Näitä juttuja luettuani tulee mieleen väistämätön asia.
Todenpohjaisesti systeemissä on sadan prosentin varmuudella mätää ja paljon.
On rahastusta.
Nastojen laskemista jne jne.
Nastojen laskemisesta ei todella uutta näyttöä saisi vaatia.
Asiassa on aivan selvä rahastuksen maku.
Huutakoot nämä katsurit mitä haluavat.
Aivan varmasti systeemissä on parantamisen varaa paljon.
Varsinkin ammattiasenteissa olisi joillain todella paljon korjattavaa.
Todenpohjaisesti systeemissä on sadan prosentin varmuudella mätää ja paljon.
On rahastusta.
Nastojen laskemista jne jne.
Nastojen laskemisesta ei todella uutta näyttöä saisi vaatia.
Asiassa on aivan selvä rahastuksen maku.
Huutakoot nämä katsurit mitä haluavat.
Aivan varmasti systeemissä on parantamisen varaa paljon.
Varsinkin ammattiasenteissa olisi joillain todella paljon korjattavaa.
Vastaukset 4
Vanhimmat
eipä ole minun auton nastoja laskettu koskaan,rahastusta juu on se
Jos katsastus maksaa 29 € + päästöt. jotka ovat noin 15 € ja mahdollinen OBD toiset 15 € ja dieselissä savut 30 €
Mitä rahastusta katsastus on?
kun halvimmillaan pääset 29 eurolla.
Valtionviranomainen eli Trafi on määrännyt että nastapoikkeama renkaissa ei saa olla suurempi kun 25 % verrattuna siihen renkaaseen jossa on eniten nastoja. Joten se ei ole rahastusta, jos pidät sitä sellaisena valita Trafiin.
Lisäksi suurin osa katsastajista katsoo nastapoikkeamaa silmämääräisesti eli nastapoikkeaman täytyy olla selvästi yli 25% ennen kuin katsastaja puuttuu siihen.
Toinen lisäys. Autosi voidaan hylätä myös renkaan pito-ominaisuuksien heikkenemisen takia. Esim. renkaissa ei ole nastoja kuin yksi siellä toinen täällä. -> ominaisuudet heikentyneet -> hylky.
Tosin tuota tulee varmasti TODELLA harvoin vastaan. Kun kerran nastarenkailla saa ajaa talvella vaikkei niissä olisi yhtään nastaa.
Aloittaja voi haistaa vitun ja mennä kotiin itkemään ja laskemaan nastoja! Kuka pelle edes ajaa jollain nastarenkailla...vähänosainen!
Kuten sanoin niin ne asenteet ovat pielessä ja pahasti..
Mitä nasojenlaskijalle muuten kuuluu.