...on voittanut jonkun TM:n, Tuulilasin tai Autobildin testin? Yleensä kärjessä ovat olleet laadukkaat saksalaiset automerkit. Saksalainen kun osaa tehdä tunnetusti maailman parhaimmat autot ja monet muutkin tekniset laitteet.
TV:ssä oli vastikään muuten dokumentti ranskalaisyhtiön rakentamasta Airbus A310 lentokoneesta jonka autopilotin huono suunnittelu aiheutti 75 ihmisen kuoleman Siperian yllä. Asia tutkittiin tarkkaan ja koneen suunnitellut ranskalaisyhtiö joutui lopulta myöntämään nolon suunnitteluvirheen. Kun mm. venäläiset insinöörit ovat aina laittaneet venäläiskoneisiin äänimerkin hälyttämään autopilotin päältä pois menemisestä niin ranskalaiset insinöörit olivat vain laittaneet pelkät varoitusvalot ilman äänihälytystä joten pilotin poiskytkeytymistä ei havaittu ajoissa. Kun ohjaussauvaa väänsi yli 30 s. automaattiohjausta vastaan niin se kytkeytyi pois päältä ja tästä ei varoitettu äänimerkillä ollenkaan kuten yleensä nykyaikaisissa lentokoneissa tapahtuu vaan pelkällä huomaamattomalla varoitusvalolla kojelaudassa! Ja niinhän siinä kävi että kone tippui alas kuin kivi vaikka sen olisi pitänyt olla mahdotonta. Sanoisinpa että todella huonoa suunnittelua modernissa lentokoneessa. Leikkimistä ihmishengillä suoraan sanottuna.
Tämän rinalla arevakeissi on vielä pientä sillä ihmishenkiä ei voi korvata millään. Vähän kyllä pelottaa lähteä ranskalaisvalmisteiseen vempeleeseen sekä maalla, vedessä sekä ilmassa. Ei tiedä miten käy.
TV:ssä oli vastikään muuten dokumentti ranskalaisyhtiön rakentamasta Airbus A310 lentokoneesta jonka autopilotin huono suunnittelu aiheutti 75 ihmisen kuoleman Siperian yllä. Asia tutkittiin tarkkaan ja koneen suunnitellut ranskalaisyhtiö joutui lopulta myöntämään nolon suunnitteluvirheen. Kun mm. venäläiset insinöörit ovat aina laittaneet venäläiskoneisiin äänimerkin hälyttämään autopilotin päältä pois menemisestä niin ranskalaiset insinöörit olivat vain laittaneet pelkät varoitusvalot ilman äänihälytystä joten pilotin poiskytkeytymistä ei havaittu ajoissa. Kun ohjaussauvaa väänsi yli 30 s. automaattiohjausta vastaan niin se kytkeytyi pois päältä ja tästä ei varoitettu äänimerkillä ollenkaan kuten yleensä nykyaikaisissa lentokoneissa tapahtuu vaan pelkällä huomaamattomalla varoitusvalolla kojelaudassa! Ja niinhän siinä kävi että kone tippui alas kuin kivi vaikka sen olisi pitänyt olla mahdotonta. Sanoisinpa että todella huonoa suunnittelua modernissa lentokoneessa. Leikkimistä ihmishengillä suoraan sanottuna.
Tämän rinalla arevakeissi on vielä pientä sillä ihmishenkiä ei voi korvata millään. Vähän kyllä pelottaa lähteä ranskalaisvalmisteiseen vempeleeseen sekä maalla, vedessä sekä ilmassa. Ei tiedä miten käy.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Kyllä nyt kovin kaukaa ja laajalti haet tukea antipatioillesi Ranskaa ja ranskalaisuutta kohtaan. Haluat unohtaa kaiken myönteisen kyseisestä maasta. Miksi?
Jos oma autonvalintasi osuu muun maalaisiin, niin ok. Mutta miksi haluat vaikuttaa esim. minun valintoihini?
Saanko tehdä valintani itse? Punnittuani tarkoin merkin hyvät ja huonot puolet.
