Onko tosiaan niin kuin huhu väittää, että Helsingin metro rakennettiin vain siksi koska Ruotsissakin on sellainen?
Että suomalaiset virkamiehet olivat Tukholmassa käydessään tunteneet jotain ihme alemmuudentunnetta kun ruotsalaiset esittelivät heille laajaa sadan aseman tunnelbaanaansa. Takaisintulomatkalla suomalaiset virkamiehet olivat vannoneet toisilleen että näytetään ruotsalaisille närhen munat ja rakennetaan mekin oma metro, niin sitten ruotsalaiset halkeavat kateudesta kun meidän metro on parempi!
Ja nyt sitä yritetään kovalla kiireellä automatisoida ennenkuin ruotsin metro automatisoidaan, niin sitten saadaan leveillä ruotsalaisille että "meilläpäs se metro onkin uusinta tekniikkaa" ja ruotsalaiset halkeavat kateudesta (tai näin ainakin toivotaan) kun huomaavat olevansa kehityksestä naapureitaan jäljessä.
Pikaraitiotietä, joka olisi loppujenlopuksi ehkä se kannattavin järjestelmä helsingin kokoisen kaupungin raideliikennejärjestelmäksi, ei voitu edes harkitakkaan koska se ei ole kuitenkaan raskasmetro jollainen on ruotsalaisilla. Jos meillä olisi laaja pikaraitiotieverkko, niin ei se oikein näyttäisi niin massiiviselta ruotsalaisille, kuin raskasmetro.
Että suomalaiset virkamiehet olivat Tukholmassa käydessään tunteneet jotain ihme alemmuudentunnetta kun ruotsalaiset esittelivät heille laajaa sadan aseman tunnelbaanaansa. Takaisintulomatkalla suomalaiset virkamiehet olivat vannoneet toisilleen että näytetään ruotsalaisille närhen munat ja rakennetaan mekin oma metro, niin sitten ruotsalaiset halkeavat kateudesta kun meidän metro on parempi!
Ja nyt sitä yritetään kovalla kiireellä automatisoida ennenkuin ruotsin metro automatisoidaan, niin sitten saadaan leveillä ruotsalaisille että "meilläpäs se metro onkin uusinta tekniikkaa" ja ruotsalaiset halkeavat kateudesta (tai näin ainakin toivotaan) kun huomaavat olevansa kehityksestä naapureitaan jäljessä.
Pikaraitiotietä, joka olisi loppujenlopuksi ehkä se kannattavin järjestelmä helsingin kokoisen kaupungin raideliikennejärjestelmäksi, ei voitu edes harkitakkaan koska se ei ole kuitenkaan raskasmetro jollainen on ruotsalaisilla. Jos meillä olisi laaja pikaraitiotieverkko, niin ei se oikein näyttäisi niin massiiviselta ruotsalaisille, kuin raskasmetro.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Helsingin metro on sitä varten, että itähelsinkiläiset voidaan kuljettaa Kulosaaren sillan toiselle puolelle häiritsemättä autoliikennettä.
Automaattimetro halutaan, koska espoolaisia ei tarvitse kuljettaa niin suuria määriä, koska länsiväylässä on tarpeeksi kaistoja ja siksi sinne halutaan lyhyet junat. Tästä seuraa, että vuoroväliä on lyhennettävä, että itähelsinkiläiset pääsevät kaikki kyytiin ja nopeasti sinne minne kuuluvat, eivätkä jää moneksi minuutiksi pilaamaan keskustan asemia. Lyhyitä junia pitää laittaa Espooseen asti ulottuvalle linjalle niin monta, että pitäisi palkata hirveä määrä inhottavia kuljettajia, jotka rikkovat junat, häiritsevät matkustajia ja ovat kaiken aikaa saikulla tai lomalla. On parempi, että metrojunat kulkevat itsekseen, automaatti kun ei jätä ketään ovien väliin eikä kuuluta, eikä se turhaan jarruta, jos joku eksyy radalle, niin ei tule liikennekatkoksiakaan, vaan vauhti on tasaisen tappavaa.