Hellurei!
Autona 1,4 neloskopan Golffi vm 98. Muutama päivä sitten löi vaihteen jumiin ajossa, eikä keppi liikkunut mihinkään. Onneksi jäi kolmoselle, että pääsi vielä kytkintä luistattelemalla kotipihalle. Ennen jumiin lyömistä vaihteissa oli havaittavissa pientä jäykkyyttä. Kytkin siis pelasi aivan normaalisti ja veto säilyi koko ajan.
Ei siinä mitään ajattelin tänään soitella korjaamolle ja varailla aikaa, mutta puolivahingossa kävin vielä kärryssä sisällä ja a' vot, vaihteet toimivat taas normaaliin tapaan.
Eli mikäköhän mahtaa olla vikana. Vaihteisto-öljyn vähyys? (mistä tarkistetaan??) Kytkimen sylinteri menossa? Syncrossa joku lämpölaajeneminen tms..?? Kuitenkin tutkittava tuo ennen kuin uskaltaa pidemmälle lähteä reissuun ettei sama käy uudestaan.
Kiitos etukäteen vastauksista!
Autona 1,4 neloskopan Golffi vm 98. Muutama päivä sitten löi vaihteen jumiin ajossa, eikä keppi liikkunut mihinkään. Onneksi jäi kolmoselle, että pääsi vielä kytkintä luistattelemalla kotipihalle. Ennen jumiin lyömistä vaihteissa oli havaittavissa pientä jäykkyyttä. Kytkin siis pelasi aivan normaalisti ja veto säilyi koko ajan.
Ei siinä mitään ajattelin tänään soitella korjaamolle ja varailla aikaa, mutta puolivahingossa kävin vielä kärryssä sisällä ja a' vot, vaihteet toimivat taas normaaliin tapaan.
Eli mikäköhän mahtaa olla vikana. Vaihteisto-öljyn vähyys? (mistä tarkistetaan??) Kytkimen sylinteri menossa? Syncrossa joku lämpölaajeneminen tms..?? Kuitenkin tutkittava tuo ennen kuin uskaltaa pidemmälle lähteä reissuun ettei sama käy uudestaan.
Kiitos etukäteen vastauksista!
Vastaukset 6
Vanhimmat
Tarkasta nyt ensin, ettei vaihteensiirtovivuissa ole jotakin hämminkiä. Ja ne öljytkin on syytä tarkastaa aina joskus, vaikka mitään vikaa ei olisikaan. En ole Golfin pellin alle niin tarkkaan katsonut, että osaisin vaihteiston öljypinnan tarkastuspropun (mikäli on sellainen) paikan kertoa.
Kytkimessä vika ei kuitenkaan ole oireista päätellen. Ja kun luistattelet sitä kytkintä riittävästi, niin tulee siihenkin vikaa...
Tossa linkki: http://www.brokevw.com/020oil.html
Ensimmäinen kuva, pyöreä punainen ympyrä, on öljyn korkeuden tarkistus, ja täyttöaukko. (jos Sulla 020 vaihteisto).
Moi,
Mikä lie automaati Touranissa kun kaasuttaessa kierrokset nousee mutta nopeus hitaasti? Liekö vaihdelaatikkovika?
Luistaa vaihteisto, kitkalevyt ja pakat lopussa. Vika pahenee nopeasti, on kallis korjata.
En oikein jaksa uskoa öljyn vähyyteen,oireet viittaavat enemmänkin alkavaan vikaan
kytkimen puolella.
Kenties painelaakeri tai paineasetelma hajoamassa,
Mut vaikee sanoo?
Mikä auto on kyseessä?
sori sotkin, golfhan se oli