Tuli ostettua vene jossa kyseinen lämmitin. :) Ongelmana vain, että en osaa käyttää vekotinta. Laitoin kyllä säiliöön valopetroolia, mutta niistä napeista en paljoa tietä. Pistin heat näppäimen yläasentoon, mutta ei siihen mitään valoa syttynyt...
Kiitos jo etukäteen!
Kiitos jo etukäteen!
Vastaukset 18
Vanhimmat
vasen nappi yläasentoon =päällä. menee jonkinaikaa että alkaa puskea lämmintä mutta jotain puhinaa ja naksutusta pitäisi alkaa kuulua kuitenkin. onko kyseessä siis uusi laite, vai joku hajonnut romu perävalotakuulla?
Käytetty vekotinhan tuo on, tuli veneen mukana. Laite varmaa 90 luvun alusta. Täytyy kokeilla, että pitääkö mitään ääntä. Mielestäni viimeksi kun kokeilin niin mitään puhinaa tai naksutusta ei kuulunut.
no tarkista ainakin alkuun, että on edes johdot kiinni akussa eikä sulake ole palanut.
Yhtään fiksu ostaja katsoo laitteet sen verran läpi että sekä myyjä että ostaja tietää mikä on toimivaa ja mikä ei. Toki venekauppoja tehdään myös ilman tarkistusmahdollisuutta. Jokatapauksessa entiseltä omistajalta kannattaa yrittää selvittää mikä toimii ja mikä ei samalla kannattaa käydä läpi miten eri laitteita pitäisi käyttää.
Ei tainnut olla kovinkaan oleellinen ostaon kannalta tuo lämppärin toiminta, ja nyt tiediustelee miten sitä pitäisi käyttää että selviää onko ehjä vaiko rikkinäinen.
Ei siis sen kummempaa maailmanosaajien kaupankäyntiavustusta pyytänyt. Jokainen tekee kauppansa tavallaan.
Oli vähän vaikeahko tarkistaa, kun akku oli loppu. Sen verran apuvirtaa annettiin, että saatiin vain kone käyntiin ! Ja haluaisin vain tietää, että miksi siihen ei syty sitä valoa tai ei lähde päälle. Mistähän vikaa lähtisi etsimään.
wallas on ronkeli akkujänniteelle, katso että on täysi ja hyväkuntoinen akku, Lepojännite yli 12.4 v
Hyvä veli.
Olet tehnyt sellaisen lämmitivalinnan, että opit eka kauden aikana silmät ummessa kädet selän takana purkaan ja kokoamaan tuon laitteen kaikissa olosuhteissa.
"Onnittelen valinnasta" ;-))
Itselläni on ollut kahdessa veneessä 15 vuoden ajan wallas ja toiminut ilman huoltoa vain polttoainetta olen lisännyt. näin ollen myös ainakin kaksi hyvää laitetta on tehdas tehnyt.
Hyvä veli.
Onko se sinusta "lämmitinvalinta" kun ostaa käytetyn veneen jossa tulee joku lämmitin mukana? Ehkä sinunkin olis kannattanut huoltaa edes joskus se omasi.
Alkuperäiselle kysyjälle, Kippari 4/2001 on ohjeet kuinka huolto tehdään
http://kipparilehti.fi/jutut/wallas-1800-lammittimen-perushuolto
Siihen ei syty sitä valoa, ennen kuin laite on kunnolla lämmennyt. Kytkimen päällelaittamisesta kuluu useita minuutteja ennen kuin valo syttyy. Akkujen tulee olla täynnä tai moottorin käynnissä kun lämppäri laitetaan päälle. Lämppäri tarvitsee virtaa melko paljon käynnistyshetkellä, eikä vajailla akuilla aina edes lähde käyntiin.
Jos katkaisinta kääntäessä ei tapahdu mitään, niin kannattaa tarkistaa sulake. Lämppärihän on yleensä kiinni akussa ilman mitään pääkytkintä ja sulake on jossain matkan varrella. Ei muuta kun seuraat virtajohtoa. Meillä sulake on täysin hapettunut, joten sulakkeen vaihto herätti pari vuotta käyttämättömänä olleen "rikkinäisen" Wallaksen.
Täydelliset käyttöohjeet löytyvät Wallaksen nettisivuilta.
Ihme wallaksen morkkaajia. Ei sitä tartte purkaa ja kasata koko kesää. Laita sinne polttoainetta ja akut täyteen. Kun saa virtaa niin lähtee käymään. Voit putsata, purkaa ja kasata jos haluat mutta luultavasti sun ei tartte tehdä mitään. Mä oon käyttänyt useampaa ja aina pelittäneet. Joskus on kestänyt vähän aikaa ennenkuin alkaa lämmittämään, mutta kun naksutus kuuluu niin eiköhän tuo toimi.
Eiköhän alkuperäinen kysyjä kesäkuulta -12 liene jo selvittänyt Wallaksensa salaisuudet, vai mitä arvelet?
voi kiasus näitä :)
Tarkista vielä, ettei lämpörele ole lauennut. Pieni punainen nappi on lämmittimen päässä. Itse ohitin piirikortin hehkutuksen painonapilla näin sain hehkutuksen riittävän pitkäksi ja laite toimi vuosikausia moitteetta.
Polttoaine kannattaa myös vaihtaa ja poistaa säiliöstä vesi.
Edellä mainitun lisäksi pitää savupiipun ulosmenohelan kansi muistaa avata , ettei savupiippu jää kiinni. Savupiippu on kansiasennuksessa suljettavaa ja avattavaa mallia.