Aikomus olisi ostaa Skoda"jeti" ja kysynkin mahdollisilta omistajilta kokemuksia autostaan. Onkon meluisa, kuluttaako kuinka yms. Koneksi tulee Diisseli, 2 litran tai tämä Eco 1,6. Kumpi lienee parempi. Onko kyseiset moottorit ongelmattomia kun jotain huhuja kuullu volkkarin moottoreiden ongelmista. Esitteitä katsellu ja kummallista kun tähän 1,6 diisseliin ei saa vetokoukkua tehdas tilauksena. Olis tehdas tilauksenai edullinen. Onko vikoja ollut. Skodassa on huono takuu, vain 2vuotta.
Skoda "jeti" hankinnassa ehkä..
merkin vaihto..
17492
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Älä viitti, iso mies. Täältä ei mitään asiallista tietoa saa. Käy itse koeajamassa ja tee omat havaintosi.
Unohda.on meluisa ja aika karun oloinen auto muutenkin.talvella melko kylmä ilman lisälämmitintä ja sopivan huonolla kelillä tuulilasikin meinaa huurtua väkisin.vikoja on aika paljon.ne löydät googlaamalla
Tsi ja dsg skoudet sun kannattaa unohtaa heti kättelyssä.jakopää reistaa uusissakin.asiasta kova polemiikki ympäri euroopan autolehdissä.tm lehti vaati vw.ltä selvitys pyynnön.ei ole vieläkään vastannut.
Vuoden verran ja 36 tkm olen ajanut 1.6 dieselillä. Ei vikoja, häiriöitä tai öljynkulutusta. Todellinen mitattu keskikulutus 4,9l/100 km. Aiemmin oli Octavia samalla moottorilla ja myös siinä moottori toimi hyvin. Vetokoukun saa asennettua myyjäliikkeessä. Kalliimpi se kyllä on kuin tehtaalta.
Voimaa ei ole koskaan liikaa ja ottaisin ehkä nyt 2.0 140 hv dieselillä. Vuosi sitten sitä ei saanut etuvetoisena. 2.0 110 hv dieseliä en suosittele.
Melu on mielestäni ok eli samaa tasoa muiden vastaavien autojen kanssa.
Lämpö riittää kaikissa olosuhteissa kun peittää maskit.
kohta skoda miehelle riemu alkaa
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=6771.505;wap2
lisää löytyisi vaikka kuinka kuvien kerakin mut eiköhän tuostakin selviä mitä tsi,n omistajilla edessä.uusissakin
mulla audi ja se on auto.Auto osta se poika ja pääset huolistas.kun ostaa auton saa auton jos ostaa jonku lehmän saa maitoo.Osta sää kaa auri
Jetin ostaja saa kuulosuojaimet tai rekallisen äänieriste mattoa kaupanpäälle.valinnan mukaan.
KUUSKA JASKARI TAAS JAUHAA JASKAA. EI MILLÄÄN PYSTY OLEMAAN POIS PALSTALTA.
Melusuus selviää koeajossa, kulutus selviää kun lukaiseen esitteen. Dieselkoneet ovat kestäviä ja hyviä. Skodassa on kunnollinen takuu 2v., eikä pitkä kusetustakuu.
Valmistusvirheet ja vastaavat tulee esiin kyllä kahden vuoden aikana, joten pidemmästä takuusta on turha maksaa.
Jep, kumman tahansa noista dieseleistä kyllä uskaltaa ostaa, toimivat hyvin. Tielle jättävät versiot on vanhempaa tekniikkaa, ei koske näitä.
Jotkut toopet postaa tänne tsi juttuja, kun kysyjä kysyi dieseleistä.
Meillä on bensa yeti, ei se meluisa ole (kannattaa ottaa 16" tuuman pyörillä), mutta en ole ajanut yetin diesel versiota. Koeajossahan tuon huomaa kelpaako sinulle.
