Päävirtakytkimen käyttö

tom2121

Joskus muistan jonkun sanoneen että päävirtakytkintä 1,1 2,2,0 ei pitäisi ajonaikana eri akuille vääntää, aiheuttaa jotain piikkejä perämoottorille. Onko näin jos niin onko sama sisäperäkoneella. Tarkoitus olisi 1 akulla startata jonka jälkeen yleensä kääntää hupiakkujen lataukseen.

11

416

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • 2

      Normi kytkimessä ei tule katkosta käännettäessä eli mitään piikkiä ei pitäisi tulla.

      • 11

        eli suomeksi. muuten ok kunhan et nollalle väännä tai sitä kautta.


    • joo...ok

      Ne normikytkimet ovat tosiaan mallia "make before break", eli asentojen välissä ei ole tyhjää paikkaa, joka käräyttäisi laturin diodit. Mahdollisesti olisi turvallisempaa ottaa kakkosasento starttiakulle, niin ei vahingossa kääntyisi vaihdettaessa yli 0-asentoon, mutta se menee jo spekuloinnin puolelle.

      • Toim. Huom.

        Mutta ei paljon hyötyä ole kiertokytkimessä, kun se nolla-asento on sekä ykkösen että kakkosen vieressä...


      • juujuu29
        Toim. Huom. kirjoitti:

        Mutta ei paljon hyötyä ole kiertokytkimessä, kun se nolla-asento on sekä ykkösen että kakkosen vieressä...

        Juu näin on 1 mennään (1 2) kautta 2


      • Hoim Tuom
        Toim. Huom. kirjoitti:

        Mutta ei paljon hyötyä ole kiertokytkimessä, kun se nolla-asento on sekä ykkösen että kakkosen vieressä...

        Kovin harvinainen on sellainen malli, jossa kierron molemmissa päissä on "off". Monia pääkytkimiä olen nähnyt, mutta en vielä sellaista.


      • Toim Huom
        Hoim Tuom kirjoitti:

        Kovin harvinainen on sellainen malli, jossa kierron molemmissa päissä on "off". Monia pääkytkimiä olen nähnyt, mutta en vielä sellaista.

        Mulla ainakin se pyörii ympyrää, alhaalla 0, vasemmalla 1, oikealla 2, ylhäällä 1 2.

        Todennäköisyys on siis sama sille että vääntää sen nollalle, olipa se kummassa asennossa vaan.


    • Kirjastonsetä66

      Jostakin kirjasta lukenut että asenolle(1 2) ei saisi kääntää kun koneen käydessä, tai jos yritetään hätätilanteessa kahdesta "patterista" viimeisillä löylyillä konetta käyntiin, on muka laturille hupaa tuo asento??

      • vanha painos?

        Taisi olla kovin vanhaa painosta se kirja. Joskus muinoin laturit olivat pienempiä ja kovin niukasti mitoitettu laturi saattoi ehkä ylikuormittua yrittäessään ladata kahta akkua. Nykymittapuun mukaan melko pienikin laturi selviäisi kuormasta. Olisiko ohje peräti tasavirtalaturien aikakaudelta?


      • uskotai älä 66
        vanha painos? kirjoitti:

        Taisi olla kovin vanhaa painosta se kirja. Joskus muinoin laturit olivat pienempiä ja kovin niukasti mitoitettu laturi saattoi ehkä ylikuormittua yrittäessään ladata kahta akkua. Nykymittapuun mukaan melko pienikin laturi selviäisi kuormasta. Olisiko ohje peräti tasavirtalaturien aikakaudelta?

        Moottoriveneilijän käsikirja 2012 eli uusinta uutta Suomi veneilytietoa Matti Murto,Timo Utter ;)


    • vajaasähköinen

      Laturi pitää mitoittaa oikein. Normaalit lyijyakut pystyvät ottamaan latausta vastaan suurimmillaan noin 1/3 kapasiteetistaan, kun ovat tyhjillään. Turhaa on myöskään ylimitoittaa laturia samaisesta syystä, koska se käy silloin vajaalla teholla. 100 Ah akustolle sopivin laturi on siis noin 30 A nimellisteholtaan ja pieneimmillään noin 15 A vielä menettelee (latausaika kylläkin yli kaksinkertaistuu).

      Akkuja voi aina ladata ajossa yhdistettynä laturin tehosta riippumatta, eli kaikki vaan 1 2 päälle, kun käynnistää. 1 tai 2 on tarkoitettu sitten laitettavaksi päälle kun kone ei käy, jotta olisi edes puolet kapasiteetista käytössä ,kun lähdetään liikkeelle. Jos ja kun vahigossa kääntää virran nollille niin laturin diodit kärähtävät eikä latausvirtaa juurikaan enää ole. Samoin voi käydä, mikäli päävirtakytkimen siirtoalue välillä 1 tai 2...1 2 on hapettunut (usein on).

      Akkujen täydellinen latautuminen tyhjästä täyteen kestää useita tunteja. Viimeisen 20% lataus ottaa aikaa lähes yhtä paljon aikaa kuin ladattu 80% lataus (normaalilla lataussäätimellä).

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Mikä teidän jutussa on ongelmana?

      Missä meni pieleen?
      Ikävä
      179
      1492
    2. Kauhavan häiriköijistä

      Juttua Iltalehdessä. Pakko sanoa että noi nuoret on kyllä ihan pimeitä. Putkin peltoja jupksevat kiusaamaan kun ei tietä
      Kauhava
      43
      1071
    3. No nytkö tuli lähtö Orpolle?

      Pieniä oli Marinin aamupalasilakat joulukaloiksi vrt. Orpon 35 miljoonan euron kähmintä johonkin Vapaavuoren urheiluhall
      Maailman menoa
      194
      921
    4. Haluan sinut, kuuletko minua.

      Haluan sinut. Toivon, että voisimme olla yhdessä. Mietin pystynkö täyttämään toiveesi, olemaan arvoisesi. Voisitko saad
      Ikävä
      38
      755
    5. Auto ajoi päälle?

      Ja pakeni luin iltapäivälehdestä. ! Ken on kuski joka tuollee teki
      Kuusankoski
      14
      680
    6. Sama ransetti taas!

      Keikkui tällä kertaa Honkavaaran tien varressa muutaman sadan metrin päässä Louhenkoskelta.. Otin rekisterin ylös ja ver
      Hyrynsalmi
      21
      670
    7. Miksi Lapset kiusaa yöllä

      Miksi Lapset kiusaa yöllä ihmisiä? Miksi vanhemmat antaa tämän tapahtua? Eikö ne huomaa ettei lapset ole kotona vai eivä
      Kauhava
      29
      663
    8. Hän on tosi

      hyvännäköinen. Ei edes ryppyi oo. :D
      Ikävä
      37
      663
    9. Tehdäänkö tänään toiveista totta?

      Poikkea tänä illasta siinä lähellä ja annetaan silmien puhua ja sen jälkeen puhu sinä lopulta mitä ajattelet..
      Ikävä
      46
      607
    10. Viimeinen lankafest

      Käykää viimeisessä lanka festissä. Ensivuonna sitä ei enää ole. Rahat on loppu. Harmi .
      Puolanka
      17
      603
    Aihe