Törkee ylinopeus.!

Joopa joo..

38

532

Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • älperö

      Se pieni ero asiassa on, että ambulanssissa on vilkkuvat siniset valot päällä silloin kun ollaan hälyytysajossa.

    • On muuten

      ampulanssi kuskikin saanut syyteen hälytysajossa olessa kuoleman tuotamuksesta.Tässä tapauksessa joka nyt tapahtui mopoautoilijat ajoivat eteen STOP merkillä varustetussa risteyksessä

      • Se kävi nopeasti

        Aika nopeasti syyte tullut. Yleensä tässä vaiheessa vielä tutkitaan tekoa, ja epäilty on epäiltynä jostain teosta. Moni on epäiltynä hetken aikaa, vaikka syyttömyys onkin selvä. Tämä siksi, että asia on pakko tutkia protokollan mukaan.

        Nyt kun syyte on siis nostettu, niin kerrotko, kuka sen on nostanut? Annatko vaikka linkin, mistä voimme lukea asiasta tarkemmin?


    • mopoautot pannaan

      Kyseinen onnettomuus kuvastaa hyvin suomalaista mopoautokulttuuria. Kakarat ratissa ilman minkäänlaista vastuuntuntoa. Onneksi tässä tapauksessa syyttömät selvisivät hengissä.

    • dlkf

      Olikos mopoauton kyytiläinen jotenkin syyllinen tapahtuneeseen?

      • Näin sitä ajetaan

        Voi olla, koska nuorilla on ns. näyttämisen halua. Kaveri on voinut jopa provota. Mistä sitä tietää.

        Suurin syy lienee kuitenkin esimerkissä. En tunne ko. risteystä, mutta olen aivan varma ettei tämä mopoauto ollut tämän juhannuksen ensimmäinen, joka siitä läpi tuurilla yritti. Lähin esimerkki voi löytyä melkoisen läheltä jopa. Kotoa, kaveripiiristä jne...


      • Pirkanmaalla

      • dlkf
        Näin sitä ajetaan kirjoitti:

        Voi olla, koska nuorilla on ns. näyttämisen halua. Kaveri on voinut jopa provota. Mistä sitä tietää.

        Suurin syy lienee kuitenkin esimerkissä. En tunne ko. risteystä, mutta olen aivan varma ettei tämä mopoauto ollut tämän juhannuksen ensimmäinen, joka siitä läpi tuurilla yritti. Lähin esimerkki voi löytyä melkoisen läheltä jopa. Kotoa, kaveripiiristä jne...

        Itseasiassa, tunsin molemmat uhrit. Fiksuja poikia olivat molemmat, enkä sen vuoksi ymmärrä, mitä on päänsisällä liikkunut...


      • evoluutio toimii
        dlkf kirjoitti:

        Itseasiassa, tunsin molemmat uhrit. Fiksuja poikia olivat molemmat, enkä sen vuoksi ymmärrä, mitä on päänsisällä liikkunut...

        No ei ollu kovin fiksuja kun kuski ei osannut ihan yksinkertaisia liikennesääntöjä. Tyhmä kuin saapas, oikeastaan hyvä että kuoli.


      • no huh huh

    • TLL

      Ambulanssikuski saa ajaa ylinopeutta hälytysajossa, tämän ne kertoo autokoulussa sitten joskus aloittajalle.
      Tieliikennelaki 25§
      "Hälytysajoneuvon, liikenteen valvontaan taikka poliisin, rajavartiolaitoksen tai tullin virkatehtävään käytettävän ajoneuvon kuljettaja sekä poliisiajoneuvon vetämään saattueeseen kuuluvan ajoneuvon kuljettaja saa ylittää tässä pykälässä tarkoitetun suurimman sallitun nopeuden, jos tehtävän kiireellisyys sitä välttämättä edellyttää.
      Sen lisäksi, mitä 3 momentissa on säädetty, saa sairaankuljetukseen käytettävän erikoisauton kuljettaja ylittää erikoisautoille säädetyn suurimman sallitun nopeuden, vaikkei tehtävän kiireellisyys sitä enää välttämättä edellytäkään"
      http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/1981/19810267

      • Ambulanssikuski....

