Tietääkö kukaan hyvää Pösö/dieselkorjaamoa Kuopiosta. Autona siis 306 HDI vm 2000, jossa ilmeisesti johdotusten/maadoitusongelman vuoksi diagnostiikkavaloshow ja kierrokset rajoittuu 2500rpm. Nollaamalla ei muutu, on testattu pariinkin otteeseen. Häiriökoodina ilmoittaa polttoaineen paineentunnistinta ja ilmamassamittaria. Lisäksi STOP-valo vilkuu öljynpainevikakoodin vuoksi (kaikki anturit tuskin ovat kerralla hajonneet). Onni on vanha ranskalainen auto...
Kelloniemessä on muistaakseni hyvä dieselkorjaamo, mutta nimi on päässyt unohtumaan. Onko muita? Merkkikorjaamoon en tuon ikäistä autoa vie ja eipä kokemukset paikallisen merkkiliikkeen asiantuntemuksesta muutenkaan ole mieltä ylentäviä...
Kelloniemessä on muistaakseni hyvä dieselkorjaamo, mutta nimi on päässyt unohtumaan. Onko muita? Merkkikorjaamoon en tuon ikäistä autoa vie ja eipä kokemukset paikallisen merkkiliikkeen asiantuntemuksesta muutenkaan ole mieltä ylentäviä...
Vastaukset 2
Vanhimmat
Paljonko ottaa vikakoonin lukemisesta nyrkkipaja. Itse tarkastutin vuosi sitten vika koodin ensin pikkukorjaamolla, missä myös ilmoitettiin massamittarista. Maksoi 40e. Kävin sitten merkkihuollossa, jossa olisivat saaneet vaihtaa sen massamittarin samalla. Vika ei ollutkaan massamittarissa merkkihuollon mittarin mukaan, vaan kaksi hehkua oli pimeänä. Vikakoodin luku maksoi merkkihuollossa 35e. Enää en vie muualle, kun merkkiliikkeeseen tarkistettavaksi. Olisivat nyrkkipajalla vaihtaneet turhaan yli 100e maksavan massamittarin.
Mulla oli tässä autossa käyntihäiriö noin vuosi sitten. Soittelin asiasta Laakkoselle, jossa keskustelin korjaamopäällikön kanssa. Kerroin auton mallin ja iän (vm. 2000 HDI 90hv), jonka jälkeen minulle sanottiin, että kyseessä on todennäköisesti vika intercoolerissa. Sen verran tiesin onneksi itsekin, ettei 90hv versiossa ole välijäähdytintä. Vein sitten toiseen korjaamoon (tuohon mainitsemaani Kelloniemen diesel-korjaamoon), jossa uusittiin johdotuksia ja vika hävisi.