Nyt enää merkkinä juuri ja juuri kymmenen suosituimman joukossa (9.). Parhaiten sijoittunut eli Octavia 11. sijalla mallikohtaisissa myyntitilastoissa. Lähestytään muuta länsieurooppaa tältä osin...
VW-konsernin toinen kakkosmerkki eli Seat on noussut kolme sijaa eli 16.
Mahtaako olla vw-konsernin sisäisissä skaboissa kakkosmerkkien osalta paikanvaihto häämöttämässä?
VW-konsernin toinen kakkosmerkki eli Seat on noussut kolme sijaa eli 16.
Mahtaako olla vw-konsernin sisäisissä skaboissa kakkosmerkkien osalta paikanvaihto häämöttämässä?
Vastaukset 55
Vanhimmat
Aika paljon varmaan asiaan vaikuttaa miten nämä uudet mallit otetaan vastaan, se ratkaisee paljon onnistuuko myynti pysymään korkealla tasolla.
Aika liioiteltua kuitenkin mielestäni sanoa, että "skodan myynti romahtanut", kyllä "romahtamiseen" tarvitaan vähän enemmän pudotusta. Makuasia tietysti.
Saattaapi käydä niin että skodan valmistus loppuu kokonaan.turhaa rahan tuhlausta pitää montaa merkkiä.ja skodan vuosi myynti on vw.lle mitätön määrä..ja seat ja skoda ovat molemmat ns halppis sarjassa.tosin seattia on voimakkaasti uudistettu.eikä sillä ole itäauton leimaa niinkuin skodalla
Totta kai se voi loppua, minkä tahansa merkin valmistus voi loppua ja loppuukin joskus, se on ihan selvä asia.
Mutta todennäköistä on että ei vielä pitkään aikaan. Ei olisi mitään järkeä lanseerata lukuisia uusia malleja, ja investoida Skodan tehtaaseen Tsekeissä, jos tällaisia suunnitelmia olisi.
Eikä siinä mitään järkeä olisikaan lypsävää lehmää tappaa, Skoda tuo tällä hetkellä rahaa VW konsernille niin paljon että olisi hulluutta luopua Skodan valmistuksesta. Myyntiluvut kun ovat oikein hienolla ja korkealla tasolla koko EU-alueella, yksittäisen pienen maan kuten Suomen heilahtelut eivät ole mitään kokonaisvolyymeissa.
Tehtailla tehd2än vw.n kaikkien mallien osia.eikä skodaan ole tehty todellisia uudistuksia vuosiin.ja skodan valmistusmäärä on kaikkineen alle miljoona autoa vuoteen.elikkä merkityksetön
Ei kovinkaan merkityksetön täällä Suomessa, ainakin trolliTerot vierailevat usein tyhmyyksiensä kanssa, kuten nytkin.
Ei se kovinkaan merkityksetön ole, totuus on aivan päinvastainen.
>Skodan myynti on kasvanut kaikilla päämarkkina-alueilla vuodesta 2010->2011
>Voitto on lähes kaksinkertaistunut 2010->2011 sekä ennen veroja että jälkeen
>Valmistusmäärässä olet oikeassa, se on vähän alle miljoonan luokkaa
>Nyt juuri tehdään ja on tehty niitä peräänkuuluttamiasi uudistuksia. Merkki ja mallit ovat voimakkaan uudistuksen vaiheessa. VisionD ja MissionL - muotoilukonseptit esiteltiin 2011 Geneva Motor Show:ssa ja uudistunut Skoda esitellään 2012 Euroopassa, Venäjällä ja Kiinassa. Skodalla on maailmanlaajuinen kasvustrategia, jossa näillä uusilla muotoilukonsepteilla on keskeinen rooli. Ja tämä siis vain muotoilun osalta. Simply Clever -brandifilosofia keskittyy taloudelliseen ja ympäristöystävälliseen city-autoiluun pikkuautosegmentissä (Skoda Citigo). Kehitystä on tapahtunut erityisesti polttoainetalouden saralla.
Lähde: Skodan vuosiraportti 2011 / toimintakertomus
http://www.volkswagenag.com/content/vwcorp/info_center/de/publications/2012/03/SKODA_Annual_Report_2011.bin.html/binarystorageitem/file/SKODA-annual-report-2011-ENGLISH.pdf
alkaa muutenkin skodalla olla liikaa menestyviä kilpailijoita.kia,hyndai ja dasia.dasia painii lähimpänä skodaa,kia ja hyny ovat mielestäni jo paljon laadukkaampia kuin skoda,ja tosi pitkällä takuulla.