        Niin tämä on esimerkiksi kaukaa paluu asemapaikalle, omalla alueella
        ei ole muita ambulansseja niin ei siinä nyt tonttia jäädä ostamaan 100km päähän.
        Jos on vapaata baanaa mennä niin antaa mennä vaan vähän reippaamminkin.
        Vaikka kuitenkin totuus on toinen, ambulanssit ajaa pääsääntöisesti
        erittäin rauhallisesti vaikka olisi hälytysajossakin, sellaisesta liikenneöykkäröintiä
        näkee harvemmin mitä tavallisesti autoilijoitten toimesta näkee
        joka kerta liikenteessä.

        Paskaa tuuria tollanen keissi ja ambulanssinkuski saa sakot
        vaikka ei ole ns syyllinen mihinkään, eikä ne sakotkaan vaan
        jäähän tollanen mieleen pitkäksi aikaa ja tahraksi muistoihin
        mitä ei unohda varmaan ikinä.

        Toi tilanne on voinut mennä niin että vaikka se ambulanssi olisi
        ajanut 80km/h niin silti olisi käynyt noin, jos eteen ajetaan niin
        loput menee herran haltuun mitä kerkii tehdä ja kuinka lopulta käy.

        Kukin voi ottaa opikseen miten välttää että noin ei käy,
        älä aja eteen yksinkertaisesti, sillä välttää jo monet kolarit.
        Toiseksi katso aina onko tie vapaa, olisi sitten liikennevalot ja
        niissä mitkä valot päällä hyvänsä.

        Olisihan ambulanssin sijaan voinut tuolla päihtyneenä ajava 200km/h,
        kannattaako silloinkaan ajaa eteen vaikka syy olisi ns päihtyneen.


      • Kallonkutistaja10

        48 pykälässä on lisäoikeuksia, mutta siellä on sanamuoto "tarpeellista varovaisuutta noudattaen".

        Periaatteesahan sitä ylntä sallittua ei ole määritelty kiireellisessä tehtävässä. Siten vastuu nopeudesta on ambulanssinkuljettajalla. Jossainhan on kuitenkin olemassa se raja, jossa onnettomuus on käytännössä 100% varma. Sitä alemmalla nopeudella sitä pelivaraa on sitten kuljettajasta riippuen vähän tai vähän enemmän.


      • 66
        Ambulanssikuski.... kirjoitti:

        Niin tämä on esimerkiksi kaukaa paluu asemapaikalle, omalla alueella
        ei ole muita ambulansseja niin ei siinä nyt tonttia jäädä ostamaan 100km päähän.
        Jos on vapaata baanaa mennä niin antaa mennä vaan vähän reippaamminkin.
        Vaikka kuitenkin totuus on toinen, ambulanssit ajaa pääsääntöisesti
        erittäin rauhallisesti vaikka olisi hälytysajossakin, sellaisesta liikenneöykkäröintiä
        näkee harvemmin mitä tavallisesti autoilijoitten toimesta näkee
        joka kerta liikenteessä.

        Paskaa tuuria tollanen keissi ja ambulanssinkuski saa sakot
        vaikka ei ole ns syyllinen mihinkään, eikä ne sakotkaan vaan
        jäähän tollanen mieleen pitkäksi aikaa ja tahraksi muistoihin
        mitä ei unohda varmaan ikinä.

        Toi tilanne on voinut mennä niin että vaikka se ambulanssi olisi
        ajanut 80km/h niin silti olisi käynyt noin, jos eteen ajetaan niin
        loput menee herran haltuun mitä kerkii tehdä ja kuinka lopulta käy.

        Kukin voi ottaa opikseen miten välttää että noin ei käy,
        älä aja eteen yksinkertaisesti, sillä välttää jo monet kolarit.
        Toiseksi katso aina onko tie vapaa, olisi sitten liikennevalot ja
        niissä mitkä valot päällä hyvänsä.

        Olisihan ambulanssin sijaan voinut tuolla päihtyneenä ajava 200km/h,
        kannattaako silloinkaan ajaa eteen vaikka syy olisi ns päihtyneen.

        Jos olis ajanut 80 ei mopoauto olisi jäänyt alle tai lähtenyt minuuttia myöhemmin matkaan........


