Poijuköyden kiinnitys ST-vinssiin

Venekoon kasvettua 10 tonnin paikkeille olen huomannut poijuköyden kiristyksen ongelmalliseksi käsivoimin jos tuuli vähänkään painaa. Kätevimmin homma hoituu takaknaapin yläpuolella olevaa spinnun ST-vinssiä käyttämällä. Helpoiten kiristys ja kiinnittyminen onnistuu, kun poijuköyden vetää knaapin etusakaran alta vinssille, kiristää ja jättää siihen. Vinssistä voi tarvittaessa tehdä knaapiin varmistuskiinnityksen köyden vapaalla päällä. Onko tässä menettelyssä jotain ongelmaa? Kärsiikö vinssi tästä?
4400
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 4

Vanhimmat

Normaali menettely. Ei vinssi kärsi.
Ainoa todellinen ongelma on liiallinen kiristäminen niin, että poijupaino siirtyy. Näin todellakin on tapahtunut, kun monta venettä on ollut samassa poijussa ja kaikki ovat pikkuhiljaa kiristelleet peräköysiään vinssiensä avulla.

Äänestä

Minulle on kerrottu, että jos itsejalustavalle vinssille laitetaan selvästi paksumpi köysi kuin mille se on mitoitettu (ja oletettavast poijuköytesi on merkittävästi paksumpi kuin spinnaakkerin jalusköysi) väsyvät vinssin levyjen jouset ja jossain vaiheessa eivät enää purista jalusköyttä siten kuin pitäisi. Eli tämän mukaan ei ainakaan pitkäaikaista kiinnitystä tällä tavalla suositella. Mutta kysy vinssimyyjältä, esim Sailtech/Harken.

Äänestä
  • Tuota itsekin mietin, mutta paksuudessa ei ole kyllä merkittävää eroa. Poijuköysi on 16mm (köysikela) ja spinnun skuutti 14mm. Ja poijussa vene yöpyy ainoastaan purjedusreissujen aikana. Kotisatamassa lepäilee aisojen välissä.

    Äänestä

  • M.D. kirjoitti:

    Tuota itsekin mietin, mutta paksuudessa ei ole kyllä merkittävää eroa. Poijuköysi on 16mm (köysikela) ja spinnun skuutti 14mm. Ja poijussa vene yöpyy ainoastaan purjedusreissujen aikana. Kotisatamassa lepäilee aisojen välissä.

    Eivät jouset juurikaan kuoleennu enempää paksummasta köydestä, tai sitten vinssin mekaaninen suunnittelu poikkeaa yleisistä suosituksista jousien osalta. Tapauksesta ja vinssistä riippuen vain itse useinkin otan köyden pois st-urasta ja heitän solmulla kiinni. Yksinkertainen vetosolmu poijuköyteen itseensä riittää, köyden vetohan jää joka tapauksessa vinssin kannettavaksi. Näin lähinnä silloin, kun köysi on liian paksu upotakseen luotettavasti st-uraan.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


M.D. kirjoitti:

Venekoon kasvettua 10 tonnin paikkeille olen huomannut poijuköyden kiristyksen ongelmalliseksi käsivoimin jos tuuli vähänkään painaa. Kätevimmin homma hoituu takaknaapin yläpuolella olevaa spinnun ST-vinssiä käyttämällä. Helpoiten kiristys ja kiinnittyminen onnistuu, kun poijuköyden vetää knaapin etusakaran alta vinssille, kiristää ja jättää siihen. Vinssistä voi tarvittaessa tehdä knaapiin varmistuskiinnityksen köyden vapaalla päällä. Onko tässä menettelyssä jotain ongelmaa? Kärsiikö vinssi tästä?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu