia kepulivirkamiehiä.
Mitä tekemistä noilla hitailla villasukkapäivillä on työnteon kanssa? Helsingin Sanomien mukaan sellaisia piti olla vain kerran vuodessa, mutta raporttisi liikenneministeriöstä viittaa siihen, että ne on otettu siellä oikein tavaksi.
http://www.hs.fi/politiikka/Räsänen toi ministeriöönsä raittiuden Kyllönen villasukkapäivän/a1305549700227