      • 66
        Ambulanssikuski.... kirjoitti:

        Niin tämä on esimerkiksi kaukaa paluu asemapaikalle, omalla alueella
        ei ole muita ambulansseja niin ei siinä nyt tonttia jäädä ostamaan 100km päähän.
        Jos on vapaata baanaa mennä niin antaa mennä vaan vähän reippaamminkin.
        Vaikka kuitenkin totuus on toinen, ambulanssit ajaa pääsääntöisesti
        erittäin rauhallisesti vaikka olisi hälytysajossakin, sellaisesta liikenneöykkäröintiä
        näkee harvemmin mitä tavallisesti autoilijoitten toimesta näkee
        joka kerta liikenteessä.

        Paskaa tuuria tollanen keissi ja ambulanssinkuski saa sakot
        vaikka ei ole ns syyllinen mihinkään, eikä ne sakotkaan vaan
        jäähän tollanen mieleen pitkäksi aikaa ja tahraksi muistoihin
        mitä ei unohda varmaan ikinä.

        Toi tilanne on voinut mennä niin että vaikka se ambulanssi olisi
        ajanut 80km/h niin silti olisi käynyt noin, jos eteen ajetaan niin
        loput menee herran haltuun mitä kerkii tehdä ja kuinka lopulta käy.

        Kukin voi ottaa opikseen miten välttää että noin ei käy,
        älä aja eteen yksinkertaisesti, sillä välttää jo monet kolarit.
        Toiseksi katso aina onko tie vapaa, olisi sitten liikennevalot ja
        niissä mitkä valot päällä hyvänsä.

        Olisihan ambulanssin sijaan voinut tuolla päihtyneenä ajava 200km/h,
        kannattaako silloinkaan ajaa eteen vaikka syy olisi ns päihtyneen.

        Siinä 80 km rajoitus, ei kun sama tuomio kuin Enon rekkakolarista jonka sa rekkakuski. Löysään hirteen kolmeksi vuodeksi. Lain pitää olla kaikille sama.


      • Jäi epäselväksi
        66 kirjoitti:

        Siinä 80 km rajoitus, ei kun sama tuomio kuin Enon rekkakolarista jonka sa rekkakuski. Löysään hirteen kolmeksi vuodeksi. Lain pitää olla kaikille sama.

        Kenelle sinä tuon tuomion haluat?


    • 112112112

      Toivotaan että ambulanssikuski selviää tuosta kolarista. Liikenneministeri voisi laittaa nuo mopoautot pellolle ajelemaan koska ne ei ole tarkoitettu autoteille.

      Voimia ambulanssi miehelle/naiselle teit tärkeää työtä ja toivotaan että pääset yli tapahtuneesta!!!

      • Arto-x

        Tässä muutama viikko sitten,liikkuessani seutukunnalla,ohitti mopo-auto minut
        oma mittari mäytti 85 km/t,meni reipaasti ohi. Tosin oli aikainen aamu.
        Herää kysymys,onko sielläpäin paljonkin näitä mopoja. Kiertoliittymät ovat tulee
        nykyisin vaarallisiksi,niihin otetaan vauhtia että päästään toisten eteen.


      • Nonniin
        Arto-x kirjoitti:

        Tässä muutama viikko sitten,liikkuessani seutukunnalla,ohitti mopo-auto minut
        oma mittari mäytti 85 km/t,meni reipaasti ohi. Tosin oli aikainen aamu.
        Herää kysymys,onko sielläpäin paljonkin näitä mopoja. Kiertoliittymät ovat tulee
        nykyisin vaarallisiksi,niihin otetaan vauhtia että päästään toisten eteen.

        Yli 85 km/h? Rajusti viritetty peli. Toi tästä vielä puuttu. 80-luvun viritetyt Suzukit vatkin olleet tosi pieni ongelma tähän verrattuna.


      • Esiintyy ajoittain
        Arto-x kirjoitti:

        Tässä muutama viikko sitten,liikkuessani seutukunnalla,ohitti mopo-auto minut
        oma mittari mäytti 85 km/t,meni reipaasti ohi. Tosin oli aikainen aamu.
        Herää kysymys,onko sielläpäin paljonkin näitä mopoja. Kiertoliittymät ovat tulee
        nykyisin vaarallisiksi,niihin otetaan vauhtia että päästään toisten eteen.