No odotellaan uusia malleja ja palataan myyntimäärien kanssa sitten uudelleen palstoille.
Uudess TM:ssä on tarinaa hynyn laadusta ja toisaalla takuun kattavuudesta, lähinnä vitsi tuo takuu.
Jospa kertoisit mistä olet nuo tarkoitushakuiset tiedot kehittänyt? Voin paljastaa, että ne ovat pelkästään huhtikuun lukuja. Jos katsotaan koko alkuvuotta, niin Skoda on merkkinä neljännellä (4.) sijalla ja malleista Octavia on kakkosena (2.).
Seatti on 18. sijalla mutta ei valitettavasti näy yhtään Seatin mallia 30 eniten myydyimmän joukossa.
Ihan pian saamme toukokuun rekisteröintitilastot, jolloin nähdään, onko tilanne yhtään normalisoitunut. Huhtikuussahan todella monien merkkien myynti floppasi.
skoda menestyy itäauto sarjassa,ei muualla,tässä skodan omat sivut
http://keskustelu.suomi24.fi/debate/4247
Itäauton raja on siirtynyt lähemmäs kaukoitää. Eurooppa on muuttunut taas kerran.
Toyotat menestyy suomen terojen tarinoissa oikeita itä-autojahan ne toyotat,ovat.
Miksi ylipäätään vaivautua puuttumaan tälläiseen,aivan sama meille miten joku myy vaikka kia tai skoda aivan kun joku ostaa toyotaa ja huyndaitakin.
Skoda on vaan kertakaikkiaan hyvä. Viksu valinta! Tuntuu olevan aikamoinen "kivi" eräiden kengässä. Mutta mitäs pienistä, tilastot kertoo totuuden. Kenellä menee hyvin ja kenellä ei.
Kun on tiedossa uuden automallin tulo , niin myynti hiljenee vanhan mallin osalta hieman. Itse odottelin uutta mustaa A-nelkkiä lähes vuoden.
Vähäinen kekseliäisyys nimimerkin suhteen.Vai peija ralli , heh heh, eipä vaimosikaan ylläty makuuhuoneessa vai oletko poikamies joka yllättää korkeintaan oman kätensä.
" HUPAISAA NOIN"
Makuuhuoneestasi kuluu r.unkkauksen vaimea suhina.
Kakittamaan vai oletko peräti surkea töihinottaja
Audipuppeli kun laittoi sormen nenän sijasta suuhun ja sieltä suoraan peppuun (siis poikaystävän peppuun)
Hulluja on monenlaisia. Itse en odottaisi autoa edes viikkoa, vaikka olisi kullalla silattu. Auto pitää saada heti tai parin päivän sisällä ajoon, kun sitä vaihtamaan lähdetään. Siksi otan liikkeessä olevan yksilön enkä tilaa kaiken maailman hilavitkuttimilla tehtaalta kolmen vuoden toimitusajalla.
Liikkeestä saa tietty niitä mitä sielä on mutta jos haluaa jotain eksraa niin pitää tilata. Mutta skodaa nyt ei kannata tilata saati yleensä ostaakaan
Hei "Kannu"!
Miksi ei kannattaisi ostaa? Voisitko perustella asian, jos sellaista on.
Olen vaihtamassa autoa uuteen ja olen ajatellut myös VW:a, mutta tekniikka on kuitenkin sama. Joten millä perusteella puliset?
Jos natsilada eli köyhän miehen vaginaattori on riittävä niin mikä ettei
Ei osaa hitsata omia romujaan.
Prolebrandi ja vanhentunut, epäattraktiivinen mallisto ei houkuta.
Katso kuule toukokuun rekisteröintitilastosta prolet ja attraktiivit. Skodalla menee edelleen hyvin.
työnsankarin auton. Meistä monet kulkevat mieluummin bussilla.
Aika lapsellista kaivaa yhden kuukauden lukuja ja kertoa niistä sitten "tosiasiaa" koko myynnistä.....mutta ei kai sitä keskenkasvuisilta voi enempää odottaa....
Kodan ostajat ovat ulkomailla lomailemassa, kuten mainos muinoin mainosti.
Jää rahnaa matkusteluun, kun ei tule kilometrejä. Näin ollen ei tarvitse käyttää kootaa pajalla.
Vaan voittaa testejä peräjälkeen.
