Arvoisa pyöräilijä, kun seuraavan kerran kaahaat Viinikassa Tietotalon bussipysäkin ohitse niin yritä edes vähän huomioida että bussia odottavat jalankulkijat eivät välttämättä halua kunnioittaa sinua. Minä ainakin olen monta kertaa halunnut kampittaa ohikiitävän hirmun joka vauhdin hurmassa ei tajua missä mennään.
Pyörässä pitäisi olla esim. jarrut joita on hyvä käyttää varmuuden vuoksi jos joutuu tilanteeseen jossa voi joutua pysäyttämään kulkuneuvon äkisti. Jos joutuu tilanteeseen missä esim. kulkuväylä kapenee ja paikalla on muita ihmisiä, niin ei haittaisi hieman jarruttaa. Lisäksi niiden mustien pyöräilylasien läpi pitäisi pystyä näkemään eteenpäin, ja tarvittaessa myös sivulle.
Tietotalon kohdalla on oltava erityisen varovainen, ja ainakin autoilijat tämän näyttävät tietävän, ja paikalla vakituisesti liikkuvat jalankulkijat osaavat varoa kahdella pyörällä kulkevia ohjuksia. Sen sijaan polkupyöräilijät muistuttavat lähinnä mullikoita jotka keväällä pääsevät navetasta ulkoilmaan eivätkä näe eteensä. Keväthurmio näyttää vievän järjen noiden kaksipyöräisten päästä.
Polkupyörän ajamiseen ei vaadita auton ajokorttia, mutta liikennesäännöt olisi hyvä tuntea. Kyse ei ole vain pyöräilijän omasta turvallisuudesta, vaan vammauttamalla muilla hän saattaa joutua korvausvastuuseen.
Pyörässä pitäisi olla esim. jarrut joita on hyvä käyttää varmuuden vuoksi jos joutuu tilanteeseen jossa voi joutua pysäyttämään kulkuneuvon äkisti. Jos joutuu tilanteeseen missä esim. kulkuväylä kapenee ja paikalla on muita ihmisiä, niin ei haittaisi hieman jarruttaa. Lisäksi niiden mustien pyöräilylasien läpi pitäisi pystyä näkemään eteenpäin, ja tarvittaessa myös sivulle.
Tietotalon kohdalla on oltava erityisen varovainen, ja ainakin autoilijat tämän näyttävät tietävän, ja paikalla vakituisesti liikkuvat jalankulkijat osaavat varoa kahdella pyörällä kulkevia ohjuksia. Sen sijaan polkupyöräilijät muistuttavat lähinnä mullikoita jotka keväällä pääsevät navetasta ulkoilmaan eivätkä näe eteensä. Keväthurmio näyttää vievän järjen noiden kaksipyöräisten päästä.
Polkupyörän ajamiseen ei vaadita auton ajokorttia, mutta liikennesäännöt olisi hyvä tuntea. Kyse ei ole vain pyöräilijän omasta turvallisuudesta, vaan vammauttamalla muilla hän saattaa joutua korvausvastuuseen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Odotin kerran pysäkillä linja-autoa, ei kylläkään kyseisessä kohdassa. Kun linja-auton tullessa nostin käden pystyyn merkiksi että haluan kyytiin, toisesta suunnasta tullut kamikaze-pyöräilijä meinasi viedä käteni mennessään sujahtaessaan minun ja kadun välisestä raosta.
niin että kannattaisi tosiaan pysäkin kohdalla hiljentää ja katsoa miltä puolelta kiertää ne jalankulkijat.
On tuossa myös bussipysäkillä odottavilla hieman harjoittelua kun pitää blokata koko väylä eikä antaa selvästi tilaa pyöräilijälle. Itse kyllä hiljennän ja puikkelehdin väleistä, mutta en pyörääni pysäytä siksi, että ihmiset eivät viitsi väistää. Kun bussi tulee pysäkille niin monilla ei muuhun huomio enää kiinnitykkään.
Pyöräilijän tulee väistää bussipysäkillä aina ja ehdottomasti.
Pyöräilijä väistää aina jalankulkijoita, liikuttiin sitten ajoradalla (pientareella) tai pyörätiellä.
Linja-autopysäkin kohdalla on aina syytä hidastaa, koska pyöräilijän on väistettävä linja-autosta poistuvia tai siihen nousevia matkustajia.
Toki, mutta ei jalankulkijakaan saa kevyenliikenteen väylällä missä sattuu kulkea. Pitäisi kulkea jompaa kumpaa laitaa eikä etenkään tukkia koko väylää.
Katto nääs kun pysäkiltä nousee linja-autoon, niin EI ole muuta mahdollisuutta, kuin mennä siihen auton viereen ja kiivetä siitä auton ovesta sisään. Kyllä on tyhmä pyöräilijä, jos siihen väliin vielä yrittää ängetä.
käyttäkää järkeä siellä pysäkillä köyhät bussin käyttäjät.
Entäs rikkaat käyttäjät, saako niiden yli ajaa.
Hihamerkki erotukseksi?
Missä siinä on se tietotalo?
No se sama talo jossa lukee suuraakkosin TIETOTALO. Ei sitä kyllä ehdi huomaamaan jos pitää vispata pyörän polkimia että pääsee nopeesti eteenpäin, kun ei niitä ihmisiäkään näe.
Tuossa vispaamisessa syntyy munakokkelia.