        Tuolla seudulla näyttää olevan runsaasti noita "tuktukkeja", niitä tuli eräänä kevätaamuna useita vastaan 3-tiellä Parkanon pohjoispuolella ja letka perässä...

        Noin nopeaan en ole vielä nähnyt, taitaa 60 km/h mittarinopeutta tasaisella menevät olla ne mitä itse bongannut.


    • ei osata ajaa

      Se on kiertoliittymän tarkoituskin että sujuvasti mennään. Tuppaavat etenkin vanhat lippalakkipäät tuumimaan että jos siellä liittymässä on jo joku niin sinne ei saa muita mennä samaan aikaan.

      • Just noin ei

        Noista "lippispäistä" olen samaa mieltä kanssasi, mutta liittymään ryntäily EI ole sama kuin sujuva liikenne! Hanurissaroikkujat säntäilevät myös kiertoliittymiin ja muihin risteyksiin kärkkymään. Saman taudin oire siis. Ja vekarat "oppivat" takapenkillä kuinka ajetaan prkle! Sieltä niitä uusia mopoauto suhareita sitten kasvaa.


    • Muttakun se

      ampulansikuskin täytyy noudattaa liikennesääntöjä siitähuolimatta vaikka onkin hälyytysajossa esim.liikennevaloissa täytyy silloin noudattaa erityistä varovaisuutta.

      • liikenne-mies

        Puurot ja vellit sekaisin, kyllä ambulanssi saa kovaa ajaa, mutta esim. liikennevaloissa töpätessään ambu-kuski maksaa viulut, mutta eikös noi pojat ollut kuitenkin väärässä.


      • töppäs ja kuoli

        Ambulanssi noudattikin sääntöjä, mutta poika mopoauton ratissa ei noudattanut ja sai siitä tuntuvan palautteen.


      • Kallonkutistaja10
        töppäs ja kuoli kirjoitti:

        Ambulanssi noudattikin sääntöjä, mutta poika mopoauton ratissa ei noudattanut ja sai siitä tuntuvan palautteen.

        Jokaisella on velvollisuus varovaisuuteen, ja erityisesti mopoautoilijoita kohtaan. Noudattiko ambulanssin kuljettaja tätä velvoitettaan? Yleensäkin ambulanssinkuljettajat ottavat aika huonosti huomioon sen, että äänimerkit eivät kuulu kovinkaan pitkälle. Siten käytännössä valomerkit ovat se ensimmäinen, joka kiinnittää huomiota. Ja valitettavasti se näkyy ambulanssien kolaritilastoissa.

        Toisinaan ambulanssia on ajettava mahdollisimman nopeaan. SIlloinkin ambulanssi voi ajaa vain korkeintaan nopeutta, jolla muut varmasti ehtivät väistämään. Ei siis niin, että ajetaan riskillä, ja katsotaan väistävätkö muut. Vaikka jokainen toivoo, että ambulanssin kiireelliseen kyytiin joutuessaan pääsisi mahdollisimman nopeasti perille, niin harva haluaa siltikään, että oma elämä riskeerataan väärällä ajotavalla.


      • Älä nyt viitsi
        Kallonkutistaja10 kirjoitti:

        Jokaisella on velvollisuus varovaisuuteen, ja erityisesti mopoautoilijoita kohtaan. Noudattiko ambulanssin kuljettaja tätä velvoitettaan? Yleensäkin ambulanssinkuljettajat ottavat aika huonosti huomioon sen, että äänimerkit eivät kuulu kovinkaan pitkälle. Siten käytännössä valomerkit ovat se ensimmäinen, joka kiinnittää huomiota. Ja valitettavasti se näkyy ambulanssien kolaritilastoissa.

        Toisinaan ambulanssia on ajettava mahdollisimman nopeaan. SIlloinkin ambulanssi voi ajaa vain korkeintaan nopeutta, jolla muut varmasti ehtivät väistämään. Ei siis niin, että ajetaan riskillä, ja katsotaan väistävätkö muut. Vaikka jokainen toivoo, että ambulanssin kiireelliseen kyytiin joutuessaan pääsisi mahdollisimman nopeasti perille, niin harva haluaa siltikään, että oma elämä riskeerataan väärällä ajotavalla.

