Vaihdelaatikko jumissa? Pääsin juuri laituriin ja nyt on vaihdelaatikko jumissa, volvo penta 120 S(moottori Nanni 10hv). Irrotin kaasu/vaihde vaijerin se toimii. Vaihde siis jämähti, ei liiku miihinkään. Öljyt oli laatikossa aivan lopussa. Otanko laatikon irti ja katson itse vai kannaattaako jo tilata heti huolto 90eur tunti !
Pitääkö tuollaisen vaihdelaation vaihdetta (eteen taakse) pystyä käsin vaihtamaan, kokeilin jakkarilla yms. ei jaksa vaihtaa. Ilmeisesti jokin meni rikki laatikon sisältä, jotain rutinaa sieltä tuli. Tyhmä kysymys, onko jossain kytkin, laatikossa sisällä varmaan..kun ei ole juuri kytkintkä painanut kun vaihtaa...Varmaan joku on rikki laatikossa? Pitäisikö purkaa ne netin räjäytyskuvan perusteella yrittää paikallistaa ja ostaa osa(loma varmaan menee siinä). Mukava olisi vielä purjehtia tänä kesänä .
Pitääkö tuollaisen vaihdelaation vaihdetta (eteen taakse) pystyä käsin vaihtamaan, kokeilin jakkarilla yms. ei jaksa vaihtaa. Ilmeisesti jokin meni rikki laatikon sisältä, jotain rutinaa sieltä tuli. Tyhmä kysymys, onko jossain kytkin, laatikossa sisällä varmaan..kun ei ole juuri kytkintkä painanut kun vaihtaa...Varmaan joku on rikki laatikossa? Pitäisikö purkaa ne netin räjäytyskuvan perusteella yrittää paikallistaa ja ostaa osa(loma varmaan menee siinä). Mukava olisi vielä purjehtia tänä kesänä .
Vastaukset 8
Vanhimmat
Taitaa olla kytkin palanut jumiin, haiseeko öljy (tai se mitä on jäljellä) "palaneelle"?
Kumpi muuten laskuttaa 90€ / tunti huollosta, Volvo vai Nanni???
Normaalisti vaihdevivun pitäisi ihan käsin liikkua.
Mihin ne öljyt on hävinnyt? Milloin miten on huollettu? Kuka on tehnyt asennuksen?
Vetolaitten korjaus ei ole ihan helppo juttu. Vene ylös, kone pois, vetolaite irti ja remonttiin.
Olen asentanut yli 20 vuoden ajan Solen utta vehekitä pitää huoltaa ja vähän tarkkailla.
vene ollut pari vuotta ja jotenkin jäi edelliseltä omistajalta lause mieleen...ettei noita laatikon öljyä juuri tarvi...No , kuivaa oli. Kun kattoo noita huolto hintoja ne on siinä 90eur/h, joten kalliiksi tulee, varmaan joku pienempi pulju voi veloittaa vähemmän.
Ei haise sen kummemmin mikään.
Otan varmaan laatikon pois itse, kai sen saa yläkautta vaikka vene vedessä, ei kai venettä sen takia tarvi nostaa jos laatikon ottaa irti, ei kai koko vetolaitetta tarvii repii irti vai...
Kiitos vastauksista,
Huokaus... Pelkään pahoin, että sinulle tuli tietämättömyyttäsi kallis lasku. Vuosittain ne öljyt pitäisi vaihtaa ja joka tapauksessa tsekata edes joskus.
Se "vaihdelaatikko" on oikeastaan osa vetolaitekokonaisuutta eli käytännössä vene on nostettava.
Tarvii repiä koko vetelaite ja vene ylhäällä.
Kokeileppa vielä semmosta, että väännät moottorin etupäästä konetta väärään suuntaan vaikka jakarilla ja samalla toinen yrittää vääntää vaihdetta pois päältä.
vaihde vapautui, kävin ajamassa lenkin, pakki ei kyllä mene päälle kun vasaran kanssa, eli vapaa ja eteenpäin menee suht.hyvin, pakki vaatii kovempia otteita,
mutta laatikko ilmeisesti ole aivan sökö, öljyä on nyt täynnä.
suunnittelen jos laittaisi laatikkon suoraan vaihtajan kesäksi, sen verran vaatii voimaa ettei kaasu/vaihde vivun kautta jaksa vaihtaa, siis ainakaa pakille