Tulevat Saabit sitten kuullostaa partakoneelta ja toimintasäde huimat 100 km kesällä, talvella puolet siitä, kukapa ei sellaista itselleen haluaisi :))))
Aja millä ajat ... ja Braunilla loput
Heh heh heeee
17574
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Työmatka 5 km edestakaisin mökille 46 km joten ihan OK ;)
Lataus firman ja taloyhtiön piikkiin.
Kumman se mökki on; taloyhtiön vai firman?
Ai ajat mieluimmin dieselveturin vetämällä junalla? Minä valitsen aina Pendolinon. Nopeampi ja mukavampi.
Miten olis 1500 km yhdellä latauksella ? Kehitys kehittyy, sähköautoissakin parannusta 25% pe vuosi.
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288476997337.html
Saabbistille on luetun ymmärtäminen aina ollut mahdoton tehtävä: "toimintamatka normaali ajossa olosuhteista riippuen 100 ja 150 kilometrin välillä."
Opettele eSaabbisti edes lukemaan, ette nyt ihan itseäsi nolaa.....
Joku on aina se uranuurtaja joka kehittää tekniikan muiden kopioitavaksi...tulee mieleen eräs ruotsalainen automerkki, joka kehitti ja jalosti turboahtimen katukäyttöön.
Sveitsiläinen Alfred Buchi keksi turboahtimen ja joku ruåtsalainen kikkapaja on sitå sen jälkeen kopioinut.
http://fi.wikipedia.org/wiki/Turboahdin
Jos kerrot sen oikeamman turboahtimen kehittäjän ja jalostajan tuotantoautoihin ja tavalliseen katukäyttöön niin mielelläni sen oppisin uutena asiana. Keksijän tiesin muutenkin.
Nyt voi todella käydä niin, että ruåtsalainen kikkapaja kehittää sähköllä kulkevan auton jolla on tulevaisuudessa todellista arvoa. Kun japanilaiset kehittävät puhtaasti kaunista ulkokuorta myyntiargumenttina niin kikkapajat kehittävät tekniikkaa. Suurimmat keksinnöt ovat aina syntyneet kikkapajåilla ja propellihattujen päässä ja suuret valmistajat ovat sitten isolla pääomalla jalostaneet ja kopioineet. Niin päin se menee.
eli kikkakomoset jne takaavat menestyksen tulevaisuudessa ei copypastetut kinnerit joiden elinkaari on viisi vuotta tarkoituksellisesti.
Ruostumaton huipputurvallinen kori & viimoisenpäälle ohjatut korjattavissaolevat kennot/jättivääntö kuullostaa Saabilta eikä todellakaan tojolta.
Saab on aina ollut aikaansa edellä, Rontrunner ilman ähvää !
Tosiasiahan on että Saab on vuosikymmenet tuunannut Ooppeleita, mitään omaa se ei ole kyennyt tekemään.
Vaikka tekniikka on saatu lahjana GM:ltä, niin silti mainittu kikkapaja on tehnyt vuodesta toiseen pelkkää tappiota, hyvä että loppui koko roska.
Voitko kertoa muutakin, kun tunnut olevan varsinainen oraakkeli....
Porsche ja Saab ovat loistavia autoja. Kannattavuus on kokonaan toinen juttu.
Possu on jo volkkari.
http://www.taloussanomat.fi/autot/2012/07/05/porsche-on-pian-volkswagenin-tuotemerkki/201232917/304
SähköcitySAAB saattaa olla piankin hyvin haluttu noissa suurkaupungeissa, joissa rajoitetaan tai ajoittain kokonaan kielletään polttomoottoriautoilla ajo. On se sitten hauskaa käynnistää pysäköintiruudun puolikkaasta sähkö-Saabi ja ajella kaasunaamari päässä. Shanghaissa, Pekingissä, Bangkokissa, Singaporessa, Los Angelesissa, Ateenassa, vaikka missä.
Edellyttää, että Saab saa etumatkaa sähköautotekniikan kehittämisessä.
Meillä täällä voidaan edelleen ajella 2T-moottorikelkoilla, eivät porot siitä paljoa häiriinny.
Saabia ei ole enään olemassa, partakoneen suristaja osti tuotantolaitokset ja oikeudet mallistoon (pl GM:n tekniikka, joten jäljelle ei jää paljoakaan), Saabin nimeäkään ei saa käyttää... joten ne porot ei todellakaan häiriinny Saabeista, koskaan.