Purjehdus ja niksipirkka -parhaat niksit?

Kommunistien rekisteritunnukset ovat kuitenkin ne viralliset veneen tunnisteet. Purjenumeron tilalle tai lisäksi purjeeseen voi printata vaikka Trabantin mainoksen..

3 kirjoitti:

Kommunistien rekisteritunnukset ovat kuitenkin ne viralliset veneen tunnisteet. Purjenumeron tilalle tai lisäksi purjeeseen voi printata vaikka Trabantin mainoksen..

Telluksella on purjehdittu tuhansia vuosia ilman tunnisteen tunnistetta. Kyllä on kommarit sairaita ja heidän systeemiä fanittavat myös.

Mutta ei auta itku, kun tämä kommarijuttu tuli purkkareihin, soitin kommareille ja kysyin paljonko on sakkoa luvassa, jos ei rekisteröi. 500 euroa olivat kuullemma moottoriveneitä sakottaneet aiheen tiimoilta.

35u5u kirjoitti:

Telluksella on purjehdittu tuhansia vuosia ilman tunnisteen tunnistetta. Kyllä on kommarit sairaita ja heidän systeemiä fanittavat myös.

Mutta ei auta itku, kun tämä kommarijuttu tuli purkkareihin, soitin kommareille ja kysyin paljonko on sakkoa luvassa, jos ei rekisteröi. 500 euroa olivat kuullemma moottoriveneitä sakottaneet aiheen tiimoilta.

Lue lisää

Kovin hellämielisestippä ovat puoluetoveria kohdelleet.

35u5u kirjoitti:

Telluksella on purjehdittu tuhansia vuosia ilman tunnisteen tunnistetta. Kyllä on kommarit sairaita ja heidän systeemiä fanittavat myös.

Mutta ei auta itku, kun tämä kommarijuttu tuli purkkareihin, soitin kommareille ja kysyin paljonko on sakkoa luvassa, jos ei rekisteröi. 500 euroa olivat kuullemma moottoriveneitä sakottaneet aiheen tiimoilta.

Lue lisää

Ne kommarit on outoa sakkia. Kun vaimosi kaipaa sinua kotio mereltä, soittaa 112, niin pelkällä nimelläsi tietävät venetyyppisi ja merkin ja osaavat etsiä oikeanlaista venettä, jos olisi jotain sattunut.
Kieroja ovat että tuollalailla rekisterin avulla auttavat...

kieroja kirjoitti:

Ne kommarit on outoa sakkia. Kun vaimosi kaipaa sinua kotio mereltä, soittaa 112, niin pelkällä nimelläsi tietävät venetyyppisi ja merkin ja osaavat etsiä oikeanlaista venettä, jos olisi jotain sattunut.
Kieroja ovat että tuollalailla rekisterin avulla auttavat...

Lue lisää

Siinä eivät kyllä rekisterin tiedot paljoa auta. Mutta osaavat sentään tulla sitten kotiovelle sen tiedon perusteella. Eikä muuten olla kuultu vielä yhdestäkään tapauksesta, jossa rekisteröinti olisi pelastustöitä auttanut.

35u5u kirjoitti:

Telluksella on purjehdittu tuhansia vuosia ilman tunnisteen tunnistetta. Kyllä on kommarit sairaita ja heidän systeemiä fanittavat myös.

Mutta ei auta itku, kun tämä kommarijuttu tuli purkkareihin, soitin kommareille ja kysyin paljonko on sakkoa luvassa, jos ei rekisteröi. 500 euroa olivat kuullemma moottoriveneitä sakottaneet aiheen tiimoilta.

Lue lisää

Niin oliko näillä kommareilla joku niksi? Ja jos niin mikä kun et sitä tässä mainitse? Ketjun otsikkohan oli nimenomaan purjehdusniksit, ei kommarit ja heidän kujeensa.

kummia ovat kirjoitti:

Siinä eivät kyllä rekisterin tiedot paljoa auta. Mutta osaavat sentään tulla sitten kotiovelle sen tiedon perusteella. Eikä muuten olla kuultu vielä yhdestäkään tapauksesta, jossa rekisteröinti olisi pelastustöitä auttanut.

Lue lisää

Jo on kumma että palstan kaikkien alojen asiantuntijoilta on tällainen jäänyt huomaamatta. Oikeilla asiantuntijoilla on tieto että rekisterien käyttö on arkipäivää PTR yhteistyössä.

"69"-kirjoitti "....Nestekompassiin voi kertyä ikääntyessään sakkaa, joka sumentaa lasin ja lukemat. Ei muuta kuin rohkeasti kompassipallo auki ja pestään sakka pois. Kasaa tiivisti ja täytä valopetrolilla. 100 euron kompassi on kuin uusi."

Ei kannata hyviä aineita kaataa maahan. Kyseinen liemi kannattaa juottaa anopille. Saa hyvät jurassik-humaloiset tästä. Seuraavalla kerralla, vuosien päästä, kun sama nesteenvaihto-operaatio edessä, niin ja jos anoppi vielä elävien kirjoissa, niin kannattaa liemi blandata mansikkamehutiivisteellä. Ja tarjota anopille drinksut ko. sekoituksesta.