        Toki jokaisella on velvollisuus varovaisuuteen. Mutta, voiko ambulanssikuskia syyttää siitä, ettei ottanut huomioon mahdollisuutta jossa mopoautoilija tulee Stop-merkin takaa pysähtymättä suoraan hälytysajossa olevan ambulanssin eteen? On aika omituista ja melko mautontakin laittaa tässä onnettomuudessa edes vähää syystä ambulanssikuskin piikkiin.


      • pragma tiikeri
        Kallonkutistaja10 kirjoitti:

        Jokaisella on velvollisuus varovaisuuteen, ja erityisesti mopoautoilijoita kohtaan. Noudattiko ambulanssin kuljettaja tätä velvoitettaan? Yleensäkin ambulanssinkuljettajat ottavat aika huonosti huomioon sen, että äänimerkit eivät kuulu kovinkaan pitkälle. Siten käytännössä valomerkit ovat se ensimmäinen, joka kiinnittää huomiota. Ja valitettavasti se näkyy ambulanssien kolaritilastoissa.

        Toisinaan ambulanssia on ajettava mahdollisimman nopeaan. SIlloinkin ambulanssi voi ajaa vain korkeintaan nopeutta, jolla muut varmasti ehtivät väistämään. Ei siis niin, että ajetaan riskillä, ja katsotaan väistävätkö muut. Vaikka jokainen toivoo, että ambulanssin kiireelliseen kyytiin joutuessaan pääsisi mahdollisimman nopeasti perille, niin harva haluaa siltikään, että oma elämä riskeerataan väärällä ajotavalla.

        Pitäisi varman säätää, että hälytysajoneuvon edellä ajaisi ns varoitusauto raivaamassa tietä?


      • Kallonkutistaja10
        Älä nyt viitsi kirjoitti:

        Toki jokaisella on velvollisuus varovaisuuteen. Mutta, voiko ambulanssikuskia syyttää siitä, ettei ottanut huomioon mahdollisuutta jossa mopoautoilija tulee Stop-merkin takaa pysähtymättä suoraan hälytysajossa olevan ambulanssin eteen? On aika omituista ja melko mautontakin laittaa tässä onnettomuudessa edes vähää syystä ambulanssikuskin piikkiin.

        Ambulanssin kuljettajan velvollisuus on huolehtia siitä, että nopeus on toisaalta riitävän ripeä ja toisaalta riittävän turvallinen. Eiköhän tuollakin päin kulje hirviä, joten kohtuuttoman suurella nopeudella riskeerataan sekä potilaan että kuljettajan henki.

        Tarkoitin tuota enemmänkin yleisellä tasolla. Eli ambulansseille tapahtuu liian paljon kolareita, mikä tarkoittaa, että riskitaso nousee huomattavasti jyrkemmin kuin nopeus.

        Teoreettinen yksinkertaistettu esimerkki: Jos nopeutta 100 pidetään "turvallisena" ja onnettomuus olisi juuri ja juuri sillä nopeudella vältetty, niin vastaavasta lähtötilanteesta nopeuksilla 115 ja 130km/h, törmättäisiin nopeudella n 65 ja 90km/h. Riippumatta törmäyskohteesta, jälki on väistämättä tuhoisaa.


      • Kallonkutistaja10
        pragma tiikeri kirjoitti:

        Pitäisi varman säätää, että hälytysajoneuvon edellä ajaisi ns varoitusauto raivaamassa tietä?

        Teoriassa olen ajatellut ihan samaa. Voitaisiinko jo piankin kehittää systeemi, jolla häälytysajoa ajava ambulanssi lähettäisi varoitussignaalia lähistöllä olevien autojen vastaanottimiin, jolloin esim kojetaululussa syttyisi varoitusvalo? Nykyinen äänimerkkihän toimii käytännössä vain samaan suuntaan kulkevien autojen varoittajana, jopa silloinkin aivan liian lyhyen matkan päähän (valomerkit vaikuttavat yleensä aiemmin).


      • Älä nyt viitsi
        Kallonkutistaja10 kirjoitti:

        Ambulanssin kuljettajan velvollisuus on huolehtia siitä, että nopeus on toisaalta riitävän ripeä ja toisaalta riittävän turvallinen. Eiköhän tuollakin päin kulje hirviä, joten kohtuuttoman suurella nopeudella riskeerataan sekä potilaan että kuljettajan henki.

