Onko joku törmännyt tällaiseen vikaan. Kone pyörittää mutta ei starttaa - ei edes lupaa. Bensaa on - ja akku ok, killer ja neutraaliasento on ok myös sulakkeet ok. Tehnyt sen pari kertaa ja ainostaan kun käynnistäessä. Jos lähtee niin toimii aivan normaalisti.
Hauskana puolena että sain sen paikalliseen mercury huoltoon jossa venettä noudettaessa kone ei toiminut - mutta tietysti nostettuna hallissa toimi kun unelma - ei mitään vikaa. No kaverit toi veneen takas järveen ja heti startas. Kun sitten piti lähtee takas mökiltä - niin ei mitään - täysin kuollut taas - eli pyörittää kyllä mutta ei lähde - ...ja bensan haju antaa ilmi että sitä on ...
Hauskana puolena että sain sen paikalliseen mercury huoltoon jossa venettä noudettaessa kone ei toiminut - mutta tietysti nostettuna hallissa toimi kun unelma - ei mitään vikaa. No kaverit toi veneen takas järveen ja heti startas. Kun sitten piti lähtee takas mökiltä - niin ei mitään - täysin kuollut taas - eli pyörittää kyllä mutta ei lähde - ...ja bensan haju antaa ilmi että sitä on ...
Vastaukset 7
Vanhimmat
No sitten puuttuu kipinä. Esim oikosulku jossain tappokytkimen piirissä. Tee ensin testi jos se antaa kipinää - kierrä tulpat irti, laita ne kiinni tulpanjohtoihin, maadoita ne esim krokotiilileuoilla ja starttaa konetta ja katso jos on hyvät kipinät. Muista palotirvallisuus bensan ja kipinänkanssa.
Samalla Suunnalla Ollaan.Eilinen Meni kokolailla Killerin Kanssa. Vaihtoehtona Oli Neutraalikytkin....mutta Se On Ok..killer Tosin Antoi Virtaa Lävitse Ohmit 0 ja 40 oli Auki Tai Kiinni...eli Minusta Rikki.
Kaksi Asiaa On Vain Vastaan
1. Kytkin Killerin Maajohdon.....ei Auttanut
2. Huolto Otti kytki Koko Kaukosäätimen Irti Ja Käynnisti koneesta .... Ei Auttanut
Nyt Fokus On Moottorin Päässä Ja Sormi Suussa.
Muuten Tiedätkö Onko Killeri Ajo Asennossa Kiinni Vai Auki?
Kiitos Paljon Jo Osanotosta :-)
Noksu Heittelee Jostain Syystä Kapitaaleja Ala Usa...
Killeri lyö keltamustan piuhan miinukseen, eli maahan kun kone pitää pysähtyä. Kokeile noita kipinöitä, mutta maadoita tulpat ensin. CDI sytytys voi kärsiä jos tulpat ei ole kiinni.
Jatkoa vielä edelliseen.
Katsoin äsken koneen huoltomanuaalia, ja siinä on hyvin seikkaperäiset ohjeet sytytysjärjestelmän testaamiskeksi. Onks sillä sun huollolla sitä manuakaa ja testaustyökaluja? Niillä se vika löytyy, luultavasti sähkövika, esim huono liitäntä joko killeri tai maadoituspuolella, tai sitten staattori tai vauhtipyörän positiosensorit. Muut sensorit tulee mukaan peliin vasta kun moottori jo käy, ne ei vaikuta sytytykseen käynnistyksen aikana.
kiitos ohjeesta
katson tänä iltana tuon kipinän.. tuulee sitten siihenkin varmuus.
Kyllä minun huollolla on noi kirjat - toinen kysymys on ovatko he tehneet mitään oikeasti koneelle, kun se kerran on siellä toiminut (vaikee hakea vikaa jos kaikki toimii :))
Ilmoittelen illalla missä mennään...
joo meni vähän pitkäksi tuo vastaus.jouduin parin viikon matkalle välissä. no koneen sähköt mentiin kokonaan lävitse ilman mitään yllätystä. ja sitten tapahtui tuo kummallinen yllätys lähti ja ollut käytössä siittä asti. oma mielipide oli sytyskeskukseen menevien liittimien huono kontakti
uusi vika on että aivan huippukierroksiin ei taivu.. jää aikasemmasta 6000 nyt noin 5100. täytynee katsoa vielä sytystulpat lävitse...
Vedet on lämmeneet ja sulla voi olla kasvustoa pohjassa, siitä se huippukierrosten pudotus saattaa johtua. Voitkhan kuitenkin varmuuden vuoksi ajaa suutinpesuaineen koneen läpi.