Mieluummin ostan Volkswagenin, ei tarvitse haistella niitä slaavilaisten tekijöiden hönkimiä hapankaalin tuoksuisia hajuja sisustuksessa skodassa.
Hahhah. Toisia vokkeloita kasaavat turkkilaiset ja marokkolaiset siirtotyöläiset, niitä toisia taas tequilapieruille haisevat meksikaanit.
Miltäs Ukrainalaiset Skodan kasaajat haisevat, tai Kiinalaiset, Intialaisista puhumattakaan.
Juu testejä voi olla jokusen voittanut, varsinkin omia järjestämiään tai tietyjen sopivien tahojen järjestämiä. Ja tietysti saa mukavan kuvan kun lukee skodan kotisuvulle kootut 'testitulokset' sopivista testaistä. Näitä jopa skodafanit uskovat tosiasioiksi.
Mutta tosielämän vikatilastoja ja käyttökokemustilastoja ei yksiäkään. Niissä ei pärjännyt lainkaan.
Tietämättömyys kaunistaa? Venäjällä tai Kiinassa tai Intiassa valmistettua Skodaaa _ei_ tuoda Suomeen. Kaikki suomessa myydyt skodat on valmistettu Euroopassa.
Joten sanotaan, että ei hajuakaan miltä haisevat.
Enemmän uskon testejä kuin tällä palstalla väritettyjä kertomuksia tuuppaavia ja vikoja suurentelevia provoilijoita.
Sitäpaitsi minulla on OMAA kokemusta auton kestävyydestä. Tosielämästä. Kuinka monella tänne provoja kirjottelevilla on? Mitäh?
Missä oli kysymys Suomeen tuotavista skeidoista??? Kysymys oli miltä Ukrainalaiset , Kiinalaiset tai Intialaiset skeidat haisevat..
Tarkoitin kyllä kestotestejä ja katsastuksen julkisia vikatilastoja Somessa ja eri maista, mm Ruotsista, Saksasta. Sekä mm Autobildin laajoja laatutestejä, joissa on useita eri kriteereitä (tekniikan toimivuudesta huoltojen toimivuuteen sekä ja käyttökokemuksia tuhansilta autoilijoita). Näissähän Skoda ei koskaan ole pärjännyt.
Täällä olevien 'omakohtaisten' kehujen tai heikkouksien kirjoittajakokemuksille en anna yhtikäs mitään arvoa.
sehän on selvää, että huonoa laatua ei pysty myymään loputtomasti.nyt skodan laatu alkaa paljastua niillekin jotka ovat ereheen tehneet ja moisen itäauton hommanneet.
Ladan tasolla ollaan edelleen ja se ei muuksi muutu, koskaan.
Kummallisia mielipiteitä ja ilman perusteluja.
Mitäs merkitystä on autotehtaan työntekijöiden henkilökohtaisilla ideologioilla, tai missä maassa auto tehdään?
Auton kestävyyteen vaikuttavat aivan muut seikat.
Just. Kateita riittää siis SUOMESSA. Skoda on premium-tason kulkine. Lukuisat testivoitot jne. Itse olen ajanut skodalla jo vuosia. Viimeistely on huippulaadukasta.
Morjestetaan vaan me skodalla ajajat! Kesän jatkoja.
Vai skoda premium.. Taidat olla joku koomikko..
Halvalla ei saa hyvää, nuo slaavit kokoavat melkeinpä ilmaiseksi pioneerihengessään skodia tuolla itäblokinmaassaan. Kaikki vanhat VW ja Audin B-osat käytetään skodiin mitä ei suoraan viedä kaatopaikalle, näistä sitten väsätään halpisautoja ammattiyhdistys ihmisille ja muillekin aatteen kannattajille.
Ammattiyhdistys ihmisille on yhdyssana ja kuuluu kirjoittaa ammattiyhdistysihmisille. Skoda taas on erisnimi ja se kirjoitetaan isolla alkukirjaimella. Niin ainakin Vallilan ammattikoulussa opetettiin.
Itse autosta, Skodasta, minulla ei ole mitään käsitystä ja sellaista en aio hankkia, koska se on kokoomuslaisten kulkuneuvo (Häkämies, Katainen jne.ajelevat niillä). Persuna ajelen vain harmaan värisellä Toyotalla, vaikka Timolla onkin Volvo!
Timolla ja Lauri I:llä on volvo v50.
Eerolalla hieno mersu.
Olet täysin väärässä. Koska Skoda on ns.premium luokan yläpuolella.Itse ajanut Skodalla yli 12v.!!!!!!!!Ps Keksi luokalle nimi...