        Tarkoitin tuota enemmänkin yleisellä tasolla. Eli ambulansseille tapahtuu liian paljon kolareita, mikä tarkoittaa, että riskitaso nousee huomattavasti jyrkemmin kuin nopeus.

        Teoreettinen yksinkertaistettu esimerkki: Jos nopeutta 100 pidetään "turvallisena" ja onnettomuus olisi juuri ja juuri sillä nopeudella vältetty, niin vastaavasta lähtötilanteesta nopeuksilla 115 ja 130km/h, törmättäisiin nopeudella n 65 ja 90km/h. Riippumatta törmäyskohteesta, jälki on väistämättä tuhoisaa.

        Vaikka vääntäsisi tätä asiaa miten päin tahansa, niin ambulanssikuski ei ollut syyllinen siihen, että mopoilija ajoi pysähtymättä Stop-merkin takaa eteen. Sinulla ei ole mitään syytä kyseenalaistaa ambulanssikuskin toiminnasta yhtään mitään.

        Jos olet yleisellä tasolla huolissasi ambulanssien kolarimääristä, niin oletko ajatellut aloittaa keskustelua siihen paremmin soveltuvassa paikassa?

        Kanadassa on hyvä tapa varmistaa hälytysajoneuvojen turvallisuus. Jos ajat tiellä ja jommasta kummasta suunnasta tulee mikä tahansa hälytysajoneuvo, on sinun pysähdyttävä ja saat jatkaa matkaa vasta kun kaikki hälytysajoneuvot ovat menneet ohi. Homma toimii hienosti.


      • Kallonkutistaja10
        Älä nyt viitsi kirjoitti:

        Vaikka vääntäsisi tätä asiaa miten päin tahansa, niin ambulanssikuski ei ollut syyllinen siihen, että mopoilija ajoi pysähtymättä Stop-merkin takaa eteen. Sinulla ei ole mitään syytä kyseenalaistaa ambulanssikuskin toiminnasta yhtään mitään.

        Jos olet yleisellä tasolla huolissasi ambulanssien kolarimääristä, niin oletko ajatellut aloittaa keskustelua siihen paremmin soveltuvassa paikassa?

        Kanadassa on hyvä tapa varmistaa hälytysajoneuvojen turvallisuus. Jos ajat tiellä ja jommasta kummasta suunnasta tulee mikä tahansa hälytysajoneuvo, on sinun pysähdyttävä ja saat jatkaa matkaa vasta kun kaikki hälytysajoneuvot ovat menneet ohi. Homma toimii hienosti.

        Miksi pitäisi vääntää. Minä en ainakaan ole missään kohtaa kiistänyt mopoautoilijan tuhoisaa virhettä ja välinpitämättömyyttä?

        Kuten useimmat ambulanssinkuljettajat sanovat, on hälytysajossa ollessaankin noudatettava erityistä varovaisuutta. Ja lisäturvaa antaa sääntö, jonka mukaan hälytysajossa olevalle ambulanssille on muiden annettava esteetön kulku. Aina sekään ei riitä, niitä sääntöjä pitäisi vielä noudattaa, ja noudattamistakin valvoa.

        Asiasta olen keskustellut monien ambulanssikuskien kanssa. Useimmat ymmärtävät hälytysajon vaarat, jotkut taas "luottavat sokeasti" hälytyslaitteiden tuomaan olemattomaan turvaan. Tämä po tapaushan toimii esimerkkinä, siitä mitä tapahtuu, kun riskit maksimoidaan ja turvamarginaalit kutistetaan nollaan. Ja noiden keskusteluissa muka olevien ambulanssikuljettajien joukossa on myös niitä, jotka ovat kolaroineet jollain tapaa työajoissaan.


      • 87k
        Kallonkutistaja10 kirjoitti:

        Teoriassa olen ajatellut ihan samaa. Voitaisiinko jo piankin kehittää systeemi, jolla häälytysajoa ajava ambulanssi lähettäisi varoitussignaalia lähistöllä olevien autojen vastaanottimiin, jolloin esim kojetaululussa syttyisi varoitusvalo? Nykyinen äänimerkkihän toimii käytännössä vain samaan suuntaan kulkevien autojen varoittajana, jopa silloinkin aivan liian lyhyen matkan päähän (valomerkit vaikuttavat yleensä aiemmin).