Tarvitset holhoojan,jos ostit citikan omilla rahoillasi!
Mitäköhän laatutavaraa Ranska tuottaa alkoholituotteita
lukuunottamatta? Olen kuullut että sitikoitakin valmistataan
niistä osista joita on varissut liukuhihnan alle muiden
ranskismerkkien kokoonpanosta ja maanantaipäivisin.
Et kai uskonut? Olet ilmeisen tottumaton hakemaan itse tietoa. Autan siis avutonta.
Ranskan talous on maailman viidenneksi suurin, bruttokansantuote oli 2 214 miljardia Yhdysvaltain dollaria vuonna 2011. Noin 1,7 prosenttia bruttokansantuotteesta muodostuu maataloudesta, 18,5 prosenttia teollisuudesta ja loput lähes kahdeksankymmentä prosenttia palveluista. Ranska kuuluu maailman johtavien teollisuusmaiden G8-ryhmään ja Maailman kauppajärjestöön. Sen valuutta on euro, joka korvasi aiemman valuutan ranskan frangin.[6]
Ranskan tärkein maataloustuote on viini, jota valmistetaan lähes koko Manner-Ranskassa. Teollisuuden tärkeimpiä tuotteita ovat lentokoneet, autot, koneet, kemikaalit ja elektroniikka[6] kuten "Ranskan piilaakson" eli Grenoblen seudun tuottamat mikrosirut.[52] Vaikka määrätietoista yksityistämistä on harjoitettu 1990-luvun puolivälistä alkaen, valtio säätelee edelleen suurta osaa taloudellisesta toiminnasta ja omistaa osuuksia monista yrityksistä esimerkiksi pankki,-, energia-, kuljetus- ja tietoliikennealoilla.
On se sääli ettei Hitleri kerinnyt ranskassa pitenpään hääriä.
Kovin olet sairas mieleltäsi.
Tiesitkö että mm. maailman suurin matkustajakone Airbus A380 on made in France?
Ei vaan pidä paikkaansa, koska on se on enempi made in eurooppa tuote, vaikkakin kokoonpano paikka onkin ranska.
Sinussa (huonoa suunnittelua) on selvää insinööri ainesta, ei muuta kuin Venäjälle töihin siellä ei laadusta nirpoteta. Varmaan kehittäisit siellä uuden autonkin ja nimenä olisi Sernopiili. Saisivat uudestaan käynnistettyä autojen tuonnin Suomeenkin ja kohta niitä rahdattaiisiin takaisin vähänkäytettyinä Venäjälle. Historia toistaisi itseään.
Johan tosi asiankin muistit. Totisesti. Sanotaan nauru pidentää ikää. He heh heh hehhhoooooo heh hooooooooheh heh hooooooooooooo hik hoooo heh heh heh heh heh haaa iiiiik hoo heko heko. Vai suomalainen insinööri venäjälle, heh heh, ei ne tykkää ainakaan Antti Rokka nimisistä vieläkään siellä.
Mikä on saksan lentokoneteollisuus tänäpäivänä Ranskaan verrattuna? Ei juuri mitään. Ranskassa on massiivinen ja laadukas ilmailuteollisuus. Saksalla ei juuri mitään.
http://en.wikipedia.org/wiki/Airbus
http://fi.wikipedia.org/wiki/EADS
Kannattaa lukea nuo linkit ja sitten ihmetellä minkä maalainen oikeasti tuo firma on...
Mitäs nimimerkki "huonoa suunnittelua" oikein kyselet kun näyt lukeneesi kaikki testit.
Vai onko jo pahojakin muistinmenetyksiä tai olet puutteellisen lääkityksen alaisena.
Alittajalle kysymys. Kuinka monta Saksalaisautomerkkiä on voittanut kansainvälisen vuoden auto palkinnon, saati sitten ollut kolmen parhaan joukossa ? Eipä ole listoilla pahemmin näkynyt.
Joillekin vuoden auto riittää.Itselläni on tarkoitus ajella useampi vuosi.