Skoda on premium luokan yläpuolella. Sen osoittavat testit ,vertailut ja myyntitilastot
Heh, vai testit, vertailut ja myyntitilastot....
Mutta entäs laatututkimukset, vikatilastot , pidemmän ajan käyttökokenukset ja testit?
Ja myyntitilastojen huipulla on aina tuulipukukansan bulkkiautot. Merkillepantavaa on sekin, että länsimaista vain Suomessa myyntitilastojen kärjessä. Ja muutamassa itäeuroopan maassa. Jo Ruotsissa ei edes kymmenen yleisimmän merkin joukossa.
Eli massatuotantoautot, johon jokaisella on varaa jos ylipäänsä on autoon varaa. Juuri Skoda on ihan tyyppiesimerkki näistä autoista: tehty halpatuotantomaassa, kopio konsernin kakkosmerkistä (VW), josta pari vuotta vanha tekniikka on tuotu, hinnaltaan sopiva tuulipukuperuskansalaiselle, tarpeeksi laadukas kelvatakseen kulkuvälineeksi, huomaamaton konservatiivinen vanhahtava muotoilu, jotta ei herätä huomiota, jne jne
Hurraa, ny on näppylät kainaloissa junnulla turvonnu tai saanu jostain ravintolisästä aimo annoksen itseluottamusta.
Esittää ny niin asiantuntijaa että, autoista ja Wolsu konsernin kulkuneuvoja pitää oikeen autoina.
Eiköhän siinä ollu sit jo kaikki, autoista keskutellaan ihan toisilla saiteilla.
Onko oikeasti niin pähkähulluja ihmisiä, jotka ostaa Skodan? Maailmassa on yksi 1 automerkki ja se on M-B eli Mercedes-Benz. Itse olen valinnut E320Tcdi 4-matic Avantgarde-mallin. Tottakai trimmattu ja hevosia on lähes 300 väännön ollessa yli 600NM. Aivan uskomaton auto ja käytettynä hintaluokka 30TE. Käykää kokeilemassa 100Tkm ajettua eemeliä W211/212 mallia ja käykää sitten kokeilemassa uutta Skodaa. Ajakaa ensin 80-100kmh sitten kokeilette 150-200kmh miten kantti kestääkin. Ottakaa myös huomioon, että Skodan ominaisuudet on suunniteltu 80-120kmh nopeuksiin ja mersun 100-250kmh nopeuksiin.
Missäs sillä Marsulla pääsee Suomessa ajelemaan yli satasen nopeuksilla? Taitaa olla huippunopeus yhtä turha kuin vanhallapiialla tissit.
Kuinkas vanha se sinun johtotähtesi olikaan?
Ja sinä oikea autoilija. Jos olisit kyseisen mersun omistaja/haltija et tällä palstalla viitsisi vaivautua käymään.
Kehottaminen tuollaiseen kaahaamiseen ei ole kovin järkevää.
Mikä on ihan tarkalleen mainittuna autosi väri tarkoitan koodia en mitään värin nimeä. Tässä on sinulle se helppo homma näyttää onko sinulla se mersu.
Meillä on mersun värikoodi lukija jäljellä edellisestä autostamme jos edes tiedät mitä tarkoitan.
En tiedä koodeja, mutta löytynee jostain papereista? Hopea on väriltään ja vuosimalli 2007. Ostin 2010 syksyllä, kun W212 malli tuli. Auto on tuotu Saksasta kesällä 2010 ja omistaja oli vaihtanut AMG-version.
2007 vuosimalli on jo vanha loppuunajettu paska, ei mustalaisetkaan aja noin vanhalla mersulla. Mersun pitää olla aina uusin malli, muuten se ei ole mitään.
Vanhoja mersuja on suomi täynnä. NIin ja oikeasti köyhät ne ostavat mersunsa käytettynä.
Sovitaan sitten niin, että köyhä poika oon. Kuitenkin fiksumpaa ostaa käytetty luxusmersu, kuin ostaa samalla rahalla jokin skodan raato-jo merkkinä kuulostaa enemmän neuvostoliittoon vivahtavalta kommarilta kuin porvariin. On kyllä ihme kavereita meidän kansanedustajat, jos ihan oikeasti ostavat sellaisia automerkkejä kuin skoda, toyota yms.
Tovereita ja maanpettureita ne kansanedustajat ovat jos itäautoilla liikkuvat.