Unpro kirjoitti:

Jo on kumma että palstan kaikkien alojen asiantuntijoilta on tällainen jäänyt huomaamatta. Oikeilla asiantuntijoilla on tieto että rekisterien käyttö on arkipäivää PTR yhteistyössä.

Lue lisää

Voit sitten varmaan valistaa, miten rekisteri pelastustoimintaa hyödyttää. Rekisterissä olevat tiedot hädin tuskin kertovat, onko kyseessä moottori- vai purjevene. Rekisterin sisältö on ajateltu aikana, jolloin piti saada tiedot salakuljetukseen kelpaavista veneistä ja myöhemmin hieman muokattu yleisemmin huviveneille, mutta pelkästään moottorisellaisille. Tunnus on luettavissa huutoetäisyydeltä. Muutoin voivat varmaan viranomaiset ketterästi käyttää niitä rekisteristä saatavia tietoja vaikka sakkojen kirjoittamiseen.

sekamehu-rules kirjoitti:

"69"-kirjoitti "....Nestekompassiin voi kertyä ikääntyessään sakkaa, joka sumentaa lasin ja lukemat. Ei muuta kuin rohkeasti kompassipallo auki ja pestään sakka pois. Kasaa tiivisti ja täytä valopetrolilla. 100 euron kompassi on kuin uusi."

Ei kannata hyviä aineita kaataa maahan. Kyseinen liemi kannattaa juottaa anopille. Saa hyvät jurassik-humaloiset tästä. Seuraavalla kerralla, vuosien päästä, kun sama nesteenvaihto-operaatio edessä, niin ja jos anoppi vielä elävien kirjoissa, niin kannattaa liemi blandata mansikkamehutiivisteellä. Ja tarjota anopille drinksut ko. sekoituksesta.

Lue lisää

Nesteitä ei juo edes appiukko. Viinassa uivia kompasseja on tehty viimeksi joskus 50 v sitten.

miten? kirjoitti:

Voit sitten varmaan valistaa, miten rekisteri pelastustoimintaa hyödyttää. Rekisterissä olevat tiedot hädin tuskin kertovat, onko kyseessä moottori- vai purjevene. Rekisterin sisältö on ajateltu aikana, jolloin piti saada tiedot salakuljetukseen kelpaavista veneistä ja myöhemmin hieman muokattu yleisemmin huviveneille, mutta pelkästään moottorisellaisille. Tunnus on luettavissa huutoetäisyydeltä. Muutoin voivat varmaan viranomaiset ketterästi käyttää niitä rekisteristä saatavia tietoja vaikka sakkojen kirjoittamiseen.

Lue lisää

En jaksa enempää, mutta tsekkaa oma rekisterikortti, mitä tietoja siinä on, jos olet sen päivittänyt kommarien ohjeiden mukaan.Jo se auttaa aika paljon onko kyseessä purjevene vai moottori ja minkäkokoista etsitään, jos on kyseessä omavalmiste. Merkki ja malli auttavat sitten enemmän.
Itse tunnus veneessä on toinen juttu, vaikka senkin lukeminen nykytekniikalla onnistuu käsittämättömän kaukaa sekä liikkuvilla että saarissa olevilla laitteilla.

Pelastustoimintaa yleisimmin rekisteriä käytetään varkaustilanteissa.
Sekin on ärsyttävää kommarien toimintaa, vaikka kommareilla pitäisi kaikki olla yhteistä.
Vinoutuneelle asenteelle rekisteri ei mahda mitään.

unpro kirjoitti:

En jaksa enempää, mutta tsekkaa oma rekisterikortti, mitä tietoja siinä on, jos olet sen päivittänyt kommarien ohjeiden mukaan.Jo se auttaa aika paljon onko kyseessä purjevene vai moottori ja minkäkokoista etsitään, jos on kyseessä omavalmiste. Merkki ja malli auttavat sitten enemmän.
Itse tunnus veneessä on toinen juttu, vaikka senkin lukeminen nykytekniikalla onnistuu käsittämättömän kaukaa sekä liikkuvilla että saarissa olevilla laitteilla.

Pelastustoimintaa yleisimmin rekisteriä käytetään varkaustilanteissa.
Sekin on ärsyttävää kommarien toimintaa, vaikka kommareilla pitäisi kaikki olla yhteistä.
Vinoutuneelle asenteelle rekisteri ei mahda mitään.

Lue lisää

Kaipa tiedän, mitä omassa rekisterikortissa sanotaan, kun olen itse ne tiedot sinne antanut aivan sen mukaan kuin niitä halutaan. Siellähän toden totta on jopa huippunopeus ja suurin henkilöluku. Ainoat tunnistukseen auttavat tiedot ovat päämitat.