Tarkistapa ennen ostoa ettei vaan tuo 1.6 ole Greenline jossa maavaraa on vähemmän kun perus yetissä.
Toisessa autossamme on tuommoinen 2.0TDI, kuten todettu, olen siihen tyytyväinen ja siinä korissa hiljainen moottori.
VW-groupin takuu on sitä, että heti aletaan laskemaan prosentteja siitä, paljonko asiakas on jo hyötynyt rikkoutuneesta osasta ja maksatetaan vaikka 20 %:a asiakkaalla. Muilla merkeillä takuu korvaa ilman "omavastuuosuutta" takuuaikana ilmennneet "ominaisuudet".
Taidat sekoittaa asioita tahallasi tai tietämättömyyttäsi.
Ensinnäkin. Skodalla ja Keskolla ei ole mitään tekemistä keskenään. Skodaa tuo maahan Helkama-Auto.
TAKUUAIKANA kaikki viat tietenkin korvataan veloituksetta.
Takuuajan jälkeen astuu voimaan valmistajan virhevastuu. Siinä lasketaan, paljonko auton omistaja hyötyy kun autoon on vaihdettu vikatapauksen vuoksi uutta osaa. Sen on kuluttaja-asiamies keksinyt, maahantuojien höystämänä tietysti, mutta se on voimassa kaikille merkeille ja kaikille maahantuojille.
.,.,
Meluisa, muovinen, kylmä, ruma, vie öljyä, moottori- ja vaihteistovikoja, köyhä varustelu, lyhyt takuu.
Kyllä, ehdottomasti kaikkea tuota. Provoilijan mielestä.
PAITSI ETTÄ:
Yetin omistajana voi kertoa, että se ei ole mitään noista.
Yeti on hiljaisempi ja äänimailmaaltaan tasaisempi kuin monet autot.
Yetissä on muovia saman verran kuin muissakin vastaavan hintaluokan autoissa.
Yeti on pärjännyt hyvin vuoden talviautokisassa, kyllä siinä tarkenee.
Rumuus on katsojan silmissä. Tai pitäisikö sanoa provoilijan silmissä.
Öljynkulutus ei ole mitenkään häiritsevää. Jos Longlife-vaihtoväli on lähes 30 tkm, niin ei ihme jos auto pyytää välillä jo hiemen öljyä.
Moottorivioista on pidetty kauheata älämölöä, todellisuudessa aika pieni prosentti on joissa vikoja on ollut. Ne maahantuoja korjannee takuun perusteella.
Ei ole pakko ostaa DSG-vaihteistoa jos pitää sitä vikaherkkänä.
Experience mallin varustelu on tyyliin "kaikilla herkuilla". Ei missään nimessä köyhä.
Takuu on normaali 2 vuotta. Kyllä valmistusvirheet jo sinä aikana tulevat esiin.
Lisän vielä pari pointtia: ajo-ominaisuudet ovat hyvät, näkyvyys on hyvä kun istuu muita korkeammalla, eikä autoon sisään mennessään tarvitse kyykistyä. Eikä pää ota takapenkillä kattoon kiinni. Takapaksiin mahtuu enemmän tavaroita kuin voisi luullakaan, ja lisätilaa tarvittaessa takapenkit lähtevät irti pienellä kädenliikkeellä.
Kun kirjoittaja käyttää nimeä toiveauto, niin ilmeisesti se tarkoittaa että hänelle se jää vain haaveeksi, täytyy tyytyä Nauriksen kinneriin.
Huulilasissa oli hiljan testi, missä oli Yeti vastaan kiinanpommi (=subaru).
Tuossa vertailussa ainakin lumimies veti selkeästi pidemmän korren. Sisämelultaakin oli hiljaisempi. Kannattaa lukea tuo vertailu.
Huulilasissa ja VAGINAN maailmassa VAG:n pommit voittaa aina kaikki vertailut.