kertokaa kokemuksista mitä vikoja paljonko dieselvero kannattaako ostaa yli 400tkm ajettuja tarjoa omaasi .
v70 tdi 97-99 omistajat huom!
jaska
1010303
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Dieselvero on 25 eukkaa alkavalta sadalta kilolta, ja se on kokonaismassan mukaan eli auton paono kantavuus, veikkaisin veron hinnaksi noin 500 eukkaa.
Ajoin taksia 97 mallisella V-70 Tdi volvoa, auto meni vaihtoon kun sillä oli ajettu n puoli miljoonaa kilsaa. Kone on pirun hyvä, voimaa ja vääntöä piisaa, eikä tämä ainakaan vienyt öljyä kovin paljoa, jos ihan väärin en muista tämä auto puolen miljoona kilsan kohalla, ei tarvinnut öljyä lisäillä!! Auto on tosi mukava ajella.
Huomioi etupään laakerit ja vetoakseli, ne oli ainaskin tässä taksissa heikoin lenkki. Laakereita joutu vaihtelee n 80 tkm välein, mut onk se sit kovin usein?? Joissakin 97 malleissa joutui vaihtamaan laakereita n 40 tkm välein ja se on paljon. Tarkista ilmastointi laitteen kunto.
Jos autolla on ajettu 400 tkm ja se on noin 6 vuotta vanha niin vois kuvitella että huollot hoidettu aika hyvin, osia ja oljyä on vaihdeltu. Mun taksilla on nyt ajeltu 140 tkm vuoden aikana ja se on huollettu kuusi kertaa, jos sillä ajaisi 3 vuoden aikana 420 tkm se olisi silloin huollettu 18 kertaa, luulisi pysyvän kunnossa mikäli huollossa tehdään asiat oikein.
Jos Volvosta tai jostain muusta vastaavasta isosta autosta jotain kilahtaa, niin lasku on varmasti muikea!!
Hyvää kesää
Etupyörän laakeri vaihdettu 140 000 km kohdalla,
nyt 320 000 vaiheilla taitaa vähän oik. puolinen taas oireilla.
Lisälämmitin (Ardic) on juuri palasina putsattuna uutta paloilmapuhallinmoottorin laakeria ja "turbolaattoria" odottamassa. Nythän on sopivat ilmat sitä omatarvenurmikkoasentajan fiksailla ensi talven paukkupakkasia varten.
sulla jykä on kokemusta,huollettuna varmaan pelaa juuri noin,omalla 850 tdi:llä ajettu 378 tuhatta,sisäänajettu just.
Onko tuhon Ardicin lämppäriin mitään ohjeita sun muuta olemassa? Onko toi pura/kasaa helppo hommeli? Saako osia helposti ja mistä? Muuten noi Volvo jutut vaikuttaa oikein tyypillisiltä. Omallani on paineltu meneen 265tkm!
Osia saa Volvon varaosamyynnistä ja Ardicia huoltavista autosähköliikkeistä. Helppo juttu, jos nyt jotakin korjaushommia on tehnyt. Koko höskä irtoaa yhdellä pultilla roikkumaan letkujensa varaan. Ja siitä sitten purkamaan.
Mikä on nokkahihnan vaihtoväli? Ja mitä maksaa hihna ja kiristimet?
Etupyörän laakerit tuntuu olevan suhteellisen tiuhaan uusittavat. Onko kalliitkin?
PS:
Taatusti hyvä auto, siksi tässä itsekin suunnittelen...
No jopa pukkaakin mukavasti lämmintä uusilla laakereilla ja parilla pikkuosalla. Korvia vihlova laakerien vinkuna ja mustanpuhuvat savut ovat muisto vain. Käy paremmin kuin uutena. Onneksi ilmastointi viilentää.
hihnan vaihtoväli ole tossa 90-120 tuhatta (850 tdi on 90 tuhatta )
omassa 850:ssä vaihtotyö osineen luokkaa 400€
laakereista en tiedä.
Dieselvero on tarkalleen V70 tdi 641,30 euroa, jos maksaa yhdessä erässä koko vuoden maksun. Mulla on 230 000 km ajettu ja ei kuluta öljyä, ilmastointi toimii moitteettomasti. Ei muutakuin katselemaan vaan kyllä niitä tarjotaan huonoja ja hyviä. Silmät auki.
moi!!!!! mä voisin myydä 99 v-70 ajettu alle 200
rek-pak autoksi hp noin 19500 [email protected]