Pelastustoimissa tunniste on alle metrin korkeudella, siis suurella todenäköisyydellä ongelmatapauksessa yli puolet ajasta aaltojen takana. Purjenumerot monta kertaa isompina ylhäällä näkyvissä, jopa ilman ammattivälineistöä luettavissa. Moniko viranomainen hyötyy tunnistuksessa tietäessään merkin ja mallin? He eivät ole alan harrastajia. Varmaan tuntevat kyllä nähdessään Busterin

Montakos purjeveneen varkaustapausta tiedetäänkään tapahtuneen viimeisen kymmenen vuoden aikana? Minä tiedän yhden. Senkin saivat naapurimaan viranomaiset kiinni sen naapurimaan aluevesillä ihan ilman rekisterinumeroa. Varas oli kolmannen maan kansalainen. Mitä hyötyjä vielä jäi jäljelle?

siis miten? kirjoitti:

Kaipa tiedän, mitä omassa rekisterikortissa sanotaan, kun olen itse ne tiedot sinne antanut aivan sen mukaan kuin niitä halutaan. Siellähän toden totta on jopa huippunopeus ja suurin henkilöluku. Ainoat tunnistukseen auttavat tiedot ovat päämitat.

Pelastustoimissa tunniste on alle metrin korkeudella, siis suurella todenäköisyydellä ongelmatapauksessa yli puolet ajasta aaltojen takana. Purjenumerot monta kertaa isompina ylhäällä näkyvissä, jopa ilman ammattivälineistöä luettavissa. Moniko viranomainen hyötyy tunnistuksessa tietäessään merkin ja mallin? He eivät ole alan harrastajia. Varmaan tuntevat kyllä nähdessään Busterin

Montakos purjeveneen varkaustapausta tiedetäänkään tapahtuneen viimeisen kymmenen vuoden aikana? Minä tiedän yhden. Senkin saivat naapurimaan viranomaiset kiinni sen naapurimaan aluevesillä ihan ilman rekisterinumeroa. Varas oli kolmannen maan kansalainen. Mitä hyötyjä vielä jäi jäljelle?

Lue lisää

Tämä kirjoittelu jatkuisi varmaan pitkälle, mutta kuvaamani toiminta on rutiinia meillä. Kun tiedetään henkilön nimi niin rekisteristä avataan vesikulkuneuvon tiedot. Ja usko minua että se auttaa etsinnöissä, kun joku omainen ei hädissään muista edes veneen väriä oikein. Meidän äijät joko kopterissa tai aluksella tuntevat yleisimmät venemerkit.
Nykyoptiikalla nähdään muutaman kilometrin päästä aika tarkkaan minkä värinen skuuttiköysi on isossa - jos halutaan.

Kerroin tuossa että rekisteriä käytetään yleisimmin varkaustilanteissa. Se pitää paikkansa että purjeveneet ovat harvemmin varkauden kohteena.

Summa summarum rekisteristä on hyötyä ainakin meidän työssä. Saat sanoa viimeisen sana, sillä tämä kirjoittelu päättyy osaltani.

outofduty kirjoitti:

Tämä kirjoittelu jatkuisi varmaan pitkälle, mutta kuvaamani toiminta on rutiinia meillä. Kun tiedetään henkilön nimi niin rekisteristä avataan vesikulkuneuvon tiedot. Ja usko minua että se auttaa etsinnöissä, kun joku omainen ei hädissään muista edes veneen väriä oikein. Meidän äijät joko kopterissa tai aluksella tuntevat yleisimmät venemerkit.
Nykyoptiikalla nähdään muutaman kilometrin päästä aika tarkkaan minkä värinen skuuttiköysi on isossa - jos halutaan.

Kerroin tuossa että rekisteriä käytetään yleisimmin varkaustilanteissa. Se pitää paikkansa että purjeveneet ovat harvemmin varkauden kohteena.

Summa summarum rekisteristä on hyötyä ainakin meidän työssä. Saat sanoa viimeisen sana, sillä tämä kirjoittelu päättyy osaltani.

Lue lisää

Sano mieluummin itse viimeinen sana, vastaus yksikertaiseen kysymykseen. Montako purjevenettä on rekisteröinnin jälkeen tunnistettu primäärisesti rekisterinumeron perusteella SAR-tehtävissä? Siiis niin, että muuten ei olisi voitu tunnistaa? Ymmärrän hyvin, ettei yhtä Busteria tai Bellaa erota muulla toisistaan.

Halkaistut puutarhaletkun pätkät keulaköysien päälle veneen reunan kohdalle - ei kulu eikä häiritse kitinä yöunta.

Lisää letkua kirjoitti:

Halkaistut puutarhaletkun pätkät keulaköysien päälle veneen reunan kohdalle - ei kulu eikä häiritse kitinä yöunta.

anopin kusenpolttamista tukisukkahousuista saa näppärän ja tehokkaan itikkaverkon kabiinin ikkunaan. Kun käyttää sen palan haarakiilan kohdalta, tulee samalla itikkamyrkky mukaan. Ei tarvitse erikseen ostaa kalliita myrkkyjä.