Ositn viimesyksynä todella vhän ajetun Mercury 15 hp moottorin (2-tahti vm 90) ja nyt olisi tarvetta ladata kaijun akkua mutta koneessa ei ole virran ulosottoa.
Onnistuuko sen lisääminen kohtuu kustannuksilla ja mistä saisi tarvittavat osat?
Onnistuuko sen lisääminen kohtuu kustannuksilla ja mistä saisi tarvittavat osat?
Vastaukset 7
Vanhimmat
käsitääkseni ei tai jos kaikki releet ostaisi mikäli rinnakaismallissa on niin hinta suolainen. lisäksi sen prkl pistokkeen jälkeen tarvittiin joku regulaattori, joka maksoi noin 200e jotta edes voisi käyttää virtaa muuhun kuin kulkuvaloon. tosin kyseisen osan taisi saada moottorikelkka puolelta muutamalla kympillä, mutta ei varmaan vesisuojattu. kaikkien romujen hinnalla on siis halvempi vaan vaihtaa moottori, jos virran saanti pakollista (osta aurinkopaneeli).
En nyt muista mikä moottori toi vm 90 on, mahdollisesti vielä Jammun tekemä. Yleensä niistä löytyy jo latauskelat staattorista, jos näin on niin laitat vaan diodisillan niihin kahteen (esim vihreään tai keltaiseen) latausjohtoon - eli molemmat ovat saman värisiä. Voit myös ostaa diodisillan veneliikkeestä, silloin sen nimi on rectifyer ja se maksaa vähintään 50 egee. Diodeja tai diodisillan saat elektroniikkakaupoista. Googlaa ja katso. Jännitteenrajoittajaa et tarvii jos sulla on lyjyakku, se ei tolla moottorilla ylilataudu.
Olisiko kone Mariner perustainen kun on valmistettu Belgiassa?
joo ja kaikki sähkölaiteet mitkä on käytössä koneen käydessä palaa kun se puskee täydellä kaasulla 19v ulos eli jänniteensäätäjä pitää olla.
Ei ei jos välissä on tarpeeksi iso akku niin se tasoittaa jännitteen. Esim vanhemmissa 50-60 hv koneissa on ainoastaan tasasuntimet eikä jännitteensäätäjää.
kerroppa muillekkin miten se tasoittaa
Perinteinen lyjyakku toimii puskurina kun moottori tunkee virtaa staatorista. Jännite eipääse nousemaan liian korkeaksi, koska akku latantuu ja sen jälkeen jos ajaa pitkään se rupee kaasuuntumaan, ja kuluttaa happonestettään. Uudenmalliset akut ei toimi yhtä hyvin puskureina.
Mene vaikka boats.net sivuille, poimi mikä tahansa Mercury 50 hv 4 sylintereinen kone ja tutki sähköosia. Ei löydy jännitteenrjoittajaa, ainostaan diodisilta (rectifyer). Näin oli aikaisemmin.
Toi tommonen pienempi perämoottori lataa muutamasta kuuteen kahdeksaan amppeeria, joten se ei riitä nostamaan jännitettä jos samassa piirissä on 40-60 Ah akku.