        Kyllähän hälytysignaalin voisi lähettää esim radiotaajuuksilla 80-110mHz jolloin se kuuluisi kilometrien päähän mutta Suomen hieno laki estää sen, eikä asiaan ole tulossa muutoksia


      • Pää pyörii
        87k kirjoitti:

        Kyllähän hälytysignaalin voisi lähettää esim radiotaajuuksilla 80-110mHz jolloin se kuuluisi kilometrien päähän mutta Suomen hieno laki estää sen, eikä asiaan ole tulossa muutoksia

        Radiokanavilta tulee kaiken maailman taustaujelluksia turhan usein, ne pitäisi kieltää...


      • mie mie
        pragma tiikeri kirjoitti:

        Pitäisi varman säätää, että hälytysajoneuvon edellä ajaisi ns varoitusauto raivaamassa tietä?

        hmmm. oisko PASI yms oikea raivaaja


    • Stopmerkki

      Perusasia on ettei STOP-merkin takaa voi tulla kenenkään eteen! Ja vaikkei ko. merkkiä olisikaan niin silti EI! Ikävä kyllä merkki ei pysäytä, vaan kuljettaja.

    • EI SITÄ SAA

      MUUTEN KÄRKIKOLMION TAKAKAAN SAA AJAA TOISEN ETEEN.

    • mie mie

      Kuules palikka umpelo k***pää
      Kyllä ne nuoret kuoli ainoastaan taitamattoman ja jälkihumalassa olleen kuljettajan takia joka oli ottanut autoonsa ylikuormaa eikä noudattanut väistämisvelvollisuuttaan eikä sillä muutaman kilometrin tuntinopeuden laskulla olisi ollut mitään vaikutusta lopputulokseen.

      Turha sysätä vastuuta kenkään toisen niskoille jos mopoauton kuljettaja ja tämä rekan alleajanut kluljettaja on taitamaton idiootti

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Stefu LOISTAVAA!

      Ilmeisesti joku vedonlyönti tms, selvinpäin-elämästä👍👍👍 ilmankos ei ole Sofiaa näkynyt. Miten tän parin nyt käy, kun viimi ei maksettuna enää virta
      Kotimaiset julkkisjuorut
      134
      2016
    2. Msisa on eronnut

      Mies ei kestänyt jatkuvia syrjähyppyjä eikä totuutta Turun yöstä.
      Kotimaiset julkkisjuorut
      29
      1065
    3. Missä sinuun mies voisi

      näin pääsiäisenä vahingossa törmätä? Ei ilmeisesti missään?
      Ikävä
      69
      880
    4. Venäläisiä keksintöjä?

      Kun tässä nyt yritän miettiä venäläisiä keksintöjä, niin ei äkkiseltään tule oikein yhtään mieleen. Onko niitä edes?
      Maailman menoa
      261
      768
    5. Tiedän että on aika luovuttaa

      En vaan osaa. Liian kauan toivonut jotain, mikä ei koskaan tule toteutumaan. Olo ei ole mitenkään hyvä, mutta itken vähemmän kuin silloin kun sinuun r
      Ikävä
      65
      759
    6. Raviskalla tappo?

      Huhuja liikkuu et raviskalla ois joku laitettu kylymäksi?
      Oulainen
      14
      739
    7. Sun mies on mun

      Sinun mies on yksin minun ja sinä et voi sille mitään.
      Ikävä
      83
      689
    8. Katumuksesta

      Pitkäperjantaina eräässä seurueessa puhuttiin katumisesta ja mitä itse kukin katuu. Yleisintä tuntui olevan pahasti sanominen jollekin läheiselle ja t
      Sinkut
      132
      687
    9. Sisällissota kiihtyy Ruotsissa

      KaupunkiTaistelut koraanin puolesta kiihtyneet Linköpingissä ja Malmössä. Ruotsin poliisi joutunut vetäytymään suojiin. Päätän raporttini Ruotsista.
      Maailman menoa
      213
      676
    10. Et arvaa nainen, miten ikävä mulla on sinua.

      Sinua ei voi unohtaa. Pusu sulle musulle!
      Ikävä
      26
      672
    Aihe