Lapsi tuli ja sedan A4:n pistetään vaihtoon. A6:ia eka katselin mutta passatteja saa halvemmalla ja vähemmillä kilsoilla...
Joten mitkä on erot noiden koneiden välillä? Et kumpi kannattaa ostaa? Turbossa tietenkin enemmän tehoja mutta onko enemmän huollettavaa tuon ikäisesä?
Kulutus on varmaan 2.0 vaparissa vähän enemmän? Noita 2.0:ia sais halvemmalla ja pienemmillä kilsoilla... kertokaan kommenttia, kiitos! :)
Joten mitkä on erot noiden koneiden välillä? Et kumpi kannattaa ostaa? Turbossa tietenkin enemmän tehoja mutta onko enemmän huollettavaa tuon ikäisesä?
Kulutus on varmaan 2.0 vaparissa vähän enemmän? Noita 2.0:ia sais halvemmalla ja pienemmillä kilsoilla... kertokaan kommenttia, kiitos! :)
Vastaukset 9
Vanhimmat
Ainakin tuossa 2.0 koneessa on ollut öljyn kulutus luvattoman korkea. Tuo tehon lisäys 1.8T tulee tarpeeseen, sillä auto painaa n.1450kg. Kulutus on vielä kohtuullista. Kannattaa keskittyä nimen omaan vm.01-04, mielummin tuonne loppupäähän. 2005 vaihtui korimalli, joten ongelmat on ratkaistu niin hyvin kuin tehdas voi/halasi.
Mitenköhän paljon kilsoja tuo turbo kestää? Joku sano että reilusti alle 200tkm pitäis olla mittarissa jos turbon aikoo ostaa.... mutta vähän päälle 200tkm näyttäis mun budjetilla menevän noi 1.8T passatit. Et uskaltaako ostaa? Vai onko noilla kilsoilla turvallisempi 2.0?
Onko 2.0 se tehokkaampi 03 eteenpäin yhtä kova syömään öljyä?
hmmm sattui silmään nyt myös saman ikäinen 1.9 TDi. Millaisia kokemuksia noista? Anoppila on 500km päässä niin 4,4L/10okm versus reilu 7L/100km niin alkaa diisseli kiinnostaa...mutta miten tuollaisella 101hv diisselillä pääsee ohi maantiella? Ja onko miten kestävä kone?
Noi vanhemmat 1,9 dieselit on aika kestävässä maineessa kunhan huollot on tehty kunnolla. Kampiakselin pään pultti pitää vaihtaa hihnahuollossa ja kaikki ei sitä tee, sitten se katkeaa ja kone on entinen.
oletkos ikinä katsonut Trafin katsastustilastoja, volkkari ja sen tuotteista varsinkin passat on aivan luokaton esitys
Jaa, mistä ja millä sinä olet lukenut näitä tilastoja?
Passatit: Vm.2003 pisteet 25,05 sijalla 88, vm.2005 piteet 9,42 sijalla 55, vm.2006 pisteet 10,89 sijalla 80, vm.2008 pisteet 6,5 sijalla 10.
Maksimi pisteet on n.60 ja sijoituksia >150. Mitä vähemmän pisteitä sitä parempi ja mitä pienempi sijoitus sitä parempi.
Nauroin niin että vesi tuli silmistä ..ne sun "pisteet" taisi olla hylkäysprosenttilukuja. Se muuten alkaa käytetyksi autoksi olemaan jo aika surkea kapistus jos joka neljäs hylätään, vain ranskalaismerkit kykenevät alittamaan tämänkin riman.
Juu ei ne korjaukset siihen joka neljänteen jää, kyllä niitä romuja rassataan ilman katsastusmiehen kehoitustakin. Työkaveri selitti hiljan kirkkain silmin että jos uusii kaikki tukivarret ja raidetangon päät niin kestää monta vuotta, ajattelin hiljaa mielessäni että sepäs laatupeli on, omassa autossani(15v) on kaikki muu alustanosa alkuperäistä paitsi takaiskarit...no tässä hiljan bustasin sen soittelevan työaikana uutta kierrosta alustan osia, eli ei välttämättä kestäkkään montaa vuotta. Kaverilla muuten jännästi naama punotti ja vaikutti nolostuneelta.
Siis, mitä? Täyttä "provoa", per...... No, porukat onneksi osaavat itse lukea miten asiat oikein ovat. Tämä tästä.